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Jayan

Commande de ma Mégane... Ou pas.

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Le 11/05/2022 à 15:19, atlexx a dit :

Le e-niro est en cours de remplacement, je suppose donc qu'il est correctement remisé.

Non, il n'y en a plus à vendre. Donc même si tu en trouves un au fin fond d 'une concession aucune raison qu'ils le bradent (surtout que le nouveau n'est pas une révolution).

Modifié par VEisFuture

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Le 11/05/2022 à 19:23, Jayan a dit :

> Bart. Merci, c'est exactement ça. Pour faire simple, comme je le disais plus haut. Pour moi, l'Enyaq est un achat vraiment plus pragmatique que la Mégane qui serait, quant à elle, un choix plus orienté "plaisir". Sachant que l'un n'empêche pas l'autre non plus... L'Enyaq est très plaisant, quand la Mégane ferait aussi le taf. 

 

Après le choix "technique" (définition du besoin) du véhicule en premier lieu; vient en second, le commercial. Le fameux rapport prestations/qualité/prix (agrémenté par la relation client/vendeur).

Sur ce second point, la Skoda pulvérise largement la Mégane (prestations familiales largement supérieures, qualités générales au minimum égales, tarifs inférieurs et contact client/vendeur excellent chez Skoda, catastrophique chez Renault)...

 

Hop ! Le devis de la Mégane...

megane.jpg

On peut quand même souligner qu'il n'a pas essayé de te faire le coup de la remise de 500€ et de te refourguer des frais de mise en service et autre gavage ^^. Même s'il n'y à pas de remise ça reste honnête de sa part. 

Sinon c'est quoi "valeur de reprise"?

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Le 11/05/2022 à 16:00, atlexx a dit :

les concessions sont des entreprises autonomes et pas la propriété de renault (hors RRG Renault Retail Group), donc chacun a son arbitrage en rognant sa propre marge. ce qui est sur c'est que renault n'incite pas de de grosses remises, sur un vehicule qui vient de sortir, et pour lequel la demande est supérieure à la capacité à produire (dans un contexte de gros pbs d'appro), et les cas de remises > 4% sont encore rares si tu reprends le fichier dans le fil de suivi de commandes

Oui effectivement difficile de savoir combien de client bénéficie de remise ! On voit régulièrement sur le forum que c'est le cas, ou qu'il y a des packs gratuits pour rester juste en dessous de 45k...

A votre avis, il vaut mieux aller voir de grosses concession ou des beaucoup plus petite ? Ou alors c'est au petit bonheur la chance ?

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Le 12/05/2022 à 20:11, Papalamericano a dit :

Oui effectivement difficile de savoir combien de client bénéficie de remise ! On voit régulièrement sur le forum que c'est le cas, ou qu'il y a des packs gratuits pour rester juste en dessous de 45k...

A votre avis, il vaut mieux aller voir de grosses concession ou des beaucoup plus petite ? Ou alors c'est au petit bonheur la chance ?

J’aurais tendance à dire plutôt les petites. Dans mon cas la petite concession était moins chère, plus accommodante et surtout la livraison était beaucoup plus rapide. 

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Le 12/05/2022 à 20:43, Alliz a dit :

J’aurais tendance à dire plutôt les petites. Dans mon cas la petite concession était moins chère, plus accommodante et surtout la livraison était beaucoup plus rapide. 

Merci pour le conseil ! J'ai un rdv d'ici qq jour, on verra ce que ça donne...

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Le 11/05/2022 à 15:22, Papalamericano a dit :

Bonjour,

Effectivement, comme le dit l'adage, il a dû faire son chiffre du mois et s'en fout !

 

Par contre, comme Renault reste un groupe, j'ai toujours du mal à comprendre les différences qu'il peut y avoir d'un concession à l'autre, entre 0% de remise ici et 5% là-bas !

 

Est-ce que des Bretons ou habitants de pays de la Loire ont des tuyaux sur les concessions à privilégier (ou à éviter) ? 

