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Qwalks

Chargeur 11kW et câble T2

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Bonjour,

 

Ce que montre @Dosnowin ci-dessus est bien l'inscription figurant sur un connecteur de câble triphasé (il y a bien inscrit 3P+N+Terre).

 

Par comparaison, voici ci-dessous les photos correspondant à mon câble T2 monophasé (j'ai un e-Niro 2019 avec chargeur 7kW).

 

Rozlou-Inscription-Connecteur-T2-Mono.thumb.jpg.25600215d9b6a748abe8f9233dcd1d30.jpg

Photo de l'inscription figurant sur le connecteur du câble T2 monophasé (1P+N+Terre).

 

Rozlou_Inscription-Cable-T2-Mono.thumb.jpg.9aa00aff6097ae639deb4c2e8f9d0a6f.jpg

Photo de l'inscription figurant sur le câble T2 monophasé (3G6+0,5). Confirmation pour @lachache.

 

Rozlou-Connecteur-Male-Cable-T2-Mono.thumb.jpg.85f3b1b78c02d868341d018183961320.jpg

Photo du connecteur T2 monophasé mâle (celui qui se branche sur la wallbox ou la borne de recharge). Les différents emplacements/plots sont bien identifiés : le plot du milieu pour la terre, le plot de droite pour le neutre, le plot de gauche pour la phase L1 (tous les trois actifs dans le cas de mon câble monophasé). Les emplacements des phases L2 et L3 ne sont pas pourvus de plots dans le cas de mon câble monophasé. Et en haut on trouve les plots pour les échanges d'information (PP et CP).

 

Rozlou_Connecteur-Femelle-Cable-T2-Mono.thumb.jpg.b0309bf9ee22be83f57a52e77c02b644.jpg

Photo du connecteur T2 monophasé femelle (le connecteur qui se branche sur la voiture). Comme pour la prise mâle, on repère bien les différents plots/emplacements. La phase L1 (à droite ici) dispose d'un plot femelle cuivré, mais pas L2 ni L3.

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Oula je pensais pas que ce topic se remplirait si vite ! 😅

 

Bon entre temps j’ai regardé l’étiquette de mon câble je re confirme ce qu’avait vu @KouakAttak avec les connecteurs, c’est bien un mono... j’ai le même que @Rozlou

 

Je devrai avoir la réponse demain, il est en congé le mardi.

 

 

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bonjour

un grand bravo pour les explications accompagnées des photos grâce à ça tout le monde peut bien savoir le type de cable qu'il possède et les différents montages

 

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J’ai eu mon cc qui découvrait le fait qu’il fallait un câble différent.....

Il va contacter le SAV de KMF car la voiture arrive avec le câble dans le coffre, ils n’ont pas la main dessus.

 

Cependant j’ai été pris d’un doute : et s’il m’avait oublié l’option 11kW?

pour cela si vous doutez comme moi, j’ai retiré le carter sur le « moteur » (Très facile, juste clipsé) et il y a bien une étiquette stipulant 11kW OBC

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il y a 1 minute, Foux72 a dit :

Tu n'as pas quelqu'un qui a un câble triphasé pour tester "jusqu'au bout" ?

Bah je pense que si il y a l’étiquette kia c’est bien suffisant quand même 😁

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Il y a 5 heures, Qwalks a dit :

Bah je pense que si il y a l’étiquette kia c’est bien suffisant quand même 

Tu vas chez ton cc et tu lui demande de charger en 11 kW pour vérifier. Comme ça tu est rassuré et si problème il sera là pour voir et déclencher le litige plus vite si il y a lieu.

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je viens de récupérer ce soir mon niro avec l'OBD .Ayant lu vos remarques sur le câble  de recharge c'est la première chose que j'ai contrôlé .

Effectivement j'ai fait remarqué au CC que le câble fournit n’était pas le bon car il n'est pas en triphasé .je lui ai fait voir la photo de mon câble triphasé et je lui ai demandé de faire le nécessaire auprès de kia France et que je n’étais pas le seul .

Cela va être fait .

Arrivé à la maison j'ai fait l’expérience avec les deux câbles.celui fournit avec la voiture ,résultat 2.9 kw  le mien qu'il me faut régler en montant l’ampérage  indiquait 9 kw .  Chercher l'erreur . 

Alors ceux qui comme moi ont commandé leur E NIRO , avec l'OBD la première chose :vérifier le câble.

Demain,je vais faire des photos sur les recharges pour vous montrer la différence . Mise a part cette erreur ,la voiture est super ,douce pas un bruit  . Juste une demande concernant l'UVO tout est indiqué en.quelqu'un connais la manip pour l'avoir en français ??

Merci par avance 

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Voilà des témoignages qui font plaisir à lire, ce qui confirmerait que les autres propriétaires ayant reçu des câbles mono sont bien victimes d'une erreur ! 👍

Modifié par TOFIRE

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moi perso j'ai fait monter avec ma borne hager en 22kw un câble triphasé,ayant un compteur triphasé de 18 kw  .Celui ci  n'a rien à voir avec celui qui était dans ma voiture .

Avec ce sois disant câble triphasé ma voiture a chargé en 2.9 kw .avec mon câble hager triphasé, ce soir je recharge avec 11kw.

mon électricien a réglé l' ampérage . demain je peux augmenter de manière a pouvoir charger en 22 kw.

Il y a donc un matériel fournit qui ne correspond pas.J'attends la reponse de mon CC qui devait interroger kia France 

 

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Il y a 3 heures, TOFIRE a dit :

que les autres propriétaires ayant reçu des câbles mono sont bien victimes d'une erreur ! 👍

Mon cc a en effet reconnu une erreur, maintenant je me demande combien de temps ça va leur prendre pour livrer un câble....😁

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Il y a 7 heures, Qwalks a dit :

Mon cc a en effet reconnu une erreur, maintenant je me demande combien de temps ça va leur prendre pour livrer un câble....😁

Ça dépend tu as demandé des options dessus? 

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