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Thomas Pré

Défauts de la 208

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Très bon sujet de discussion. Pour les ames sensibles, il ne faut pas se formaliser sur les mots, ils sont adaptés. Thomas observe et décrit, c'est tout. 
 
La "mauvaise" qualité de la radio me fait un peu peur, est-ce que tu es exigeant en terme de qualité acoustique en général ? Ou pas trop ? 
 
Tous les autres points sont normaux et/ou lié au niveau d'équipement. Mais très bonnes remarques ! Merci pour ton retour
Pour le son en voiture je ne suis pas très exigeant, je n'ai jamais eu de voiture avec hp haut de gamme.
Via Android c'était potable mais via la radio classique c'est pas super : son très orienté basses (certaines stations mettent en avant les basses) et son quelque peu étouffé.
Je n'ai pas trouvé de réglage genre loudness a désactiver

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il y a 31 minutes, jch@11 a dit :

... surtout quand on voit le souk a l'intérieur du sac de nos épouses. 🙄

D'ailleurs, quand on veut juste récupérer un truc dans la voiture qui est fermée, vaut mieux prendre le sac tout entier qu'essayer de trouver la clé 🤣

C'est ce que je fais systématiquement. 😁

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Sérieux il faut le proximity pour ouvrir la voiture sans avoir à sortir la clé?? Je pensais que sans le proximity c’était comme sur ma 3008, juste à ouvrir avec la poignée... un peu dégoûté
J'ai cela aussi avec mon Citroën spacetourer.
C'est vrai que c'est bien suffisant...

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J'ai déjà eu un truc type proximity, franchement, j'ai pas trouvé ça transcendant et je m'en passerais très bien. ça fait vraiment très peu d'économies de gestes très simples et perso, je me demandais toujours si c'était bien fermé ou si quelqu'un avait pu passer derrière pour rouvrir, bref, ça ne me manquera pas...


Ça fait plus de 15 ans (Renault scenic 2, scenic 3, captur, Tesla model 3) que je n’ai pas appuyé sur une quelconque clé ou télécommande pour ouvrir ou fermer ma voiture.
Je ne me vois pas revenir en arrière sur ce confort (encore plus appréciable sur la Tesla, vu que c’est le smartphone qui sert de « clé », on l’a pratiquement toujours sur soi)

On peut considérer que c’est futile (et quelque part ça l’est sans doute), mais autant je peux accepter de régresser dans le confort pour une « cause » juste (bien-être animal, écologie...), autant pour ce genre de truc, je ne vois pas pourquoi je m’emm..... à m’en passer.

Après, c’est une option qui existe, libre à celui qui la veut de la prendre.
Toutefois il fait reconnaître que sur le site ou la brochure, ce n’est pas limpide ce qu’implique cette option (ou son absence)

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il y a 21 minutes, arnaud v8 a dit :

Tu peux développer, histoire d'éviter les mauvaises interprétations ? 

oh rien de spécial, je venais de regarder une vidéo ou un mec qui venait d'essayer un véhicule, le DS3 je crois et ou il disait qu'il y'avait une chose rédhibitoire pour lui sur ce véhicule et là évidement tu es à l'écoute tu te dis mon dieu qu'est ce que c'est, et là le mec te sors que le coffre ne s'ouvre pas tout seul et que tu es obligé de l'ouvrir toi même, là je me dis on vit pas dans le même monde ce n'est pas possible.

 

Donc là j'apprends qu'on serait obligé de sortir les clés pour fermer la voiture, c'était un peu trop d'émotion rapproché pour moi d'un coup. :)

Modifié par RCSMAN

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il y a 3 minutes, Thomas Pré a dit :

Haha.
Je signale juste cette bizarrerie, c'est clairement pas rédhibitoire pour moi

ouf alors ça va tu n'as pas atteint le stade du mec de la vidéo, parce que ça fait peur... :)

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Pour faire patienter rcsman, voici une petite liste de choses que je trouve bien pensées :

- marche arrière avec éclairage led des 2 côtes, on voit bien en reculant

- support de téléphone mobile bien pratique

- déclenchement temporaire du clignotant via impulsion sur le comodo (ce n'est pas présent sur tous les véhicules PSA)

- activation/désactivation essuies glace automatique via impulsion vers le bas (sur les autres véhicules PSA que je connais, c'est impulsion bas pour mettre en auto et pour désactiver auto faut passer en manuel intermittent puis revenir sur position 0)

- désactivation du maintien dans la voie via un bouton physique "facilement accessible" (a côté du réglage de hauteur des phares)

 

