Batterie de 82 kWh sur la Model 3 Grande Autonomie version 2021

[Max82]

Le 12/10/2022 à 18:49, seb7788 a dit :

Tous les autoroutes ne sont pas a 130 il y a de plus en plus de tronçons a 110

pourquoi il aurait pas le droit de mettre 17 c'est son choix 🤨

 

Et d'autre part, chacun trouve son plaisir où il le souhaite.

 

Je comprends la logique de vouloir minimiser au maximum son incidence carbone, ou tester les limites physiques d'une machine en adoptant la conduite la plus économe possible, et pousser à son paroxysme l'efficience de la TM3.

 

J'ai vu aussi dans les commentaires " pourquoi avoir une telle voiture avec une telle dépense pour aborder la chose de cette manière".....en fait....... ne serait-ce pas ça le luxe ?😇

Modifié octobre 12, 2022 par Max82

[EmmAli49]

Coucou les possesseurs de LG 82 (qui en fait est plutôt une LG 78 en réel), ça donne quoi votre dégradation batterie au bout d'un an?

En novembre 2021 juste après la réception j'avais 567km à 100%.

1 an après (et 15 000km), j'ai 569-570 à 100%.

 

Donc pas de degradation la première année. 

 

Bizarre mais encourageant si vous êtes dans le même cas.

 

Sachant que j'ai fait mes 1500 km gratuit de SUC et que je charge régulièrement sur une borne DC 60kwh LIDL depuis juin.

Le reste à domicile a 7kwh

Modifié novembre 20, 2022 par EmmAli49

[alexwalker]

impossible qu'il y ait 0% de dégradation  

[STSUKX]

Le 20/11/2022 à 16:14, EmmAli49 a dit :

Coucou les possesseurs de LG 82 (qui en fait est plutôt une LG 78 en réel), ça donne quoi votre dégradation batterie au bout d'un an?

En novembre 2021 juste après la réception j'avais 567km à 100%.

1 an après (et 15 000km), j'ai 569-570 à 100%.

 

Donc pas de degradation la première année. 

 

Bizarre mais encourageant si vous êtes dans le même cas.

 

Sachant que j'ai fait mes 1500 km gratuit de SUC et que je charge régulièrement sur une borne DC 60kwh LIDL depuis juin.

Le reste à domicile a 7kwh

La mienne est de mars, j’ai 8500 km et je confirme, 77,8 kWh en NFP à la livraison, 78,5 à partir de mai puis là 78,3 kWh. Elle a baissée de 0,2 kWh depuis son pic, elles se dégradent bien moins dans le temps que les Pana mais ça on le savait déjà plus ou moins. La chimie NMC aide beaucoup en ce sens vis à vis des cells NCA.

[Jack16V]

A 50 000 km maintenant sur la mienne je suis à 4,9 % de dégradation ... classique quoi.

[NikodFr]

LG 82 de juin 2021 et 50 000km au compteur
Autonomie max affichée : 550 km 

[pedro51biso]

Pareil pour la mienne de juin 2021. J’ai eu une dégradation nulle avec 576km affiché jusqu’il y a un mois et 50.000km 

 

et soudainement, bim, depuis que j’ai passé mes pneus hiver, elle plafonne 558-568km. 
 

Ça devait bien arriver. Mais surpris par la dégradation soudaine et abrupte. 
je charge toujours a 100% par contre. 
 

Edit: si vous avez une juin 2021, ça devrait être une Pana 82, non ?

Modifié novembre 21, 2022 par pedro51biso

[STSUKX]

Le 21/11/2022 à 22:16, pedro51biso a dit :

Pareil pour la mienne de juin 2021. J’ai eu une dégradation nulle avec 576km affiché jusqu’il y a un mois et 50.000km 

 

et soudainement, bim, depuis que j’ai passé mes pneus hiver, elle plafonne 558-568km. 
 

Ça devait bien arriver. Mais surpris par la dégradation soudaine et abrupte. 
je charge toujours a 100% par contre. 
 

Edit: si vous avez une juin 2021, ça devrait être une Pana 82, non ?

Tu viens d’illustrer parfaitement ici comment feinter les recalculations, toujours charger au même SoC dès que possible et haut. Par contre, il suffit d’une fois où le véhicule stationne suffisamment longtemps en dessous de 65% et c’est mort.

[AlexG78]

LR de novembre 2021, 30000kms, SMT me donne :

_ Nominal Full Pack : 75.6kWh

_ Full rated range : 552km

Soit 4% de perte.

[EmmAli49]

Le 21/11/2022 à 22:16, pedro51biso a dit :

 

 

Edit: si vous avez une juin 2021, ça devrait être une Pana 82, non ?

Une pana 82 ou une LG 74.

Mais vu l'autonomie je dirais plutôt une pana.

 

Les 1ere LG 80 sont arrivé en Q4 2021

[EmmAli49]

Le 26/11/2022 à 09:03, AlexG78 a dit :

LR de novembre 2021, 30000kms, SMT me donne :

_ Nominal Full Pack : 75.6kWh

_ Full rated range : 552km

Soit 4% de perte.

Je verrais donc dans 1 an à 30 000 km si j'ai la même dégradation que toi 

[thierryg68]

Quand j'ai reçu la LG 82, j'étais à 574km a 100% si je me souviens bien. Maintenant avec 34000km j'ai perdu env 20km...soit moins de 4%. 99% charge à domicile en 11kw sur courant de nuit.

Modifié novembre 26, 2022 par thierryg68

[MikeFr]

Voici mes graphes Teslamate. Ma voiture est de mai 2021, en Panasonic. Elle a actuellement 21.000 km.

Chargée entre 20-80% tout le temps sauf voyage (100%), et peu de SuC (environ 15% des charges).

 

Après environ 1 an sans dégradation, voire négative (j'avais plus d'autonomie que le max théorique), on voit très clairement une dégradation calendaire artificielle, qui a commencé exactement au bout des 1 ans anniversaire.

Elle est très vite montée vers environ 5% l'été, puis est redescendue aux environs des 2.5% depuis le temps plus froid, je ne sais pas si c'est lié.