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Paul B.

Bache anti grele

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Comme @WaltWhite, j'ai du mal à comprendre l'intérêt d'activer le mode Sentinelle si la voiture est sous une bâche ? (de fait, la voiture ne captera rien, ou à l'inverse se déclenchera à chaque seconde ou presque dès que la bâche bougera sous l'effet du vent).

 

Mais j'ai peut-être (sans doute) mal compris la situation ?

 

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Il y a 5 heures, Mitch31 a dit :

J'ai acheté la mienne ici il y a deux ans : https://hailprotector.com/
 

200$ + 200$ de frais de port.

 

Compter 10 minutes d'installation et 5 de plus pour un gonflage total (sachant que ça commence à protéger au bout d'une minute environ). Une fois gonflé totalement ça protégerait même d'une chute de brique 😅

 

Problème : j'ai l'impression que depuis ils n'expédient plus à l'international (et le prix à doublé).

Topissime mais comment on la gonfle, avec un mini compresseur ou pompe à pied? J’ai juste un peu peur de me faire foutre de moi quand je vois le bébé dumb même si ça sauve la voiture😁

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Bonsoir,

Je regarde aussi du coté des bâches de protection et je pense me prendre celle d'origine sur le shop tesla

Des avis concernant celle ci ?

Est elle assez doublée pour au moins apporter une protection contre la grêle de petite/moyenne intensité?

 

https://shop.tesla.com/fr_fr/product/model-3-_-housse-de-protection

 

Merci

 

 

 

Modifié par stfparis17

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Il y a 4 heures, Paul B. a dit :

Elle craint beaucoup le soleil? je vais partir en vacances et laisser ma tesla sur mon terrain pendant 2 semaines avec la bache dessus..bon elle sera a cote de cypres de 4 metres de haut donc elle aura le soleil que peut etre 4 h dans la journee. Sinon comme je vais partir 2 semaines, je pense que je vais etre obligé de la laisser branchée au secteur pour ne pas la retrouver avec la batterie a plat mais il y a  til la place pour que la trappe de recharge reste ouverte par rapport à la bache? peut on laisser 2 semaine sa tm3 sans qu'elle soit dechargé et si elle est à 0 au retour cela risque t il d'abimer la batterie? merci

C est une bâche qui sert uniquement de protection quelques heures - 1 journée en cas de grêles. Elle n 'est pas adaptée pour un VE sur plusieurs jours et craint le soleil, le revêtement de protection doit se détériorer. Pas d emplacement pour la prise de recharge et la ventilation sur le devant.

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il y a une heure, stfparis17 a dit :

Bonsoir,

Je regarde aussi du coté des bâches de protection et je pense me prendre celle d'origine sur le shop tesla

Des avis concernant celle ci ?

Est elle assez doublée pour au moins apporter une protection contre la grêle de petite/moyenne intensité?

 

https://shop.tesla.com/fr_fr/product/model-3-_-housse-de-protection

 

Merci

 

 

 

Ca pourrait le faire en ajoutant des amortisseurs sur le toit dessous la bache, genre tapis de yoga. 

Pos: Taillé pour TM3

Neg: Le prix

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Ça a l’air bien chiant à mettre et surtout la tenue au vent me fait un peu peur.

 

 

Celle ci me semble plus sérieuse pour tenir au vent mais au même prix que la bache ext Tesla qui suffit peut être

 

Modifié par BRETON38

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Il y a 4 heures, BRETON38 a dit :

Topissime mais comment on la gonfle, avec un mini compresseur ou pompe à pied? J’ai juste un peu peur de me faire foutre de moi quand je vois le bébé dumb même si ça sauve la voiture😁

C'est clair qu'elle a moins de classe avec ça sur la tête, pas de doute là-dessus 🤣 

 

Il y a un coup à prendre pour l'installer (je le fais en 10 minutes, je me chronomètre à chaque fois pour essayer d'améliorer la perf 💪). Ensuite le gonflage est continu à l'aide d'une soufflerie constituée de 4 ventilateurs intégrés dans la bâche. Le système se met dans le coffre et faut laisser ressortir 2 fils (l'alimentation secteur et le câble qui alimente la soufflerie).

Ce qui sous-entend que même crevée elle continue de rester gonflée tant que ça souffle (même principe que les grands jeux gonflables pour les gosses).

 

La tenue au vent est garantie si le montage est serré correctement. Ils expliquent d'ailleurs que si la bâche s'envole, c'est que la voiture s'envole avec (auquel cas la grêle serait le cadet de nos soucis je pense 😁)

 

Jusqu'à présent elle n'a jamais été "utile" dans le sens ou je n'ai jamais pris de grosse grêle dessus. Je ne l'installe qu'en cas d'annonce d'orage fort avec risque de grêle (les orages de mai/juin surtout, c'est les pires)

 

Alors c'est sur que ça peut paraitre un peu "overkill" comme disent les anglophones, sachant que le risque de grêle suffisamment grosse pour abimer la voiture est extrêmement rare, il faut des grêlons de 3 cm ou plus, mais pas inexistant. C'est arrivé à notre ami auteur du sujet présent.

Et ça m'est arrivé il y a quelques années, depuis je suis en stress post-traumatique à chaque annonce d'orage fort.

Modifié par Mitch31

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Il y a 2 heures, Mitch31 a dit :

depuis je suis en stress post-traumatique à chaque annonce d'orage fort

Rassure toi tu n’es pas le seul qui flippe quand la voiture dort dehors et avec les orages imprévisibles.  On pense grêle mais le vent peut aussi balancer des trucs genre tuiles ou branches donc plus c’est épais mieux c’est...

