Cherche Tesla Model 3 en occasion

[Arnaudc06]

@bobjouy ne rate surtout pas cette occasion en or !

[rickylarson]

A propos d'occasion en OR, une perf à 40000€ :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1934756689.htm?ac=4051296304

 

Foncez ! Il n'y en aura pas pour tout le monde

 

/ironique : vendeur nouvel inscrit et photos reprises d'une autre annonce

 

[misterden]

Il y a 22 heures, camore a dit :

Un rachat à 35 k€ pour une voiture qui vaut 38 k€ neuve, je ne vois pas de quoi crier au loup.

Et je pense qu'au Danemark ils se fichent de l'effet de seuil qui fait augmenter le prix de 4 k€ chez nous pour une option ajoutée.

euh perso la mienne neuve c'est 42K€ ( après on peut se foutre du crochet d'attelage et j'en suis le 1er finalement a pas l'utiliser )

 

et secondo il me semble avant cette baisse que personne trouvait anormal que les TM3 en occasion étaient vendu quasi le prix du neuf , ça choquait pas du tout ( et pourtant pas trop logique je l'accorde ).

Ensuite qu'un Français (éligible au bonus eco ) puisse avoir a 35K€ quelque chose en occasion qui vaut 38K€ neuf pourquoi pas ... mais la on parle d'un marché ( Danemark ) ou la chose en question neuf revient a quasiment 52K€ ! et en occasion est vendu près de 45K€.

J'ai l'impression qu'on engraisse une boite sur un avantage fiscal français et on tue un potentiel marché de l'occasion en France et le pire en y perdant à titre perso car vu le gain qu'il se fait sur chaque véhicule il y a que lui qui y gagne.

[AKM74]

Il y a 22 heures, bobjouy a dit :

🤣

Ils n'aiment pas les LR, visiblement à EVremarketing.

Le Danemark est certes pas très grand et les SR+ suffisent pour plutôt le traverser, mais quand même!

[Arthur.fr]

Ça a quand même bien baissé Ev rerrmarketing. Il m’a racheté ma perf (gris / blanc) en mai 2020 a 56500, elle avait 6 mois 😅 

[Busquet2]

il y a 16 minutes, Arthur.fr a dit :

Ça a quand même bien baissé Ev rerrmarketing

Le problème des réseaux sociaux : en donnant le bon plan ici, bcp ont fait une demande de reprise et cela a fait baisser la côte. Logique. Reste plus qu'à garder vos Teslas.

 

[Arthur.fr]

Je cherche à en reprendre une mais bon maintenant je trouve qu’elles sont trop chères. Une perf dans les 47-48 ça se trouve pas... et d’un autre côté celles affichées ne se vendent pas.

[Busquet2]

il y a 2 minutes, Arthur.fr a dit :

Je cherche à en reprendre une

Tu vas trouver, faut juste être patient et prêt à être le 1er ds le cas d'une bonne affaire.

[bobjouy]

Le 27/02/2021 à 12:02, Busquet2 a dit :

Reste plus qu'à garder vos Teslas

Pauvre de nous, obligés de conserver la meilleure voiture du siècle 😫

[rickylarson]

Une LR RWD (rare) à vendre sur LBC à 43K€ (06/20212019), 49500 km) https://www.leboncoin.fr/voitures/1936390127.htm

Modifié mars 1, 2021 par rickylarson
Merci Busquet2 ;)

[STSUKX]

Il y a 1 heure, bobjouy a dit :

Pauvre de nous, obligés de conserver la meilleure voiture du siècle 😫

Ça ça dépend des critères.

 

Plus que quelques jours avant que je ne t’envoie mes relevés SMT 😎

[Busquet2]

Une LR RWD (rare) à vendre sur LBC à 43K€ (06/2021, 49500 km) https://www.leboncoin.fr/voitures/1936390127.htm

Édit : 2019

[Arnaudc06]

@Busquet2 50 000 kms pour une voiture qui ne sera fabriquée que dans 4 mois, c’est un scandale ! 🤣🤣

Modifié février 28, 2021 par Arnaudc06

[Busquet2]

Celle-ci a moins de km, plus d'options, HW3, fsd.
Y a pas photo

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/1933974370.htm

[STSUKX]

il y a 50 minutes, Busquet2 a dit :

Celle-ci a moins de km, plus d'options, HW3, fsd.
Y a pas photo

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/1933974370.htm

RWD, intérieur noir, le mec se touche un peu avec ce prix là.

