Couts réparation ?

[Mana]

Bonjour,

 

Petit accident aujourd'hui ; à votre avis, ça coûte combien ?

(contexte : voiture qui a percuté un mur en marche arrière, dommages sur pare choc arrière coté gauche, RAS coté coffre à priori).

 

 

C'est arrivé ce midi donc pas possible de faire un devis et j'aimerais avoir une idée du coût. : je dois décider si je paie moi-même ou si je fais intervenir l'assurance (franchise + malus pour l'année 2022 : 750€ et 5 ans pour que mon bonus revienne au stade d'aujourd'hui donc on peut facilement estimer le coût total à plus de 1200€)

 

Merci

[Milhooz]

Ça dépends si tu vas chez un carrossier agréé Tesla ou pas. Un carrossier normal devrait demander environ 300-400€ pour reprendre, repeindre et vernir le pare-chocs. Chez un carrossier agréé Tesla, ça sera sûrement dans les 600-700.

 

Si tu es bricoleur, possible de faire baisser le coût en démontant toi-même le pare-choc et réduire un peu la main d'œuvre chez le carrossier (qui rechignent encore souvent à bosser sur des voitures qu'ils ne connaissent pas).

Modifié juillet 3, 2021 par Milhooz

[Mana]

il y a 9 minutes, Milhooz a dit :

Ça dépends si tu vas chez un carrossier agréé Tesla ou pas. Un carrossier normal devrait demander environ 300-400€ pour reprendre, repeindre et vernir le pare-chocs. Chez un carrossier agréé Tesla, ça sera sûrement dans les 600-700.

 

Si tu es bricoleur, possible de faire baisser le coût en démontant toi-même le pare-choc et réduire un peu la main d'œuvre chez le carrossier (qui rechignent encore souvent à bosser sur des voitures qu'ils ne connaissent pas).

 

Agréé Tesla j'aimerais éviter car outre le prix, la localisation est assez infernale après consultation sur le site de Tesla (perte d'une journée de travail et très embêtant pour en revenir et y retourner ...)

 

J'ai un super bon garagiste (pour ma thermique) mais très frileux sur les VE. Je vais tenter de le convaincre lundi matin (après tout, c'est l'avenir, autant qu'il s'y mette à un moment) sinon ... sinon je ferais le tour des popotes.

 

A priori, selon vous ça nécessite pas un changement de parechoc ? Juste une reprise ?

[Petitroze]

il y a 15 minutes, Milhooz a dit :

Ça dépends si tu vas chez un carrossier agréé Tesla ou pas. Un carrossier normal devrait demander environ 300-400€ pour reprendre, repeindre et vernir le pare-chocs. Chez un carrossier agréé Tesla, ça sera sûrement dans les 600-700.

 

Si tu es bricoleur, possible de faire baisser le coût en démontant toi-même le pare-choc et réduire un peu la main d'œuvre chez le carrossier (qui rechignent encore souvent à bosser sur des voitures qu'ils ne connaissent pas).

J ai eu exactement le même soucis

1200€ chez un carrossier agréé Tesla.

Il change le pare choc...

J ai demandé de prendre a ma charge les reparations, l assurance ma remboursé 720€, car je n etais pas responsable.

Et j ai réparé moi même 

 

[Petitroze]

il y a une heure, Mana a dit :

Bonjour,

 

Petit accident aujourd'hui ; à votre avis, ça coûte combien ?

(contexte : voiture qui a percuté un mur en marche arrière, dommages sur pare choc arrière coté gauche, RAS coté coffre à priori).

 

 

C'est arrivé ce midi donc pas possible de faire un devis et j'aimerais avoir une idée du coût. : je dois décider si je paie moi-même ou si je fais intervenir l'assurance (franchise + malus pour l'année 2022 : 750€ et 5 ans pour que mon bonus revienne au stade d'aujourd'hui donc on peut facilement estimer le coût total à plus de 1200€)

 

Merci

Tu as un crochet d attelage ?

 

[Mana]

Non, pas de crochet.

[Petitroze]

Je te conseille d acheter le necessaire:

Peinture

-Mastic fe rebouchage

-Colle avec fer a souder pour reparation plastique

Film marouflage

Peinture

Vernis 2k ou 3k (?)

Tu trouves ces elements sur peinturevoiture.fr

Tu peux les appeler, ils sont bon conseilleur

 

Puis, peinture, vernis, polisage ...

