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Nikos49

Covering Tesla model Y

Messages recommandés

Le 16/05/2022 à 21:10, vince_007 a dit :

Nouveau devis pour du PPF Bodyfence X, 1850€ le frontale et 5500€ le complet ! Il se touche un peu là non ?

Du PPF à moins de 4500€, c'est impossible.

Du PPF Bodyfence à 5500€, c'est dans la moyenne du marché.

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Je sais pas mais si j'avais eu ce prix, a voir les techniques de pose (par ce que comme je l'ai dit y en a plusieurs avec des résultats biens différents) j'aurais pris un PPF mat surement.

 

@Pahtathà raison sur les prix, et s'offusque ne sert a rien (tout comme le comparer à une peinture complète, ce n'est pas la même chose!) un PPF, de très bonne qualité comme le xpel (mais si vous voulez être Français prenez du hexis), le prix au m est quasi au triple d'un covering de bonne qualité.

 

Après rien n'est obligé, et ceux qui trouvent cela hors de prix, eh bien ne faite ni un covering ni un ppf (d'ailleurs TEXLA en parle très bien dans son bilan des 200 000 partie 1, il a seulement refait une peinture sur son PC avant bien plus résistante que l'origine Tesla).

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Le 18/05/2022 à 08:03, petitcolas a dit :

 

 

@Pahtathà raison sur les prix, et s'offusque ne sert a rien (tout comme le comparer à une peinture complète, ce n'est pas la même chose!) un PPF, de très bonne qualité comme le xpel (mais si vous voulez être Français prenez du hexis), le prix au m est quasi au triple d'un covering de bonne qualité.

Non c'est pas le triple mais le double environ, 2800€ un covering complet 3M contre 5500€ un PPF Bodyfence X.

 

J'aimerais avoir un retour de la tenue d'un covering sur le pare choc avant ? J'ai cru lire que ce n'était pas terrible, que ça peut le perforer et ensuite, il faut faire gaffe au karcher sur ces petits trous. Un avis ?

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Je parlais de la matière première qui peut coûter le triple du prix. En général on pose du cicatrisant à chaud et non naturel ce qui fait que le double du prix d’un covering film covering. 
La pose est plus technique et donc plus longue, en tout cas energievore donc la MO aussi. 
 

Pour les impacts sur un covering, pour moi pas de soucis. J’ai déjà les premiers impacts. Je confirme que le 2080 3m résiste mieux que le arlon. 
L’impact enlèvera juste un bout du covering mais la matière à côté reste collée. Tant que le nettoyage se fait pas à la t’engrangea du point de collage à 5 bar et 2cm de la buse, pas de soucis ! 
 

Après un covering ou un ppf ça s’assure et ça peut donc être pris en charge par l’assurance au besoin. 

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Le 06/05/2022 à 10:01, MAtos_22 a dit :

IMG_20220505_181108.thumb.jpg.ab214ecc667f67c4a87f8eb4cd8a2bb3.jpgIMG_20220505_181123.thumb.jpg.7c08cfd058fcb1aa457797f7ad09c60c.jpg

 

Voiture récupérée du covering hier.

Extérieurement, il reste les jantes à peindre en noir la semaine prochaine, les bavettes des roues peut être (à tester) et éventuellement des coques de retro.

Très sobre. superbe. et perso j'aime bien avec les jantes comme cela 😄

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J'ai pas mis et autant dire que pour la porte, peut être, pour le coffre, clairement inutile.

 

C'est pas grave. Pour le moment j'ai mon problème de capteurs de stationnement qui m'occupe plus que ça. En plus le covering a joué à la perfection son role de protection donc voila c'est légèrement dégradé mais dessous elle est nickel et c'est ça le plus important.

 

Pour ceux qui doutent de l'utilité d'un PPF / covering...

Modifié par petitcolas

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Eh bien suite de l'histoire des capteurs de stationnements capricieux...

 

D'après mon poseur, ce problème n'est présent que sur les Y et encore pas tous. Aucunes model 3 impactées à sa connaissance.

 

Solution trouvée: mettre des joints de capteurs noir au lieu de blanc pour faire un découpage propre et esthétique en laissant le joint apparant.

