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npir

Commande e-NIRO MY2020

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il faut arreter de dire n'importe quoi .le tarif actuel que vous regardez dans tous les magasines ou sur le site de kia fait apparaitre un prix de 46500 euros pour la e niro premium . OK.il s'agit bien du prix pour un millesime 2019. Quand la concession vous dit que pour le millesime 2020 le prix augmente de 1500 euros mais que pour ce prix la vous aurez un ecran 10 pouces et des ecrans numeriques plus l'UVO, et qu'ils vous rappellent pour vous montrer sur une hybride que le tableau de bord de votre e niro sera identique à celui du nouvel hybride, je pense qu'il n'y a pas d'ambiguité ....cela me parait tres clair.on a pas le droit  legalement de vous faire payer un nouveau prix par anticipation pour un modele 2019...

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il y a 56 minutes, godibo a dit :

il faut arreter de dire n'importe quoi .le tarif actuel que vous regardez dans tous les magasines ou sur le site de kia fait apparaitre un prix de 46500 euros pour la e niro premium

1) On ne trouve pas les nouveaux tarifs sur le net.

il y a 57 minutes, godibo a dit :

Quand la concession vous dit que pour le millesime 2020 le prix augmente de 1500 euros mais que pour ce prix la vous aurez un ecran 10 pouces et des ecrans numeriques plus l'UVO

2) Si vous avez les nouveaux tarifs écrit noir sur blanc merci de partagé.

3) Si sur votre facture c'est marqué : référence catalogue mars 2019, regardé le catalogue car uvo et écran 10"  c'est pas pour le e-niro.

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Pourquoi, @npir au mois de mai commande un modèle 2020. Moi le 30/07 je commande un modèle 2020 d'après le cc mais d'après le catalogue c'est un 2019. @godibo le 1/08 commande un modèle 2020 et à @decibel34 on lui dit que c'est le modèle 2019 qui sera livré si commande maintenant ?

Vous imaginé le souk sur les chaines de montages entre modèle 2019 et 2020.

Et si c'est bien des modèle 2020 pourquoi je ne le paye que 46,5 K€ or peinture, remise et bonus ?

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il y a 41 minutes, Electriser a dit :

nouveaux tarifs écrit noir sur blanc merci de partagé.

Sur mon bon de commande.

 

il y a 42 minutes, Electriser a dit :

facture c'est marqué : référence catalogue mars 2019,

Non, le descriptif 2020 (mentionnant que pour ce modèle c'est +1500 et la liste des équipements complémentaires) est joint a mon bon de commande (aucune référence 2019).

 

A mon avis toute la production va basculer en MY2020, octobre ?

Sauf exception la majeure partie des commandes (mandataire ou cc) se fait en 2020.

 

Encore une fois peut on stopper les conjectures tant que personne n'a pas plus d'éléments tangibles ?

 

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il y a 7 minutes, npir a dit :

Non, le descriptif 2020 (mentionnant que pour ce modèle c'est +1500 et la liste des équipements complémentaires) est joint a mon bon de commande (aucune référence 2019).

Peut tu le mettre en ligne que je le montre à mon cc ?

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En fait je suis trop bête !!!  Nous aurions du exiger un modele 2019 comme nous sommes en 2019 ! Puis quand mon CC m a envoyé les photos des nouveaux ecrans j’aurais du lui dire que je preferais les anciens ! Ah oui mais mince a partir de septembre ils produisent les nouveaux ! ? 

Et finalement si ce n’etait pas certain CC qui voudraient refourguer des modeles déjà produits ??? Ah non c est vrai mon CC est un menteur qui va se retrouver avec un E-Niro 2019 en Mars 2020 vu que je vais le refuser  ! 

Demain je lui fait un mail pour le prevenir que je ne le prendrais pas du coup ? !! 

 

Modifié par FredPic13

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Tout le monde parle des futilités alors que le principal problème actuel du e-niro, c'est la charge AC en mono bloquée à 7kw...
Donc si pas dévolution de l'onduleur de la voiture pour 2020 pour charger en triphasé à domicile, je ne comprends pas bien Kia sur ce coup!
Tout le monde n'a pas 15.000eu à mettre dans une petite borne courant continu 22kw...

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il y a 8 minutes, D.milano a dit :

Tout le monde parle

Bonjour

bienvenu sur le forum

les nouveaux membres sont invité a se présenté ici: https://forums.automobile-propre.com/forums/présentation-des-nouveaux-membres-51/

 

merci

 

 

il y a 9 minutes, D.milano a dit :

pour charger en triphasé à domicile

très peu d'installation en triphasé chez M tout le monde, donc l'usage à domicile est extrêmement réduit

cette possibilité pourrais exister, mais uniquement en option , je n'aimerais pas payer quelque chose d'inutile

il y a 11 minutes, D.milano a dit :

Tout le monde n'a pas 15.000eu à mettre dans une petite borne courant continu 22kw...

tout comme cette borne ne serais utilisable qu'en triphasé quasiment absent dan sla grande majorité des maisons

 

de plus cette charge plus rapide , n'a aucune utilité au quotidien sauf cas extreme 

donc demander quelque chose qui ne concerne qu'une infime partie des utilisateurs n'est pas pertinent

les charges rapide se font sur les longues distance

le reste de l'année, une simple prise "ordinaire suffit le plus souvent

 

 

Patrick

 

 

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il y a 25 minutes, D.milano a dit :

Tout le monde parle des futilités alors que le principal problème actuel du e-niro, c'est la charge AC en mono bloquée à 7kw...
Donc si pas dévolution de l'onduleur de la voiture pour 2020 pour charger en triphasé à domicile, je ne comprends pas bien Kia sur ce coup!
Tout le monde n'a pas 15.000eu à mettre dans une petite borne courant continu 22kw...

