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Alain Sananes

Captur H R et déception

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Il y a 4 heures, Biohospitalix a dit :

Captur receptionné.

Plutôt content du look.

Il fait 30 km en montagne (300 metre de denivelé).

Ca permet de faire 90 % des trajets du quotidien en tout elec.

 

Plutôt content

Bonjour

J'attends ton constat avec copies d'écran si possible.

 

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Bonjour Biohospitalix

Merci pour cette copie d'écran

Tu as fait beaucoup de ville en électrique moyenne 26.8 kmh.

A ce que je vois tu as Depuis-- 

Ce matin mon Captur a tout remis a zéro sans mon intervention et toujours Affichage Depuis---

Je me demande bien a quoi ca peut servir sans une date ou km.

Autre constat inexplicable :voir mes 2 copies d'écrans.

Je viens de faire batterie pleine le parcours indiqué ci dessous.

Je recharge en ce moment la batterie qui est a plat.

Je vais vérifier avec mon compteur sur secteur la vrai conso d'energie EDF.

ca devrait etre si j'en crois l'écran 38.8 km*17.8/100=6.9 kw - 2.7 kw récupérés=4.2 Kwh .

Je rajouterai la photo quand la recharge sera effective.pour montrer l'exacte conso au compteur EDF

 

 

20210318_130729.jpg

20210318_174854.jpg

Modifié par w36xb2w

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Bonjour

Voila les copies une foi recharge terminée a 100%

Conclusion la conso électrique réelle du CAPTUR est de 8.89 kw pour 38.8 km le double de l'affichage a l'écran!!!

Cout d'électricité pour 38.8 km = 8.89 x 0.163€=1.449 € pour 100 km = 3€73 presque 2.5 L d'essence

Etrange  manière de calculer de Renault.0.163€ x 17.8kwh/100=2€41 écart 1€32  = 1 L~  d'essence

résultat final conso en équivalent essence 2.5+1.8=4.3 L c'est correct, mais pourquoi faire un faux affichage dans ce cas ?

20210318_222609.jpg

20210318_222638.jpg

Modifié par w36xb2w

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Il y a 19 heures, w36xb2w a dit :

Bonjour Biohospitalix

Merci pour cette copie d'écran

Tu as fait beaucoup de ville en électrique moyenne 26.8 kmh.

A ce que je vois tu as Depuis-- 

Ce matin mon Captur a tout remis a zéro sans mon intervention et toujours Affichage Depuis---

Je me demande bien a quoi ca peut servir sans une date ou km.

Autre constat inexplicable :voir mes 2 copies d'écrans.

Je viens de faire batterie pleine le parcours indiqué ci dessous.

Je recharge en ce moment la batterie qui est a plat.

Je vais vérifier avec mon compteur sur secteur la vrai conso d'energie EDF.

ca devrait etre si j'en crois l'écran 38.8 km*17.8/100=6.9 kw - 2.7 kw récupérés=4.2 Kwh .

Je rajouterai la photo quand la recharge sera effective.pour montrer l'exacte conso au compteur EDF

 

 

20210318_130729.jpg

20210318_174854.jpg

En réalité j'habite en montagne. C'est la voiture de mon épouse moi j'ai une M3. Le trajet se compose de 5 km de montagne pur (12% et 300 m de dénivelée), 5km de ville et 5 km d'autoroute limité à 90.

Donc c'est plutôt mixte mais avec bcp de dénivelé.

Elle l'a depuis 1 semaine.

 

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Le 19/03/2021 à 09:08, w36xb2w a dit :

Bonjour

Voila les copies une foi recharge terminée a 100%

Conclusion la conso électrique réelle du CAPTUR est de 8.89 kw pour 38.8 km le double de l'affichage a l'écran!!!

Cout d'électricité pour 38.8 km = 8.89 x 0.163€=1.449 € pour 100 km = 3€73 presque 2.5 L d'essence

Etrange  manière de calculer de Renault.0.163€ x 17.8kwh/100=2€41 écart 1€32  = 1 L~  d'essence

résultat final conso en équivalent essence 2.5+1.8=4.3 L c'est correct, mais pourquoi faire un faux affichage dans ce cas ?

