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AUGUSTE

Bruit d'avertissement piétons (PWS) sur toutes les Tesla fabriquées depuis le 1er septembre 2019

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Je crois que l'idée de la CE est plus de prévenir le piéton mal voyant que de recueillir ses dernières volontés ?

J'espère que l'on pourra choisir ce que l'on diffuse, quoique certains choisiront la Walkyrie de Wagner se prenant par les Huey à l'assaut des plages de surf vietnamiennes...

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Quant à moi, j'espère que Tesla offrira plusieurs sons possible. Je ne sais pas si le texte de loi oblige un 'type' de son. Si ce n'est pas le cas, ça peut être drôle.

Je pense que diffuser la cucaracha à faible vitesse pourra donner un certain style. ?

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il y a 16 minutes, Epeac a dit :

 quoique certains choisiront la Walkyrie de Wagner

Et d'autres un moteur de Harley ?

 

Il vaudrait mieux que le choix soit limité, sinon on entendra de tout...

certains pourraient même télécharger un fichier sonore vide pour couper le son.

Ou des ultrasons pour continuer à renverser les personnes âgées ?

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Je ne connais pas toutes les astuces (même de très loins?

Mais y a t'il un bruit artificiel pour piéton ? 

Je suis un peu dur de la feuille et lors de mon essai je n'est rien entendu ?

Pensez-vous qu'un jours nous puissions les personnaliser ? 

Bon le sujet a peut-être été traité ? 

Sinon vous mettriez quoi comme son ou bruit pour nos amis les bipède ?

 

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Bon sujet d'actualité car ce dispositif n'est obligatoire que pour les véhicules immatriculés depuis le 1er juillet. A ce stade on a pas encore eu de retour de ceux qui se sont fait livrés récemment...

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Pour le moment, seuls les véhicules homologués après le 1er juillet 2019 ont obligation d'être équipés.

 

A partir du 1er juillet 2021, tous les véhicules neufs devront être équipés. Si la Model 3 (actuelle) est toujours en vente à ce moment, elle devra être équipée.

 

Si Tesla lance, avant cette date, une évolution nécessitant une nouvelle homologation, les nouveaux modèles devront être équipés dès leur mise sur le marché.

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Je peux simplement confirmer que ma TM3 livrée le 12 Juillet (première immatriculation le 11.07.2019) n'a pas de dispositif sonore pour piéton. Peut-être est-elle équipée en "hardware" je ne sais pas mais elle ne fait aucun bruit et aucune option n’apparaît. 

 

 

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Je n'ai pour le moment pas remarqué de bruit, ni le besoin d'en avoir un car les gens ne m'entendent pas klaxonner alors avec un petit bruit qu'est-ce que ça changerait ?! ? 

Plus sérieusement, je ne trouves vraiment pas ça nécessaire (et cela me semble être une législation votée par des gens ne voyageant jamais à pied en ville), j'ai plus de mal à entendre une voiture hybride quand je traverse ou une trottinette électrique qui roule sur le trottoir qu'une voiture électrique qui approche, car je trouve que les voitures hybrides sont vraiment complètement silencieuses là où les voitures électriques ont toujours eu un petit bruit qu'on associe à un moteur électrique (je ne sais pas s'il est artificiel, mais je suppose que oui ?!). 

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Je sais que beaucoup de processeur de Tesla ou de voiture électrique plus largement ne trouvent pas que ce soit une bonne idée. Personnellement j'avoue que je suis plutôt d'accord avec cette législation. On peut prétexter que les piétons doivent toujours regarder et être attentif mais le bruit à l'avantage d'être un sens qui fonctionne même de dos... Lorsqu'on suit des piétons qui utilisent la route car le trottoir est impraticable ils ne nous entendent pas du tout et n'ont aucune raison de se retourner toutes les 2 minutes pour vérifier qu'une voiture silencieuse ne serait pas là. 

 

J'ai vécu également l'expérience avec des pigeons (de vrais pigeons) ! Et bien ils n'entendent RIEN et reste sur la route jusqu'à ce que je roule quasiment sur eux. 

 

Pour rappel l'emploi du klaxon est interdit en ville....  donc un léger bruit artificiel me semble la meilleure solution à très faible vitesse pour signifier notre présence sans que les villes se transforment en concerts de klaxon de voitures electriques...

 

Bref ce n'est qu'un avis. 

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il y a 25 minutes, chewb a dit :

J'ai vécu également l'expérience avec des pigeons (de vrais pigeons) ! Et bien ils n'entendent RIEN et reste sur la route jusqu'à ce que je roule quasiment sur eux

Idem, j'ai l'impression qu'ils font exprès !

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Il y a 1 heure, Epeac a dit :

Bon sujet d'actualité car ce dispositif n'est obligatoire que pour les véhicules immatriculés depuis le 1er juillet. A ce stade on a pas encore eu de retour de ceux qui se sont fait livrés récemment...

Homologuer à partir de cette date. 

 

Antoine

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Avec les oreillettes et casques sur les oreilles, il y a longtemps que beaucoup de piétons n'entendent plus les voitures...

Même le diesel que je roulais n'était même plus entendu alors le problème n'est pas de créer un bruit ou alors montez le son de votre super système audio et descendez une vitre.

Produire un son artificiel ne change pas vraiment grand chose sinon une pollution sonore supplémentaire.

Nous devons de toute façon être prudents avec les piétons et cyclistes surtout en ville en zone 30 où les voitures ne sont pas forcément prioritaires...

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il y a une heure, Axolotl a dit :

il faudrait un "ding ding" comme sur les bus (ça existe encore d'ailleurs?)

Un transport en  commun on doit lui faciliter le passage d'après le code de la route, mais une voiture n'as pas a se se signaler pour espérer avoir la priorité sur quelqu'un d'autre.

Pourmoi ce n'est pas nécessaire. Et si on peux apaiser les rues c'est tant mieux.

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J’en suis partagé la dessus...

en effet je m’en suis surpris  a avoir une hybride en mode électrique qui me suivait sans que je ne m’en rende compte. 

Mais il y a avait des thermiques autour...

peut pourrait-on demander au thermique de faire moins de bruit...! 

Et quitte a faire du bruit, autant que ce soit jusqu’a 30, vitesse souvent constatée à l’approche des écoles...

 

Modifié par ZZeric

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Biensur il y'a beaucoup de piétons qui ne font pas attention, avec case ou smartphone. Mais dans beaucoup de cas, même les plus attentifs, prudents et respectueux ne peuvent tout simplement pas savoir qu'une voiture arrive de derrière ou d'un côté. Un léger bruit, testé pour être le moins désagréable possible, plus faible qu'une thermique, sincèrement ne créera pas de nuisance et évitera de devoir jouer du klaxon pour se faire "voir" ...ou entendre. 

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