Contrôleur EVSE ETEK

[djette]

Ok, merci quand même.

[shasha]

Hello

 

Qui utilise les produits de ETEK ?

@Mistral38 tu les as choisis il me semble.

 

Je suis également intéressé pour monter ma propre borne.

Un point important pour moi c'est le délestage. Je souhaite qu'il soit progressif.

Avec un abonnement à 9KVA je compte charger à 7KVA laissant 2KVA pour les autres appareils de la maison.

Mais en cas de consommation additionnelle je souhaite que la charge baisse par paliers.

En regardant la doc :

Il me semble que cela est possible de 32 à 25 puis 20, 16 et 10A.

le contrôleur modulant le signal PWM envoyé sur le fil pilote.

Donc nous avons 5 niveaux de charge possible (vu du coté du contrôleur, la voiture pouvant demander moins)

 

Confirmez vous ?

 

Pour la consommation totale instantanée il faut utiliser le tore et le brancher sur les entrées CT1&2.

Le contrôleur utilisant la tension induite dans le tore pour connaitre la consommation.

Problème si le contrôleur est un peu loin du tableau électrique.

D'autre part c'est bien dommage car on a une mesure instantanée de la consommation fournit par le compteur

Linky que l'on pourrait utiliser directement.

En regardant le DLB (dynamic load balancing) je vois que les registres 114 à 117 lui sont dévolus. Mais ce n'est pas

facile de comprendre la façon de les utiliser. Si on pouvait entrer la consommation fournie par le Linky dans un de ces registres ce serait super.

 

Quelqu'un a déjà  investiguer ?

 

Merci à vous tous.

Shasha

[Mistral38]

Bonsoir,

J’utilise le délestage, c’est ce qui m’a fait choisir ce modèle de relais.

 

Le principe: Il faut régler le courant max de ton habitation dans le relais (registre 102), pour toi, en gros 40A. Ensuite le relais ajuste le courant de charge pour être au max du courant réglé, il n’y a pas de palier, si tu consommes 30A, tu chargeras à 10A, si tu consommes 10A tu chargeras à 30A ... Ça s’ajuste en temps réel ou presque. Testé chez moi, réglé à 50A, pour du 12kva, jamais eu de déclenchement du Linky, ça fonctionne au poil.

 

Le sélecteur de courant en façade du relais règle le courant max de charge qui ne sera jamais dépassé.

 

Pour le tore de mesure, y’a une distance max dans la doc, mais tu peux facilement la dépasser en augmentant la section des câbles. J’ai mis du 6mm carré, pour environ 10m de long, je pense que je suis très large, j’avais ce câble en stock, qui peu le plus … C’est un tore 100/5, donc pour moi il circulera seulement 2,5A max dans le câble de mesure. Ils limitent la longueur pour la precision de la mesure je pense. Le SAV Etek m’avait répondu 10m max.

En ce qui concerne le signal tic du linky, je ne pense pas que ce relais soit capable de l’interpreter, par contre, tu peux apparement utiliser un wattmètre avec une sortie rs485 qui peut être câblé sur le relais, regarde les schémas. Du coup, plus de problème de distance.

C’est ce modele :

https://fr.aliexpress.com/item/1005004840533524.html?spm=a2g0o.cart.0.0.202b378dOpUVMR&mp=1&gatewayAdapt=glo2fra

J’avais gardé cette solution sous le coude si la mesure par le tore à 10m ne fonctionnait pas, et donc,  pas personnellement essayé.

Voila, dispo si besoin de plus d’info.

A+

 

Edit : Tu parles des registres 114 a 117, rien a voir avec le signal du linky.

114: activation ou pas de la fonction dlb (ou réglage par le dip switch)

115, 116 et 117: Ajustement de la boucle de régulation PID. Consigne de charge envoyé à la voiture régulé par le retour de la mesure de consommation, je n’ai pas modifié le réglage par défaut, cela fonctionne bien.

 

 

Modifié avril 8, 2023 par Mistral38

[doudamdou]

Le 05/12/2022 à 16:20, Mistral38 a dit :

Bon, j'ai finalement réussi, il fallait simplement désactiver la fonction rcmu avec le dip switch, cela permet au relais de démarrer correctement. La led bleu doit clignoter.

