Aller au contenu
Thomas Pré

Défauts de la 208

Messages recommandés

Les 3008 en sont dotés, mais les 208 et 2008 ne semblent pas bénéficier de cette fonction qui rabat les rétroviseurs extérieurs vers le bas au passage de la marche arrière. Dans le cas de la 208, peut-être que son gabarit et sa moindre hauteur ne nécessitent pas cette fonction. Pourtant, en manoeuvre le long des bordures, ça peut quand même sauver les jantes !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 5 heures, Thomas Pré a dit :

Autre bonne nouvelle, même si le drive mode n'est pas conservé après un arrêt moteur, la désactivation du maintien dans la voie (via le bouton a gauche du volant) est lui bien conservé.

Ça c'est très bien ! :)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 1 minute, ACMC a dit :

J'ai lu que la DS , les feux stops s'allumaient pas en freinage régéneratif. QQ peut-il conformer que c'est aussi le cas sur la e208.

ce serait un sacré oubli

À partir de 0,25 G (règlementation) 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai lu que la DS , les feux stops s'allumaient pas en freinage régéneratif. QQ peut-il conformer que c'est aussi le cas sur la e208.
ce serait un sacré oubli
J'ai répondu sur le sujet DS, sur e208 je n'ai pas constaté d'allumage des stops en mode B.
Norme à 0.25G, c'est difficile de se rendre compte de ce que ça fait comme freinage

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 39 minutes, david54 a dit :

À partir de 0,25 G (règlementation) 

Non, l'allumage est autorisé à partir de 0,7 m/s² ( 0,07g ) et obligatoire au delà de 1,3 m/s² ( 0,13g)

 

il y a 44 minutes, Thomas Pré a dit :

Norme à 0.25G, c'est difficile de se rendre compte de ce que ça fait comme freinage

Pour obtenir l'allumage des feux, il faut rouler assez vite (> 70 km/h) pour régénérer assez fort ( > 20 kW) , idéalement en montée...

 

Le tout de nuit dans une zone sans éclairage pour voir les feux s'allumer 😋

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 35 minutes, Remy a dit :

Le tout de nuit dans une zone sans éclairage pour voir les feux s'allumer 😋

 

il y a 3 minutes, ACMC a dit :

Et puis tu peux pas être au volant et derrière la voiture pour voir si ça s'allume 🤣

voir solution au dessus

ça marche très bien

y compris a bien plus faible vitesse, sur le soulEV et le kona

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 1 minute, jch@11 a dit :

Faut installer une petite caméra style gropo et filmer.

de jour, plus simple et beaucoup moins cher

un petit miroir

ou

une led en // et dirigée vers l'intérieur de l'habitacle

un regard rapide dans le rétro, et on est fixé

mais le test nocturne est bien suffisant

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 3 minutes, gepeliste62 a dit :

y compris a bien plus faible vitesse, sur le soulEV et le kona

En fait, tout dépend de la puissance maximale de régénération qu'on peut obtenir sans toucher à la pédale de frein (dès qu'on touche les freins, ça allume les feux... même si on ne freine pas).

Sur certains véhicules, la régénération est couplée au frein (Zoe, Leaf 1,...) et il doit être difficile d'allumer les feux en lâchant l'accélérateur.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

à l’instant, Remy a dit :

touche les freins,

c'est quoi des freins??😉

ah oui, je me souviens, c'est la pédale de gauche, celle qui est encore quasi neuve sur mon soulEV (120000kms)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai l'option proximity et je l'ai désactivée car je trouve que ce n'est pas idéal (toujours en train de fermer/ouvrir la voiture) avec la recharge dans mon garage fermé dans lequel je n'ai pas besoin de fermer la voiture.
Des qu'on s'approche, la voiture s'ouvre la charge de coupe...

Désormais j'ouvre en appuyant sur la poignée conducteur

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.