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Angelique

Autonomie kia soul

Messages recommandés

Il y a 5 heures, schumi a dit :

Bonjour Radéchan

Le cro d'origine recharge à 8.5A maxi

Sur une prise standard 220v bien raccordée et bien protégée on peut aller jusqu'à 16A maxi

Ayant fait une trés bonne installation électrique dans le sous sol, j'ai construit une wallbox en gardant le cable et la prise d'origine

J'ai réglé le circuit à 13A ( 50% que le cro ) et ça fonctionne nickel pour 20€ de réalisation

Si je revend le soul, je pourrai fournir le cro d'origine

 

20190917_072508.jpg

20190917_072603.jpg

Bonjour,

Bonne installation pour pas chère !

Je vois que c’est un module EV Racing, je ne le vois pas sur leur site internet.

Pourrais-tu nous dire ou tu l’as acheté ?

Merci

Mickael

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Bien vu c'est un circuit EV Racing

C'est un ancien modèle limité à 16A largement suffisant

réglable avec un potentiomètre extérieur

possibilité d'une led extérieure aussi 

je te joins plusieurs liens

http://evracing.cz/sites/evracing.cz/files/IMG_20181214_100758__.jpg

 

[email protected]    pour le contact

ils t'envoient un  lien paypal pour le paiement : 20€

Demande l'ancien modèle sur la photo jointe 

Le nouveau vaut 45€ mais les relais permettent 33A

alors que l'ancien modèle est limité à 16A

 

Aucun problème pour l'achat et la livraison

Installation facile pour un bricoleur averti

A dispo si besoin

 

 

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Il y a 7 heures, schumi a dit :

Bonjour Radéchan

Le cro d'origine recharge à 8.5A maxi

Sur une prise standard 220v bien raccordée et bien protégée on peut aller jusqu'à 16A maxi

Ayant fait une trés bonne installation électrique dans le sous sol, j'ai construit une wallbox en gardant le cable et la prise d'origine

J'ai réglé le circuit à 13A ( 50% que le cro ) et ça fonctionne nickel pour 20€ de réalisation

Si je revend le soul, je pourrai fournir le cro d'origine

 

20190917_072508.jpg

20190917_072603.jpg

Joli bricolage !

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Merci

 

un peu de connaissance électrique et électronique

un peu de recherche sur le net pour le meilleur prix des composants

circuit - boite de dérivation - prise et compteur wattmètre en option qui permet de vérifier :

la tension 220v - l'intensité en A consommée - la consommation instantanée en watts  et la consommation totale en kwatts

un peu de bricolage

un peu de soin et c'est tout

ça marche très bien 

recharge augmentée de 50% en heures creuses la nuit par rapport au cro

1.30€ de recharge pour 100 kms : pas mal

 

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Il y a 6 heures, schumi a dit :

Bien vu c'est un circuit EV Racing

C'est un ancien modèle limité à 16A largement suffisant

réglable avec un potentiomètre extérieur

possibilité d'une led extérieure aussi 

je te joins plusieurs liens

http://evracing.cz/sites/evracing.cz/files/IMG_20181214_100758__.jpg

 

[email protected]    pour le contact

ils t'envoient un  lien paypal pour le paiement : 20€

Demande l'ancien modèle sur la photo jointe 

Le nouveau vaut 45€ mais les relais permettent 33A

alors que l'ancien modèle est limité à 16A

 

Aucun problème pour l'achat et la livraison

Installation facile pour un bricoleur averti

A dispo si besoin

 

 

Top merci pour les infos ! ;)

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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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