 

D'ailleurs, les 7% sont-ils exclusivement réservés aux collaborateurs ou certains ont réussi à négocier autant ?

En Bretagne, tente auprès d'une grande concession du groupe Renault dans une grande ville... Perso j'ai passé commande récemment, j'ai pu avoir une remise intéressante, donc les options qui vont bien. Commercial très cool, je n'ai pas eu besoin de négocier, il voulait vendre !a voiture.

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Le 14/05/2022 à 14:23, Homere a dit :

En Bretagne, tente auprès d'une grande concession du groupe Renault dans une grande ville... Perso j'ai passé commande récemment, j'ai pu avoir une remise intéressante, donc les options qui vont bien. Commercial très cool, je n'ai pas eu besoin de négocier, il voulait vendre !a voiture.

Quelle version, quelles options et quelle remise ?

Grande ville genre la plus grande ville de Bretagne ? 😄

 

On t'a annoncé quoi comme délai ? Je suis vraiment dubitatif sur les délais annoncés ici où là, quand on compare à la concurrence ! Soit ils ont bien prévu leur production (plus le fait que le temps de transport est très réduit), soit c'est un argument pour faire vendre et à un moment, quand ça va saturer, ça va faire man ?

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Quel mode d'achat vous conseillez ? Achat comptant ou location ? Dans le second cas, quelle durée et la plus appropriée et avantageuse financièrement (j'imagine que le nbr de km entre en jeu...).

 

Est-ce qu'il est intelligent de prendre l'extension de garantie, étant donné tout l'électronique à bord (si l'écran meurt au bout de 2ans,m et 1 mois, ce serait moche...) ?

 

Dernière question, est-ce qu'il y a un intérêt à prendre le pack serenity (extension garantie + révision). J'ai du man à imaginer combien peut coûter l'entretien tous les ans sur un tel véhicule ?

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Le 15/05/2022 à 11:39, Papalamericano a dit :

Quelle version, quelles options et quelle remise ?

Grande ville genre la plus grande ville de Bretagne ? 😄

 

On t'a annoncé quoi comme délai ? 

Pour ma part à Châteaulin (entre Quimper et Brest).

EV60 220CV Super Charge en blanc (avec la boule d'attelage / pack vision et driving assist / pack performance autonomie / cable mode2) et l'installation de la Wallbox offerte

5% de remise ce n'est pas énorme, mais bon voyant les autres, je suis dans la moyenne haute...

Par contre c'est une commande en Mars, peut être que maintenant ils sont moins ouvert à la négociation, livré en Juillet.

de command.png

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C'est vraiment n'importe quoi... On sait donc que les remises après négo vont de 0,1 à 5%.

 

Bref, on s'en fout !

 

Ce samedi, nous avons commandé notre Skoda Enyaq, très bien équipé (un rapport prix/prestation au delà/plus pertinent pour nous que la Mégane choisie initialement), après une vraie négo et donc un tarif qui contente tout le monde.

 

Au final, nous sommes bien loin du fout*ge de gu*ule de la marque au losange.

Quand j'ai écris le premier message, de retour de chez le cc, un peu énervé, je m'étais dit que ça passerait. En fait non ! Je ne sais pas si j'achèterais à nouveau une Renault neuve un jour...

 

Sérieux... 51.76 euros sur un véhicule à 45k ! 😅😂🤣...🙄

Modifié par Jayan

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Le 15/05/2022 à 20:14, Jayan a dit :

C'est vraiment n'importe quoi... On sait donc que les remises après négo vont de 0,1 à 5%.

 

Bref, on s'en fout !

 

Ce samedi, nous avons commandé notre Skoda Enyaq, très bien équipé (un rapport prix/prestation au delà/plus pertinent que la Mégane choisie initialement), après une vraie négo et donc un tarif qui contente tout le monde.

 

Au final, nous sommes bien loin du fout*ge de gu*ule de la marque au losange.

