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Thomas Pré

Défauts de la 208

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il y a 14 minutes, Fender a dit :

à la réflexion, je trouve que la plaquette est placée un peu bizarrement dans son étrier...

Eh bien en voilà une d'occasion pour déposer ta roue.😁

Tu as toujours l'outil pour déposer les capuchons d'écrous de roue?

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Il y a 2 heures, unterix a dit :

Ah oui en effet on voit bien pour les non-initiés comme moi !

Je ne pensais pas qu'un simple code-barre décollé pouvait provoquer un tel dysfonctionnement :) 

OK je sors...

Bravo, juste un code barre légèrement décollé qui frotte sur l'intérieur de la jante.

Pas de bruit en marche avant car ça frotte dans le bon sens. J

Je me voyais déjà perdre une roue ou un étrier en roulant, j'ai flippé pour rien.

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il y a 16 minutes, Bébert a dit :

Eh bien en voilà une d'occasion pour déposer ta roue.😁

Tu as toujours l'outil pour déposer les capuchons d'écrous de roue?

Pas d'outils pour les capuchons, juste délicatement avec une pince.

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Il y a 2 heures, KPC66 a dit :

Bravo, juste un code barre légèrement décollé qui frotte sur l'intérieur de la jante.

Pas de bruit en marche avant car ça frotte dans le bon sens. J

Je me voyais déjà perdre une roue ou un étrier en roulant, j'ai flippé pour rien.

Nan, c'est une blague ??? 😮

 

Elle est en quoi comme métal ton étiquette code barre ? 🤔

🤣

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il y a une heure, jch@11 a dit :

Nan, c'est une blague ??? 😮

 

Elle est en quoi comme métal ton étiquette code barre ? 🤔

🤣

Je sais pas en quel métal, mais il a m'a fallu le burin et marteau pour l'enlever, puis finition à la disqueuse. 👌

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Il y a 4 heures, ACMC a dit :

Qu'est ce qui s'usera en premier ? l'autocollant ou le frein ?

Quand un corps souple et un corps dur frottent c'est le corps dur qui s'use. 

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Il y a 13 heures, Bébert a dit :

Est-ce que tu as regardé l'autre roue?

non, pas vérifié, mais pas de bruit donc tout va bien.

 

Par contre, en levant j'ai eu une flaque d'eau à l'opposé. Vu qu'on a roulé sous la pluie 2 ou 3 jours avant, je suppose que le cache en plastique sous la voiture, stocke un peu d'eau qui a du mal à s’évacuer. 

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Le 25/06/2020 à 14:01, Elektrelion a dit :

Avec les fortes chaleurs de ces derniers jours, j'ai eu à plusieurs reprises le message suivant :

- Température excessive : volume limité

 

L'avez-vous rencontré ? Température excessive de quoi ?

Je suppose que ça doit concerner le RCC mais bon on est pas en plein désert quand même

J’ai enfin pu capturer le moment fatidique.

Temperature extérieure : 27 •C

Le volume ne peut pas dépasser le 19.

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Sous le tableau de bord le température frise les 60/70 °C, selon le temps de l'exposition en plein soleil. Le système imforme que les amplis BF sont en auto-limitation de puissance afin d'éviter la surchauffe des modules hybrides de puissance.

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Il y a 3 heures, KPC66 a dit :

non, pas vérifié, mais pas de bruit donc tout va bien.

As-tu une idée de ce qui a provoqué le décollement et le retournement de cette plaquette?

Freinage prolongé en descente?.. ("Hugo13" => Sans doute la chaleur émise par l'étrier a -elle racorni la pièce plastico-PCV)

 

 

Modifié par Bébert

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Sans doute la chaleur émise par l'étrier a -elle racorni la pièce plastico-PCV ?

Modifié par Invité

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