cruel dilemme :-)

[Epeac]

Au temps pour moi

[Roockie]

Il y a 22 heures, Epeac a dit :

Je vais essayer de répondre à quelques unes de tes questions mais clairement tu peux l'essayer soit auprès de quelqu'un du forum soit auprès d'un centre Tesla :

 

- SAV ? J'ai un concessionaire pas loin.... un seul (Bruxelles) Je ne sais pas si ce concessionnaire est "pro" !

En fait le concessionnaire ne te servira que pour la livraison et pour corriger certaines finitions si ta voiture a été mal préparée (difficile de donner une statistique car seuls sont qui ont eu des soucis les mentionnent les autres secouent la tête avec peine et compatissent silencieusement, donc on ne sais pas si c'est la majorité silencieuse)

 

- Finition "Aïe Aïe"... comparé à BMW... ?

J'ai eu comme quatre dernières voitures une Audi A6, une BMW X3, une Porsche Cayenne et une Mercedes AMG GLA. On va pas se le cacher, le niveau de finition est moindre, mais quand même bien au-dessus des productions françaises. En même temps la Model 3 coute moins cher (environ 56k€ après bonus contre 59 K€ avant malus pour les finitions luxury ou sport de la BMW 330xe sans compter les options qui rajoutent vite 5k€)

Je verrai bien quand j'aurai vu la M3 ?

 

Il y a 22 heures, Epeac a dit :

 

- Pleins de "soucis" - défauts (ex : livraison...)

Les défauts cités plus hauts sont des problèmes de finitions donc les deux réponses précédentes s'appliquent. 

et après, pendant la panne (immobilisation) ? accident (refaire carroserie?) délai de réparation ?

 

Il y a 22 heures, Epeac a dit :

 

- Société "fiable" -> toujours dans le rouge...

Oui, en même temps tu ne cherches pas à toucher des dividendes mais à t'assurer que dans quelques années la marque existera toujours pour l'entretien et que la valeur à la revente sera normale pour une voiture d'occasion, non ? 

La première réponse c'est que Tesla est tellement en avance technologique que la plupart des constructeurs rêvent de racheter l'entreprise, si sa valeur en Bourse n'était pas si élevée. Mais tu en trouveras plein d'autres dans la presse financière et dans la presse automobile.

c'est que je pense comme toi aussi... Tesla sera certainement racheté par un autre société si elle va mal...

 

Il y a 22 heures, Epeac a dit :

 

- les prix d'achat des Tesla sont "yo-yo" - pas sérieux...

Le prix baisse alors que la voiture s'améliore. Cela veut dire deux choses : Tesla fait bénéficier ses futurs clients des améliorations technologiques et de production et Tesla affine son prix de vente pour être plus attractif (sans pour autant considérer sa marge comme un graal). En fait j'aimerais que les autres constructeurs le fasse aussi. Et ils le font en partie mais en caché avec des promotions, des soldes, qui sont bien moins transparents. Chez Tesla le prix de vente est connu mais il peut baisser, tandis que chez les autres il faut négocier et tu peux acheter plus cher que le voisin, ou aussi avoir raté les jours xyz de promotion.

 

tu as peut être raison...

 

Il y a 22 heures, Epeac a dit :

 

- Le model 3 est basse ? Visibilité ? (au niveau hauteur - accès par la porte pour y entrer - oui je sais, je dois l'essayer)  

Tu les dis toi-même. En meme temps tu ne roule pas en SUV donc tu ne sera pas vraiment dépaysé. Mois pas trop en tous cas : à l'avant et sur les cotés c'est tout bon, il n'y a que le rétroviseur central qui ne sert pas à grand chose...

je dois l'essayer et faire une sortie entrée et sortie... j'ai essayé la BMW série 5 hybrid, purée, elle est BASSE !

Il y a 22 heures, Epeac a dit :

 

- Pénurie électricité en Belgique ....... risque black out... et hausse tarif électrique...

J'ai montré dans un autre topic que l'essence et le diesel avaient augmenté bien plus vite que l'électricité en France depuis 1985, il est probable qu'avec la pénurie du pétrole à venir, cela ne va pas s'améliorer. 