Quand j'ai écris le premier message, de retour de chez le cc, un peu énervé, je m'étais dit que ça passerait. En fait non ! Je ne sais pas si j'achèterais à nouveau une Renault neuve un jour...

 

Sérieux... 51.76 euros sur un véhicule à 45k ! 😅😂🤣...🙄

C'est vrai que est abusé voir complètement étrange...

Finalement quoi comme version de l'enyaq, quel tarif et surtout quel délai annoncé ?

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Enyaq 60

- Peinture gris Arctic.

- Intérieur loft.

- Jantes Vega argent 20".

- Pack confort + (mains libres, insonorisation, détecteur de fatigue et coffre auto).

- Pack drive sport (sélecteur du mode de conduite, volant 3 branches et DA progressive).

- Pack famille (évident).

- Pack parking.

- Toit panoramique ouvrant.

- + 2 ans de garantie / 100 000km.

 

Livraison prévue pour mars 2023.

 

Pour le tarif, on est quelques dizaines d'euros plus bas que la Mégane. A peine plus que 51,76 euros d'ailleurs ! 😉

Modifié par Jayan

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Ca va être dur de faire accepter chez Renault le "zéro remise" après avoir été un des champions de la remise massive juste après avoir dit bonjour au commercial.

Et pourtant ...

Je trouve ça tellement plus sain d'avoir un prix net, à partir du moment où il est cohérent et justifié.

Je déteste le fait de devoir négocier pour ne pas me faire entuber, le fait de me dire que le client d'après aura peut être une meilleure offre.

En fait, ce qui est gênant, c'est que l'effet de seuil du bonus rend la moindre remise potentiellement très intéressante, mais quelle perte d'énergie pour tout le monde !

Notre dernière voiture a du être "négociée", j'ai trouvé ça tellement pénible par rapport à l'autre achetée en 3 clics ...

Tout ça pour au final avoir une remise standard + 2 broutilles. Franchement, c'est complètement has been.

Mais j'ai toujours détesté les marchands, de tapis, je dois être spécial.

Modifié par Bart

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c'est pas compliqué de faire du zéro remise, mais il faut changer de système de vente

=> tarification légèrement baissée (3% ?)

=> essai/présentation facultative en concession en laissant son email

=> commande via internet (avec ou sans le conseiller qui nous a pris en charge) => rémunération du conseiller qui a enregistré l'email, sinon, affectation au "hasard" (critères possibles) dans la concession pour la prise en charge du client quand il n'a jamais été enregistré

 

avec un système de vente à l'ancienne, bcp de clients ne peuvent concevoir que la négociation ne se fasse pas "à l'ancienne" façon marchand de tapis donc tant qu'ils resteront sur leur vieux système, le zéro remise ne fait que faire monter la frustration (surtout quand en fait c'est du flan et que certaines concessions pratiquent toujours les remises)

 

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Soit on fait vraiment zero remise, mais c'est vraiment pour tout le monde sans aucune exception à part des promos sur une voiture en stock qui traine, soit on fonctionne à l'ancienne...

Entre deux, ça n'existe pas.

Le souci, c'est que Renault avait pour habitude de faire de très grosses remises et d'avoir des tarifs assez compétitifs.

Là, on est sur une voiture à la fois très chère (pour la moyenne de la clientèle Renault), vendue avec très peu de remises, et soumise à un maxi de 45K à ne pas dépasser pour ne pas avoir à payer 6000€ de plus...

Normal que ça déroute.

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Je préfèrerais aussi un système sans remise, avec lequel on sait que tout le monde paie la même chose pour le même produit.

