Challenge Spritmonitor Tesla Model S Eco-Driver

[TheKiller83]

Je ne comprends rien, ça ne marche pas chez moi ?

Modifié octobre 3, 2018 par TheKiller83

[kaffies]

Le BBCode directement sans zone de code.

[TheKiller83]

Merci beaucoup, ça marche ?

[kaffies]

Pour en revenir à nos moutons : les 1000 derniers kilomètres avec une conso moyenne de 15.7 kWh/100.
Difficile de tenir cette valeur surtout avec la chute des températures notamment matinales (4°C) qui m'obligent déjà à mettre le chauffage.

Signature à jour.

Quelques vignettes pour alimenter tout ça.

[kaffies]

On prend les mêmes et on recommence. Un petit peu mieux : 15.4 kWh/100 sur un peu moins de 1000 km. Toujours le chauffage pour les enfants le matin et sans clim l'après-midi en ce moment.

Sur des journées comme aujourd'hui, j'arrive à tenir des consos en dessous de 15 kWh/100.

Signature à jour.

[Bafien67]

Très satisfait de ma consommation sur les derniers 1 200 km avec 400 km d’autoroute à 130 km/h. Nous avons un bel été indien pour le moment donc pas trop de surprise avec le chauffage

Signature à jour.

[djoul62]

J'ai ajouter hier ma model x 75d sur le site, pour l'instant avec bientôt 4000km je suis a 20,9kwh/100km de moyenne bien loin de certain ici avec leur S...

Ma femme fait pas mal d'autoroute avec clim/chauffage donc des conso de plus de 25kwh/100 donc difficile de redescendre la moyenne après ^^

Sur mon trajet maison travail je suis a 17/18kwh/100km en ce moment, j'ai réussi a descendre a 15 avec du très beau temps
J'utilise aussi beaucoup l'AP qui n'aide pas beaucoup pour l eco conduite ^^

[Bafien67]

Très bien... nous ne sommes plus dans la même catégorie

[kaffies]

1000 km de plus avec ma TMS.

 

Une légère augmentation de la consommation mais rien de dramatique. Les températures matinales sont fraîches et les petits trajets de ces derniers jours n'ont pas aidé à maintenir une consommation inférieure à 16 kWh/100.

 

Je finis donc à 160 Wh/km sur des trajets mixtes (routes départementales, ville et autoroute) avec chauffage dès que nécessaire et surtout désembuage.

 

J'ai profité pour faire quelques tests de consommation à vitesse stabilisée (par palier) sur plat et temps sec. La vitesse optimale pour une consommation de l'ordre 10/12 kWh/100 se situe entre 45/47 km/h compteur. En deçà et au delà, les consommations sont plus élevés.

 

Comme pour la Ioniq, le régulateur (sans AP) permet de bien gérer l'énergie consommée.

On devrait pouvoir faire facilement 700 km avec une seule charge pour ma S85 chargée à 100%.

Environ 16h de roulage non stop sans clim et sans chauffage.

On verra si un jour me prend l'envie de jouer à ça.

 

En attendant, place aux images et signature à jour.

 

 

 

 

 

[kaffies]

Le cap des 60000 km est franchi et celui des 10000 à bord de la "belle" également.

J'arrive à contenir la consommation moyenne générale sur les 10000 km avec 16.71 kWh/100.

Sur les 900 derniers km, 17.4 kWh/100.

Il ne faut vraiment pas appuyer trop fort sur l'accélérateur. J'ai réussi à obtenir, sur un trajet un peu appuyé, une conso de plus de 35 kWh/100 (coteaux et conduite sportive).

Signature à jour et quelques clichés pris hier soir.

[TheKiller83]

C'est utopique une consommation comme ça avec la mienne ?

 

J'ai du mal à descendre en dessous des 20kWh/100 ... j'ai des chevaux, je les lâche ...

[kaffies]

C'est juste un jeu pour moi ! ?

[djoul62]

C'est pas représentatif mais mon petit record perso sur 25km sans vouloir ( conduite habituel et énergie masque par le GPS ) :

[Bafien67]

Retour pour mes 1000 derniers kilomètres et également le passage des 10 000 km avec ma S75D.

Quel pouvoir de séduction cette voiture... j'ai le sourire à chaque fois que je prends le volant... S'il n'y avait pas de pare brise, je serais comme un motard heureux... des moucherons plein les dents ! 

