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Killerjo

Avez vous de la repartie

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je vois pas l'intérêt, si ce n'est de rajouter du bruit!

 

Il y bruit et bruit ... ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit ^^

 

Je n'ai juste pas envie d'attendre 2 min pour que la mémé ou le pépé dégage de l'entrée de ma place de stationnement à chaque fois que je me gare^^

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Pour cela, certains VE disposent d'un avertisseur piétons, plus discret que le klaxon, ce qui permet d'avertir de sa présence dans être à l'origine d'un infarctus.

Ceci dit, j'ai été très rarement amené à l'utiliser.

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c'est quand meme mieux d'adapter son comportement a cette situation

 

Oui, parfaitement d'accord ! Et puis quand il ne s'agit pas de devoir aller précisément où est un piéton (place de stationnement, rue très touristique avec plein de piétons, etc), de toute façon on devrait TOUJOURS faire très attention, qu'on soit en VE ou en VT...

 

Pour cela, certains VE disposent d'un avertisseur piétons, plus discret que le klaxon

 

Je me suis à plusieurs reprises demandé s'il ne serait pas possible de mettre une petite clochette sous le capot de ZOE, comme sur les bus...

 

En tout cas le Z.E. Voice ne suffit pas, les gens ne l'identifient à une voiture.

(j'ai roulé dans une petite ville très touristique, en m'entendant approcher certains ont levé la tête en se demandant d'où venait ce bruit qu'ils entendaient...)

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Invité
Ouvres les vitres et pousses le volume de la radio

Bonjour

désolé, mais depuis le 1 juillet en France, c'est interdit par la nouvelle loi sur la sécurité routière

cela pourrai empêcher d'entendre les sirènes des services de secours (mdr)

cette loi, finalement "impose le silence"

aux piétons de s'adapter ou mourir (dixit loi de la jungle)

Patrick

ok je >>>

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Ouvres les vitres et pousses le volume de la radio

[...] c'est interdit [...]

 

 

Et puis de toute façon, je roule en silence : pas besoin de radio pour couvrir le bruit du moteur

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Je me suis à plusieurs reprises demandé s'il ne serait pas possible de mettre une petite clochette sous le capot de ZOE, comme sur les bus...

Sur le forum TMC, un gars a installé une petite cloche à l'avant de sa Tesla. D'autres utilisent un kit de carillon sans fil disponible en grande surface de bricolage, il existe même des modèles MP3 dont le son est personnalisable.

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La répartie ?

 

J'y ai renoncé déjà avant d'avoir la leaf ...

 

A peu près la même expérience avec une berline familiale française et son V6 BVA essence ...

 

Au début je tentai de démontrer et d'expliquer, dans le vide ...

Peu de personnes comprenaient qu'en ayant gagné 3-4000 euros au bas mot à l'achat du V6 (comparé à la version la plus proche en diesel) (sans compter la plus grande fiabilité et l'entretien moindre) et qu'en roulant peu (8000km/an avec ce véhicule) avec énormément de plaisir, j'y touvais largement mon compte ...

c'était toujours l'éternelle rengaine :"oui mais bon, faire 11 L au cent ..."

Les gens ne voient que le prix à la pompe, pas le reste, surtout pas le plaisir ... (je vous assure, c'est réellement jouissif 210 chevaux avec une bonne BVA ...)

 

Là c'est pareil avec l'autonomie, on me fait toujours des grands yeux quand j'annonce 140km d'autonomie, je me contente juste de répondre que j'en ai assez pour mes besoins personnels journaliers, sans tenter de justifier ou d'expliquer quoi que ce soit ...

 

Et au final la majorité préfère acheter un scénic diesel de 110 chevaux ...

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J'en suis à peu près au même point. Je roule en Ampera et j'en vante régulièrement les mérites à mes passagers mais même s'ils la trouvent géniale ils trouvent la petite bête qui les fait continuer en diesel . C'est vrai, seul le prix à la pompe compte et le côté 'exotique' des V.E même avec rex fait peur. Du coup, plutôt que de prêcher dans le vide j'arrête. Mais j'ai du mal.

 

 

Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

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Moi je n'ai jamais chercher a convaincre que le vehicule electrique pouvait convenir a la personne que je rencontre pour la simple raision que je ne connais pas ses besoins precis (c'est indiscret) au contraire de beaucoup de conducteurs de ve qui parce ce que ca leur convient sont convaincus que ca devrait convenir a la majorite...

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« convenir à la majorité », d'après les données publiquement disponibles je dirais "oui".

Par contre, que la personne en face de soi fasse partie de cette majorité, ce n'est pas automatique

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sauf que je doute fort que les données connues concernent l'utilisation journaliere de chaque conducteur mais plutot une moyenne annuelle en fonction des données connues telles que controle technique et suivi garage...hors on peut tres bien faire 20 km par jour et 150 le samedi c'est comme si on faisait 38 km par jour et c'est loin d'etre la meme chose....

l'exemple de l'etudiant qui rentre chez ses parents le week end et qui la semaine utilise les transports en commun...

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Automobile Propre

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