 

J’ai vendu la mienne AWD 34k kms, intérieur blanc, boost, FSD, et traitement céramique garantie 10 ans pour 2k€ de plus.

[Busquet2]

C'est toi qui te touche avec tes 10 ans de garantie sur ta céramique
RWD est le model qui a le plus d'autonomie. Moi je comparais avec celle de Ricky.
C'est pas parce que t'as vendu tel prix que c'est le bon prix aussi...

[simomax1512]

Je remarque pour suivre les annonces de model 3  depuis début janvier que les SR+ partait assez vite , les LR se vendait très cher ( au dessus de 48k ) , dernièrement les SR+ a 38-39k reste en vente longtemps ( l’intérêt des belges et autres pays du nord doit être très inférieur par rapport à leur capacité d’absorption de voiture d’occasion. 
du coup certains on effectivement pu profiter des étrangers pour vendre leur SR+ au prix des SR+ 2021 bonus déduit , mais ce temps me semble fini j’ai l’impression vu le nombre de SR pas vendu depuis début février . 

[STSUKX]

Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

C'est toi qui te touche avec tes 10 ans de garantie sur ta céramique

C’est 12 ans maintenant sur les nouveaux traitements graphène, oublie pas ce nom parce que c’est ce qui va remplacer la céramique ces prochaines années 😉

 

Citation

RWD est le model qui a le plus d'autonomie. Moi je comparais avec celle de Ricky.
C'est pas parce que t'as vendu tel prix que c'est le bon prix aussi...

Non je compare entre autre à la mienne et plus généralement au marché, une rwd de base avec fsd, 45k€ c’est trop élevé.

Modifié février 28, 2021 par STSUKX

[gael33]

Il y a 10 heures, simomax1512 a dit :

Je remarque pour suivre les annonces de model 3  depuis début janvier que les SR+ partait assez vite , les LR se vendait très cher ( au dessus de 48k ) , dernièrement les SR+ a 38-39k reste en vente longtemps ( l’intérêt des belges et autres pays du nord doit être très inférieur par rapport à leur capacité d’absorption de voiture d’occasion. 
du coup certains on effectivement pu profiter des étrangers pour vendre leur SR+ au prix des SR+ 2021 bonus déduit , mais ce temps me semble fini j’ai l’impression vu le nombre de SR pas vendu depuis début février . 

Il y a un autre phénomène qui s’ajoute, les LR 2019 commencent à se rapprocher du prix des SR+ 2020.

Je serais Belges, j’achèterais plutôt une LR 2019 avec 50k bornes à 42k€ (Et j’en ai même vu des moins chers) qu’une SR+ avec 20000km et 38k€.

Je trouvais que le bonus écologique était une bonne idée au début mais quand on voit à quel point, il fausse le marché de l’occasion et qu’au final, les voitures partent à l’étranger...

On ajoute à cela que des entreprises intermédiaires se font du blé sur le dos du contribuable Français, le bonus me paraît nettement moins attrayant.

[bobjouy]

Il y a 13 heures, STSUKX a dit :

Ça ça dépend des critères.

 

Plus que quelques jours avant que je ne t’envoie mes relevés SMT 😎

Ahah j'en doute pas, mais à quel coût total ? 

En gros pour rouler en p3d 2021 sans aucune option tu as payé : 

- AWD 2019 blanc/blanc, le boost, l'EAP je crois ? 

- payé le Chrome Delete, la céramique et tous les accessoires intérieurs ( €€€ ?)

- vendu 44 000 € ça 

- acheté une p3d sans option à 56 990 €

 

Coût total pour rouler en p3d 2021 par rapport à ta AWD 2019 : 13 000 + au moins 2 000 € d'accessoires, et tu perds le FSD + EAP, céramique et l'intérieur blanc. 

 

C'est sûr que c'est une super caisse, mais je pense pas malheureusement que ce soit l'affaire du siècle 😕

 

L'intérêt c'est la batterie de 82 kWh. Si c'était l'accélération qui me passionnait, j'aurai acheté le boost. Mais bon mettant le pied au plancher 3 fois par an, il me servirait pas plus que ça. 