Il me reste a câbler la borne et essayer ça ! La suite au prochain épisode.

Merci pour le coup de main !!

Bonjour Mistral

Tu me confirmes être arrivé à discuter avec le controleur ETEK via le modbus RTU à l'aide d'un MAX485 ?

[Mistral38]

Bonsoir,

J’ai réussi à programmer ce relais à l’aide d’une interface usb/rs485 d’aliexpress. Elle est a base d’un chip ch340. J’ai posté une photo un peu plus haut. 

Cdt

[doudamdou]

OK, de mon coté, j'essaie d'établir une communication depuis un microprocesseur ESP via un MAX485. Utilises tu des adresses pour accéder aux valeurs du controleur ? Si oui, as tu des exemples d'adresses car les valeurs que j'obtiens ne sont pas cohérentes !

[Mistral38]

Ce que je peux faire, c’est joindre le soft MThings, dans le zip, tu trouveras des infos. C’est en chinois, mais avec google traduction sur smartphone et l’appareil photo, on s’en sort. Bien intéressé par l’avancé de tes essais ! Moi j’ai juste changé la valeur par défaut pour le courant max du délestage.  

MThings_v0.2.1.zip

Modifié mai 15, 2023 par Mistral38

[doudamdou]

Mon but est de controler justement dynamiquement le courant max suivant ma production solaire.

Malheureusement, je n'ai pas de clé USB-RS485. Du coup peux tu plutot me faire quelques capature d'écran afin que je visualise les données de slaveID, adresses, valeurs, ... Peut etre que ca me mettra sur la voie car pour l'instant je n'ai que des retours en timeout ! Franchement leur doc est légère.

[rv45]

Borne de gauche avec carte Adetek et son alimentation 12v. Mais elle date de 2014, 120€ a l’époque à monter soit même belle interface. La belle époque! Se développement à donner naissance à l’entreprise Toulousaine ZE Watt.
 

Depuis avec les autres véhicules la dernière borne la plus polyvalente Fronius Wattpilot fonction avec son smartmeter. Différentes régulations solaire, mais pas seulement. Il y a aussi la VE Tronic et La borne Tesla. 
 

Pour la gestion du solaire, je n’ai pas trouvé mieux à un bon rapport qualité prix. Et j’ai bien creusé le sujet.

 

 

Modifié mai 17, 2023 par rv45

[doudamdou]

Bonjour RV

Pas mal et assez complet ! Quels sont les inventers compatibles ? Dommage que ne soit proposé qu'une version sans cable ! Quel est le coût approximatif ?

Dans mon côte, j'ai déjà une solution de routage solaire intégrée à ma domotique. Le but est d'intégrer ma borne de recharge avec controleur ETEK dans ma solution existante au rang de delestage choisi (après/avant cumulus, piscine, ...).

[zigoto25]

Le 15/05/2023 à 20:51, Mistral38 a dit :

Ce que je peux faire, c’est joindre le soft MThings, dans le zip, tu trouveras des infos. C’est en chinois, mais avec google traduction sur smartphone et l’appareil photo, on s’en sort. Bien intéressé par l’avancé de tes essais ! Moi j’ai juste changé la valeur par défaut pour le courant max du délestage.  

MThings_v0.2.1.zip 22 Mo · 5 downloads

Bonjour Mistral38, je suis en train de voir pour la recharge avec délestage dynamique , est ce qu'il y a des paliers ou est ce que par exemple ça peux charger à 2A,4A, 22A, 23A ect ... , voire interrompre provisoirement la charge si la limite est trop dépassée ?

Merci d'avance

[Mistral38]

 

Le 09/10/2023 à 21:02, zigoto25 a dit :

Bonjour Mistral38, je suis en train de voir pour la recharge avec délestage dynamique , est ce qu'il y a des paliers ou est ce que par exemple ça peux charger à 2A,4A, 22A, 23A ect ... , voire interrompre provisoirement la charge si la limite est trop dépassée ?

Merci d'avance

Salut,

Regarde le post du 8/04, j’ai tenté de faire une explication du fonctionnement du délestage.

