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Comment charger loin de chez soi

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C'est une vraie jungle, je n'y comprends plus rien... Celui ou celle qui sortira un site ou une app qui compare toutes les alternatives en donnant la meilleure pour chaque borne deviendra millionaire. Mais bon courage...

 

Le plus simple n'est-il pas d'utiliser des bornes qui se déclenchent via app (type Chargepoint) ou ce n'est pas assez fiable ?

 

Je pars dans quelques jours pour un petit weekend en Bretagne avec juste le Kiwhi Pass offert par Hyundai en poche, et cela m'inquiète... D'autant plus que je n'ai pas envie d'y mettre 20 € en pré-paiement, principe que je déteste.

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C'est une vraie jungle, je n'y comprends plus rien... Celui ou celle qui sortira un site ou une app qui compare toutes les alternatives en donnant la meilleure pour chaque borne deviendra millionaire. Mais bon courage...

La réponse est dans le premier message : chargeprice.app
Mais ils sont loin d’être millionaires ;)

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J'ai lu à plusieurs reprises que ce site n'était pas toujours fiable, ce qui est logique vu la jungle que c'est... Mais je vais quand même y jeter un œil histoire de me faire un avis. 😁

 

Plugsurfing a l'air compétitif, mais faut commander une clé, et cela va prendre sans doute des jours avant d'arriver... Puis il faut encore activer et croiser les doigts pour que cela marche...

 

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Bonjour,  

une question (bête surement), le câble de recharge est fixé sur la borne, pas besoin de cable perso ?

 

Fred.

 

Sur les DC, c’est fixé à la borne. Sur les AC non, et il faut que tu vienne avec ton câble.

Les charges > 43kW sont en DC et les charges a 43kW ou moins sont en AC

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il y a 7 minutes, Foux72 a dit :

Sur les DC, c’est fixé à la borne. Sur les AC non, et il faut que tu vienne avec ton câble.

Non, sur les AC 43kW, le câble est fixé à la borne.

 

il y a 6 minutes, Foux72 a dit :

Les charges > 43kW sont en DC et les charges a 43kW ou moins sont en AC

On peut parfois trouver des bornes DC 22 kW.

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Tu as raison, j’ai un peu trop généralisé. C’était pour qu’il ai une idée générale.

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Le 13/07/2020 à 12:50, Foux72 a dit :


La réponse est dans le premier message : chargeprice.app

Sur les quelques bornes que je connais et que j'ai regardé sur chargeprice j'ai vu des informations qui correspondaient à rien. Je suis dubitatif sur chargeprice du coup.

 

Par exemple https://www.chargeprice.app/?poi_id=5a9c7d1d-d2ae-4516-b63b-5a38031f9795&poi_source=chargeprice

Borne rapide E-totem à Saint Etienne.

La borne a un tarif au temps, 1€ les 5min en charge rapide soit 12€ quand on fait une charge complète comme ce que j'y ai fait.

On peut aussi payer par CB

Sur chargeprice quand je simule le chademo pour ma leaf je ne vois pas l'indication CB (dommage car pas de surcoût comme avec chargemap), 13€40 avec chargemap (ça  semble cohérent, 12€ + une petite commission j'imagine), 11€40 avec shell recharge (why not) et 6€ seulement avec KiWhi Pass CONFORT, soit 2 fois moins cher que le tarif normal ! est ce possible ?

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il y a 13 minutes, po589 a dit :

Sur les quelques bornes que je connais et que j'ai regardé sur chargeprice j'ai vu des informations qui correspondaient à rien. Je suis dubitatif sur chargeprice du coup.

 

Par exemple https://www.chargeprice.app/?poi_id=5a9c7d1d-d2ae-4516-b63b-5a38031f9795&poi_source=chargeprice

Borne rapide E-totem à Saint Etienne.

La borne a un tarif au temps, 1€ les 5min en charge rapide soit 12€ quand on fait une charge complète comme ce que j'y ai fait.