Bon courage 

 

 

[MathD]

Peinture blanc nacré,  je ne me risquerais pas à bricoler un truc moi-même. 

 

Je reste dubitatif quand je lis encore qu'une bonne part des garagistes / carrossiers ne veulent pas toucher aux VE... va falloir vous mettre à la page les gars...

[LEZAN]

J'ai eu le même problème sur le parechoc avant avec un impact  au centre et au dessus de la plaque d'immatriculation, le mur s'est rapproché de mon véhicule par inadvertance lors d'un stationnement ce qui a nécessité un peu de mastic et peinture.

J'ai confié mon véhicule (remise du véhicule le lundi soir, récupéré le mercredi fin de matinée) au carrossier agréé Tesla sur Toulouse , dépose parechoc réparation impact, peinture, vernis et lavage véhicule le tout pour 350 €. Réparation nickel !  un travail soigné. Par expérience pas plus cher qu'un carrossier lambda.

[Busquet2]

 
J'ai un super bon garagiste (pour ma thermique) mais très frileux sur les VE. Je vais tenter de le convaincre lundi matin (après tout, c'est l'avenir, autant qu'il s'y mette à un moment) sinon ... sinon je ferais le tour des popotes.
 
A priori, selon vous ça nécessite pas un changement de parechoc ? Juste une reprise ?

Pas de changement nécessaire à première vue. Un raccord est possible je pense. Fais faire des devis, seul le professionnel qui prendra en charge devrait répondre au mieux à tes questions. Reviens nous avec tes différents devis
Du plastique reste du plastique, VE ou VT ça ne change rien, le seul truc que j'ai entendu dire est qu'il ne faut pas chauffer les éléments repeints au risque de faire chauffer la batterie (je reste sceptique là dessus).

[tigrou]

Un carrossier m'a dit qu'ils utilisaient des tunnels de séchage pour accélérer le séchage de la peinture.

Sur un VE ils baisse un peu la température pour préserver les batteries.

[Petitroze]

il y a 25 minutes, MathD a dit :

Peinture blanc nacré,  je ne me risquerais pas à bricoler un truc moi-même. 

 

Je reste dubitatif quand je lis encore qu'une bonne part des garagistes / carrossiers ne veulent pas toucher aux VE... va falloir vous mettre à la page les gars...

Le soucis ce n'est pas les carrossiers.

J'ai donc eu le même soucis au même endroit que les photos precedentes.

L'expert ma annoncé 1200€ chez un carrossier agréé a Bezon.

Avant j'avais appelé Tesla qui m'informe que si soucis par la suite, risque de perte de garantie 

Quelle perte ?

Pas plus d'info de Tesla 

Bref, le carrossier changeait le pare choc ce que j estime pas necessaire vu le peu de degats, d'ou la reparation par moi meme.

Et cote blanc nacré,  retour d'expérience egalement avec la leaf de ma femme.

Le resultat n'est pas si mal, mais sous couche indispensable....

[Mana]

il y a 8 minutes, Petitroze a dit :

Le soucis ce n'est pas les carrossiers.

J'ai donc eu le même soucis au même endroit que les photos precedentes.

L'expert ma annoncé 1200€ chez un carrossier agréé a Bezon.

Avant j'avais appelé Tesla qui m'informe que si soucis par la suite, risque de perte de garantie 

Quelle perte ?

Pas plus d'info de Tesla 

Bref, le carrossier changeait le pare choc ce que j estime pas necessaire vu le peu de degats, d'ou la reparation par moi meme.

Et cote blanc nacré,  retour d'expérience egalement avec la leaf de ma femme.

Le resultat n'est pas si mal, mais sous couche indispensable....

 

Oui oui, que Tesla essaie donc cela ...

 

"En 2002, poussée par la commission Européenne, le service après-vente ne peut plus s’appuyer sur un entretien réalisé hors réseau pour annuler la garantie, à la condition que celui-ci soit fait dans le respect des recommandations inscrites dans le carnet d’entretien. Autrement dit, peu importe que vous confiiez l’entretien de votre véhicule à un garage indépendant ou à un SAV agréé par le constructeur pourvu que le travail soit bien fait !"

 

https://www.hyperassur.com/assurance-auto/garantie-constructeur-entretien-concession/

[Batmat86]

En fait d’après la lecture du forum, tesla n’annule pas la garantie de toute la voiture. Mais uniquement des pièces faites hors agrément.

