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Bornes Hager XEV1Kxxx (Nouvelle gamme 2021)

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Bonjour,

Aujourd'hui, on m'a installé la borne Hager Witty

Elle semble fonctionner d'après les tests (je n'ai pas encore la voiture)

Par contre, j'ai un problème avec mon TIC
Il est lié en filaire du compteur à la borne mais sur l'application Hager j'ai un message d'erreur

 

Autant dire que l'application est bloquée.

Je suis en TIC historique

 

Le souci c'est que même l'électricien ne sait pas d'où vient le problème.

 

J'ai lu les 27 pages du topic, et personne n'a mentionné cet écran

 

Avez-vous une idée ?

 

Merci

Screenshot_2023-05-31-23-19-54-112_com.hager.witty.jpg

Modifié par Samdit59

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Le 31/05/2023 à 21:30, Mirada a dit :

La borne éclaire souvent en bleu qu'elle peut être le soucis ? 

J'ai demandé de passer en TIC standard. 

quand elle est en bleu c'est que la TIC est en mode "délestage". La borne ne délivre que la puissance qu'il reste de disponible.

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Le 31/05/2023 à 23:23, Samdit59 a dit :

Bonjour,

Aujourd'hui, on m'a installé la borne Hager Witty

Elle semble fonctionner d'après les tests (je n'ai pas encore la voiture)

Par contre, j'ai un problème avec mon TIC
Il est lié en filaire du compteur à la borne mais sur l'application Hager j'ai un message d'erreur

 

Autant dire que l'application est bloquée.

Je suis en TIC historique

 

Le souci c'est que même l'électricien ne sait pas d'où vient le problème.

 

J'ai lu les 27 pages du topic, et personne n'a mentionné cet écran

 

Avez-vous une idée ?

 

Merci

Screenshot_2023-05-31-23-19-54-112_com.hager.witty.jpg

pour mon cas perso, le même technicien a dû revenir 3x avant de trouver ce qui déconnait. C'était un mauvais branchement de la TIC dans le tableau électrique. Donc parfois il faut du temps avant qu'il trouve l'erreur :D 

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Le 31/05/2023 à 21:30, Mirada a dit :

La borne éclaire souvent en bleu qu'elle peut être le soucis ? 

J'ai demandé de passer en TIC standard. 

Si elle clignote en bleu ça veut dire que ta borne est configurée pour charger en heure creuse. Qu'une voiture est connectée à la borne mais que celle ci attend les heures creuses pour commencer la charge.

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Le 01/06/2023 à 10:57, nonmaisfranchement a dit :

Si elle clignote en bleu ça veut dire que ta borne est configurée pour charger en heure creuse. Qu'une voiture est connectée à la borne mais que celle ci attend les heures creuses pour commencer la charge.

Justement elle est là la puissance... 

La borne ne tire pas autant que mon abonnement. 

Modifié par Mirada

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Le 01/06/2023 à 20:34, nonmaisfranchement a dit :

Je ne comprends pas ta réponse

La borne tire moins que la puissance de mon abonnement et pourtant elle éclaire bleu, mais elle ne deleste pas pour autant car elle consomme bien 7 kW en moyenne en charge. 

Je vois la consommation en direct de ma maison 

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Il y a deux types de clignotement bleu. 
Soit ça clignote (0-1-0-1-0-1) soit ça varie. 
 

Pour le premier cas : un programmateur dans la voiture est en route. La charge sera faite plus tard. 
Deuxième cas : il y a eu une coupure dans la charge (quand la puissance dispo pour charger est inférieure à 3kW je crois - puissance à vérifier dans la notice - la charge est mise en pause) mais la charge a repris ensuite.  
 

cela correspond au cas rencontré ?

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Le 01/06/2023 à 10:57, nonmaisfranchement a dit :

Si elle clignote en bleu ça veut dire que ta borne est configurée pour charger en heure creuse. Qu'une voiture est connectée à la borne mais que celle ci attend les heures creuses pour commencer la charge.

C’est pas plutôt vert quand elle attend les heures creuses ?

Je doute de ma réponse précédente, du coup. 

Modifié par iphil

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Le 01/06/2023 à 21:44, iphil a dit :

C’est pas plutôt vert quand elle attend les heures creuses ?

Je doute de ma réponse précédente, du coup. 

C'est blanc pour heure creuse. 

 

Bleu logiquement c'est bien délestage ou il y'a eu terruption de charge. 

Mais c'est du à quoi au tic mal configuré ? 

Pourtant j'ai testé si je pompe plus que mon abonnement elle deleste bien et éclaire en bleu. 

 

Mais pourquoi éclaire telle parfois en bleu même sans délestage, faut que je regarde si clignotant ou alternant comme dis dans le manuel. 

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Je comprends peut-être mal, mais il y a une différence entre la couleur de la LED lorsqu’on sélectionne le mode de fonctionnement (jaune / bleu / blanc) et la couleur de la LED lorsqu’on n’agit pas sur la borne et qui reflète son état. 
 

On parle bien de la même chose ?

 

 

edit : les pages de la notice, c’est quand même plus simple avec. 

IMG_7323.jpeg

IMG_7324.jpeg

Modifié par iphil

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Le 01/06/2023 à 22:21, iphil a dit :

Je comprends peut-être mal, mais il y a une différence entre la couleur de la LED lorsqu’on sélectionne le mode de fonctionnement (jaune / bleu / blanc) et la couleur de la LED lorsqu’on n’agit pas sur la borne et qui reflète son état. 
 

On parle bien de la même chose ?

 

 

edit : les pages de la notice, c’est quand même plus simple avec. 