On peut aussi payer par CB

Sur chargeprice quand je simule le chademo pour ma leaf je ne vois pas l'indication CB (dommage car pas de surcoût comme avec chargemap), 13€40 avec chargemap (ça  semble cohérent, 12€ + une petite commission j'imagine), 11€40 avec shell recharge (why not) et 6€ seulement avec KiWhi Pass CONFORT, soit 2 fois moins cher que le tarif normal ! est ce possible ?

Si une erreur est constatée, ne pas hésiter à leur envoyer un petit mail. Ils sont super réactifs. Je viens de leur signaler que le tarif ChargePoint sur Ionity en CCS 50Kw (0.33€/kWh) est différent de celui pour le CCS 350Kw (0.67€/kWh) et la correction a été faite dans l'heure !

Merci à eux !

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il y a 30 minutes, [email protected] a dit :

Au dessus de 22 kW, le câble doit être attaché à la borne.

 

Toutefois, j'ai déjà eu l'occasion de recharger sur des 22kW AC avec le câble attaché

le decret a été modifié aujourd'hui

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000033860620&dateTexte=20200716

 

Citation

Un point de recharge normale dispose au minimum d'un socle de prise de courant de type 2 ou d'un connecteur de type 2

Les 2 sont possibles en charge normale (22kW) (avec obligation de la prise type 2)

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il y a 2 minutes, ALUP-74 a dit :

Si une erreur est constatée, ne pas hésiter à leur envoyer un petit mail.

Je ne sais pas si c'est une erreur, j'y comprends queudal 🤯

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Avec certaines cartes, le tarif est parfois moins cher qu'avec la carte de l'opérateur originel.

Sur Révéo 50 DC par exemple, d'après chargeprice, ça revient moins cher avec la carte Plugsurfing que la Révéo (40% moins cher).

Je n'explique pas mais j'attends de recevoir la carte Plugsurfing pour aller essayer.

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et avec toutes ces cartes est on sensé pouvoir valider le tarif avant de charger ou est ce banzaï avec la facture qui tombe on sait pas quand, en espérant que le tarif que chargeprice était juste ?

 

PS: là j'ai une carte chargemap et une plugsurfing (nissanCharge), jamais chargé avec encore.

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TU peux vérifier sur l'application de la carte en elle même le tarif avant de lancer ta charge. La facture arrive à posteriori.

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Autre exemple chargeprice

https://www.chargeprice.app/?poi_id=1b3cc36b-2e77-4aa3-9d4d-ebdae0279eec&poi_source=chargeprice

borne chez Nissan. Je sais que j'ai droit a 30 minutes gratuites avec plug surfing, chargeprice.app n'est pas sensé l'afficher ça ?

 

Chez chargemap

https://fr.chargemap.com/nissan-automobiles-du-levant.html

c'est carrément marqué gratuit 🥳

 

Soit j'ai vraiment pas de bol avec les bornes que je regarde, soit c'est vraiment la jungle !

Modifié par po589

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il y a 2 minutes, po589 a dit :

Soit j'ai vraiment pas de bol avec les bornes que je recharge, soit c'est vraiment la jungle !

Ou les deux ;) 

C'est la jungle, c'est clair. Après tu utiliseras logiquement assez peu de bornes, et souvent les mêmes (sauf si tu as des parcours très différents tous les jours).

Donc une fois que tu auras pris l'habitude ça ira.