S'il y a un blackout, ton principal soucis ne sera pas de recharger ta voiture, mais la nourriture dans ton congélateur qui sera ruinée, l'accès à ton bureau par ascenseur, les blocs opératoires en panne, etc.

oui et non, en cas de black out, les transports d'éléctricité vont être "sélectionné" en fonction des besoins prioritaires càd dans les hopitaux, écoles, métro, etc..  et les VE, trotinette, éclairages rue, etc... ne le seront pas...

 

Il y a 22 heures, Epeac a dit :

 

- consommation/autonomie réel en hiver pour la version "grande autonomie" ?

Je l'ai depuis mi-février et c'est même pas 10% de différence avec l'été. Mais je ne vis pas avec des températures de -40° et ma voiture charge dans mon parking souterrain qui est entre 10° et 16°

J'ai un garage mais jamais mis ma voiture dedans, le garage est plein ! ?

 

Il y a 22 heures, Epeac a dit :

 

- dommage pas de hayon coffre motorisé (ouverture avec le pied) comme la mienne

Oui, mais tu trouveras en cherchant "vérins" sur ce site que certains ont trouvé des solutions...

oui mais je ne peux pas modifier car ma future voiture sera en leasing.

Il y a 22 heures, Epeac a dit :

 

- êtes vous distrait en conduisant à cause de l'écran "géant" ?

Non, un peu plus avec l'option coussin péteur active...

?

Il y a 22 heures, Epeac a dit :

 

- Comment ça se passe la panne électrique ? Ne me dites pas c'est comme la panne du carburant mais l'autonomie d'une voiture électrique est plus petit que les carburants... Il y a peu de Super Chargeur en Belgique (surtout Bruxelles)... Je me vois mal taper jusqu'à là bas... j'essaie de "comprendre" comment vous gérez une voiture électrique ?

C'est quasiment impossible si tu as mis le GPS, car il te dit dès le démarrage si tu peux ou pas faire le trajet, où tu dois recharger, et en cours de route à combien tu dois ralentir pour atteindre ta destination (si nécessaire), donc non, pas de panne ou alors il faut faire exprès.

Si tu crains l'absence de superchargeur, il faut se renseigner sur les autres types de chargeurs (Ionity qui est le plus rapide par exemple).

Et surtout tu recharges tous les soirs, comme pour ton smartphone (ou tous les 3 jours si tu roules peu)

 

- J'aime les sièges et intérieur "claire" mais blanc, trop blanc.... 

Tu peux faire changer le revêtement des sièges pour du "cuir vegan" d'une autre couleur ou même du vrai cuir (il faut chercher sur le web). Bon il y a un surcoût...

un tout grand merci à toi d'avoir pris le temps de répondre à mes questions ?

[Roockie]

Il y a 23 heures, Richardel a dit :

 

ma femme dit oui... moi je trouve pas... c'est une habitude a prendre les 50 premiers km.

pour la conduite "normal", a part l'affichage de la vitesse, on a très peu besoin de l'écran en roulant (hormi le GPS évidemment bien qu'il parle...)

La voix est féminine, du coup, j'ai toujours peur qu'il se trompe ?

 

ah oui, question important :  je n'entends pas bien (malentendant), je ne peux pas "comprendre" ce que dit le GPS, je dois voir l'écran pour me "guider"  le chemin à prendre. Comme je n'ai plus d'écran devant le volant ( je me demande comment je vais me débrouiller...)

est ce que le GPS a une fonction comme les tomtom "IQ" ? (à l'approche du changement, il prévient en "grand" sur l'écran (qu'à 50 m puis 40 m que je dois tourner) ?

[Epeac]

Oui ! Même si ça pourrait être plus gros...

 

De mon coté je n'ai pas mis le son pour le GPS et je ne me trompe que rarement : changements de directions bien tortus en banlieue de Paris alors que je suis distrait pas le babil de mes passagers...

[Francg]

il y a 27 minutes, Epeac a dit :

Oui ! Même si ça pourrait être plus gros...

