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Iank

Assemblage moteur électrique et réducteur (transmission) à surveiller

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3 ans et demi et 51.200 km

 

Le plus chiant ça a été de lever la voiture. J'ai un cric rouleur et 4 chandelles

Pour les outils il faut une clé de 10 pour enlever les vis du ski, une clé de 17 pour resserrer toutes les vis d'assemblage machine/réducteur (le fameux contrôle de serrage) à la clé dynamométrique !

Et une clé de 24 pour les bouchons de remplissage / vidange

Pour remplir il faut une seringue aspirante / refoulante

Et pour vider... Juste un bac :D

Modifié par Grand-Vince

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Autre chose . comment les mécanos vont remplir 1.4 sur leur pont? à l'usine et en sav.

Physiquement impossible à plat d'après vos temoignages.

Etes vous certains qu'il faille en mettre 1.4l dans la meme boite.

Il y a là un HIC ....

 

le  mecacyl hy ou mecarun p18 (moins cher) se trouvent en magasins?

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il y a 57 minutes, jeromeb a dit :

Etes vous certains qu'il faille en mettre 1.4l dans la meme boite.

le  mecacyl hy ou mecarun p18 (moins cher) se trouvent en magasins?

Personnellement, je pense que 1.4L c'est trop. C'est pour ça que j'ai mis que 1.2L (et c'est peut-être déjà trop aussi)

Oui le Mécacyl je l'ai pris chez Norauto, la Motylgear 75W80 aussi

Oui mon huile n'était pas si noire que ça

Alors au niveau des vis, tout était bon, sauf 2 ou 3 vis du support moteur droit (donc gauche en regardant la voiture de face). Il manquait moins d'un quart de tour sur chaque. Bilan plutôt bon au global donc !

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N'etant pas convaincu par leur charabia sur leurs sites (mecarun et mecacyl) je vais m'en passer et me limiter a de l'huile neuve.

Un test certifié par huissier serait pourtant a la portée de toutes les bourses.

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Bonjour, 

La sentence est tombée.... la 38 est aussi sujette au problème de reducteur... Je dois être le 1er lol, seulement 6000km... 

Au 1er rdv ils n'ont rien entendu ou vu d'anormal (boulons bien serrés), entre temps j'ai réussit à enregistrer le bruit qui est quand même peu audible et par intermittence, ce matin je l'ai ramené le même mécano à entendu, vidangé la boîte et trouvé de la limaille... J'attends de leur nouvelle pour leur laisser la voiture pour qu'ils déposent le moteur...

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Le 07/07/2020 à 13:22, Grand-Vince a dit :

Personnellement, je pense que 1.4L c'est trop. C'est pour ça que j'ai mis que 1.2L (et c'est peut-être déjà trop aussi)

Oui le Mécacyl je l'ai pris chez Norauto, la Motylgear 75W80 aussi

Oui mon huile n'était pas si noire que ça

Alors au niveau des vis, tout était bon, sauf 2 ou 3 vis du support moteur droit (donc gauche en regardant la voiture de face). Il manquait moins d'un quart de tour sur chaque. Bilan plutôt bon au global donc !

Il faut dire que l'ancien propriétaire ne lui a jamais fait subir de grosses accélérations pour justement ne pas abîmer le réducteur

Je suis vraiment heureux de t'avoir vendu ma Ioniq : elle va avoir une belle vie avec toi car tu en prends le plus grand soin 😉

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Le 22/07/2020 à 11:09, Adriu a dit :

Bonjour, 

La sentence est tombée.... la 38 est aussi sujette au problème de reducteur... Je dois être le 1er lol, seulement 6000km... 

Au 1er rdv ils n'ont rien entendu ou vu d'anormal (boulons bien serrés), entre temps j'ai réussit à enregistrer le bruit qui est quand même peu audible et par intermittence, ce matin je l'ai ramené le même mécano à entendu, vidangé la boîte et trouvé de la limaille... J'attends de leur nouvelle pour leur laisser la voiture pour qu'ils déposent le moteur...

Tu nous tiens au courant de la suite et surtout ce qui serait intéressant c'est la quantité et le grade d'huile qu'ils vont mettre dans le réducteur une fois le problème résolue.

 

Un petit retour sur ce forum aussi j'ai vidanger ma 38 que j'ai reçu il y a moins de 2 mois. Véhicule de démonstration d'octobre 2019 avec à ce jour 5700 km.

a peine 950 ml d'huile (un peu moins même) dans le réducteur alors que a minima c'est 1 litres mini et jusqu’à 1.2 litres max selon la préconisation de la 28. Huile déjà grise noir totalement opaque. Aucune présence de limaille dans l'huile 🥳. Remplissage au spécification Iank 😀.

