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tiflof

Achat comptant ou LOA

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Il y a 15 heures, Kameka a dit :

Des si on peut en avoir dans les deux situations. 

Entre la Giga Berlin, la model 2, les nouvelles batteries plus efficientes, l'avenir est plus qu'incertain et partir sur des engagements de longues durée c'est quand même prendre un risque certain aussi...

En quoi un achat complant (le titre du fil est "Achat comptant ou LOA", pas crédit ou LOA) est-il un engagement de longue durée puisque tu peux revendre ta voiture quand tu veux ? Au contraire une LOA 5 ans est un engagement de durée assez longue, car si tu as la possibilité de racheter la voiture de façon anticipée (à condition que le bailleur accepte : cf. le contrat), tu n'as pas la possibilité de restituer la voiture de façon anticipée (cf. le contrat).

 

Concernant, le progrès technique, la physique est têtue : la TM3 SR+ restera très certainement avec la Hyundai Ioniq l'un des VE consommant le moins, sachant que l'on est déjà au quasi-maximum au niveau aéro, avec une chaine de traction hyper-efficiente, et une masse contenue (les 3 principaux paramètres qui jouent sur la conso d'un VE, dans le sens décroissant). Elle recharge aussi déjà très vite (les nouveaux chargeurs rapides de Total feront 175 kW de puissance, alors que la SR+ arrive à 170 kW en pointe).

 

La vraie question est la dégradation des batteries, qui est très contenue sur les TM3 si l'on en croit les premiers retours (à condition d'en prendre soin). Vu que le nombre et la densité de chargeurs rapides va augmenter bien plus vite que cette dégradation de 5% (au prorata du nombre de cycles, ça nous ferait 7 à 8% sur une SR+ pour la même distance), la SR+ deviendra de plus en plus utilisable sur long parcours, et il y a donc des chances que sa côte reste bonne.

 

A moins que le nombre de VE explose, que le déploiement des chargeurs rapides ne suive pas, et que l'on ait des bouchons continuels aux chargeurs rapides, et que la vie itinérante en VE devienne impossible, ce qui pourrait arriver d'ici 2 à 3 ans. Au quel cas, le proprio peut toujours revendre son VE à tout moment, pour reprendre (à regret) un HEV ou PHEV, le temps que la pénurie de chargeurs s'estompe. Pour moi, qui n'ai pas de prise à domicile et qui fait 90% de long trajet, c'est un scénario (catastrophe) que j'ai placé dans l'éventail des possibles.

 

Bien sûr, et c'est inhérent à l'achat, suivant les circonstances de la revente, il pourra y avoir une bonne ou une mauvaise affaire, mais la mauvaise affaire n'est a priori pas plus sûre que la bonne, et en terme de souplesse et de liberté, après avoir lu le contrat Viaxel, l'achat comptant est nettement supérieur.

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Il y a 6 heures, David95 a dit :

Je me pose une question ils en font quoi des véhicules revenus de Loa les stores teslas ? Il les revendent d’occasion ?

De ce que j'ai cru comprendre, car ayant vu un contrat (pro), il y a des chances qu'on retrouve ces voitures en occase sur le site Internet Tesla, car c'est Tesla qui reprend la voiture et qui s'engage à un prix de reprise auprès de Viaxel, à qui il refilera le pognon.

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Il y a 4 heures, Tblb51 a dit :

Peux tu preciser ton calcul pour arriver a cette somme ?

 

moi j'arrive au alentour des 5000 euros.

 

prix de vente avec bonus - (cout total avec acquisition - bonus)

oui autant pour moi. La comparaison était avec un crédit. L'achat comptant est sans équivalent bien sûr 🙂

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Je suis passé à chambourcy il n’avait la sr plus que des Lr et perf et s stationner 

c’est que le bas de caisse est vraiment bas pour la tm3 mais j’ai été étonné devant elle est assez courte je l essai vendredi je vais essayer voir si elle entre dans le garage je pense que oui mais j’ai peur de la pente j’ai une forte pente en marche avant je crois qu’elle cogne, lundi je refais un essai pour la Eniro pareil test pour le garage elle est plus haute çà devrait le faire !

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il y a 6 minutes, David95 a dit :

Je suis passé à chambourcy il n’avait la sr plus que des Lr et perf et s stationner 

c’est que le bas de caisse est vraiment bas pour la tm3 mais j’ai été étonné devant elle est assez courte je l essai vendredi je vais essayer voir si elle entre dans le garage je pense que oui mais j’ai peur de la pente j’ai une forte pente en marche avant je crois qu’elle cogne, lundi je refais un essai pour la Eniro pareil test pour le garage elle est plus haute çà devrait le faire !