 

Concernant la consommation, rien à signaler... c'est stable même avec le rafraîchissement des températures, j'ai régulièrement la zone de récupération en pointillé jaune lors de stationnements prolongés.vive le pré conditionnement...

 

 

Comme toujours, signature à jour

Bonne route

 

[kaffies]

Une hausse significative des températures me permettent d'obtenir une super conso moyenne.

Je vais essayer de maintenir une valeur proche des 16 kWh/100.

J'ai également fait quelques portion en éco-conduite. Ça donne ça !

[kaffies]

Bonjour à tous.

 

Presque 1000 km de plus bouclés avec une moyenne de 15.8 kWh/100.

 

L'hiver arrive. Je vais, comme avec la Ioniq l'an dernier, essayer de contenir la consommation. L'éco-conduite et les économies d'énergie sont mes priorités ; et ça m'amuse !

 

Dommage que je sois seul à jouer. La concurrence, le challenge avec les autres sont plus funs. J'invite à nouveau les Teslafans à participer.

 

Signature à jour et les petites images qui vont avec.

 

 

[Kratus]

Bravo pour ta ténacité.

Perso, depuis que j'ai ma Model S et que l'autonomie n'est plus un problème, ça ne m'amuse plus.
Et je confesse que, quand je rentre le soir d'une loooongue journée de travail, j'ai du mal à retenir mon pied droit

[kaffies]

Merci ! Je suis du genre " tenace" effectivement.

Je suis de la même trempe qu'@Hubi, à vouloir tester les limites, à tenter des expériences avec le VE.

Ça ne m'empêche pas d'appuyer quelques fois.

[Bafien67]

Je le fait également par habitude mais avec une Tesla on a plus tendance à jouer à un autre jeu

Modifié novembre 19, 2018 par Bafien67
faute de frappe

[Invité]

Il y a 18 heures, Kratus a dit :

Bravo pour ta ténacité.

Perso, depuis que j'ai ma Model S et que l'autonomie n'est plus un problème, ça ne m'amuse plus.
Et je confesse que, quand je rentre le soir d'une loooongue journée de travail, j'ai du mal à retenir mon pied droit

Kratus, tu ne serais pas en train de confesser que tu dépasserais allègrement les limitations de vitesses autorisées le soir dans le noir ?

 ?

Modifié novembre 19, 2018 par Invité

[Dordrecht]

Le 20/09/2018 à 09:25, kaffies a dit :

Bonjour à tous,

 

Dommage que ce post n'attire pas plus d'adeptes.

 

Je continue quand-même de le faire vivre.

Peut-être, mais il attire des admirateurs ! Celui qui battra kaffies roulera..... en Model 3 !

[AUGUSTE]

non Kratus est footballeur, plutôt droitier...

sinon serieusement, entre un plein d'énergie chez moi ce matin j'arrivais à 285KM (limite de charge réglée) temp 3°, cet AM j'arrivais à 287KM même condition temp 5°.

delta 2KM, ces petites bêtes sont trés frileuses

[Kratus]

Kratus, tu ne serais pas en train de confesser que tu dépasserais allègrement les limitations de vitesses autorisées le soir dans le noir ?
 

Pas que le soir et dans le noir

[onken]

autant sur une thermique c est comparable, autant sur une elec, c est plus difficile.

est ce que tu pars avec batterie chaude avec la chauffe faites sur la prise secteur?

ca change pas mal la donne.

 

pour ma part all inclusive je suis à 192Wh/km en 1an entre novembre et novembre.

j ai eu un record sur une charge à 260wh/km car il a fait -10 pendant toute la semaine. Au mieux j'ai fait un 148 ou 146 ( j ai un doute ) wh/km.

[Invité]

Le 18/11/2018 à 19:01, kaffies a dit :

Bonjour à tous.

 

Presque 1000 km de plus bouclés avec une moyenne de 15.8 kWh/100.

 

L'hiver arrive. Je vais, comme avec la Ioniq l'an dernier, essayer de contenir la consommation. L'éco-conduite et les économies d'énergie sont mes priorités ; et ça m'amuse !

 

Dommage que je sois seul à jouer. La concurrence, le challenge avec les autres sont plus funs. J'invite à nouveau les Teslafans à participer.

 

Signature à jour et les petites images qui vont avec.

 

 

 

Tu n'as pas gardé un compteur "depuis la livraison" ?

Moi sur 9000kms je suis à 168Wh, j'étais à 167 il y a peu mais ça monte un peu avec les températures qui sont plus basses.