Comparaison des prix et options de la triplette Volkswagen en France

[Terriblement]

Ce que je trouve dommage c'est la politique commerciale de VW: il y a un an:

On va arrêter les triplettes, offre limitée on fait aucun geste commercial.

Un an plus tard : ils ont d'un coup une flotte de VD bradés 20 ou 30% moins cher que le neuf.

 

j'avais fait mon achat de v2 en me basant sur les prix d'occase qu'on pouvait trouver sur la v1 après "x" années. Mais là ils ont complètement flingué le marché de l'occasion récente

[molliuG]

Le "aucun geste commercial" dépend du distributeur. J'ai eu 20% de remise en juin 2020 sur un véhicule de stock neuf non immatriculé + le bonus.

 

Un VD immatriculé ne donne plus droit aux aides, donc son prix doit normalement intéger en quelque sorte le bonus dont a bénéficié le véhicule.

 

En France une triplette neuve toutes options c'est maxi 17500 euros bonus déduit. Au dessus c'est une mauvaise affaire. En dessous c'est possible avec certaines aides locales éventuelles.

 

De dire que ça flingue le marché de l'occasion c'est faux car personne n'a payé plein pot. Par contre ça met fin aux spéculateurs qui se pressent de revendre leur triplette plus cher que le prix payé, espérant profiter de l'indisponibilité du modèle, tout en ayant touché le bonus.

[Terriblement]

17500 hors option du coup ? 

Parce que là je vois des VD avec 0kms ou presque entre 15k et 16k 

[chgros1]

Un vd donne droit au bonus écologie 

[molliuG]

Il y a 1 heure, Terriblement a dit :

17500 hors option du coup ? 

Parce que là je vois des VD avec 0kms ou presque entre 15k et 16k 

J'ai payé 17500 pour une e-up presque toutes options + extension de garantie. Le tarif catalogue hors bonus était de 27100 euros. C'était un achat en société donc je n'ai eu que 5000 de bonus.

 

Donc avec 7000 euros de bonus on arrive dans les prix que tu annonces.

[molliuG]

il y a une heure, chgros1 a dit :

Un vd donne droit au bonus écologie 

Cest sûr ça ? Parce qu'un VD c'est avant tout une véhicule d'occasion déjà immatriculé et donc de seconde main.

[BenEV]

Un VD donne bien le droit au bonus éco (mon cas) et à la prime à la conversion (j'ai longtemps tout vérifié pour ce point, surtout en avançant le bonus et la prime...)

[molliuG]

Le VD donne droit au bonus mais le concessionnaire ne le déduit pas. Il faut avancer l'argent et demander soi même le bonus par la suite. C'est bien ce que tu veux dire ?

[BenEV]

Non, quand j'ai acheté ma citigo il y avait un doute sur la prime à la conversion (réservée aux X premiers véhicules) donc la concession n'avançait pas la prime à la conversion. Etant donné qu'il n'y a qu'un seul dossier pour bonus + prime, c'est soit la concession se charge de tout et déduit bonus et prime, soit tu avances et fais le dossier toi-même.

Je confirmais juste qu'un VD donne bien droit au bonus et à la prime à la conversion (mais pas forcément aux bonus locaux comme dans le 13).

[chgros1]

Tout à fait, eup vd immatriculée 11/2020 (9km) achetée en mars, le CC a déduit 8500 € (2500 de pac et 6000 de bonus, (maxi vu son prix, soit 27% du prix d'achat )

[Axolotl]

Le 07/04/2021 à 19:48, tino_ale a dit :

Et quel dommage !

 

Si on n'avait pas pris notre Citigo, on devrait probablement se rabattre sur une Twingo. C'est pas une punition mais j'aurais quelques regrets sur l'autonomie, je suis ravi de celle de la triplette. En été, pour notre usage elle en a clairement "trop". Mais au pire moment de l'hiver, pouvoir compter sur plus de 100km en ne chargeant qu'à 80% ET en ne déchargeant pas à moins de 20% tout en ne se privant sur aucun confort, c'est un vrai plus.