[Petitroze]

il y a 21 minutes, Batmat86 a dit :

En fait d’après la lecture du forum, tesla n’annule pas la garantie de toute la voiture. Mais uniquement des pièces faites hors agrément.

Ou les dégâts occasionnés, que Tesla decidera par la suite ...

Mais bien d'accord avec les 2 precedentes reponses ...

Perso, je n'ai pas tenu compte de leurs "conseils" 

[chrisbdx]

Dégâts minimes, à ta place je ferai intervenir le carrossier du coin et je paierai la facture. Mais bon sur du plastique il faut demander...

A toi de voir.

[Mana]

Devis fait ce matin : 400€ pour une réparation 

 

Je pense accepter ce devis. Carrosserie jamais testé encore mais excellents avis sur internet, n'a pas essayé de me faire changer le pare-chocs, à 15/20 min à pied de chez moi, n'a strictement RIEN dit sur le fait que ce soit un VE (après demande, ils ont l'habitude et d'ailleurs selon eux ils ne baissent pas la température de leur tunnel de séchage pour les VE bien que dans mon cas se soit inutile de le savoir puisqu'ils déposent le pare-chocs)

Modifié juillet 5, 2021 par Mana

[Milhooz]

il y a 8 minutes, Mana a dit :

Devis fait ce matin : 400€ pour une réparation 

 

Je pense accepter ce devis.

Je pense que c'est un bon prix, ça peut sembler cher pour un petit accro mais je pense que ça va être dur de trouver beaucoup moins cher.

Au cas où le code couleur est PPSW mais si ils ont un tunnel de séchage ils ont aussi sûrement un appareil pour trouver la bonne couleur aussi.

[Mana]

à l’instant, Milhooz a dit :

Je pense que c'est un bon prix, ça peut sembler cher pour un petit accro mais je pense que ça va être dur de trouver beaucoup moins cher.

Au cas où le code couleur est PPSW mais si ils ont un tunnel de séchage ils ont aussi sûrement un appareil pour trouver la bonne couleur aussi.

Je note merci.

D'ailleurs il m'a directement dit qu'il voyait une différence de teinte entre le pare-chocs et le reste de la voiture (en précisant que c'est dû à la nature différente de la matière, métal/PVC, car ça n'évoluait pas de la même manière dans le temps). C'est vrai que quand on s'y attarde beaucoup, ça fait un peu jaunâtre-terne (m'enfin, faut vraiment avoir le nez dessus pour un quidam lambda)

[Bart]

Le tarif me parait très raisonnable !

N'oublions pas que ce genre de peinture triple couche n'est pas du tout évident à retoucher. C'est pas mal de boulot et de savoir faire pour arriver à un bon résultat.

Bien plus compliqué qu'une peinture métal classique (comme le bleu ou le gris Tesla) et encore plus qu'une peinture non métal comme le noir Tesla.

[Milhooz]

il y a 35 minutes, Mana a dit :

D'ailleurs il m'a directement dit qu'il voyait une différence de teinte entre le pare-chocs et le reste de la voiture (en précisant que c'est dû à la nature différente de la matière, métal/PVC

Oui, j'ai déjà refait l'avant et l'arrière. Sur l'avant c'est un peu plus jaune, probablement le vernis, sur l'arrière je ne vois pas trop de différence, peut-être moins nacré, mais dans les deux cas c'est vraiment subtil, en fonction de la lumière, rien de choquant en tout cas, d'origine il y a déjà une légère différence.

Modifié juillet 5, 2021 par Milhooz

[Mana]

De retour du garage.

Je l'ai déposé jeudi matin, réceptionné vendredi soir.

 

Petite surprise : j'ai payé 480€ (j'ai découvert au moment de payer qu'ils "parlent tout le temps hors taxe" ah oui et bien je ne savais pas ... 😅)

 

Après, il faut bien l'avouer ils sont super polis, me rendent une voiture 10x plus propre que ce que je leur ai donné : il l'on passé au karcher -y compris les tapis avant en caoutchouc- + passé l'aspi un peu partout dans la voiture. Moi, personnellement, je ne vois plus trace de l'incident sur le parechocs. Il m'on informé que la barre sous le pare choc était légèrement abimé (bon, ça m'étonne pas) mais rien de grave.

[Bart]

Vu comme ça, ça a l'air propre et bien fait !