Je ne comprend rien à tout ce que je viens de lire  ! Sous AP (sans FSD) un coup de clignotant que ce soit à fond ou bref coupe instantanément l'AP en conservant le régulateur de vitesse. Aucun effort à faire au volant pour changer de voie pour doubler. Même manip pour revenir sur la voie de droite si j'ai remis l'AP en doublant à condition d'avoir arrêté le clignotant . D'ailleurs, si le clignotant reste activé, on ne peut pas enclencher l'AP. Plus exactement il est arrivé qu'il
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