A+

[zigoto25]

Le 09/10/2023 à 22:22, Mistral38 a dit :

 

Salut,

Regarde le post du 8/04, j’ai tenté de faire une explication du fonctionnement du délestage.

A+

Bonjour, Mistral38 , oui j'ai parcouru toute la discussion, donc j'en conclu que ça peut charger par exemple à 12,52A et pas forcement par palier comme ceux indiqués en façade (c'est juste pour etre sur)

[testarossa]

bonjour à tous

 

J'essai un peu de comprendre les différentes technologie des inter Diff etek !

 

Dans le cas d'une installation avec un diff de type A et la fonction de fuite 6ma

 

https://www.etek-china.com/rccb/type-ev-rcd-ekl6-63ev

 

Je suis bien obligé d'installer le thor vu qu'on est sur du type A ?

 

Dans le cas d'une utilisation en type B

 

https://www.etek-electric.com/ev-charger-rcds/ekl6-100b-type-b-rccb

 

Je me passe du thor ? 

 

Qu'elle est la meilleur option finalement ?

[filou59]

Bonjour

Quelqu'un a-t-il mis en oeuvre le controleur ETEK avec un prise ?

Je n'ai pour le moment pas réussi a trouver de verrou compatible avec le controleur.

Il y a des verrou en 3 fils ou 4 fils, certains fonctionne en inversion de polarité ou en relais classique.

il existe des verrou sous forme de relais ou de moteur...

 

Pour le moment je n'ai rien trouvé de concluant.

 

 

[RJNC38]

Le 28/11/2023 à 01:43, filou59 a dit :

Bonjour

Quelqu'un a-t-il mis en oeuvre le controleur ETEK avec un prise ?

 

 

Bonjour, oui je l'ai réussi mais le contrôleur n'a pas la puissance nécessaire pour alimenter directement le verrou, je suis passé par 2 relais et une alimentation externe

https://fr.aliexpress.com/item/4000265943591.html

Modifié novembre 28, 2023 par RJNC38

[flux_capacitor]

Je trouve très peu d'information en ligne concernant la bobine de mesure DLB CT type DBTCT24 100A/5A pour la gestion dynamique de la charge ("délestage") utilisée entre autres par @Mistral38 :

Dispo par exemple ici : https://fr.aliexpress.com/item/1005003433694455.html (dernière option "DLB CT")

 

En particulier elle semble absente du site etek-electric.com et fr.etek-china.com ! À croire que ce n'est en fait pas un produit ETEK ? D'ailleurs, quand on tape "DBKCT24" dans Google, on tombe sur différents produits du même type, exemple :
https://www.ebay.fr/itm/174781991171

La référence "OPCT24AL" ressort aussi, qui semble être identique (?) comme : 
https://fr.aliexpress.com/item/4001005988863.html

 

J'ai cherché ce que ce pouvaient signifier cette succession de lettres et de chiffres : "24" fait référence au diamètre de passage maxi du câble dans l'âme de la bobine, ici 24 mm. "CT" signifie Current Transformer. C'est un transformateur de courant torique. "100/5" fait référence au ratio de la transformation : un courant alternatif de 100A dans le primaire génère par induction un courant alternatif de 5A dans le secondaire. Le but du ratio important est je pense de pouvoir mesurer un courant important en générant un courant plus faible moins dangereux. Comme les deux courants sont proportionnels, le contrôleur peut déduire l'intensité d'origine qui passe dans le circuit et suivre ou ordonner des modifications. Ainsi, un courant de 32A donnera un courant de 32/100*5 = 1,6A dans le secondaire, 20 fois moins important. On trouve aussi ces produits sous le nom anglais de CT clamp , current clamp, current probe ("pince ampèremétrique").

 

 

De ce que je comprends, mettons pour une installation de charge en 230VAC monophasé 32A (7,4 kW) : la pince CT doit être raccordée autour du câble 3G6mm² qui amène le courant depuis le disjoncteur 40A dédié jusqu'à la borne ; ou bien sur le fil de phase qui arrive depuis le compteur au TGBT ?

