Aller au contenu
Inyourfayce

Cable de recharge universelle offert

Messages recommandés

il y a 12 minutes, Inyourfayce a dit :

Tu penses qu’on ne pourra pas choisir plutôt en p17 32A ?

Parce que ce chargeur est prévu pour fonctionner jusqu’à 32A .

L'adaptateur p17 32A mono sera disponible car il est sur le site de juice technology a 79 € ou sur opel.de  mais je ne sais pas si il sera intégré a notre kit. En fait ils adaptent le kit en fonction du pays  et aussi j'espère en fonction du chargeur de la voiture(dans ce cas la logique voudrait un p17 32A  mono pour nos 7kW) .  J'essaie de retrouver le lien pour le kit french😉  

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, maez a dit :

Voilà le kit français adapté au chargeur tri.  https://www.mobilityhouse.com/fr_fr/juice-booster-2-german-traveller.html

Disjoncteur differenciel intégré 👍🏽

Par contre les prises tri pas très intéressant pour moi , j’espère qu’on pourra les remplacer par la prise mono 32A .

Modifié par Inyourfayce

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 4 minutes, Inyourfayce a dit :

Disjoncteur differenciel intégré 👍🏽

Je ne pense pas que ça nous dispense de mettre un 30 mA sur la ligne dédiée . Je ferai confiance à mon électricien de ce côté là.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, maez a dit :

Bonsoir,  toujours personne qui a reçu sa belle avec ce fameux chargeur? 

moi j'ai eu le chargeur 8a ... mais j'ai déjà une borne 3.7kw evlink en t3, et ça marche très bien avec un cable t3 t2 que j'avais déjà de la zoe, je n'ai pas besoin de ce câble multi standard finalement

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 45 minutes, danm_cool a dit :

moi j'ai eu le chargeur 8a ... mais j'ai déjà une borne 3.7kw evlink en t3, et ça marche très bien avec un cable t3 t2 que j'avais déjà de la zoe, je n'ai pas besoin de ce câble multi standard finalement

Oui effectivement ce n'est pas un câble essentiel pour celui qui recharge exclusivement la nuit a la maison ou sur les bornes public conventionnelle. J'ai aussi la ze40 et ce qu'il faut pour recharger .. mais l'intérêt c'est de pouvoir recharger encore plus vite a la maison et surtout de pouvoir m'adapter a n'importe quelle prise en itinérance (camping, port ect...) Pour ça je suis curieux de voir quelles sont les adaptateurs fourni.😉.    Par contre le cro 8a pour moi ça sera direct sur le bon coin 😁

Modifié par maez
Rajout

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le chargeur est bien le juice booster 2 rebadgé, il est livré avec trois embouts: une prise schuko, une prise type 2, et le troisième je ne sais pas, je vous dirais samedi, ils l’auront sûrement reçu.

Modifié par Inyourfayce

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 3 minutes, Inyourfayce a dit :

Le chargeur est bien le juice booster 2 rabadgé, il est livré avec trois embouts: une prise schuko, une prise type 2, et le troisième je ne sais pas, je vous dirais samedi, ils l’auront sûrement reçu.

Pas un seul cc de France ne savait a quoi ressemblait et a quoi pouvait servir exactement ce truc bidule universel 😂.   Juice booster 2 c'est de la balle et ils ont même pas su le mettre en valeur pour leurs ventes.  Quand tu vends une voiture avec sa walbox mobile c'est un bon argument quand même !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 5 heures, maez a dit :

Pas un seul cc de France ne savait a quoi ressemblait et a quoi pouvait servir exactement ce truc bidule universel 😂.   Juice booster 2 c'est de la balle et ils ont même pas su le mettre en valeur pour leurs ventes.  Quand tu vends une voiture avec sa walbox mobile c'est un bon argument quand même !

En fait c’était juste une offre de lancement quand tu faisais une précommande sur le net.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, Inyourfayce a dit :

En fait c’était juste une offre de lancement quand tu faisais une précommande sur le net.

Oui, effectivement  mais précommande ne veut pas dire commande et au moment de te faire signer le bon, ça aurait été un argument de plus pour le cc si il avait eu des infos sur ce truc bidule. Il y avait aussi écrit à côté "maintenance flexcare offerte" et  le cc n'a pas su me dire si ça correspondait à une ou 2 révision offerte.  On t'offre des trucs mais on sait pas quoi exactement😁

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 25/06/2020 à 22:59, Inyourfayce a dit :

Le chargeur est bien le juice booster 2 rebadgé, il est livré avec trois embouts: une prise schuko, une prise type 2, et le troisième je ne sais pas, je vous dirais samedi, ils l’auront sûrement reçu.

