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Cirrus

Attelage

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Bonjour j'ai pas réussi à faire poser l'attelage avant la livraison pas dispo il va falloir que je regarde les possibilités en septembre mais je voudrais le système qui se rentre manuellement sinon ce sera le RDSO classique.

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Le 13/07/2021 à 07:23, Didier_ a dit :

Visiblement les CC françaises ont du mal a se procurer cet attelage Hyundai. Mon CC m'a dit qu'il n'y avait pas de stock.

En matière de tarif, avant éventuelle réduction, il m'a parlé de 1090 € pour la version démontable sans outils et de près de 1900 pour la version "semi-électrique".

 

On peut avoir ICI une idée de ce à quoi il ressemble, car contrairement à celui de Hyundai France le site de Hyundai Belgique dispose d'une section accessoires pour la Ioniq 5. Le tarif de la version démontable sans outil (753 € TTC monté auxquels il faut ajouter le prix du faisceau),  y est plus doux que celui annoncé par mon CC.

 

attelage3.thumb.JPG.5d7ad1853523017b311862b3f41d00dd.JPG

 

Hyundai se craque pour une rotule amovible électriquement... Chez VAG, c'est moins de 1000€ et c'est accessoirement monté en option à la commande.

 

Vraiment, ils ont prévu une certification CoC avec tractage mais ils n'ont rien de prévu pour un montage usine et s'amusent à découper la carrosserie comme n'importe quel garagiste du coin ???

Modifié par Pahtath

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Oui effectivement un bon vieux trou dans le par choc. Comme moi il y a 25 ans quand j'ai posé celui de ma R5. J'ai demandé si je pouvais récupérer le morceau pour voir si je ne pouvais pas en faire une trap. Mai il l'avait déjà jeté... 

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Je m'auto cite (fil "les accessoires")

"Devis pour l'attelage amovible GI281ADE00 + son faisceau 7 broches = 637 HT > soit 764 TTC + 4h30 de main d'œuvre (calculez selon le taux horaire de votre concession...)

Vu un montage en cours : effectivement ce n'est pas rien (adjonction d'une barre transversale, modifs diverses...). Le mécanicien s'arrangera par contre pour réaliser une découpe plus discrète que celle préconisée ;) "

je n'ai pas vu le montage finalisé mais il me semble que seule la plaque noire adjacente au pare-chocs (donc sous le châssis) devait être découpée et le mécanicien comptait réduire la découpe préconisée à son minimum. Le pare-chocs lui-même (gris sur la photo publiée en début de conversation par Cirrus) ne devait pas être - ou alors très peu - impacté je crois. 

De toutes façons normalement on ne voit rien à moins de se baisser au ras du sol...

 

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Le 05/09/2021 à 12:02, Électrochoqué a dit :

De toutes façons normalement on ne voit rien à moins de se baisser au ras du sol...

Je confirme que l'on ne voit rien sauf si on se baisse près du sol. Aucune incidence sur l'esthétisme de la voiture.

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Il y a 1 heure, Paranoramix a dit :

Attelage escamotable manuellement, posé avec faisceau 13 broches.

900€ ttc.

 

Je tracte une remorque et c'est surtout pour un porte vélo.

Et cette pose a été effectuée ou ça ?

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Il y a 2 heures, Paranoramix a dit :

Attelage escamotable manuellement, posé avec faisceau 13 broches.

900€ ttc.

 

Je tracte une remorque et c'est surtout pour un porte vélo.

Du coup, attelé les aides à la conduite marchent ? Caméra de recul ? 

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il y a 10 minutes, Fred508 a dit :

Du coup, attelé les aides à la conduite marchent ? Caméra de recul ? 

J'avoue que je n'ai pas essayé de faire marche arrière lol. Mais il me semble que les aides à la conduite fonctionnaient (du moins le maintien dans la voie). J'ai fait juste quelques km.

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Hier j'ai tracé 2 fois une charge de 540 kg granulés de bois sans PD. Ma conso était de 19.9kwh/100 kM. Par contre a la première intersection je met le clignotant a droite et là j'ai comme une alarme. Je le passe a gauche pour tester pas de problème. Je repas a gauche ce là recommence. Je contrôle le clignotats de la remorque. Celui de droite ne fonctionne pas. Je replace la pris de la remorque. Plus de pb et le sont dans la ioniq 5 est normal. Trop bien... 

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Le 25/09/2021 à 18:23, olivtrain a dit :

Hier j'ai tracé 2 fois une charge de 540 kg granulés de bois sans PD. Ma conso était de 19.9kwh/100 kM. Par contre a la première intersection je met le clignotant a droite et là j'ai comme une alarme. Je le passe a gauche pour tester pas de problème. Je repas a gauche ce là recommence. Je contrôle le clignotats de la remorque. Celui de droite ne fonctionne pas. Je replace la pris de la remorque. Plus de pb et le sont dans la ioniq 5 est normal. Trop bien... 

C'est pour ça que j'ai fait installer un faisceau 13 broches car j'avais ce genre de soucis avec mon ancienne voiture.

 

Au moins avec le 13 broches, c'est 1/4 de tour et c'est réglé.

J'ai changé la prise de la remorque qui était en 7 broches. 15 minutes.

 

Autrement, pour l'attelage semi électrique, c'était au prix de 1250€ posé. Mais faut avoir vraiment besoin de tracter régulièrement je pense, ce qui n'est pas mon cas

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Mois aussi j'ai une prise 13 broches sur la ioniq 5. Mais sur la remorque j'ai encore une 7. Je suis donc obligée pour le moment de passer par un adaptateur. Je vais moi aussi remplacer les 3 prises 7 pas des 13. 

En tout les cas la détection de pb de clignotant c'est plutôt pratique. 

 

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Bon,

 

Après avoir de nouveau utilisé ma remorque, les capteurs arrière restent actifs en marche arrière.

 

Il ne sont donc pas inhibés quand on branche le faisceau. Est-ce un bug ? Je ne sais pas.

En tout cas c'est un peu dommage je trouve

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