IMG_7323.jpeg

IMG_7324.jpeg

Oui je parle bien de la signalisation en fonctionnement montrant la charge en cours. 

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Le 31/05/2023 à 23:23, Samdit59 a dit :

Bonjour,

Aujourd'hui, on m'a installé la borne Hager Witty

Elle semble fonctionner d'après les tests (je n'ai pas encore la voiture)

Par contre, j'ai un problème avec mon TIC
Il est lié en filaire du compteur à la borne mais sur l'application Hager j'ai un message d'erreur

 

Autant dire que l'application est bloquée.

Je suis en TIC historique

 

Le souci c'est que même l'électricien ne sait pas d'où vient le problème.

 

J'ai lu les 27 pages du topic, et personne n'a mentionné cet écran

 

Avez-vous une idée ?

 

Merci

Screenshot_2023-05-31-23-19-54-112_com.hager.witty.jpg

Je m'auto répond.

En changeant le tic historique en tic standard, tout est rentré dans l'ordre.

 

Je suis passé entre temps au contrat tempo 

Y'a pu qu'à la programmer pour qu'elle ne charge qu'en heure creuse (mais là je vais aller voir sur le sujet dédié)

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Le 10/06/2023 à 14:59, Samdit59 a dit :

Je m'auto répond.

En changeant le tic historique en tic standard, tout est rentré dans l'ordre.

 

Je suis passé entre temps au contrat tempo 

Y'a pu qu'à la programmer pour qu'elle ne charge qu'en heure creuse (mais là je vais aller voir sur le sujet dédié)

Et béh , c’était un bon le technicien qu'on vous a envoyé. Heureusement qu'ils doivent être formés IRVE et que la TIC n'a que 2 modes 🙄

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Le 10/06/2023 à 15:03, po589 a dit :

Et béh , c’était un bon le technicien qu'on vous a envoyé. Heureusement qu'ils doivent être formés IRVE et que la TIC n'a que 2 modes 🙄

 

Le 10/06/2023 à 14:59, Samdit59 a dit :

Je m'auto répond.

En changeant le tic historique en tic standard, tout est rentré dans l'ordre.

 

Je suis passé entre temps au contrat tempo 

Y'a pu qu'à la programmer pour qu'elle ne charge qu'en heure creuse (mais là je vais aller voir sur le sujet dédié)

Comment avez vous fait ce changement de tic ? 

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Oui j'ai fait la demande. 

Mais 2 semaines que j'attends. 

Ps ça y'ai j'ai fait la demande faut que je voit si tu la borne accepte enfin de démarrer en HC via son mode différé .  

Modifié par Mirada

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Bonjour à tous,

 

Suite à l'acquisition de ma Megane e-Tech, Renault m'offre la borne Hager XEV1K07T2TPFR et je vois que certains rencontrent des problèmes avec la gestion de la TIC en mode historique. J'ai même lu que Hager conseille le passage en mode standard.

 

Mon problème c'est que je suis équipé d'un Linky (abonnement HC/HP) et d'un gestionnaire d'énergie qui a besoin du mode historique pour fonctionner. J'ai déjà fait les frais d'un changement involontaire en mode standard et mon ballon d'eau chaude ne se déclenchait plus en HC (merci Total Energie 😡).

 

Le mode historique de la borne est-il tout de même compatible avec le Linky ?

 

Merci pour vos éclaircissement car la borne va être installée vendredi et cela m'inquiète un peu...

Modifié par Smoky

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    • Par deca
      Bonjour,
       
      Je souhaite utiliser mon « droit à la prise » pour équiper ma place de stationnement en sous-sol de copropriété avec une borne de recharge individuelle.
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      Merci.
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      Bonjour je possède une ZOE 110
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      Ca vous dit quelque chose, à vous les biens plus connaisseurs que moi ? :))
       
      Merci à tous !
    • Par Yonick
      Bonjour,
      Sur la dernière vidéo de TeslaRiviera, il y a un emplacement pour recharge – un seul – avec les indications "sauf VE" et "sauf PMR".
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      Mais lorsqu'il n'y a qu'une place ? On est obligé de laisser sa place si un VE avec un macaron arrive ? Je ne suis pas contre.
      Mais si un VT est garé sur cette place ? Légalement et moralement je ne pourrait rien dire.
       
    • Par Antoine41
      Bonjour à tous!
       
      Nous allons bientôt déménager...et je compte installer un borne pour recharger nos VE (une e208 et, pour l'instant, un Eniro 64, l'année prochaine peut être un Enyaq).
       
      Je souhaiterais installer une box disposant à la fois d'une prise type 2 est une prise EF (ou spéciale VE). Je ne pense pas prendre les HC/HP.
       
      La borne sera à 35 m de la maison, en extérieure sans abri.
       
      Pour le moment je n'ai trouvé que la borne Legrand qui permet de brancher 2 prises : https://www.manomano.fr/prise-de-courant-complete-2378?model_id=9356016&g=1&referer_id=689880&cq_src=google_ads&cq_cmp=11057446537&cq_con=110150695580&cq_term=&cq_med=pla&cq_plac=&cq_net=g&cq_pos=&cq_plt=gp&cq_plt=gp&gclid=Cj0KCQiAvP6ABhCjARIsAH37rbS3Quj49JOxSotsJa4ulsUfskSJsVCxw_E0n0PaHzdghLwZkAnC2TQaAjfPEALw_wcB
       
      Avez-vous des conseils sur le modèle de borne?
       
      Que dois je prévoir au tableau principal de la maison? Le diamètre des câbles pour cette distances? Dois-je prévoir un tableau "secondaire au niveau de la borne?
       
      Merci pour vos conseils.
       
      A+
       


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