Chacun trouve son niveau d'importance.... d'où l’intérêt du Forum

Ce qui est futile pour vous est important pour d'autres....et vice versa.....

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il y a 40 minutes, D.milano a dit :

Tout le monde parle des futilités

Merci d'être venu élever le débat. J'aime ces entrées en matière sympathique.

 

/Hs : inscription puis post 4 min plus tard pour dire ça....sans présentation : Troll

/Hs off

 

Modifié par npir

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il y a 54 minutes, tech60 a dit :

Idem pour la pac et les sièges chauffants à l'arrière ou des sièges ventilés qui permettent d'économiser pas mal en chauffage en hiver et en clim l'été

Vous pouvez le commander en Belgique ou au Luxembourg pour les points que vous soulevez...

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il y a une heure, tech60 a dit :

du coup faire cet appoint plus vite est tout sauf négligeable

Chacun voit pour lui et c'est bien normal, mais tes arguments sont parfaitement «entendables».

Personnellement je préférais un maillage plus important en ccs au moins 50. 

 

J'avais posé la question a mon cc pour le 11kw, il n'avait aucune info la dessus.

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Pneus non, les freins a priori avec la récupération d'énergie on les utilises peu.

(Les freins je le fais moi même et ça n'a jamais posé de souci. D'autant qu'au premier changement je mets des ate ceramique pour éviter la poussière sur les jantes).

 

Pour les pneus la dernière fois chez nortoto il s'est aligné sur les prix en ligne.

Modifié par npir

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Il y a 4 heures, D.milano a dit :

le principal problème actuel du e-niro, c'est la charge AC en mono bloquée à 7kw...

Cette puissance de charge est largement suffisante pour faire un plein complet d'une batterie vide en moins d'une nuit. 

 

Tu es taxi ? VRP ? transporteur ? 

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Dans le cas d'une batterie vide, en plus des 8h hc, les 2h10 de charge en hp comparé au hc font une différence de tarif de 60 centimes (edf).

Donc sauf a faire ça toutes les nuits...

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il y a 1 minute, tech60 a dit :

Je n'ai que 8h d'HC sur mon contrat et non 10h10 sur une wallbox de 7kw ce n'est pas "largement suffisant pour faire un plein complet d'une batterie vide en moins d'une nuit"

Bonjour

Il ne faut pas oublier que dans la plupart des cas, la charge sera faite aux alentours des 20%, et ce jusqu'à 80% pour une uitlisation quotidienne. Et pour ça il faut quelque chose comme 6h50 de charge (chez moi c'est environ ça). Et si je veux charger à 100% en prévision d'un voyage, je part rarement d'une batterie vide, donc les 8h de HC suffisent là aussi.

Mais il est vrai aussi que l'utilisation peut varier d'une personne à l'autre. 

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Il y a 20 heures, Electriser a dit :

Pourquoi, @npir au mois de mai commande un modèle 2020. Moi le 30/07 je commande un modèle 2020 d'après le cc mais d'après le catalogue c'est un 2019. @godibo le 1/08 commande un modèle 2020 et à @decibel34 on lui dit que c'est le modèle 2019 qui sera livré si commande maintenant ?

Vous imaginé le souk sur les chaines de montages entre modèle 2019 et 2020.

Et si c'est bien des modèle 2020 pourquoi je ne le paye que 46,5 K€ or peinture, remise et bonus ?

mon bon de commande est de 48000 euros

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Il y a 2 heures, tech60 a dit :

Je n'ai que 8h d'HC sur mon contrat et non 10h10 sur une wallbox de 7kw 

8 heures de charge à 7 kW, ça va rajouter environ 50 kWh dans ta batterie. 

 

Tu vas consommer chaque jour plus de 50 kWh ? 

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Il y a 2 heures, tech60 a dit :

en dehors des longs trajets autoroutiers, le reste du temps ce seront des trajets d'une centaine de kilomètres/jours entrecoupés de journées entières sans déplacements (ou assez courts)

Alors où est le problème ? 

 

100 km par jour, ça se recharge en moins de 8 heures sur une simple prise domestique. 

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    • Invité
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      Bonjour,
       
      Je vous propose d'utiliser ce fil pour échanger sur nos commandes et livraisons.
       
      Vous trouverez le tableau de suivi ici - lien cliquable
      (merci de n'ajouter aucune donnée personnelle, y compris celles de la concession)
       
      -Ajout de la brochure tarifaire 2021(avant facelift)
      -Ajout du lien vers les mises-à-jour logicielles Volvo ici
       
       
       
       
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      des bleus, des blanches ...mais aucune noires !
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      On va voir qui aura raison ...
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