Quand on a vécu un déluge de grêlons gros comme des balles de tennis qui ont explosés les ardoises du toit, les volets et fenêtres pvc dans un bruit terrifiant, on comprends mieux.

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Il y a 11 heures, Mitch31 a dit :

Ensuite le gonflage est continu à l'aide d'une soufflerie constituée de 4 ventilateurs intégrés dans la bâche. Le système se met dans le coffre et faut laisser ressortir 2 fils (l'alimentation secteur et le câble qui alimente la soufflerie).

Ce qui sous-entend que même crevée elle continue de rester gonflée tant que ça souffle (même principe que les grands jeux gonflables pour les gosses).

Chez moi, en cas d'orage, il y a souvent coupure de courant.

On prévoit un onduleur ou on l'alimente sur la batterie de la voiture ?

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La derniere fois, je suis sorti avec des serviettes de bains que j'ai mis sur les parties non vitrée. Ca a fait le job. Le pb c'est que ca marche que quand tu es la quand il commence a grêler. Pas le samedi à 4h du matin.

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il y a 7 minutes, Remy a dit :

Chez moi, en cas d'orage, il y a souvent coupure de courant.

On prévoit un onduleur ou on l'alimente sur la batterie de la voiture ?

J'ai un onduleur ! 

Mais pas juste pour ça je suis pas taré à ce point non plus 🤣 

 

On peut le brancher à l'allume-cigare sinon, mais je pense qu'il faut laisser la voiture allumée, en la laissant déverrouillée ou avec sentinelle actif je pense pour que la prise allume-cigare ne soit pas coupée.

Sinon ils fournissent avec un boitier qui peut acceuillir 8 piles rechargeables (ou non), mais par ce biais faut compter 45 minutes d'autonomie max d'après mes calculs savants (mais un coup de grêle ça dépasse rarement les 10 minutes au plus fort)

Modifié par Mitch31

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Il y a 15 heures, Syspo1 a dit :

C est une bâche qui sert uniquement de protection quelques heures - 1 journée en cas de grêles. Elle n 'est pas adaptée pour un VE sur plusieurs jours et craint le soleil, le revêtement de protection doit se détériorer. Pas d emplacement pour la prise de recharge et la ventilation sur le devant.

Je vais l'essayer, on verra bien , elle devrait etre au soleil que 3 ou 4 heures par jour....et puis si je met pas le mode sentinelle, ma voiture chargée à 90% devrait bien tenir 15 jours.....

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J'ai subit la grêle aussi il y a 15 jours (taille approchant une balle de golf), j'étais garé dos au vent en montée donc c'est le coffre AR qui  a pris le plus d'impact...

Sur la photo on voit pas trop mais à chaque fois que j'ouvre le coffre j'ai l'occasion d'admirer le travail de Dame Nature, mais je n'arrive pas à m'y faire.

Passage de l'expert hier et il a même remarqué une petite fêlure sur le feu AR gauche.

Le toit est intact par contre  😎

Petite frayeur en voyant la franchise de 500 Euros mais bonne surprise car première franchise gratuite (cadeau de Pacifica quand on a un VE ou PHEV) 

Débosselage prévu fin aout ! 

Si vous voyez une Tesla grise avec un coffre pas comme les autres à un SuC cet été, ce sera peut être moi !

 

coffre.jpg

Modifié par Ben21

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En tant que vendeur et amoureux de structures bois je me permets de participer :

 

- Pourquoi ne pas investir dans un petit carport adossé ou indépendant de 5.50 x 3.00m ? L'installation n'est pas très complexe, il faut bien sceller les poteaux sur platines, avec une couverture en polycarbonate pour faire passer la lumière et.... protéger sa voiture de la grêle ! 

A mon sens c'est bien plus pratique, ça habille son extérieur et quand même plus esthétique que d'avoir un œuf géant devant chez soi

 

En étant un peu bricoleur avec une autre personne c'est monté en 1 week-end. Et pour les encore + bricoleurs achetez le bois non façonné.

Budget entre 400 et 2000€... CQFD

carport-adosse-bois-1-voiture-classic-3-avec-1-arc-arrondi.jpg

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Sauf que le polycarbonate ne résiste pas toujours aux grêlons lorsqu'ils font une bonne taille. Je parle d'expérience (entre autres, toute la couverture du carport changée il y a qqes années suite à la grêle) 😉

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il y a une heure, docjl a dit :

Sauf que le polycarbonate ne résiste pas toujours aux grêlons lorsqu'ils font une bonne taille. Je parle d'expérience (entre autres, toute la couverture du carport changée il y a qqes années suite à la grêle) 😉

Moi aussi  toit  de véranda  changé  suite  a de la grêle  il était  en policarbonnate 

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Franchement une très bonne idée d'autant qu'il y a des aides , qui vont surement bientôt disparaître c'est le moment . Après c'est un investissement quand même.

Sinon on coupe la poire : un carport bois avec panneaux photovoltaïques en couverture 😬

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Bonjour à tous…

Ce matin des grêlons de la taille d’une mirabelle pendant 35 en aquitaine. Ma M3 est…. Damassée… la totale. Avant, flancs, arrière. Seul le toit vitré a tenu bon. Réceptionnée en décembre autant vous dire que c’est déchirant d’assister à cela sans rien pouvoir faire. 
 

En définitive, l’alu c’est bien mais ça aime pas du tout la grêle. Mais alors pas du tout. 
 

Attente de l’expert…

 

Voila voila. Sortez couvert ! 

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