Problème: je suis passé chez Tesla et impossible d'avoir les joints noirs en question avec mon numéro de chassis n'étant pas une pièce d'origine. Je vais donc m'arranger avec un pote qui a une TM3 noire et commander les joints via son compte... Quelle galère...

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Pour ma part aucun pb de capteurs de stationnement suite à la pose du covering également en 3M 2080 sur ma Y. Donc cela peut dependre du vehicule ou peut etre de la manière dont c'est posé ...

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Le 22/05/2022 à 15:25, Bxjack a dit :

Très sobre. superbe. et perso j'aime bien avec les jantes comme cela 😄

c est moi la photo ou on voit trop que c'est un covering sur les jointures de carrosserie. on dirait que le cover utilisé est mal découpé ou a un soucis. désolé peut être est ce ma vue... c est quelle marque déjà ce cover ? edit c est du 3M 2080. normalement c'est du bon matos mais je ne sais si c'est un effet de pixelisation sur la phot j ai trop l'impression de voir les découpes de 3/4. désolé pour le proprio j'essaie de comprendre.

Modifié par elon

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Le 01/06/2022 à 06:45, petitcolas a dit :

Je vais donc m'arranger avec un pote qui a une TM3 noire et commander les joints via son compte... Quelle galère...

Tu me diras pour combien y en, je peux etre interessé !!!

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Le 01/06/2022 à 17:45, elon a dit :

c est moi la photo ou on voit trop que c'est un covering sur les jointures de carrosserie. on dirait que le cover utilisé est mal découpé ou a un soucis. désolé peut être est ce ma vue... c est quelle marque déjà ce cover ? edit c est du 3M 2080. normalement c'est du bon matos mais je ne sais si c'est un effet de pixelisation sur la phot j ai trop l'impression de voir les découpes de 3/4. désolé pour le proprio j'essaie de comprendre.

Non, c'est la compression de la photo qui fait cet effet, en vrai c'est super bien posé ;-) On ne voit que c'est un covering que quand tu ouvres les portières car je n'ai pas fait faire les passages de porte.

 

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Le 03/06/2022 à 09:41, MAtos_22 a dit :

Non, c'est la compression de la photo qui fait cet effet, en vrai c'est super bien posé ;-) On ne voit que c'est un covering que quand tu ouvres les portières car je n'ai pas fait faire les passages de porte.

 

ah merci je suis rassuré ^^

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Bon eh bien suite (mais pas encore fin) des défauts de capteurs.

 

J'ai trouvé que ce défaut arrive que quand il fait chaud et/ou exposition a un fort soleil. Le matin RAS sur les capteurs. 

D'ailleurs samedi lors de mon gros trajet, rien comme défaut sur tout l'aller et arriver à 11h a Metz pour repartir, défaut capteur, EAP indisponible...

 

Lors de ma charge a Nancy, et doté de mon calme légendaire, j'ai viré les "rustines" (des rondelle de covering qui faisait la jonction capteur / parechoc, sachant que le capteur avait une couche de covering déjà, donc plus la rustine, double couche de film) sous un soleil de plomb, mais déterminé (et énervé) pour retrouver l'usage complet de mon EAP.

J'ai donc les joints blancs visible. C'est pas très esthétique (ça passe encore, mais joint noir sera mieux) mais depuis, je n'ai plus eu le défaut ! donc efficace !

 

Tesla ne livre pas le joint seul, capteur entier pour 250€ environ pour info donc on se débrouille seul... 

J'ai commandé des joints noirs normalement compatible après mes moultes recherches. Ils doivent arriver ces prochains jours et je vais voir avec ADForm qu'ils les posent, ou qu'ils essaient sur une Tesla qu'ils vont faire si ils sont bien compatible (pas que je descende pour rien si ils ne sont pas compatibles).

 

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Joints reçus. 
 

Apres c’est pas moche avec le joint blanc à force mais ça sera sûrement mieux en noir. 
 

Ça tombe bien demain je vais chercher un Y perf à Miribel et je dois rentrer par chambé donc je vais faire un petit tour chez adform (enfin je l’es appellerais avant)

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