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Elendir

Attache ceinture brisé net !

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Pour certain qui parle d'échantillon faible, c'est tout le contraire.

On parle d'un modèle très peu vendu, vous êtes 3 sur un forum de quelques centaines de personnes.

 

Alors au contraire, on peut je pense commencer à parler de défaut de fabrication, et il serait intéressant d'épingler le sujet et de le mettre en tête de forum pour relever toutes les personnes touchées et pour permettre à google de référencer le problème.

 

Car pour le coup, on ne parle pas d'un par soleil qui se déboite ou autre chose insignifiante, mais d'un élément de sécurité majeur qui peu avoir des conséquences dramatiques en cas d'accident de la route.

Modifié par Akitus

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Le 16/02/2019 à 18:05, Elendir a dit :

 

 

C'est quand même étonnant que dans nos 3 voitures ce soit le côté droit qui ai pété à l'arrière

Pourquoi pas le gauche alors que c'est le même ?

Bon après un expert en stats dirait que l'échantillon est trop petit pour conclure... ?

Trois casses concernant un élément essentiel de sécurité, du même côté, ce n'est pas  probant concernant le côté (1 chance sur 9 pour trois casses du même côté) mais en revanche très probant sur l'insuffisance de sécurité du dispositif concerné. Hyundai devrait réagir avant l'accident.

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les autres constructeurs ont aussi des soucis, régulièrement des rappels dans la presse pour airbaigs ,flexibles de carburant ,freins , écrous mal serré... si il y as un problème de ceinture avéré , forcement il y auras un rappel a suivre...

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Akitus a raison, ce serait bien de voir la récurrence du soucis, et pas forcément attendre que les "autres" (les concessionnaires) le fassent.

 

Si un utilisateur a la sienne qui casse et leur dis qu'il y en a plusieurs a qui s'est arrivé sur un véhicule de moins de 2ans, ils feront peut être des recherches dans leurs bases pour voir si plusieurs pièces ont été vendue, et enfin des tests pour voir s'il y a des soucis.

Enfin je l'espère............

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Je vais leur dire vendredi que je suis le 3ème sur le forum et que vu le faible nombre de vente, on peut craindre que le problème soit généralisé, d'autant qu'un certain nombre d'entre nous n'utilisons que rarement les ceintures arrières

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il y a 4 minutes, Elendir a dit :

Je vais leur dire vendredi que je suis le 3ème sur le forum et que vu le faible nombre de vente, on peut craindre que le problème soit généralisé, d'autant qu'un certain nombre d'entre nous n'utilisons que rarement les ceintures arrières

je pense qu'il faudrait également faire un courrier au service client pour être sûr que l'information remonte bien

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Le 19/02/2019 à 11:41, Whynot a dit :

Le problème existe-t-il aussi avec les Kona ?

Je n'ai pas vu de plainte en ce sens sur le forum (et je suis particulièrement assidu ? )

 

Le 18/02/2019 à 22:02, Skordrin a dit :

Je remonterai le soucis également en concession tiens...voir un peu si y'a déjà eu des retours.
 

J'y vais justement demain matin pour le remplacement de la pièce défectueuse

Je vais leur en parler, et si je vois que cela ne perturbe personne, je contacterai Hyundai France sur twitter (j'ai la chance d'avoir eu le contact d'un de leur community manager)

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Pour info la pièce a été remplacée ce jour

Accueil comme d'habitude très pro, changement en 30-35 min

Voiture rendue lavée (sa première toilette en 6 mois ? )

 

Le responsable a regardé sur internet : ils ont leur propre forum de réparateurs hyundai, ce qui leur permet de voir les problème récurrents : pas de problème sur les ceintures sur la Ioniq (en revanche certaines Ioniq auraient un soucis avec le régleur en hauteur de la ceinture). Nous sommes donc des cas isolés selon toute vraisemblance

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Il y a 2 heures, Elendir a dit :

(en revanche certaines Ioniq auraient un soucis avec le régleur en hauteur de la ceinture). Nous sommes donc des cas isolés selon toute vraisemblance

Intéressant! Le mien, celui du conducteur, fait un bruit de dingue. Ça couine dans les virages et sur les bosses.

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Il y a 21 heures, Bonniewae a dit :

Intéressant! Le mien, celui du conducteur, fait un bruit de dingue. Ça couine dans les virages et sur les bosses.

Rapproche toi de ton concessionnaire ça peut valoir le coup ?