Modifié 8 janvier par flux_capacitor

[filou59]

Bonjour 

 

Ce Tore de mesure que l'on appelle aussi TI pour Transformateur de courant est a raccorder sur la partie Maison. 

Il faut que tu choisisses une phase (ou un neutre) qui alimente ton tableau principal, sans la borne de borne de charge

 

Le controleur de chargeur indiquera a la voiture quel puissance est dispo pour la recharge de celle-ci.

Si tu parametre sur le controleur par exemple 45A (qui correspond a ton abonnement).

Et que tu consommes dans ta maison 30A, le controleur indiquera a la voiture qu'elle peut tirer 15A sur l'installation, tout ca c'est dynamique. 

 

Peut importe par qui est fabriqué le TI il faut un TI du bon ratio : 100A/5A.

Le 1er chiffre c'est le courant maxi que le TI peut mesurer.

Le 2nd c'est le courant max qui sera transformé et mesuré par le controleur.

 

Si le rapport n'est pas le bon la mesure sera faussé. 

 

Attention :Ne jamais mettre un TI sur un conducteur en charge sans que celui-ci soit raccordé, cela peut endommager celui-ci sans compter les tensions ou courant important qu'il peut en résulter.

https://fr.liouct.com/info/why-can-t-power-current-transformer-run-open-c-60796542.html

 

Citation

 À croire que ce n'est en fait pas un produit ETEK ?

Si tu trouves le catalogue PDF d'ETEK le TI y figure bien, c'est une option.

 

 

 

[flux_capacitor]

Merci pour ces informations utiles.

Le 08/01/2024 à 18:02, filou59 a dit :

Si tu trouves le catalogue PDF d'ETEK le TI y figure bien, c'est une option.

Je n'avais initialement pas trouvé ce tore de mesure sur le site d'ETEK en passant (trop) rapidement les différentes pages, car ces couillons se sont trompés en illustrant le produit avec leur lecteur RFID à la place :

https://www.etek-electric.com/epc-ev-charge-controller/dlb-current-monitoring-current-using-transformer-for-ekepc2ekepcb2ekepcb3-controller

Mais c'est bien la bonne page.

 

Le TI doit-il obligatoirement être utilisé en conjonction avec un compeur d'énergie (ADL200/400 ou équivalent) ou ce dernier est-il optionnel ? Voici le compteur listé sur le site d'ETEK :

https://www.etek-electric.com/epc-ev-charge-controller/dlb-current-monitoring-current-using-kwh-meter-for-ekepc2ekepcb3-controller

Idem, ne pas se fier à l'image de ce lien qui est encore une fois par erreur celle de leur module RFID. L'illustration correcte du dispositif est la suivante :

 

 

 

Le 08/01/2024 à 18:02, filou59 a dit :

Ce Tore de mesure que l'on appelle aussi TI pour Transformateur de courant est a raccorder sur la partie Maison. 

Il faut que tu choisisses une phase (ou un neutre) qui alimente ton tableau principal, sans la borne de charge

Je comprends parfaitement, et c'est ce qui me semble le plus logique. Mais de  manière assez confusante, ce schéma d'ETEK ne semble pas montrer une telle séparation : 

Dans ce schéma, le TI semble mesurer le fil de phase alimentant tout le domicile y compris le circuit de la borne de charge situé en aval…

 

Cette autre installation de contrôle dynamique de la charge sur YouTube (indépendante d'ETEK) indique elle aussi d'installer le tore de mesure sur la phase principale qui arrive au tableau électrique (facile à repérer : gros fil en 16 mm² qui arrive sur le bornier initial du TGBT, en compagnie du neutre de même section) et qui alimente ensuite tous les appareils du domicile y compris la borne de charge (seule la première minute de la vidéo est pertinente, la suite concerne une app mobile propriétaire) :

 

 

J'en conclus donc qu'on ne doit pas rendre le circuit de la borne indépendant en le sortant de la mesure de la puissance par le TI, mais qu'il y est inclus. Commentaires à ce sujet bienvenus svp, en particulier ceux qui ont installé ce type de système.

