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Kratus

Conduite autonome Tesla

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On parle toujours d'elon musk comme quelqu'un de charismatique mais une chose me frappe chaque fois que je le vois parler: il beggaie et n'a pas l'air du tout a l'aise.

Je trouve qu'il y a un gouffre entre l'image que l'on a de lui et la réalité.

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il y a 14 minutes, quickback a dit :

Bon si j'ai bien suivi, tous les model 3 sortants actuellement ont le matos pour le FSD

C’est exact. Reste à savoir à partir de quand celles livrées en France auront le HW3. Ou dit autrement, quel délai sépare la production d’un Model3 de sa livraison en France ?

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il y a 15 minutes, Mitch31 a dit :

N'est pas Steve Jobs qui veut ! ?

Je ne suis pas si sûr que Steve était si bon dans ce genre de Q&A.

Pour un show préparé au mm, c’est différent !

Ici c’est à la fois plus intime mais surtout plein de questions pièges beaucoup plus difficiles à maîtriser. Une première à mon avis sur un sujet très technique...

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il beggaie et n'a pas l'air du tout a l'aise.


Et encore, il s'est vachement amélioré.
Si tu regardes des vidéos d'il y a quelques années, c'est limite incompréhensible tellement c'est haché et décousu.

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J’ai retenu l’essentiel: « Lidar is lame. » et « Buying something else than a Tesla is financially insane ». J’ai trouvé ma future signature (pour quand j’aurai fait le chèque ?).

 

Modifié par mardar63

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Finalement, ce que j'en retiens :

 

- c'est assez brillant de la part de Tesla d'avoir organisé un événement pour enseigner aux investisseurs et à la presse quels sont les enjeux techniques et financiers de la conduite autonome et où Tesla en est

 

- Tesla est le seul constructeur à maîtriser en interne l'ensemble de la chaîne: matériel informatique, développement logiciel, véhicules

 

- il faut trois ans pour développer un calculateur dédié à la conduite autonome tel que celui que Tesla installe désormais sur toutes les voitures qui sortent des chaînes de production

 

- Tesla travaille déjà sur la génération suivante de calculateur

 

- les investisseurs qui ont eu droit à un essai dans une voiture autonome ont été absolument bluffés. Chaque essai a duré une quinzaine de minutes, sur route ouverture à la circulation, avec toute la complexité d'un trafic imprévisible. 

 

 

Modifié par Kratus

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Il y a 1 heure, Kratus a dit :

c'est assez brillant de la part de Tesla d'avoir organisé un événement pour enseigner aux investisseurs et à la presse quels sont les enjeux techniques et financiers de la conduite autonome et où Tesla en est

Oui, je ne vois pas quelle autre marque fait ce genre de conférence technique, pas même Apple ou Microsoft au temps de leur lustre ne se frottaient ainsi aux Q&A de la presse spécialisée.

C’est remarquable... et d’un autre côté, avoir de vrais échanges avec des experts un peu complexés cherchant du réconfort dans leur bouteille d’eau c’était un poil surréaliste !

Dans ma carrière, je n’ai jamais osé organiser ce genre de "rencontre du 3éme type"...

Modifié par Samsaggace

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@Kratus la petite vidéo de démo est assez bluffante et montre bien le niveau de maîtrise actuel des équipes de développement chez Tesla.

Ce qui m’effraie un peu en France c’est la conduite des "autres", c’est ce qui rend l’AP parfois gênant sur autoroute quand tu vois le nombre de conducteurs qui zigzaguent dans leur file, empiètent sur la ligne de séparation et donc induisent des réactions de freinage de l’AP...

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J’ai regardé également hier soir et lorsque Musk parle de la future génération de hardware en développement la salle demande ensuite ce que ça va apporter de plus. Il met longtemps à répondre et ne semble pas vouloir le faire mais le responsable hardware sur scène glisse un « safety » qui est assez mal venu je pense :) pas sur que c’était ce qu’il y avait de plus malin à répondre. Personne ne semble avoir réagit sur scène ou dans la salle...

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