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rene bedard

Autonomie i3

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Bonjour

 

Nouvel A/R 100% autoroute avec i3 94Ah (SANS Rex).

 

- Aller, Nice-Aix (est), calé (au régulateur) à 110 km/h (compteur) TOUT en mode Confort, sans clim, ventil à 21°, T° 16-12-14°.

Trajet non prévu, j'avais seulement 89% (167 km) au départ, pour faire 162 km.

Il y a 3 bornes sur l'autoroute (Aller comme au retour), je ne prenais donc pas un gros risque.

Fait 161,6 km...il reste 3 km !

 

Recharge dans la foulée 227 km en 1h30 sur Combo-CCS et reparti illico ayant fait ce qui devait être fait…avec 204 km affiché.

 

- Retour, tout de nuit (donc éclairage) avec trafic dense, toujours calé (au régulateur) à 110 km/h (compteur), TOUT en mode Confort, sans clim, ventil à 21°, T°soirée 11- 8 -11° (Départ-milieu-destination).

Fait 163,1 km et 28 km restant arrivé chez moi.

 

Parti à 14h10 et rentré à 20h25.

Bilan A/R 324km/3h32/16.2kW/h/100km/93,9km/h.

 

4e A/R direct sur ce tronçon, c'est cool.

Déjà 7100 km en 2 mois 1/2…...

 

Bonne route à tous

Cordialement

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Merci Lio pour tes différents retours sur l'autonomie.

 

On peut donc confirmer les 150 km d'autonomie sur Autoroute (en étant raisonnable sur la vitesse) avec la 94 Ah, et les 250 km en cycle urbain - péri-urbain.

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Bonsoir Brice

 

Petite mise au point avec ma 94Ah (Sans Rex).

-150 km autoroute (à 110 km/h) sûr, fait ++ fois.

 

-250 km en ville & périurbain…c'est le maxi réalisé.

(fait 247-254-249 km) et j'étais "au plouf" arrivé dans mon garage !

Je suis allé au bout, 0km, plus d'affichage des %, allumage en bas à droite (en orangé) de..."low km".

 

Fait en ville & périurbain...

-200 km Tout en mode confort avec clim, facile.

-220-230 km idem mais sans clim et pas de conduite "Fangio".

-Après 200…sur base précédente, en Eco Pro+ sans clim, conduite cool, j'ai fait jusqu'à 254,7 km MAXI.

 

C'était l'été, T°24-26° régulièrement...cet hiver ?

 

Cordialement

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Je peux te répondre:

 

L'hiver, avec voiture dehors et sans préchauffage batterie (donc sans l'option sièges chauffants et pas de programmation de départ activé au moins 3h à l'avance) : -30 % d'autonomie (avec clim activée sur 19 / 20 degrés).

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Bonjour je suis en essai i3 aujourd'hui et demain.

 

Je dois faire le trajet Nantes- St Gervais (en Vendée) : 60 km aller et 60 km retour avec ma femme.

Il faut 5 degrés dehors.

 

Pensez vous que c'est jouable ? Le concessionnaire me dit "alors la sans problème"

 

Mais c'est les boules si elle me lâche a 30 km du retour chez moi... Je comme évidemment rouler tranquille.

 

Elle a le rex mais se déclenche t il tout seul ?

 

Merci d'avance pour vos réponses !!! Je pars dans 3 heures !! :-s

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Avec le Rex, qu'elle que soit la version, pas de probleme.

 

Si c'est la version 60Ah, il vaut mieux déclencher le REX préventivement.

 

Des que l'autonomie chute sous les 70%.

 

S'aider du Gps et des km restant

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Dans mon essai de la i3 il y a deux semaines, j'ai mis un point d'honneur à rouler assez pour décharger la batterie et que le REx se déclenche. C'était une 60 Ah et il s'est mis en route très tardivement. J'étais sur une 4 voies à 110 avec 4 personnes à bord, et la voiture a continué comme si de rien n'était.

Quelques jours après cette expérience, nous commandions une i3 94 Ah, avec REx bien sûr !

 

On n'a plus de roue de secours de série dans la plupart des voitures neuves, mais avoir un petit groupe électrogène de secours dans sa voiture électrique, voilà qui apporte bien de la sérénité. J'invite les essayeurs d'i3 à se rendre compte du phénomène s'ils font un long essai.

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Bon 126 km, 66.7 km/h de moyenne (portion s à 110 et 130) 16,6 kWh/100km. Et il reste 30% de batterie (batterie 94Ah)

 

Pour la panne électrique je repasserai.

 

Super essai pour rassurer les sceptiques que sont ma femme et mon beau père qui ne comprennent pas "pq je veux passer à l'électrique alors qu'on risque de tomber en rade à tous les coups ".

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Poser la question : est-ce possible de faire un aller-retour de 60 km par 5° avec une i3 REx? montre à l'évidence que vous n'avez pas posé les bonnes questions au concessionnaire ou que vous ne vous intéressez que depuis peu aux VE.