 

De mon coté je n'ai pas mis le son pour le GPS et je ne me trompe que rarement : changements de directions bien tortus en banlieue de Paris alors que je suis distrait pas le babil de mes passagers...

Sans le son pas de problème.

Dans mon cas, les injonctions d'une voix off m'irritent mais pas les propositions visibles à l'écran alors je coupe systématiquement le son.

Cependant le GPS est d'une efficacité redoutable :

- meilleure route proposée et respect des temps prévus à plus de 90 %, c'en est presque vexant quand on connait très bien le secteur et qu'il propose mieux que ce que j'aurais choisi.

[Bigfoot]

Il y a 9 heures, Roockie a dit :

je te dirai quoi après l'avoir essayé ?

qui ou c'est quoi Camomille ?

C’est un « running gag » de ce forum dans l’attente de recevoir ta Tesla, tu dois boire de la tisane à camomille ( apaisante ) pour te dé-stresser et compter tranquillement les dodos avant la livraison sans devenir fou.

[Roockie]

Il y a 12 heures, Bigfoot a dit :

C’est un « running gag » de ce forum dans l’attente de recevoir ta Tesla, tu dois boire de la tisane à camomille ( apaisante ) pour te dé-stresser et compter tranquillement les dodos avant la livraison sans devenir fou.

 

? c'est bon à savoir au cas où si je commande une Tesla ?

[Roockie]

Le 18/09/2019 à 21:39, Recifnord a dit :

Wouah ! Quelle quantité de questions tu te poses ! Ça me semble incroyable. Je compte passer de mon break diesel germanique à une Model 3 d'ici la fin de l'année, et (bon, c'est vrai, je l'ai essayée ...), je suis beaucoup moins angoissé sur le produit. Je reste confiant sur ce type (nouveau) de véhicule, tout simplement en établissant la liste des questions que je me poserai si, habitué à une voiture électrique, je devais acquérir un ... diésel :

1- comment faire pour éviter les doigts qui puent le gasoil après chaque plein ? 

? Je n'utilise pas le gasoil mais essence et j'utilise les papiers. Je n'ai pas de souci même sans papiers... au pire, je lave mes mains aux WC de la station ?

 

Citation

2- est-ce que je ne passerai pas mon temps chez mon garagiste , entre les vidanges d'huile, de liquide de frein, de refroidissement, de pneus, de vis à resserrer à cause des vibrations permanentes de ces cylindres à mouvement alternatif, ... ?

 

bah, je change tous les 4 ans la voiture, une fois c'est pour l'entretien + voiture de remplacement. Ce n'est pas la mort. Si j'ai de la chance quand la voiture n'a pas de pépins...

 

Citation

3- panique lorsque ma femme rentrera du boulot et me dira "la voiture sonne : y'a plus d'essence, tu peux aller me faire le plein ? " alors que la station la plus proche est à 20 bornes ?

jamais arrivé ce genre de situation ?

 

Citation

4-  et si elle m'appelle pour me dire que le moteur tourne plus rond depuis qu'elle a mis du sans plomb ?

boarf... 

 

Citation

5- est-ce que je ne vais pas me dire un jour "t'aurais dû attendre un mois pour la commander et bénéficier d'une option supplémentaire ?"

Prévénant que je suis, cela ne m'arrivera pas, je n'ai jamais regretté mes choix ?

Citation

6- comment je vais faire pour un trajet de 90 bornes alors que mon autonomie n'est que de 800 ?

là, c'est pareil pour les voitures thermique alors les stations essences se trouvent PARTOUT comparé aux stations de recharge 

 

Citation

Bref, il suffit de tirer une synthèse de tout ce que tu as lu sur le forum pour te convaincre que ... tu te feras sûrement plaisir en acquérant une Tesla .

Possible, je l'essayerai d'abord...

 

Citation

 

 

 

 

 

Modifié septembre 20, 2019 par Roockie

[Roockie]

Il y a 12 heures, Francg a dit :

Sans le son pas de problème.

Dans mon cas, les injonctions d'une voix off m'irritent mais pas les propositions visibles à l'écran alors je coupe systématiquement le son.