Le mien m'a dit que toutes les Ioniq n'étaient pas concernées, cela dépendait du millésime

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Le 17/02/2019 à 13:37, Bonniewae a dit :

Un element de reponse: le siege bebe lui tire un peu sur l'oreille a cet attache ceinture.

20190217_114125.jpg

???

un siège enfant accroché à la ceinture de sécurité de la voiture?!!!?

en 2019!!!!

Vous n’etes pas sérieux?

?

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il y a 40 minutes, fred834 a dit :

???

un siège enfant accroché à la ceinture de sécurité de la voiture?!!!?

en 2019!!!!

Vous n’etes pas sérieux?

?

et pourtant c'est comme cela sur de très nombreux modèles, anciens ou nouveaux

 

par contre , aucune dégradation subit dans mon soulEV

 

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Il y a 8 heures, fred834 a dit :

???

un siège enfant accroché à la ceinture de sécurité de la voiture?!!!?

en 2019!!!!

Vous n’etes pas sérieux?

?

Pourquoi?

Cela change quoi par rapport à un ado ou un adulte ?

 

Antoine

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Oui c'est vrai que l'Isofix est bien mieux, mais il ne faut pas virer dans la paranoia non plus, il y a 30 ans il n'y avait même pas de ceintures à l'arrière, et il y a 15 ans la plupart des gens ne bouclaient pas leur ceinture... Aujourd'hui il reste énormément de sièges bébé et de voitures en circulation qui ne disposent pas de l'isofix. A trop vouloir le risque zéro... 

Modifié par Sams

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Il y a 9 heures, Sams a dit :

il y a 30 ans il n'y avait même pas de ceintures à l'arrière , et il y a 15 ans la plupart des gens ne bouclaient  pas leur ceinture

Ce qui permettait aux gens de décéder en cas d'accident.

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Oui, enfin je ne vois pas en quoi, la ceinture qui maintient le siège enfant serait moins efficace que l'isofix . J'ai les deux systèmes différents et la ceinture qui maintient ne me paraît pas moins sécuritaire.

Modifié par wolfgangamadeus

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Et pourtant la ceinture est moins sécuritaire que l'isofix, comme démontré dans la vidéo partagée par @Bigfoot.

image.thumb.png.f4411274a3ca5dbf92a2cf1e5957e036.png

A première vue la différence ne parait pas énorme ?

Et pourtant, dans le cas de la ceinture, l'enfant a les mains détruites contre le siège conducteur.

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ça doit dépendre du siège 

celui que j'utilise pour le petit fils de ma compagne , la ceinture est pré-tendue, le siège est totalement bloqué !

seule la ceinture intégrée dans le siège fonctionne en retenue mobile, exactement comme avec l'isofix

 

 

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Le 11/03/2019 à 11:59, Sams a dit :

Oui c'est vrai que l'Isofix est bien mieux, mais il ne faut pas virer dans la paranoia non plus, il y a 30 ans il n'y avait même pas de ceintures à l'arrière, et il y a 15 ans la plupart des gens ne bouclaient pas leur ceinture... Aujourd'hui il reste énormément de sièges bébé et de voitures en circulation qui ne disposent pas de l'isofix. A trop vouloir le risque zéro... 

Depuis  1975, mes voitures, pourtant basiques avaient des ceintures à l'arrière. J'étais le plus souvent obligé de les enlever pour fixer à la place les sangles spécifiques aux sièges bébés, lesquels sièges étaient très couteux et fort peu courants à l'époque. Mais ayant eu la chance d'expérimenter, sans blessure, la violence du choc frontal, il n'était pas question pour moi que mes enfants ne soient pas protégés. Je me revois, dévissant et revissant les boulons de fixation dans le plancher de mes Simca Talbot 1100.

Il y a 40 ans, il y avait déjà des ceintures à l'arrière de nos voitures, même si quasiment personne ne les utilisait.

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Le gros soucis de l'isofix c'est qu'il ne faut pas avoir plus de 2 enfants : une fois els 2 sièges installés à l’arrière, c'est mort pour le 3ème y'a pas la place

Avec le système en isoflex (par câble) la tenue est quasi identique à l'isofix, mais permet d'installer un 3ème siège entre les deux

 

Effectivement isofix est le top. Et le voyage dos à la route bien meilleur jusqu'à 4 ans. Et face à la route le bouclier apporte un net avantage. Après chacun fait comme il peut ?

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