Il vaut mieux en avoir trop que d’utiliser tout en une journée. Plus la capa est grosse moins rapidement la batterie fera des cycles et se dégradera.

[CyberFox]

Salut,

 

J'ai l'impression que les Mii et Citigo ne peuvent pas avoir une caméra de recul, même en option, quelqu'un peut confirmer ?

[Yup69]

Je confirme, la caméra est disponible sur e-up seulement, sur la v1 comme la v2.

Modifié avril 28, 2021 par Yup69

[CyberFox]

ok, merci.

C'est con, ça réduit le choix de modèles, depuis que j'en ai une, je ne saurais plus m'en passer

[DOM Electro]

Je confirme, vraiment très pratique même si c'est sur un petit écran.  😁

[ThomasUp]

Il y a 13 heures, DOM Electro a dit :

Je confirme, vraiment très pratique même si c'est sur un petit écran.  😁

Ridiculement petit, même ! Mais bon, on s'y fait. C'est plutôt la faiblesse de la luminosité (pourtant poussée à fond) dans certaines conditions qui me gêne.

Des radars à l'avant auraient été un plus.

[DOM Electro]

il y a une heure, ThomasUp a dit :

Ridiculement petit, même ! Mais bon, on s'y fait. C'est plutôt la faiblesse de la luminosité (pourtant poussée à fond) dans certaines conditions qui me gêne.

Des radars à l'avant auraient été un plus.

Les bips bips aident beaucoup en complément de la caméra et c'est vrai qu'ils auraient pu en mettre à l'avant aussi !🙂

[Fan Du Stade Rennais]

Le 08/04/2021 à 19:31, molliuG a dit :

Cest sûr ça ? Parce qu'un VD c'est avant tout une véhicule d'occasion déjà immatriculé et donc de seconde main.

oui Bonus (s'il n'a pas encore demandé par le concessionnaire) et prime conversion.  Une VD est considérée par l’Administration comme une voiture neuve.

[Fan Du Stade Rennais]

Le 29/04/2021 à 11:29, ThomasUp a dit :

Ridiculement petit, même ! Mais bon, on s'y fait. C'est plutôt la faiblesse de la luminosité (pourtant poussée à fond) dans certaines conditions qui me gêne.

Des radars à l'avant auraient été un plus.

pour l'écran, sur la mienne, c'est mieux en mettant à fond le Rouge/vert/bleu.

[Masterlolo]

Le 13/06/2021 à 15:58, Fan Du Stade Rennais a dit :

oui Bonus (s'il n'a pas encore demandé par le concessionnaire) et prime conversion.  Une VD est considérée par l’Administration comme une voiture neuve.

Je confirme, c'est écrit sur le site gouvernemental sur cette page plus précisément dévolue aux conditions d'éligibilité valables du 21/01/2021 au 30/06/2021 : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F34014#situation2

 

La condition Être un véhicule neuf est assortie d'une bulle d'explication qu'on peut lire dans le glossaire :

Citation

véhicule neuf : Véhicule n'ayant jamais été immatriculé, ni en France ni à l'étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s'il n'a pas été immatriculé à l'étranger) ou véhicule précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration. Dans ce cas, il doit être acheté ou loué dans l'année suivant sa 1ère immatriculation.

 

Modifié juin 20, 2021 par Masterlolo

[Masterlolo]

Le 28/04/2021 à 17:00, CyberFox a dit :

ok, merci.

C'est con, ça réduit le choix de modèles, depuis que j'en ai une, je ne saurais plus m'en passer

Oui et non, car comme je l'ai appris en roulant en Skoda depuis plus de 10 ans, la force du groupe VAG c'est la banque d'organes, d'accessoires et la modularité : c'est clair qu'il ne faut rien espérer de précâblé ou d'optionnel sortie d'usine pour la Skoda Citigo ou la Seat Mii.

 

Je suis en train d'étudier l'installation en post-monte de la caméra de recul de la VW up! sur la Seat Mii :

• le module caméra et son faisceau existent bien en pièce d'origine,
• et je suis quasiment sûr que le poste multimédia des Skoda Citigo et Seat Mii dernière série est le même que celui des up!

