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elthib

Appels de phares en Kona de nuit, feux de croisement trop puissants?

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Le 09/09/2019 à 21:56, elthib a dit :

ah ouais quand même ? faut s'appeler mcgyver pour faire ça

Tu peux au moins faire une vérification et un test :

  1. vérifier les pressions des pneus
  2. stationner face à une vitrine ...

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Bonjour,

Mes feux de croisement éblouissent trop à en croire tous les appels de phares que je reçois.

J'aimerais faire un bon réglage plutôt qu'un réglage à la louche. Plusieurs tutos parlent de la valeur de compensation du réglage qui est apparemment souvent inscrite sur le boîtier des phares. Mais sur ceux du Kona, je n'ai rien trouvé.

Quelqu'un aurait-il cette information ?

 

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Pareil ; c'est désagréable, dangereux, et surprenant pour une telle voiture. Mon épouse m'a suivi un soir avec la Kona alors que je conduisais une autre voiture. J'ai bien vu qu'au moindre chaos j'étais ébloui dans le rétro. 

J'avais posé la question à la concession, la réponse fut "tout va bien".

Les kona récentes ont un bouton de compensation manuel. Ce bouton remplace le bouton du VESS qui équipe encore nos véhicules de 2019.

Un truc en cas d'appel de phares est de lever le pied : l'avant s'enfonce, le faisceau suit ...
Problème contourné en réglant au tournevis les blocs de phares ; à la louche. C'est très facile, le sens de la correction est indiqué.

Ce que dit la loi, si ça intéresse :

https://www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGISCTA000006177087/2020-11-06

Modifié par Juno

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Le 17/12/2022 à 09:31, xixou a dit :

Pas bien réglé alors.

C'est un réglage actif en fonction de l'inclinaison de la voiture mais ce n'est pas très rapide.

 

Non, moi j'ai la molette. En position 1 au lieu de 0 je n'ai plus d'appels, mais je vais quand même essayer de régler les feux de croissement au mieux. Dans un an j'aurai le contrôle technique et sûrement qu'ils mettent la position 0 avant de faire leurs tests.

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