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mirandole32

Comment vieillissent les leaf 24 kWh ?

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Leaf 24kw  de septembre 2013  99500 Km  perdu une barrette a 74000. Pas vu de différence énorme  sur l'autonomie. charge indifféremmentt  sur chademo (50 fois l'an dernier) ou 7kw (presque tout les jours depuis un an) ou sur CRO.  utilisée tout les jours pour aller au travail  et les courses. Aussi certains WE pour aller en vacance a 250 Km  avec 2 recharges de 30 et 20 minutes

  

 

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Leaf 24 kw de 2014 tekna, 86000 km au compteur (je l'ai eu en août 2018 à 76000), 12 barres, conso moyenne au tdb 16.3 ...
Habitude : 2 trajets/jours de 30 km chacun (travail)

Par contre j'arrive pas a descendre en dessous de 13.7 kw/100km en B eco sans chauffage ... il manque peut etre une maj a la voiture ?

Modifié par Bansai

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Il y a 1 heure, Bansai a dit :

Leaf 24 kw de 2014

Bonjour à toi aussi.

 

Sois le bienvenu sur le forum.

Les nouveaux membres sont invités à se présenter brièvement en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ou en cliquant ici.

Modifié par Kratus

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Sur la mienne, le soh était 94% en janvier lorsque j'ai eu mon dongle et leafspy (cf message sur ce sujet un peu plus haut) le soh varie maintenant entre 87 et 89 % . J'ai cru lire quelques part sur ce forum que le soh avait tendance à baisser avec la remontée des température.

Pourtant, je ne vois pas de différences sur l'autonomie, en tout cas pas constatable sur mes trajets habituels.

J'ai l'impression qu'il est plus haut après une grosse décharge de batterie.

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Il y a 13 heures, Bansai a dit :

Par contre j'arrive pas a descendre en dessous de 13.7 kw/100km en B eco sans chauffage ... il manque peut etre une maj a la voiture ?

Bonjour

bienvenu sur le forum

13,7kWh/100, c'est déjà bien pour un début

surtout que cela dépend pour beaucoup de tes trajets.

 

Patrick

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Le 31/03/2019 à 10:48, Langevint a dit :

Sur la mienne, le soh était 94% en janvier lorsque j'ai eu mon dongle et leafspy (cf message sur ce sujet un peu plus haut) le soh varie maintenant entre 87 et 89 % . J'ai cru lire quelques part sur ce forum que le soh avait tendance à baisser avec la remontée des température.

Pourtant, je ne vois pas de différences sur l'autonomie, en tout cas pas constatable sur mes trajets habituels.

J'ai l'impression qu'il est plus haut après une grosse décharge de batterie.

d'autres infos pour ceux qui étudient les soh des leafs...

le mien était entre 87 et 88% depuis plusieurs jours

Ce week-end, petit périple de 560 km en 2 jours du samedi au dimanche avec du chademo en journée ( 20mn et 25mn le samedi, et 20 mn et 30 mn le dimanche) et de la recharge lente samedi midi, la nuit de samedi a dimanche + recharge lente dimanche en fin de journée. mon soh n'a cessé de monter pour arriver à un peu plus de 91%  dimanche soir... je vais voir comment il redescend cette semaine qui va être plus calme.

notre leaf a un peu plus de 63.000 km aujourd'hui

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Bonjour à tous,

 

je viens de m'inscrire sur le forum pour ajouter à cette petite base de données.

 

J'ai acheté une Leaf 24 kWh de 2014, fin janvier. Je viens d'acheter un dongle bluetooth pour utiliser LeafSpy. Voici les résultats de ce soir à 35 % de charge.

 

94332 km, 12 barres

 

AHr : 57.78

SoH : 88.35 %

Hx : 85.14 %

26 Charges rapides (je pense que je les ai toutes faites...)

4586 charges lentes

 

Voir le fichier joint.

 

A priori je comprends que j'ai été plutôt chanceux sur mon achat. Qu'en pensez-vous ?

 

Jos

 

Screenshot_2019-05-03-19-26-44-721_com.Turbo3.Leaf_Spy_Lite.png

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il y a 25 minutes, Jos a dit :

Bonjour à tous,

 

je viens de m'inscrire sur le forum pour ajouter à cette petite base de données.

 

J'ai acheté une Leaf 24 kWh de 2014, fin janvier. Je viens d'acheter un dongle bluetooth pour utiliser LeafSpy. Voici les résultats de ce soir à 35 % de charge.

 

94332 km, 12 barres

 

AHr : 57.78

SoH : 88.35 %

Hx : 85.14 %

26 Charges rapides (je pense que je les ai toutes faites...)

4586 charges lentes

 

Voir le fichier joint.

 

A priori je comprends que j'ai été plutôt chanceux sur mon achat. Qu'en pensez-vous ?