Condition indispensable pour assurer la compatibilité et le raccordement physique du faisceau de la caméra, qu'il faudra tirer et poser du bouclier arrière jusqu'à la planche de bord...

 

Après, les joies de l'électronique de bord commune aux trois marques feront qu'une simple programmation de l'équipement suffira au niveau du calculateur de servitude/multiplexage.

Modifié juin 20, 2021 par Masterlolo

[Fan Du Stade Rennais]

Le 07/04/2021 à 23:29, molliuG a dit :

Le "aucun geste commercial" dépend du distributeur. J'ai eu 20% de remise en juin 2020 sur un véhicule de stock neuf non immatriculé + le bonus.

 

Un VD immatriculé ne donne plus droit aux aides, donc son prix doit normalement intéger en quelque sorte le bonus dont a bénéficié le véhicule.

 

En France une triplette neuve toutes options c'est maxi 17500 euros bonus déduit. Au dessus c'est une mauvaise affaire. En dessous c'est possible avec certaines aides locales éventuelles.

 

De dire que ça flingue le marché de l'occasion c'est faux car personne n'a payé plein pot. Par contre ça met fin aux spéculateurs qui se pressent de revendre leur triplette plus cher que le prix payé, espérant profiter de l'indisponibilité du modèle, tout en ayant touché le bonus.

j'avais contacté le distributeur près de chez moi en juin 2020, il avait reçu 4 e-up qu'il vendait à plein tarif (quasi 26000e avant bonus eco). Je l'ai rappelé moins d'une semaine après pour dire que je n'étais pas intéressé, il avait vendu les 4.  Il faut dire que la prime à la conversion à 5000e, limitée à 200 000 aides, boostait la demande.

Modifié juillet 4, 2021 par Fan Du Stade Rennais

[Kaldebaran]

J'ai eu ma e-Up 2.0 neuve à 17500€ bonus compris avec (presque) tous les packs : contrôle, confort, hiver, rangement, design intérieur et extérieur (que je trouve ridicule). Je ne pense pas avoir fait l'affaire du siècle, mais les concessionnaires du coin jouent aussi pas mal sur le fait que, dans les Bouches-du-Rhône, nous avons un bonus supplémentaire de 5000€ accessible sans condition de revenus (3000 pour les VD). Du coup, à 12500€ le véhicule neuf électrique tout options, ça devient une vraie affaire.

 

Lors de mes rendez-vous avec plusieurs concessionnaires, j'ai malheureusement vu que ce prix de 17500€ était un "prix plancher", trois d'entre eux sont arrivés à cette offre finale. Toutefois, je pense que bon nombre de consommateurs auraient pu faire mieux que moi en négo.

Modifié juillet 4, 2021 par Kaldebaran

[Masterlolo]

Commande pour une Seat Mii electric Plus 2021 full options : 16500 EUR (bonus plafonné à 27% déduit, mais supérieur à 6000 EUR avec commande avant le 30/06/2021, pas d'autre aide locale ou prime à la conversion possible).

Je ne suis pas convaincu d'avoir fait l'affaire du siècle, d'autant que la praticité et l'efficacité des triplettes, intimement liées à leur forme cubique, ne se conjuguent pas avec des lignes ultra séduisantes, mais pour le prix et l'équipement, je pense qu'elle est imbattable avec 1600 EUR d'options incluses dans la configuration déjà sur parc concessionnaire et la garantie 5 ans pour la sérénité (et 8 ans constructeur pour la batterie).

 

• La finition Plus intègre déjà tous les pack confort, hiver, sièges chauffant, design extérieur...
• YW8 Extension de garantie 3 ans ou 100000 km
• 2T2T Peinture métallisée Noir Intense
• PKS Pack City
  • 170856 Aide au stationnement AR
  • 234092 Lumière d'ambiance blanche
  • 159909 Régulateur de vitesse
• PCJ Pack Easy Flex
  • 132771 Boîte à gants fermée
  • 234089 Plancher de coffre à double fond
  • 89336 Siège passager réglable en hauteur
• PVA Pack Home Charge
  • 243018 Câble de recharge Mode 2 (pour la prise domestique et prise renforcée)