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Justement c'est là que ça coince, en temps normal je compte charger à la maison, les bornes publiques ce sera que pour du ponctuel, du exceptionnel et/ou pour faire de électrique sur des trajets ponctuels un peu loin ; de fait jamais au même endroit 😭

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à l’instant, po589 a dit :

Justement c'est là que ça coince, en temps normal je compte charger à la maison, les bornes publiques ce sera que pour du ponctuel, du exceptionnel et/ou pour faire de électrique sur des trajets ponctuels un peu loin ; de fait jamais au même endroit 😭

T'inquiètes pas, tout le monde s'en sort ;) 

  1. Tu prévois avec ABRP
  2. TU vérifie sur CHargeMap que les bornes sont pas HS

En avance, ou une fois sur place :

  1. Tu regarde sur Chargeprice le prix de la meilleur carte
  2. Tu vérifie sur l'app de la carte que le prix n'a pas changé

 

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C'est sur que c'est un peu la jungle...

Pas d'affichage des prix sur un grand affichage lumineux comme dans les stations essences ! 

Mais comme le dis @Foux72 moyennant quelques vérifications, on y arrive !  

😉

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il y a 58 minutes, po589 a dit :

Autre exemple chargeprice

https://www.chargeprice.app/?poi_id=1b3cc36b-2e77-4aa3-9d4d-ebdae0279eec&poi_source=chargeprice

borne chez Nissan. Je sais que j'ai droit a 30 minutes gratuites avec plug surfing, chargeprice.app n'est pas sensé l'afficher ça ?

 

Chez chargemap

https://fr.chargemap.com/nissan-automobiles-du-levant.html

c'est carrément marqué gratuit 🥳

 

Soit j'ai vraiment pas de bol avec les bornes que je regarde, soit c'est vraiment la jungle !

Le nissan de saint Etienne peuvent te lancer la charge gratuitement même sans carte ni rien, même avec une voiture autre que de la marque ( j'y ai fais avec ma Peugeot ion y a un an environ ) 

Très sympa d'ailleurs

Sinon tu a Auchan Villars en chademo de gratuit aussi ( demande badge a l'accueil en échange de ta carte d'identité )

 

Et après effectivement les totem rapide c'est 1 euro les 5 min en CB.

Je n'ai pas eu le besoin d'essayer le ccs avec ma nouvelle voiture ( ioniq 28)

 

J'ai tester 15 min le T2 a Leclerc Firminy/Andrézieux Bouthéon, j'imagine que la prise domestique shucko dois fonctionné aussi si tu n'a pas le cable adapté ;)

Gratuit également avec la carte Leclerc, juste aller a l'accueil pour s'inscrire en somme.

( Une fois pour toute )

 

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Je vais aller prospecter un peu les bornes vers chez moi, il y a quelque chose que je comprend pas :

 

Avec cette borne par exemple, pourrai-je recharger ma e 208 qui aura donc une prise combo? :

 

405159142_Sanstitre.thumb.jpg.7675f6a3ced9b21bd7ee690d4488d170.jpg

 

Ou alors je doit aller impérativement sur une borne qui affiche clairement "Combo CCS EU", comme celle ci? :

1184587011_Sanstitre2.thumb.jpg.370d8fdb9f182947b7d8ecfc2337715e.jpg

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La prise CCS-T2 que tu as te permets de charger :

  • en DC sur les prises CCS EU (T2)
  • en AC sur les prises T2 (type 2)

Donc pas de soucis pour la première!

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il y a 5 minutes, Bauglir a dit :

Avec cette borne par exemple, pourrai-je recharger ma e 208 qui aura donc une prise combo? :

Oui, tu pourras la charger, mais uniquement à 7kW : environ 5 heures pour passer de 10 à 80% de charge.

 

il y a 5 minutes, Bauglir a dit :

Ou alors je doit aller impérativement sur une borne qui affiche clairement "Combo CCS EU", comme celle ci? :

Sur celle-ci, en utilisant le câble Combo CCS EU (et pas le type 2 qui fonctionnerait aussi à 7kW) tu pourras charger à 50 kW (maximum) soit moins d'une heure pour passer de 10 à 80% de charge.

 

 

P.S.

Sur la première borne, tu pourrais aussi utiliser la prise domestique pour charger à 2kW... 24 heures pour faire le plein.

 

 

Modifié par Remy

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