[FredMt]

Je rebondis sur ce cas passage

LR 2019 -> p3d 2021 82kWh. En comptant 15k d ajout (par rapport reprise + dépenses) pour avoir la p3d 2021, l'écart entre LR 2021 et Perf 2021 étant réduit aujourd'hui à 8k (car c est pas le même véhicule quand même...), ça fait 7k (15k-8k) d ajout pour passer d un véhicule qui a bientôt 2 ans à un véhicule neuf.

 

Si dans les mêmes conditions on changeait pour une LR 2021 : 5k d écart + 2k =7k soit le même écart qu au dessus avec la Perf.

 

Je trouve que c est une très bonne opération 😀 tant que la Perf bénéficie du bonus écologique de 3k.

Modifié mars 1, 2021 par FredMt

[KevinN78]

si j'avais su qu'il n'y avait que la perf qui avait la batterie Panasonic 82 kWH, j'aurai pris ce modèle, meme avec accélération et le confort dégradé... après pour le bonus il faut prendre blanc, c'est quand même pas génial.

[STSUKX]

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

Ahah j'en doute pas, mais à quel coût total ? 

En gros pour rouler en p3d 2021 sans aucune option tu as payé : 

- AWD 2019 blanc/blanc, le boost, l'EAP je crois ? 

- payé le Chrome Delete, la céramique et tous les accessoires intérieurs ( €€€ ?)

- vendu 44 000 € ça 

- acheté une p3d sans option à 56 990 €

 

Coût total pour rouler en p3d 2021 par rapport à ta AWD 2019 : 13 000 + au moins 2 000 € d'accessoires, et tu perds le FSD + EAP, céramique et l'intérieur blanc. 

 

C'est sûr que c'est une super caisse, mais je pense pas malheureusement que ce soit l'affaire du siècle 😕

 

L'intérêt c'est la batterie de 82 kWh. Si c'était l'accélération qui me passionnait, j'aurai acheté le boost. Mais bon mettant le pied au plancher 3 fois par an, il me servirait pas plus que ça. 

Euh non j’ai réinvesti 10000 en vendant 47k. Pour le boost il ne va plus me servir à rien sur une P, donc plus de réinvestissement à ce niveau. 

 

La seule chose qui m’ennuie c’est que j’aurais souhaité une noire intérieur blanc mais pas possible. Alors pour la couleur j’avais déjà une blanche donc je m’en contenterai, pour l’intérieur des housses blanches à 200€ feront très bien le job. Pour le traitement céramique elle part le lendemain de ma livraison chez mon detailer et il me fait un traitement graphène pour bien moins cher que ma précédente céramique.

 

Dernier point le FSD, la seule chose qui me servait était le changement de voie, et je ne réinvestirai plus rien tant que cette option sera associée au véhicule. Trop de perte à la revente.

 

Pour finir, plus de soucis de retrofit HW 3 aussi 😉

[bobjouy]

il y a une heure, STSUKX a dit :

Euh non j’ai réinvesti 10000 en vendant 47k

Ouais, à ISO option c'était la différence de tarif en 2019 je crois. 

 

Moi si je reprenais je voulais pas perdre FSD donc bon c'est pas la peine. 

 

Dans ton cas le principal c'est que tu aies la voiture que tu veux. 2000 balles de plus ou de moins ce n'est rien comparé au bonheur que ça peut apporter. 

[STSUKX]

il y a 51 minutes, bobjouy a dit :

Ouais, à ISO option c'était la différence de tarif en 2019 je crois. 

 

Moi si je reprenais je voulais pas perdre FSD donc bon c'est pas la peine. 

 

Dans ton cas le principal c'est que tu aies la voiture que tu veux. 2000 balles de plus ou de moins ce n'est rien comparé au bonheur que ça peut apporter. 

Oui je me souviens même du prix à l’époque quand on a commandé. 53500 de base pour nos LR bonus déduit et 64800 les perfs donc 11,3 k€ de différence 😏

 

Au final excepté vraiment le FSD c’est quasi une opération blanche pour moi mais je comprends que tu souhaites le garder, c’est ce qui m’a le plus fait hésiter pendant des mois jusqu’à la baisse de prix.