Cependant le GPS est d'une efficacité redoutable :

- meilleure route proposée et respect des temps prévus à plus de 90 %, c'en est presque vexant quand on connait très bien le secteur et qu'il propose mieux que ce que j'aurais choisi.

c'est bon à  savoir, votre post répond à ma question (comme je suis un malentendant, je n'entends pas bien les voix GPS).

[boreus]

il y a 40 minutes, Roockie a dit :

? c'est bon à savoir au cas où si je commande une Tesla ?

Ca marche aussi avec d'autres marques, comme Kia par exemple où il faut patienter 360 dodos pour avoir sa e-Niro...?

 

il y a 33 minutes, Roockie a dit :

? Je n'utilise pas le gasoil mais essence et j'utilise les papiers. Je n'ai pas de souci même sans papiers... au pire, je lave mes mains aux WC de la station ?

 

bah, je change tous les 4 ans la voiture, une fois c'est pour l'entretien + voiture de remplacement. Ce n'est pas la mort. Si j'ai de la chance quand la voiture n'a pas de pépins...

 

jamais arrivé ce genre de situation ?

 

boarf... 

 

Prévénant que je suis, cela ne m'arrivera pas, je n'ai jamais regretté mes choix ?

là, c'est pareil pour les voitures thermique alors les stations essences se trouvent PARTOUT comparé aux stations de recharge 

 

Possible, je l'essayerai d'abord...

Bien sûr qu'en tant qu'habitué depuis longtemps aux VT, tu peux répondre facilement aux problèmes soulevés dans le post de @Recifnord mais ce n'était pas le but. C'était pour souligner comme nous (tous) sommes ridicules de nous inquiéter autant et de nous poser autant de questions pour passer du VT au VE, alors que lorsque nous y serons habitués, ces questions ne nous viendraient même pas à l'esprit, tout comme les questions ci-dessus pour un VT ne te posent absolument aucun problème, mais imagine que tu aies toujours conduit un VE et que tu passes au VT... ces questions, tu te les poserais!

 

Modifié septembre 20, 2019 par boreus

[retord]

il y a 33 minutes, Roockie a dit :

jamais arrivé ce genre de situation ?

Moi 1X j'ai du faire les Kms à pied et en auto stop pour le retour avec un jerrican. la voiture été toute neuve!! ?

[Roockie]

il y a 39 minutes, retord a dit :

Moi 1X j'ai du faire les Kms à pied et en auto stop pour le retour avec un jerrican. la voiture été toute neuve!! ?

tu as oublié qu'à la réception d'une voiture neuve, le concessionaire ne fait pas le plein "gratuitement" pour toi ? La première chose, dès réception d'une voiture neuve, direct station essence ?

[retord]

il y a une heure, Roockie a dit :

tu as oublié qu'à la réception d'une voiture neuve, le concessionaire ne fait pas le plein "gratuitement" pour toi ? La première chose, dès réception d'une voiture neuve, direct station essence ?

Tu cherches toutes les excuses pour te justifier !!!

[Agfa]

Le 19/09/2019 à 12:08, Epeac a dit :

Loin de moi de l'idée de contredire ta femme, mais la BMW 3301 à une garde au sol de 145 mm contre 170 mm pour la Model 3 LR (160 mm pour le Model 3 Performance)...

Ce qui est important en termes de ressenti du conducteur/passager, ce n'est pas la distance entre le bitume et le dessous de la voiture.

C'est plutôt la distance entre le bitume et le plat du siège, non ?

[frog]

Le 19/09/2019 à 10:19, Agfa a dit :

Une Model 3, c'est comme une Audi RS4. Sans les consommations démentielles. Avec un meilleur grip. Avec les 300 ou 400 Sans les révisions a 400 / 600 balles chaque année.

Ma Skoda Octavia "à la con" me coûtait bien plus que 400 / 600 boules par an...

Modifié septembre 20, 2019 par frog

[frog]

il y a 12 minutes, frog a dit :

Ma Skoda Octavia "à la con" me coûtait bien plus que 400 / 600 boules par an en révision...