En pratique, comme je voulais de toute façon essayer la voiture avant d'eventuellement la commander, et que je n'ai pas eu besoin de négocier pour bénéficier des équipements que je désirais, l'expérience de commande était bonne de mon point de vue. J'ai eu plus ou moins la même réduc que Lightmon (entre 4 et 5% pour ma part). Ca veut dire que n'importe qui peut se voir offrir à minima le pack vision (sur une iconic) OU l'optimum charge. Jayan n'a juste pas eu de chance de tomber sur un vendeur aux fraises lors de son premier essai,

Modifié par Homere

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Alors là Bart, je suis on ne peut plus d'accord avec toi ! Et Fender aussi d'ailleurs. 

En fait, la Mégane, j'aurais très bien pu la commander en ligne, façon Tesla. Ça aurait été moins désagréable !

 

Je déteste également ce principe de marchandage. Le produit à une valeur donnée, point.

Essayer des voitures, j'adore; mais négocier, c'est une vraie plaie...

C'est comme avec les artisans, dans le bâtiment par exemple, on ne sait parfois plus quelle est la vraie valeur du bien/service acheté.

Et ne parlons pas des cuisinistes...

 

Mais voilà, c'est quasi-culturel !

Parmi toutes les concessions dans lesquelles j'ai/nous avons été, certaines n'ont d'ailleurs pas fait de remise quand d'autres en on fait direct !

Après, il y a aussi le fait que nous montrons un réel intérêt ou pas.

 

Exemple chez Hyundai pour le Kona (qui n'a pas du tout retenu mon attention) le commercial m'a fait une offre basique (plutôt un tarif catalogue du coup). Sans que je le dise, il a certainement bien senti mon manque d'engouement et n'a pas voulu s'éterniser plus que ça.

 

Chez Kia, pour le nouveau E-Niro, c'est le commercial qui ne m'a pas lâché. Il tenait à me vendre le véhicule alors qu'il n'est même pas encore visible en concession. Il m'a fait essayer l'ancien E-Niro et l'EV6 (très sympa les Kia, je ne connaissais pas). Le E-Niro était dans mon top 3 avec l'Enyaq et la Mégane. Au final, il est resté impassible alors que je me suis quand même montré très intéressé (sincèrement) par le produit.

 

Chez MG, un essai et un échange commercial très intéressant. 0 remise (je n'ai pas non plus insisté), mais ça se tient.

 

Chez Nissan. Rien de particulier, ça s'est fait vite, le véhicule ne correspondait pas à notre recherche.

 

Chez Opel, le vendeur était un peu insistant, mais je dirais cohérent. Le bon point : il connaissait son produit (e-mokka) sur le bout des doigts. 

 

Chez Peugeot n'en parlons pas, je n'ai même pas été jusqu'à l'essai. L'orgueil et le dédain habituel de la marque m'en ont vite découragé (c'est pas la première fois)...

 

Bref, commercialement, ils ont tous été cohérents et corrects, sauf Peugeot (mais je le savait en y allant) et Renault (qui m'a laissé sur le c*l).

 

Bref, avec ou sans remise, c'est pas tellement le problème, les 2 sont acceptables si les arguments sont là. 

Par contre, chez Renault, me faire 3 configs, à la baisse, tout en sachant qu'il ne remisera rien et finalement m'accorder, gracieusement, 50 balles sur une config "décevante" par rapport à ce que nous aurions voulu, c'est inédit !

 

Il faut savoir que quand je vais essayer un véhicule, je le potasse énormément (plusieurs heures sur plusieurs jours) et quand j'arrive en concession, je connais généralement le catalogue produit par cœur (ce qui ne m'empêche pas d'écouter le commercial et de ne pas forcément le reprendre lorsqu'il fait une petite erreur). Je ne suis pas un client pointilleux ou particulièrement exigeant et je fais facilement des concessions sur le principe donnant/donnant (sauf quand c'est aberrant - si j'ai 20% dans les carreaux, je revois mes prétentions avant bien sûr). 