Information intéressante : antivols de roue noir mcgard 26.002 SUB (sans le B pour modèle chromé)

 

 

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Je reviens sur le sujet du lag des animations de l'écran conducteur : en fait il y en a au changement du mode d'affichage, mais ce n'est pas systématique. J'ai l'impression que ça le fait principalement lorsque c'est la première fois (après allumage du véhicule) qu'on va sur le mode d'affichage

Points négatifs qui sont présents chez PSA depuis plusieurs années, quel dommage de ne pas avoir améliorer cela :
- caméra de marche arrière de qualité passable. La fausse vue 360° qu'ils ont ajouté, je ne la trouve pas utile
- maintiens dans la voie toujours en mode ping pong et détecte mal les lignes même sur route en bon état, détecte des lignes sur des routes qui n'en ont pas
- plastiques noir brillant plutôt fragiles

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il y a 46 minutes, Slapotarzed a dit :

Il semble juste difficile à rcsman d’intégrer que les avis (personnels donc) des autres puissent diverger de ses vérités (forcément universelles)

Ce n’est pas bien grave, en tout cas moi ça ne m’émeut guère...

Comment... ?

c'est quoi ces propos, qui êtes vous ?

 

ah pardon, j'avais pas vu, encore un propriétaire d'une model 3, je comprends mieux... j'avais pourtant mis une alarme anti intrusion de teslaboy, pourquoi elle n'a pas marché... il doit y avoir un faux contact, il faut que je regarde ça de plus près.

 

Alors le fil rouge sur le bouton rouge, le fil vert sur le bouton vert...

Modifié par RCSMAN

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Comme tous les véhicules Peugeot, qualité de la dalle du cockpit déplorable : des noirs complètement délavés. Sans aller jusqu'à y mettre un écran OLED, à ce niveau c'est abusé.

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Comme tous les véhicules Peugeot, qualité de la dalle du cockpit déplorable : des noirs complètement délavés. Sans aller jusqu'à y mettre un écran OLED, à ce niveau c'est abusé.
Je ne connais pas les dalles des cockpit première version (non 3D) mais celle de la 208 est pas dégueu. Alors oui c'est pas du Oled, on voit que c'est rétro-éclairé donc noir pas totalement noir, mais je trouve que ça ne choque pas.
A cause des problèmes de marquage de dalle, ils ne peuvent pas mettre de Oled ou autre techno ayant cette contrainte

Sur l'écran multimédia il manque le réglage automatique de la luminosité selon l'éclairage ambiant.
Et pas de touche/bouton pour éteindre l'écran sur des trajets de nuit.

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Comme tous les véhicules Peugeot, qualité de la dalle du cockpit déplorable : des noirs complètement délavés. Sans aller jusqu'à y mettre un écran OLED, à ce niveau c'est abusé.


L’écran derrière le volant m’a semblé tout à fait correct.
L’écran central est lui un peu pâlot, mais rien de rédhibitoire à mon goût. Ce n’est pas fait pour regarder un film, l’essentiel est la fonctionnalité.
L’interface me semble un peu datée, mais conforme à ce qu’on trouve ailleurs globalement.

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Il y a 4 heures, tino_ale a dit :

Comme tous les véhicules Peugeot, qualité de la dalle du cockpit déplorable : des noirs complètement délavés. Sans aller jusqu'à y mettre un écran OLED, à ce niveau c'est abusé.

rien que ça...

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Il y a 10 heures, Slapotarzed a dit :

 


L’écran derrière le volant m’a semblé tout à fait correct.
L’écran central est lui un peu pâlot, mais rien de rédhibitoire à mon goût. Ce n’est pas fait pour regarder un film, l’essentiel est la fonctionnalité.
L’interface me semble un peu datée, mais conforme à ce qu’on trouve ailleurs globalement.

Mais je croyais avoir  lu de ta part qu'après ton essai, que pour toi la voiture était une bouze, qu'elle ne correspondait pas à tes besoins et encore moins à tes attentes.

 

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Il y a 18 heures, Slapotarzed a dit :

 


L’écran derrière le volant m’a semblé tout à fait correct.
L’écran central est lui un peu pâlot, mais rien de rédhibitoire à mon goût. Ce n’est pas fait pour regarder un film, l’essentiel est la fonctionnalité.
L’interface me semble un peu datée, mais conforme à ce qu’on trouve ailleurs globalement.

 

Non on ne regarde pas un film dessus mais si tu as l'occasion de voir les écrans Mercedes par exemple, par rapport à PSA il y a un gouffre, et ça impacte pas mal la qualité perçue au global.

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