 

[Roockie]

Il y a 2 heures, retord a dit :

Tu cherches toutes les excuses pour te justifier !!!

calmos, c'était l'humour... ?

[retord]

Il y a 2 heures, Roockie a dit :

calmos, c'était l'humour... ?

oui de l'humour noir?

[Epeac]

Il y a 3 heures, Agfa a dit :

Ce qui est important en termes de ressenti du conducteur/passager, ce n'est pas la distance entre le bitume et le dessous de la voiture.

C'est plutôt la distance entre le bitume et le plat du siège, non ?

Désolé Agfa, je n'ai pas l'info, ni pour la BMW 330xe ni pour la Model 3. Et déjà que je me suis trompé de 3 cm pour la garde au sol de la Model 3, je vais essayer de pas dire de conneries ?

 

La seule série 3 que j'ai en tête c'est la 320d de mon beau-père (90 ans) alors j'essaye d'éviter de monter dedans comme passager 

 

Pour autant, même si le siège de la Model 3 est bien foutu (j'entends fin mais confortable), il y a quand même l'épaisseur de la batterie à prendre en compte, qui clairement réhausse le siège. Je dirai donc qu'il est très probable que le plat du siège de la Model 3 est plus haut que celui de la BMW, même si la garde au sol est 0.5 à 1.5 cm plus basse que dans la BMW. Après les sièges, ils sont tous les deux réglables en hauteur, donc ça dépend aussi du réglage...

[Agfa]

il y a 40 minutes, Epeac a dit :

La seule série 3 que j'ai en tête c'est la 320d de mon beau-père (90 ans) alors j'essaye d'éviter de monter dedans comme passager 

J'espère pour toi qu'il ne blessera ou ne tuera personne. Sinon tu pourras légitimement t'en vouloir pour le reste de ta vie...

https://www.ledauphine.com/france-monde/2018/11/05/les-personnes-agees-causent-elles-plus-d-accidents-que-les-autres

 

 

[Agfa]

https://www.notretemps.com/voiture/securite-routiere/conducteurs-ages-accident-proches-responsables,i63077

[hybridex]

il y a une heure, Agfa a dit :

J'espère pour toi qu'il ne blessera ou ne tuera personne. Sinon tu pourras légitimement t'en vouloir pour le reste de ta vie...

https://www.ledauphine.com/france-monde/2018/11/05/les-personnes-agees-causent-elles-plus-d-accidents-que-les-autres

 

 

Vaudrait mieux faire la une sur les alcoolos plutôt  que monter en épingle les cas particuliers  concernant telle ou telle tranche d'âge, ce serait beaucoup plus pertinent. En outre il semblerait que les victimes des auteurs âgés d'accidents mortels soient surtout eux-mêmes.

Attention aux statistiques bizarrement exploitées. On ne peut pas conclure valablement que les conducteurs bon citoyens ayant tous leurs points sont les plus dangereux!

Modifié septembre 20, 2019 par hybridex

[Vpphil]

Il y a 4 heures, Agfa a dit :

 

 

 

 

HS mais tampis....

 

Faites ch... avec vos lectures de travers des statistiques: 1 accident mortel sur 5 serait du à un retraité. Ça suffit, on les met tous dans un Epad et on les oublie !!!!

 

Sérieusement, avec un peu moins l'envie du drame et du sensationnel, un "seulement" aurait été de rigueur dans cet article:

Disons 60/80 ans= 20% des accidents mortels ce qui implique que les 18/59 ans sont responsable à  80%. 

Donc, statistiquement, moi, le vieux c.. retraité de 67 ans, je fais partie de la tranche de population qui cause le MOINS d'accidents. Exactement l'inverse de ce que veux faire croire l'article et il serait bon d'avoir un certain esprit critique et d'analyse avant de gober tout ce qu'écrivent les journalistes. 

Encore mille pardons pour ce HS, mais ça fait du bien. 

 

 

 

[Agfa]

Les chiffres parlent d'eux mêmes.

[Vpphil]

La "retraite", c'est 62ans, l'article dont je parle et que tu as cité parle des retraités. Ce que tu viens de publier est la preuve de cet amalgame.