Salut,  

Du coup il t'a commandé le câble mode 2 + le chargeur universel ou juste le chargeur universel ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 5 minutes, maez a dit :

Salut,  

Du coup il t'a commandé le câble mode 2 + le chargeur universel ou juste le chargeur universel ?

Salut

bon j’y suis allé samedi pour signer les papiers et pas de chance , malgré que le chargeur universel avait bien été livré à la cc, on n’a pas pu voir ce qu’il y avait exactement dans le carton, car le service pièces détachées était fermé, donc je ne sais toujours pas quels embouts sont livrés avec.

Du coup je le serais vraiment que jeudi le jour de la livraison.

Et pour répondre à ta question, oui il y a bien le chargeur 8A livré d’origine avec la voiture.

Donc je vais bien recevoir les deux chargeurs.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, Inyourfayce a dit :

Salut

bon j’y suis allé samedi pour signer les papiers et pas de chance , malgré que le chargeur universel avait bien été livré à la cc, on n’a pas pu voir ce qu’il y avait exactement dans le carton, car le service pièces détachées était fermé, donc je ne sais toujours pas quels embouts sont livrés avec.

Du coup je le serais vraiment que jeudi le jour de la livraison.

Et pour répondre à ta question, oui il y a bien le chargeur 8A livré d’origine avec la voiture.

Donc je vais bien recevoir les deux chargeurs.

Eh bien c'est parfait ça. Pour une fois qu'ils ne sont pas pingre! 😁

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 20 minutes, Inyourfayce a dit :

Si si justement moi je les trouve pingre de filer un 8A au lieu d’un 14A !

Moi c'est juste pour fournir le câble d'origine de la voiture a la revente dans 1 an . je compte même pas l'utiliser 😁 ça me permettra de conserver le câble universel pour la prochaine.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 10 heures, maez a dit :

Moi c'est juste pour fournir le câble d'origine de la voiture a la revente dans 1 an . je compte même pas l'utiliser 😁 ça me permettra de conserver le câble universel pour la prochaine.

Tu comptes la garder qu’un an ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, Inyourfayce a dit :

Tu comptes la garder qu’un an ?

Même pas 1 an . Je l'utilise pour mon SAV dans le gaz .Je la revends a la fin de la saison de chauffage en avril . Elle aura au moins 40000km mais encore garantie. Si je garde mes véhicules plus de 2 ans ,sans garantie et avec pres de 100000km je perds trop d'argent a la revente.  financièrement c'est le meilleur compromis et ça permet de profiter des nouveautés . je scrute déjà les prochaines préventes 😁 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut à tous 

alors comme promis et en exclu mondiale, voilà à quoi ressemble le chargeur universel, bon on avait déjà tout bon dans nos prévisions sauf peut-être pour le cable triphasé qui ne me servira pas, apparemment ils n’ont pas le choix des embouts, c’est le kit français qui est livré comme ça.

Heureusement j’avais anticipé en commandant l’embout p17 32A .

Et aussi j’ai bien reçu le chargeur 8A que vous pouvez voir sur la photo .

 

 

 

 

 

 

C12AB65D-65FD-47E0-A440-63D3C658DA2E.jpeg

7163942A-71DC-457F-99A7-924FA2621A59.jpeg

CA822A47-CC07-40A6-B3D6-53C26EA2546A.jpeg

59611AA2-AEEB-48E5-BB5D-BF786E189B82.jpeg

0D6F087F-8A81-4365-AC79-E53F11517E58.jpeg

1C3B075F-78F4-4691-9DF2-408927CAF00E.jpeg

Modifié par Inyourfayce

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 20 minutes, danm_cool a dit :

question sur le chargeur universel, les embouts sont verrouillables? par exemple si tu charges dans la rue, quelqu'un peut enlever l'embout et partir avec? 

Oui si pas sécurisé.

On peut par contre acheter une sorte de cadenas pour sécuriser l’attache, mais franchement je déconseille fortement d’utiliser ce chargeur dans la rue ou sur une borne publique sans surveillance.

A utiliser plutôt comme une wallbox.

 

Modifié par Inyourfayce

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci pour cette exclu 😂

Donc pour résumer il y a un les embouts:

Prise 16A classique

Type 2

Prise 17 triphasé 

Et tu as commandé de ton côté une prise P17 monophasé? 

Bizarre qu' il y ai de série le triphasé et non le mono.

Sympa de pouvoir choisir la puissance.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.