 

Jos

 

Screenshot_2019-05-03-19-26-44-721_com.Turbo3.Leaf_Spy_Lite.png

je trouve bien!

j'ai le meme soh a peu pres et les memes stats mais j'en suis qu'a 64700km

99 charges rapides et 2154 charges lentes

Modifié par Langevint

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Sur les 24 kWh, la baisse de capacité semble bien plus liée au temps qu'au kilométrage. 

La perte de la 12ème barre intervient souvent la 5ème année, si la voiture roule assez.

Il est probable que le SOH passe sous 85 % en fin d'été ou à l'automne. 

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Il y a 20 heures, arnaud v8 a dit :

Sur les 24 kWh, la baisse de capacité semble bien plus liée au temps qu'au kilométrage. 

La perte de la 12ème barre intervient souvent la 5ème année, si la voiture roule assez.

Il est probable que le SOH passe sous 85 % en fin d'été ou à l'automne. 

je confirmerais pour la mienne dans l'année surement, pour le moment toujours entre 88 et 90%, elle a 5 ans ce mois ci.

 

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Suite des infos,toujours 12 barres pour le moment

le Soh était descendu à 85,90 la semaine dernière, il stagnait autour de 87 - 88 % depuis plusieurs semaines, en ce moment c'est plutôt 87%.

J'ai l'impression que des sessions de charges rapides le font remonter un peu (j'ai du faire 300 km en 6h vendredi dernier et j'etais à 89% le lendemain matin).

Environ 73000km au compteur et la voiture à 5 ans et 4 mois.

On a fait environ 24 000 km depuis l'achat en octobre 2018.

 

 

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Pour ce qui me concerne je trouve, à vous lire que la mienne a mal vieilli.

101000 kms et bientôt quatre ans .

J'ai perdu deux barres et l'autonomie qui va avec, c'est à dire presque 20%. Ce n'est pas bien grave car LEAFETTE part à la retraite à la fin du mois.

Voici le rapport de la révision de ce jour. Ce n'est pas très explicite...je trouve. Quand j'ai demandé le SoH à l'accueil, j'ai bien compris que je dérangeais. 

Pour info, révision quatre ans 149 € TTC

Scan_20190909_125028.thumb.png.bb55f62950054444581af6074a8b30ce.png

 

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J'ai perdu ma deuxième barre le weekend dernier,  avec un peu plus de 111000km  model 2013 acenta.

Je me doutais que ça allé arrivé, car j'ai pas mal roulé avec les fortes chaleur de cet été, et je savais qu'une recharge rapide quant ta batterie affiche plus de 8 barre de chauffe ... ça fait mal.

Mais bon encore 100km d'autonomie affiché après une charge à 80%.

Fred

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Il y a 8 heures, les3gujanais a dit :

Pour ce qui me concerne je trouve, à vous lire que la mienne a mal vieilli.

101000 kms et bientôt quatre ans .

J'ai perdu deux barres et l'autonomie qui va avec, c'est à dire presque 20%. Ce n'est pas bien grave car LEAFETTE part à la retraite à la fin du mois.

Voici le rapport de la révision de ce jour. Ce n'est pas très explicite...je trouve. Quand j'ai demandé le SoH à l'accueil, j'ai bien compris que je dérangeais. 

Pour info, révision quatre ans 149 € TTC

 

 

Qu'entends tu par la retraite? tu la rends car c’était une location? ou tu la revends?

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il y a 6 minutes, Bansai a dit :

Ba moi j'ai toujours 12/12 apres 91500 km ... mais j'ai la meme autonomie que toi :x ... donc bon ...

tu dois bien appuyer sur la pédale? ;)

dimanche j'ai roulé assez vite, j'avais une autonomie affichée de 110 km le lendemain...

j'ai mes 12 barres mais à 2% de perdre la 2eme, autonomie affichée le matin en temps normal, entre 135 et 148 km suivant la conduite de la veille.

 

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Moi ça dépend quand me femme prend ou ps pour faire 800 m et prend 3 stop et 2 céder le passage

Apres perso je roule 30 A et 30 R, 5 fois par jour, ma conso est de 13.4 kW en moyenne sur 6000 km ... mais bon je me fit plus trop a ça quand je roule car la voiture ne fais que ce quelle veut (une fois ça indique 150, la fois d’après 120 ) ... perso mon plus gros trajet a été 100 km et j’atteignais 20% ... sans rouler a 110, toujours entre 90 et 80 avec la radio sans fenêtre ouverte et juste la radio ...

Se serait top qu'ils puissent en ajouter des nouvelles en série ... ce serai de l’évolution et non pas le vol organiser par les constructeurs ...

édit : outch les fautes, j'ai un peu corrigé ^^'

 

Modifié par Bansai

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