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Bon 126 km, 66.7 km/h de moyenne (portion s à 110 et 130) 16,6 kWh/100km. Et il reste 30% de batterie (batterie 94Ah)
Donc vu qu'il reste 30%, ça ferait env 200km… à 5 degrés et avec des bouts de voie rapide, c'est pas mal non ? Allé, une i3 Rex de plus !

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Poser la question : est-ce possible de faire un aller-retour de 60 km par 5° avec une i3 REx? montre à l'évidence que vous n'avez pas posé les bonnes questions au concessionnaire ou que vous ne vous intéressez que depuis peu aux VE.

 

 

je ne vois vraiment pas l'intéret de ce genre de réponse à mon post pour au moins 3 raisons:

 

1 - en effet je m'intéresse depuis peu mais je suis justement je suis sur ce forum pour en savoir plus , et je pose des questions pour en savoir plus. et je lis énormément au sujet des VE

2 - je n'ai pas dit A/R de 60 km mais A/R de 120 km dans le but de ne pas utiliser le Rex.

3 - Enfin, vous le reconnaitrez sans doute mais il y a une différence entre les réponses données par les concessionnaires et la réalité de leurs propos....

4 - vous n'avez aucune idée de la qualité ou non des questions posées aux concessionnaires simplement à juger sur UNE question que je pose ici.

 

Merci pour votre participation amicale en tous cas !

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Bon 126 km, 66.7 km/h de moyenne (portion s à 110 et 130) 16,6 kWh/100km. Et il reste 30% de batterie (batterie 94Ah)
Donc vu qu'il reste 30%, ça ferait env 200km… à 5 degrés et avec des bouts de voie rapide, c'est pas mal non ? Allé, une i3 Rex de plus !

 

 

oui en effet , pas mal, je suis très content des résultats . par contre je ne choisirai surement pas l'i3 Rex, peut être l'i3 mais sans Rex

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par contre je ne choisirai surement pas l'i3 Rex, peut être l'i3 mais sans Rex
Sans Rex l'i3 a encore meilleure autonomie, mais il vaut mieux avoir une autre voiture si on a une petite famille avec laquelle on part en vacances de temps en temps. Perso, je pense qu'une i3 Rex peut être une voiture unique pour tout faire, c'est d'ailleurs la seule dans son genre…

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par contre je ne choisirai surement pas l'i3 Rex, peut être l'i3 mais sans Rex
Sans Rex l'i3 a encore meilleure autonomie, mais il vaut mieux avoir une autre voiture si on a une petite famille avec laquelle on part en vacances de temps en temps. Perso, je pense qu'une i3 Rex peut être une voiture unique pour tout faire, c'est d'ailleurs la seule dans son genre…

 

La seule actuellement commercialisée en Europe, malheureusement on nous a privés de la Volt 2 - Ampera 2 ! Il est vrai cependant qu' elle n'a pas l'autonomie électrique d' une i3. Ceci dit l' autonomie une fois batterie secouée n' est pas mal du tout pour la volt grace à son réservoir plus important.

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Sans Rex l'i3 a encore meilleure autonomie, mais il vaut mieux avoir une autre voiture si on a une petite famille avec laquelle on part en vacances de temps en temps.

 

justement, j'ai une C3 diesel en 2eme voiture (celle de ma femme) pour les plus longs trajets en famille

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Je serais très étonné que la I3 ne devienne pas ton véhicule principal, et l'autre l'accessoire. Tu verras comme c'est pénible de reprendre une thermique.

C'est pour cela, et aussi parce qu'elle conserve bien mieux sa valeur à la revente, que je ne saurais trop te conseiller de prendre le REX.

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Je serais très étonné que la I3 ne devienne pas ton véhicule principal, et l'autre l'accessoire. Tu verras comme c'est pénible de reprendre une thermique.

C'est pour cela, et aussi parce qu'elle conserve bien mieux sa valeur à la revente, que je ne saurais trop te conseiller de prendre le REX.

 

 

mais non mais ce sera de toute façon mon véhicule principal et de loin ! c'est juste que ma femme a aussi besoin de sa voiture. Donc on utiliserait la sienne pour les longs trajets.

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par contre je ne choisirai surement pas l'i3 Rex, peut être l'i3 mais sans Rex
Sans Rex l'i3 a encore meilleure autonomie, mais il vaut mieux avoir une autre voiture si on a une petite famille avec laquelle on part en vacances de temps en temps. Perso, je pense qu'une i3 Rex peut être une voiture unique pour tout faire, c'est d'ailleurs la seule dans son genre…

 

Ben moi quand je pars en vacances je loue...

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Bon 126 km, 66.7 km/h de moyenne (portion s à 110 et 130) 16,6 kWh/100km. Et il reste 30% de batterie (batterie 94Ah)
Donc vu qu'il reste 30%, ça ferait env 200km… à 5 degrés et avec des bouts de voie rapide, c'est pas mal non ? Allé, une i3 Rex de plus !

Cette autonomie est celle du Soul EV, raison pour laquelle j'ai choisi Kia en juin 2015 (et aussi parce que la i3 était très nettement plus chère, pour une autonomie à l'époque très inférieure ...)

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