 

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quelqu' un aurait une photo de l 'emplacement des bouchons du réducteur ? y t'il un joint , si oui quel diamètre , merci .

Je commence à entendre un bruit qui serait peu être du à lui , donc je souhaiterais changer l'huile ;

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Il y a 8 heures, didiray50 a dit :

quelqu' un aurait une photo de l 'emplacement des bouchons du réducteur ? y t'il un joint , si oui quel diamètre , merci .

Je commence à entendre un bruit qui serait peu être du à lui , donc je souhaiterais changer l'huile ;

Je peux pas t'aider pour les bouchons, mais si c'est ça le changement d'huile n'arrangera rien, sauf à vérifier s'il y a de la limaille.

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Pour info, j'ai recu un devis de Hyundai La Valentine Marseille à 87 euros MO + piece (1,5L huile Titan Sintofluid FE 75W) pour la vidange du reducteur. 

Vu que je suis à 35000km, je vais la faire (bcp de Montagne et usage du reducteur, mais aussi de l'autoroute surchauffée pendant les vacances... mais pas trop vite, merci Izivia). 

 

Modifié par Florent13

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28kw de nov2018 30.000 kms

bonjour

Après vidange, il me semble que l'huile d'origine mise dedans est rose ou quelque chose comme ca. En tout cas pas comme la nouvelle huile de boite...cela donne peut etre cette impression de noir profond. elle n'est peut etre pas si oxydée que cela.

quoiqu'il en soit 1l sorti en levant au cric coté opposé au  trou de vidange et nez de la voiture legerement vers le bas. Pas de limaille.

Huile 75w80 gl4/gl5 synthetique et remplissage de 1.2l en levant a l'opposé ...

et c'est reparti. 

Aucun souci de serrage a la verification des boulons de 17. 

reste maintenant a aller se batailler pour avoir la revision des 2 ans 30.000 a moindre cout... vu l'anarchie tarifaire qui regne dans le reseau c'est la loterie...

 

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Il y a 23 heures, Florent13 a dit :

Pour info, j'ai recu un devis de Hyundai La Valentine Marseille à 87 euros MO + piece (1,5L huile Titan Sintofluid FE 75W) pour la vidange du reducteur. 

Vu que je suis à 35000km, je vais la faire (bcp de Montagne et usage du reducteur, mais aussi de l'autoroute surchauffée pendant les vacances... mais pas trop vite, merci Izivia). 

 

Wahouu je serais curieux de savoir si ils vont lui faire boire les 1.5 litres d'huiles ou moins.

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Alors je suis donc passé chez Hyundai La Valentine a Marseille pour la vidange du réducteur, pour rappel  87 euros MO + piece (1,5L huile Titan Sintofluid FE 75W).

 

La vidange s'est bien faite à plat, mais avec l'aide d'une seringue, un peu plus d'un litre avant et après.

Dixit le mecano, l'huile était bien noire quand même. (35000 km)

20200917_082956.jpg

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Alors non c'est la concession qui a choisi l'huile, je leur ai juste dit qu'il y avait des problème, et que la spec de l'huile sur la 38kwh avait été modifiée... ils ont été très réactifs pour me proposer un devis.

Ca à l'air d'etre de la 75W-80

 

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Il y a 4 heures, luman905 a dit :

Je compte bientôt attaquer la vidange grâce a un ami équiper d'un pont...

 

je vais acheter le Mecacyl hy...et j'aimerai savoir si cette huile est correct :

https://www.norauto.fr/p/huile-de-boite-et-ponts-norauto-psa-75w80-2-l-2006941.html

 

sinon merci de m'indiquer ce que vous avez pris... Merci a vous

Pour ma part, j'ai mis de la Motul 75w85 achetée chez Norauto; mais la 75w80 devrait convenir.

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Il y a 6 heures, luman905 a dit :

Je compte bientôt attaquer la vidange grâce a un ami équiper d'un pont...

 

je vais acheter le Mecacyl hy...et j'aimerai savoir si cette huile est correct :

https://www.norauto.fr/p/huile-de-boite-et-ponts-norauto-psa-75w80-2-l-2006941.html

 

sinon merci de m'indiquer ce que vous avez pris... Merci a vous

Franchement, pour la diff, prends la Motylgear 75W80

Elle correspond parfaitement

https://www.norauto.fr/p/huile-de-boite-motul-motylgear-75w80-2-l-468380.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=

Modifié par Grand-Vince

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