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Alain.L

Défaut Peinture Fiat 500e

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Bonjour, 

 

J'en profite de passer par cette section pour vous faire un retour d'expérience concernant la fiat 500e que ma mère a reçu début mars. C'est un modèle icon + qui a servi aux essais client, et qui avait moins de 2000km à la livraison. Je ne l'avais pas accompagné pour qu'elle récupère sa voiture du coup je me suis rendu compte sur le tard et elle aussi, que la peinture était complètement rayée de partout, même les enjoliveurs de montant de porte et les jantes. Je soupçonne une mauvaise préparation ou un lavage au rouleaux encore que je ne connais plus de rouleau qui rayent autant aujourd'hui. Aussi, des éclats de graviers avaient déjà laissé des traces sur le capot, où la peinture était partie.

 

Le SAV est au courant, mais impossible d'avoir la peinture en question pour le moment.

 

Avez-vous vous aussi remarqué des fragilités sur les peintures et vernis de vos fiat 500e ?

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Non ce serait même plutôt l’inverse!

me suis fait rentrer dedans à très faible allure à un feu rouge ( en cause le mode range qui freine fort et n’allume les feux stop qu’à l’arrêt presque complet) et à ma grande surprise le pare chocs n’a même pas un éclat. 
La voiture de démonstration a été vraiment maltraitée! Fou!

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il y a 19 minutes, ht1 a dit :

Non ce serait même plutôt l’inverse!

me suis fait rentrer dedans à très faible allure à un feu rouge ( en cause le mode range qui freine fort et n’allume les feux stop qu’à l’arrêt presque complet) et à ma grande surprise le pare chocs n’a même pas un éclat. 
La voiture de démonstration a été vraiment maltraitée! Fou!

C'est plus cohérent avec la qualité des vernis qu'on connait aujourd'hui dans l'industrie. Je pense qu'on a un défaut isolé. Après C'est surtout sur le capot que j'ai des éclats.

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Bonjour,

 

C'est un modèle de présentation et d'essais pour les clients... "Je ne l'avais pas accompagné pour qu'elle récupère sa voiture du coup je me suis rendu compte sur le tard et elle aussi, que la peinture était complètement rayée de partout, même les enjoliveurs de montant de porte et les jantes. Je soupçonne une mauvaise préparation ou un lavage au rouleaux encore que je ne connais plus de rouleau qui rayent autant aujourd'hui. Aussi, des éclats de graviers avaient déjà laissé des traces sur le capot, où la peinture était partie."

 

Ca va être compliqué ci aucune observation a été faite lors du retrait de votre voiture !!

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Il semble etre assez nul en competence auto le ptit gars ( en matiere de video aussi d'ailleurs😂)...Deja le préambule comme quoi "il semblerait que ce soit pas un vehicule electrique au depart" indique qu'il n'y connait rien en technologie auto. C'est classique avec tout ces "youtube essayeurs" en fait ( mais certains sont quand meme tres bon ...). 

Au final on apprend rien de plus dans cette video tres nulle et qui ne pollue qu'inutilement les serveurs.

Modifié par lexusdelta

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Bonjour,

 

étant actuellement en réflexion sur l'achat d'une 500e en couleur Ocean Green, vos retours d'expérience m'intéressent. Est-ce que le cas de Alain est un cas isolé ou d'autres ont eu également ce genre de désagrément ?

 

Merci beaucoup.

 

Davy

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J'ai une Prima achetée en VD et de la même teinte. RAS, ne pas confondre griffures non vérifiées à l'achat d'une occasion et défaut d'origine. Même si ce dernier peut survenir comme pour tout produit manufacturé.

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Nous avons une noire et je trouve la peinture (ou le vernis ?) extrêmement fragile. Il se marque juste de peur de croiser quelque chose.

 

Notre ancienne Fiat 500c noire avait une peinture (ou vernis) moins sensible aux micro-rayures.

 

J’ai prévu (lorsqu’on aura le droit de laver les voitures) de la passer à la polisseuse puis d’appliquer un petit traitement à base de céramique pour protéger un peu.

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