 

Chez Skoda, impeccable ! Le commercial a été clairement à l'écoute et pas du tout pousse-au-crime (même l'inverse en fait). Après discussion et essai, il nous a tout de suite proposé une config qui correspondait bien à notre demande. Puis, par le jeu des conseils/prestations/prix, nous avons revu la config, au bas mot 5 ou 6 fois en 2 rdv (et même une dernière fois, juste avant de signer). Et à la différence de chez Renault, pas du tout à la baisse ! Puisqu'au final nous avons mieux qu'espéré (tout aussi pertinent, mais plus confortable), tout en tombant sous les 45k.

Pourtant nous avons augmenté notre budget, pris des options que nous n'avons pas retenu initialement (le coffre auto par exemple), mais le commercial a toujours ajusté son offre en conséquence; et inversement, parfois c'était lui qui nous soumettait un deal, toujours argumenté.

Nous n'avons d'ailleurs pas vécu ça comme une négociation (avec un aspect un peu malaisant), mais plutôt comme une discussion constructive (même si parfois les ficelles sont grosses et que personne n'est dupe). Ce que ça a été, puisqu'au final nous sommes ravis d'avoir fait affaire avec lui (et pourtant, j'ai généralement du mal avec les commerciaux).

C'est notre second véhicule neuf acheté chez Skoda (le premier en 2009), et à l'époque, ça s'était passé de la même façon.

 

Reste désormais à voir si le véhicule nous conviendra aussi bien que nous l'espérons.

 

Modifié par Jayan

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Le 16/05/2022 à 15:01, Lonneki a dit :

Pour 49000€ j'ai eu un tapis de coffre en cadeau 🤣

Oui moi normalement j'ai tapis en caoutchouc offert, ils Ne sont pas sur mon devis

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Mon commercial renault a été plutot proche de ton commercial skoda.

il ma dit jusqu'ou il ne pouvait pas aller, puis est parti de mon besoin et m'a proposé des choses. ça reste un vendeur de voiture (j'ai moyennement confiance dans le commerce, etant plutot technicien de formation) avec quelques travers, mais il me semble que tu es tombé sur un cas. 

Pour info, j'avais 'pre commandé' la megane, mais comme la prise de contact tardait, je suis allé chez renault a boulogne pour voir si je poiuvais changer de concession. le gars de renault boulogne (qui est gérée par RRG )  m'a pris en main, a contacté le vendeur a coté de chez moi, via son un ancien collègue à lui, pour activer... alors que le vendeur en question ne fait pas partie de la meme concession, ni meme du meme groupe (les concessions dans mon coin sont pour la plupart "groupe shumacher" , que ça soit renault/seat/wv ,etc... ) . tout ça pour dire que tu as des gars qui sont capable de gerer une relation client de façon désinterrerssée, et qu'il y en a aussi chez renault.

je comprends ton désaroi, et c'est triste qu'un vendeur se comporte de la sorte, mais ça n'est pas forcément qu'une question de marque.

En tout cas l'essentiel est que tu as ton VE est que c'est un modèle qui te convient.

Modifié par atlexx

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Bonjour,

 

J'ai reçu un devis et dans la partie supplément, je suis curieux de certaine linge.

Démarche administrative, ça veut dire quoi (le commercial m'a dit que la CG était offerte).

 

Extincteur et écrou, je pensais que c'était une option ?

 

Gravage à 210€, il ne devrait pas appeler ça gavage plutôt ? D'ailleurs je n'ai toujours pas compris si était obligatoire de faire ça et si oui pourquoi ?

 

Et les tapis à 110€, j'espère qu'il ne s'agit pas de tapis en caoutchouc ?

 

Sans parler le rescu kit.

 

Tout ça pour dire que je me pose des questions sur ces suppléments et avant de faire un retour au commercial, j'aimerais bien avoir l'avis des experts de ce forum 🤪

 

Merci !IMG_20220516_181532__01.thumb.jpg.323ea60ca128eddb4919fe495b7d480b.jpg

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Posté(é) (modifié)

Le miens va me rappeler la semaine prochaine pour clarifier la situation je supprimé tout ce qui ne sert à rien 

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Modifié par Philippe38
Doublement

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