Aller au contenu
SoulEV2016

Borne rapide servant de parking ... mais pourquoi ?

Messages recommandés

donc tu as programmé une fin de charge a un niveau supérieur.

si tu branches sans t'occuper de rien, tu t'arrêteras a 80%.

Je ne programme rien du tout. Je branche la prise et basta ! Sur la leaf il n' a plus de fonction "longue durée".

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'imagine même pas ce que ça donne avec les bornes qui bloquent le pistolet ... la charge est arrêté et la borne est prisonnière du véhicule.

 

Le connecteur est libéré quand la charge s'arrête, c'est la borne qui verrouille ou déverrouille en DC Chademo.

C'est un avantage par rapport au T2 qui est verrouillé par la voiture et peut monopoliser la borne sans réelle justification (quelques pouillèmes de charge manquants).

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.