 

 

@w36xb2w , il me semble qu'une erreur de raisonnement dans ton calcul explique la grande différence entre ton résultat et les données affichées au tableau de bord.

Ta consommation relevée à la prise (8,89 kWh) ne correspond pas à un trajet de 38,8 km (= distance parcourue en électrique sur ton écran) mais de 53,6 km (= distance totale). Et ceci de la même manière que la consommation moyenne carburant de 1,8 litres/100 km se rapporte bien sur à cette même distance totale et pas uniquement aux 53,6-38,8=14,8 km réalisés "hors électrique". C'est justement parce que moins d'un tiers est fait en thermique qu'on arrive à une consommation moyenne si basse). 

En rapportant les 8,89 kWh à une distance de 53,6 km on arrive à une moyenne calculée de (8,89/53,6)x100 =  16,6 kWh/100 km. On est alors beaucoup plus proche (et même bizarrement en-dessous) de la conso de 17,8 kWh/100 affichée par ta voiture. 

 

Pour pouvoir faire des calculs plus précis, il faudrait également savoir :

 - comment exactement intégrer dans cette formule les 2,7 kWh d'énergie récupérée (est-ce qu'ils sont déjà intégrés ou non dans le calcul de la consommation électrique totale : j'avoue que quelle que soit la manière dont je les considère, je n'arrive pas aux 17,8 kWh/100 affichés au tableau de bord)

 - comment sont pris en compte les km réalisés avec le moteur thermique en fonctionnement simultanément au moteur électrique (que ce soit pour recharger la batterie ou aider à la propulsion) ? Sont-ils intégrés dans les 38,8 km "parcourus en électrique" (techniquement pas faux, puisque à ce moment le moteur électrique assure bien la propulsion (soit entièrement quand le thermique ne fait que recharger, soit partiellement quand il fonctionne en parallèle du moteur électrique pour entraîner les roues). Où alors les 38,8 km sont-ils du "pur électrique" sans mise en route du thermique ? 

 

PS : pour revenir sur ton calcul en "équivalents litres d'essence". En prenant comme base de calcul 17,8 kWh/100 km (donnée au tableau de bord), on arrive à 0.163€ x 17,8kwh/100=2€41, soit 1,5 équivalents litres d'essence. Et donc 3,3 litres / 100 si on ajoute les 1,8 l / 100 km réellement consommés en essence. 

Même si on ajoute les habituels 5 à 10 % de sous-évaluation à l'ordinateur de bord, on reste aux alentours de l'équivalent (en terme de coûts) de 3,5 litres d'essence aux 100 km. Plutôt bien, il me semble. Non ? 

Modifié par lsc

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Bonjour

Je comprend ton raisonnement que j'ai eu au début avec le peu de km.

A ce jour vu que le tableau des moyennes a été complétement mis à zéro par ? Surement par renault a distance.

Les moyennes sont totalement différentes.

 

Il ne sert plus a rien de contrôler sur mon compteur dédié à la maison.

De toute manière, il est quasi impossible de connaitre la conso électrique lors de la recharge au domicile.

Ni de savoir comment sont intégrées les énergies récupérées par freinage, décélération, thermique.

 

Mon constat a ce jour

Achat de 318.1 L essence

9445 km  parcourus sur écran

la batterie peut faire à 100% 27 km

reste théorique à parcourir avec le réservoir et batterie 468 km

donc 441 km avec essence.

Soit 9445+441=9886 km

donc sans électricité

318.1/9886=3.217 L/100 à comparer avec mon écran partiel de 3,3L/100

Si je savais le kilométrage exact parcourus en électrique seul ça me permettrait d'être précis.

De toute manière le véhicule dans mon cas est économique.

 

Encore un calcul théorique

Si 14.4 kw au 100 sur la totalité des 9445 km donne 1360 KW

je les ajoute pour être défavorable .

Ca donne 1360 x.0,14€=190€ soit 119 L essence à 1€60 moyen

318+119=437 L / 9445=4,6 L/100 km bien en dessous de mon ancien captur tce.

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Modifié par w36xb2w

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