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Nithrynx

Achat de VE à 10-11k, revient à presque 0 ?

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Bon, j'ai laissé tomber avec cette concession. J'en ai trouvé une moins cher (11k5€), avec le même nombre de kilomètres (40k~), et les mecs un poil + réactifs. Elle a 128km d'autonomie affichée une fois chargée à 100%, et ses 12 barres. Visia de 2016 24kwh aussi. Acompte versé, ça devrait se concrétiser dans pas longtemps...

PAC de 5k€ (avancée par la concession, donc je ne m'occupe pas du dossier en retard etc via le site du gouvernement 🥳).

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Et ben finalement c'est fait (pour les curieux qui lisent ici).

Leaf Visia 24kwh de 2016, 43000km, récupérée ce matin.

Trajet de retour de 90km (dont 30 d'autoroute) très bien passé, mais j'ai roulé pépère (100-110 max sur autoroute). On a même pu mettre la clim, et il restait 30km d'autonomie à l'arrivée.

Découverte de la conduite électrique... C'est une autre dimension je reconnais :D J'ai juste hâte de ressortir la conduire pour aller n'importe où.

Merci à tout ceux ici qui m'ont donné des avis et des conseils en tout cas !

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A l'époque le bonus était de 7000€, soit 22 300€ après bonus.

 

Elle a perdu un peu moins de 50% en 4 ans... c'est pas mal par rapport à une thermique qui serait plutôt entre 55 et 60%.

 

 

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Le 24/06/2020 à 10:56, Remy a dit :

A mon avis, une CZero ne pourra pas faire les 104 km par jour.

Même neuve, la baisse d'autonomie en hiver est trop importante (et dans 5 ans, ce sera pire).

remy, je possede 1 equivalent cZero (2017-2eme main) , en hiver c'est 125km ,en ete 140

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Le 11/06/2021 à 10:04, Remy a dit :

Avec 70 km d'autoroute comme ici ?

bjr je precise que l'affichage indique "125 ou 140" ,moi a 70 km.h de moyenne j'ai 1 autonomie de 95km ( sans abuser de la clim' ou du chauffage sur mon parcours boulot-domicile qui dure 38 min)

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