Achat e-208 GT Pack => avalanche de question avant validation

[lexusdelta]

Le 18/03/2022 à 20:55, Thomas Pré a dit :

Si Ya des murs a passer, des tranchées a faire... Ça prend du temps et c'est donc plus cher.
Il faut faire venir l'entreprise chez vous pour faire un devis détaillé plutôt que de payer un forfait qui prévois tous les cas possibles

Si l'installation vous semble simple, pourquoi ne pas le faire vous même ? (norme irve?)

Pas de tranché ni murs à passer ...sinon ce serait encore plus cher faut pas rêver. Comme dit l'artisan doit gagner sa croute et actuellement dans mon coin il y a surcharge de boulot pour eux. Bref ils augmentent aussi logiquement leur marges.

Quand à le faire moi meme ...c'est pas autorisé ( borne doit etre installé par agrément rive oui) et de tout facon j'ai pas envie de perdre mon temps à ca . Si j'achète un vehicule 50keuros je n'hésite pas a payer aussi pour une bonne installation. 

[Thomas Pré]

de tout facon j'ai pas envie de perdre mon temps à ca . Si j'achète un vehicule 50keuros je n'hésite pas a payer aussi pour une bonne installation. 

Finalement c'est pas si cher que ça si vous estimez que votre temps coûte plus que 1500€
Encore faut-il que l'électricien travaille bien

[lexusdelta]

Le 18/03/2022 à 21:04, Thomas Pré a dit :

 

Finalement c'est pas si cher que ça si vous estimez que votre temps coûte plus que 1500€
Encore faut-il que l'électricien travaille bien

C'est quand meme le prix AVEC le matériel. Il me met 3heures de boulot soit 300 euros HT ( viennent à 2). La grosse marge elle est aussi sur le matos ( comme dit vue le prix grossiste...). 

Apres oui il faut qu'il travaille bien...ca on ne peut qu'espérer pour un pro "de longue date". Suis pas passé par noroto....😁

[thomas73]

J'ai payé 335€ TTC pièces et MO (pour la Hager). Il y avait un trou dans mon mur et câblage depuis le tableau. il a dû y passer 1h30 en tout avec une grosse perforeuse qu'il aurait fallu que je loue + achat du forêt... J'ai vite arbitré

[olivierTh]

Le 18/03/2022 à 20:21, Valiran a dit :

 

 

EDIT: concernant le câble, on est d'accord pour le 22kW 3*32A?

Oui ! Meilleure option, avec le chargeur 11kw, pratique pour charger pendant les courses au supermarché, ou dans les parkings (à Nantes en tout cas)

[Valiran]

Oui ce câble permettra aussi d'avoir le 7,4kW mono sur Wallbox?

[Thomas Pré]

Oui ce câble permettra aussi d'avoir le 7,4kW mono sur Wallbox?

Oui (câble T2 22kW)

[marcopomerol]

Le 18/03/2022 à 21:00, lexusdelta a dit :

Quand à le faire moi meme ...c'est pas autorisé ( borne doit etre installé par agrément rive oui) 

Pas d'obligation IRVE pour la green up car puissance inférieure à 3.7 kW , vous pouvez le faire vous même :

 

La qualification IRVE s’adresse aux électriciens qui souhaitent se former à l’installation de bornes de recharge pour les véhicules électriques. En effet, depuis 2017 (décret n° 2017-26 du 12 janvier), pour installer un véhicule électrique d’une puissance supérieure à 3,7 kW, il est obligatoire de répondre à certains critères.

[danm_cool]

Le 18/03/2022 à 21:00, lexusdelta a dit :

Pas de tranché ni murs à passer ...sinon ce serait encore plus cher faut pas rêver. Comme dit l'artisan doit gagner sa croute et actuellement dans mon coin il y a surcharge de boulot pour eux. Bref ils augmentent aussi logiquement leur marges.

Quand à le faire moi meme ...c'est pas autorisé ( borne doit etre installé par agrément rive oui) et de tout facon j'ai pas envie de perdre mon temps à ca . Si j'achète un vehicule 50keuros je n'hésite pas a payer aussi pour une bonne installation. 

Sauf que l'installation d'une borne s'accompagne du changement d'abonnement EDF (augmentation de la puissance), que coute donc plus cher pour un service peut être identique (avec une prise renforcée) et n'est pas forcément possible dans tous les cas, en fonction de la longueur de câble nécessaire ou parfois obligation de passer en triphasé, ce que complexifie énormément et inutilement le réseau électrique de la maison...

[RIO80120]

salut et tu as fait le bon choix

- l'option 11kw est top car tu recharge a 64kmh sur les bornes triphasé et franchement c'est un gros plus, en faisant les course encore hier en 30 min j'ai gagner 30 km et c'est un plus a la revente.

- Le contrat d'entretien n'est pas rentable (1er entretien 32 euros dans ma concession et le second 150 environ selon si le liquide de frein est a changer ou non (ils le testent)), donc bien faire des devis avant l'entretien et ça roule. ensuite c'est tout les deux ans et franchement c'est une misère .

- pour la wall box perso j'ai une green up, je fais 150km par jour et ca me suffit largement a charger en heure creuse a partir de 23h00 ? le matin je suis a 100%, après si plus de 150 km franchement prends une wall box.

- j'ai pas de siège chauffants sur la mienne donc je sais pas .

- la clim ne consomme rien franchement c'est une pompe a chaleur sauf en hiver au démarrage du chauffage ( moi j'utilise le plus le reconditionnement) et ca permet de chauffer l'habitable grâce au 230v de la maison et je garde mon autonomie, et en plus c'st un confort  .

- tu peux laisser en charge ton VE si tu dépasses pas quelques jours sans utilisation mais c'est mieux de débrancher.

- EDF perso je suis en tarif Heures pleines heures creuses, je trouve que c'est le mieux pour un ve mais apres j'ai entendu qu'il y a des contrats spécifiques donc je ne sais pas te répondre .

 

Voila si tu as des questions n'hésites pas .

[Valiran]

Merci pour toutes les infos

Mon concessionnaire m'a majoré la reprise du véhicule actuel pour combler le trou de la wallbox, donc je sais pas je verrais, de toute façon livraison en juin  e-208 GT Pack Rouge du coup