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Fletch

Arrêt (panne ?) chauffage

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Bonsoir à tous,

Avez-vous eu des soucis avec le chauffage ?

Moi c'est fait :

Ce matin, sur autoroute depuis 10 bonnes minutes, mode éco (je ne roule qu'en éco), -3° dehors, régulateur à 112km/h, petit chauffage (clim pour la buée) à 18.5°. C'était bien. 🙂

Et d'un coup, plus de chauffage, ça soufflait du froid, j'ai eu beau régler à 28°, changer de mode, rien à faire. Et c'est revenu au bout de 5 loooongues minutes. 🥶

Bizarre non ?

 

Modifié par Fletch

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Ça m'a toujours soufflé du froid en éco, que je mette à 25°C ou 15°C. La voiture se réchauffe au début puis j'imagine que le chauffage ne produit plus de chaleur car en Eco seul le surplus de chaleur de la batterie est envoyé dans l'habitacle (et quand on se pose en régulateur sur l'autoroute la batterie produit moins de chaleur que si tu faisais de yoyo)

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Ça m’est arrivé le soir de noël pour rentrer (70 kms), d’un seul coup je n’ai eu que de l’air froid ( il faisait 1 ou 2° dehors ) quelquesoit la température demandée, puis je suis passé du mode éco au mode normal et tout est instantanément rentré dans l’ordre.

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    • Par fcouma
      Plus de chauffage jeudi dernier alors que le matin, il fonctionnait bien
      On arrête la MG4 : pareil
      Evidemment il pleuvait donc clim obligatoire et donc on s'est "caillés" pendant 30km
      C'est revenu après un arrêt de 3h
       
      Apparemment, c'est la PAC qui est en cause.
      Le directeur de la concession m'a contacté en m'expliquant :
       
      le problème a été identifié par MG Europe et une campagne de mise à jour est en cours, avec des solutions plus complexes qu’un manque de gaz dans le circuit. Ma CC est en attente d'un outil de connexion spécifique, pour la mise à jour du contrôleur de pompe à chaleur.   Et vous ?
    • Par Freepl
      Bonjour
      Est-il possible de mettre le chauffage en mode eco ?
      Merci
    • Par obonnard
      Bonjour, 
      J'envisage l'achat d'une hybride rechargeable ou d'une électrique. pour le véhicule PHEV, un point important pour moi est la gestion du chauffage. En effet, j'habite dans une région où un coup de chauffage est nécessaire a minima le matin une bonne partie de l'année. J'ai actuellement une Prius 2 et l'impact du chauffage sur ma conso est très important sur mon trajet quotidien (2x25 km), à 40 à 60 km/h de moyenne. J'aimerai trouver une PHEV qui chauffe la voiture à partir de la batterie, sachant que je peux brancher chez moi et préchauffer la voiture le matin +  recharger au boulot afin de faire mes trajets quotidiens en 100% électrique. J'ai donc 25 km maxi à faire sur chaque trajet. 
      Je suis d'avantage porté berline que SUV. J'exclus la Prius Prime pour son coffre minuscule. Il me semble que le système VW (type: 1.4 TSI + élec de 204 ch) permet cela. Pouvez vous confirmer  ? Merci ! 
      ,
    • Par Freepl
      Bonjour et bonne année.
      Est-il possible de programmer la mise en route du chauffage à06h00 le mardi par exemple ?
       
      Merci
    • Par Pedritto
      Bonjour,
       
      Je rencontre quelques difficultés avec le préchauffage de ma voiture.
      Pas le préchauffage planifié, celui-ci fonctionne bien.
      Par contre le préchauffage non planifié est chaotique:
      Voiture branchée, je démarre la voiture, je lance le chauffage (les lumières 'chauffage' et Auto' s'allument), thermostat à bonne T° (genre 24-26°C), je rentre chez moi en laissant les clés dans la voiture. Et quand je reviens 10-15mn plus tard, et bien parfois ça a chauffé, parfois rien du tout (et je vois bien que ca ne 'tire' aucun courant à l'aide d'un tore sur le circuit).
      Est-ce que je loupe quelque chose ? Avez vous observé un comportement semblable ?
      Merci,


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