 

Modifié 8 janvier par flux_capacitor

[bishnoï]

soit le TI ou l'ADL200 doit être sur la phase sortie disjoncteur d'abonné, pour qu'il ne saute pas il faut bien qu'il mesure tout !

et tiens aussi compte de la production solaire en autoconsommation 

je viens de rajouter les réglages du module ETEK sur l'écran de homeassistant:

le calibre du disjoncteur d'abonné

la consigne de charge de 6A à 32A 

 

[RomainD2]

Bonjour à tous,

 

Je fait remonter ce post, j'ai installé un CRO a demeure provenant d'aliexpress, 32A en monophasé, cela fonctionne parfaitement depuis un an.

 

La seule contrainte, c'est l'absence de délestage, et je commence à m'y intéresser pour le prochain hiver.

 

Je suis plutôt bricoleur, alors au vu des tarifs des bornes avec délestage vendu en france, j'ai commencé à chercher les versions DIY, en tentant de trouver des trucs à base d'ESP32, mais les projets semblent morts ! ^^

 

Et je suis tombé sur ce topic, avec le produits ETEK, et quelqu'un à cité cette borne déjà toute faite : https://www.alibaba.com/product-detail/AC-Electric-vehicle-charging-pile-single_1600530312673.html?spm=a27ai.12350312.valid-supplier.3.3ff73192onDJWH

 

A 250 $, j'imagine que même en DIY, c'est difficile de faire moins cher, non ? Est-ce que quelqu'un se l'a déjà achetée ? Je n'ai pas réussi à la trouver sur Aliexpress, site sur lequel je suis plus habitué de commander !

 

Sinon, en DIY, vous partiriez sur quoi en 2024 pour se monter une borne sympa avec délestage, et si possible un contrôle à distance ou au même une intégration possible dans Home Assistant ?

 

Merci

 

 

 

[flux_capacitor]

Je n'en sais pas plus sur cette borne en particulier. Mais je note, par rapport à un CRO, qu'elle n'a pas de câble attaché. Elle est à socle de prise T2 et ne semble pas avoir de câble et de connecteur fourni avec. Donc si on n'en a pas déjà un, il faut ajouter à ce montant un câble Type 2 mode 3 (càd avec à son extrémité une prise T2 mâle, et à l'autre une prise T2 femelle) ce qui rajoute un poste au coût non négligeable. Cela dit, c'est le lot de toutes les bornes DIY.

 

Quoi qu'il en soit, même sans l'histoire du câble, je doute qu'une borne de charge achetée sur Alibaba soit une bonne affaire. En effet, contrairement à AliExpress qui tire les prix vers le bas concernant les frais de livraison jusqu'à même souvent les offrir, les frais de transport sont en général assez onéreux sur Alibaba, surtout pour des appareils à l'unité ou en faible quantité. C'est dû au fait qu'AliExpress cible les particuliers et Alibaba le commerce de gros. Pour cette même raison, les prix sur Alibaba sont également hors taxes contrairement à ceux d'AliExpress, il faut donc rajouter 20% de TVA + les frais de dossier du transporteur qui se graisse la patte sur ce poste qui ne lui coute pourtant quasiment rien. Enfin, dernière remarque et non des moindres : en dépassant la franchise de 150 euros, tout appareil importé (càd en provenance d'un vendeur hors de l'UE) est soumis à des frais de douane. Au final, gare à la facture !

 

Pour passer ces filtres, en DIY il vaut mieux sourcer de Chine tous les dispositifs à l'unité ou en faible nombre avec un total (frais de livraison inclus, attention !) sous le seuil de franchise douanière, en jouant sur des fdp modestes voire gratuits. Puis assembler l'ensemble soi-même.

Pour une borne complète non DIY, je privilégierais des sites comme Amazon France ou spécialisés, ou des sites français affiliés à des vendeurs allemands (car les prix allemands sont bien moins chers que les français pour le même produit), ou carrément un achat chez un e-commerçant allemand : TVA déjà incluse, frais de ports minimes, zéro frais de douane et pas de frais de dossier scélérats.

Modifié 30 mars par flux_capacitor

[RomainD2]

Ok, merci, je vais voir avec les éléments indépendants si je peux me constituer une borne !