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Bybymax

Conseils à un nouveau dans le monde du VE ?

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Un maxicharger est une wallbox.

Une wallbox est un EVSE.

 

C'est pour ça que j'ai un EVSE ... j'ai pas besoins de prise, j'ai tout câblé avec vis.

Y'a que la voiture qui se débroche ... tout le reste est en FIXE.

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Un maxicharger est une wallbox.

Une wallbox est un EVSE.

 

C'est pour ça que j'ai un EVSE ... j'ai pas besoins de prise, j'ai tout câblé avec vis.

Y'a que la voiture qui se débroche ... tout le reste est en FIXE.

Tu as du bien mettre une prise renforcé 32ampère et disjoncteur différentiel 40A?

Pour sortir 6.6kwh?

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Tu as du bien mettre une prise renforcé 32ampère et disjoncteur différentiel 40A?

Pour sortir 6.6kwh?

 

Interrupteur 40A type A diff 30mA

Compteur 45A

Disjoncteur 40A type C

 

mini_85582920170302170550.jpg

 

Connexions par vis du 10mm2 ROV2

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disjoncteur 16A et contacteur EVSE de 18A.

l'EVSE est rêglé sur 5A ou 10A (interrupteur de commande sec).

Tout est vissé ... pas de fiche/prise à part la fiche de la bagnole sur la bagnole.

 

J'ai testé 3 minutes à 17,5A une fois ...

kia-soul-ev/rendement-du-chargeur-embarque-de-1kw-a-3-6kw-t5545.html

 

 

Tu m'a perdu la ...

A quoi te sert le contacteur ?

Pourquoi un réglage a 5A ? Ce réglage est sur la Walbox ?

Tu as installer un maxichargeur en dur chez toi ?

 

Merci

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Tu as du bien mettre une prise renforcé 32ampère et disjoncteur différentiel 40A?

Pour sortir 6.6kwh?

 

Interrupteur 40A type A diff 30mA

Compteur 45A

Disjoncteur 40A type C

 

mini_85582920170302170550.jpg

 

Connexions par vis du 10mm2 ROV2

merci

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Bonsoir

 

Bon j'ai signé ... réception mi-Avril

 

Donc je commence a me préparer à la suite ( Walbox et compagnie)

 

J'ai pas fait attention .. mais il n'y a que le CRO de fournit par défaut ?

Pour une charge Combo (type 2 si j'ai bien compris) il n'y a pas le câble ? (peut être déjà sur les bornes Combo)

Et pour être tranquille ... prevoir un T2/T2 ?

 

 

Merci

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Les bornes rapides fournissent le connecteur, donc c'est sans pb

Un cable T2, ce serait uniquement pour des bornes publiques type parking EV et limitation à 6.6 kW

A voir l'utilité.....

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Et pour être tranquille ... prevoir un T2/T2 ?

Merci

 

Moi je viens d'acheter les 2 cables manquants T2-T2 et T2-T3 , car il y a surtout de bornes en T3 dans la région. Mais j'ai déja fait 2000km en Ioniq sans en avoir besoin ...

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