 

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Il y a 10 heures, aurone a dit :

C’est la comparaison avec un achat à crédit. Évidement si on a 38000 euros qui dorment sur un compte , c’est moins cher emoji28.png

Ça se calcul, les 38k rapportent plus chez toi que le coût du crédit.

Sauf d'ils dorment sur un livret A

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il y a 24 minutes, sACLe a dit :

Ça se calcul, les 38k rapportent plus chez toi que le coût du crédit.

Sauf d'ils dorment sur un livret A

Totalement.

dans 90% des situations acheter des choses coûteuses cash n’est pas raisonnable financièrement parlant.

meme si vous gagnez à euro millions il vaut mieux placer de l’argent et emprunter.

amen

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Le 31/01/2021 à 21:14, NicoForsberg a dit :


Moi j’ai signé il y a 3 jours...Et autant pour moi, je viens de vérifier et j’ai les mêmes conditions que toi ;)

 

Le 01/02/2021 à 16:55, NicoForsberg a dit :

Oui...Et ça m'intéresse de savoir lesquels propose une assurance emprunteur en cas de LOA ;)

Si quelqu'un à une idée des compagnies proposant cela ? Je suis preneur car pas évident à trouver sur le net comme ça, c'est un peu particulier.

J’ai toujours vu des clauses de rachats anticipés car le principe du Loa est aussi un mode de financement pour acquérir un véhicule c’est un crédit qui ne dit pas son nom.

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Bonjour,

Une petite question bête je pense pour les habitués de la LOA, doit on payer les kilomètres supplémentaires réalisés par rapport au contrat de la LOA même en cas où l’on achète le véhicule à la fin de la LOA ?
A mon avis, je dirais que oui car même si l’on achète le véhicule ensuite, prendre un kilométrage plus faible réduit la mensualité, donc pas sûr que cela soit possible de prendre 10k km et en faire le double sans incidence en cas d’achat

Après je me trompe peut-être ?

En attendant mon RDV a la BNP mardi prochain voir si possible de profiter du crédit à 1% ou non.

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Ça réduit la mensualité mais ça augmente le prix de rachat à la fin

Mais c’est une question intéressante, je me l’étais posée aussi à l’époque où j’étais encore parti sur la LOA car je pensais la racheter à la fin et je me demandais si en cas de dépassement ça allait être effacé car je l’achète.

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Il y a 3 heures, Batmat86 a dit :

Bonjour,

Une petite question bête je pense pour les habitués de la LOA, doit on payer les kilomètres supplémentaires réalisés par rapport au contrat de la LOA même en cas où l’on achète le véhicule à la fin de la LOA ?
A mon avis, je dirais que oui car même si l’on achète le véhicule ensuite, prendre un kilométrage plus faible réduit la mensualité, donc pas sûr que cela soit possible de prendre 10k km et en faire le double sans incidence en cas d’achat emoji16.png

Après je me trompe peut-être ?

En attendant mon RDV a la BNP mardi prochain voir si possible de profiter du crédit à 1% ou non.

Normalement non comme les frais de remise en état 

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Le 06/02/2021 à 23:43, Jeykwo a dit :

Totalement.

dans 90% des situations acheter des choses coûteuses cash n’est pas raisonnable financièrement parlant.

meme si vous gagnez à euro millions il vaut mieux placer de l’argent et emprunter.

amen

Perso je suis endetté un max et j'accepterais de m'endetter encore d'avantage. Mais c'est pour des choses qui me rapportent, qui compensent mes traites et qui m'apportent quelque chose.

Mais pour une bagnole, jamais ! une bagnole c'est un centre de coût et ça reste un centre de coûts. Et les petites économies que je peux faire sur le carburant, ça doit être du net, compenser un peu le coût d'achat et pas pour compenser un crédit bagnole que je me serais mis, en plus,  sur le dos.

 

J'ai parfois l'impression que certains raisonnent totalement à l'envers

Modifié par teslamarc

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Et moi je vois que tu parles pognon, coûts, économies et rentabilité.

L’achat d’un véhicule peut aussi comporter une part de plaisir (ça ne semble pas être ton cas, pas de soucis). Tu fais les même calculs de rentabilité pour partir en voyage ou payer un cadeau pour Noël ?

Regarder ses comptes pleins peut aussi provoquer du plaisir.

Tant que la personne n’est pas en difficulté financière , elle fait simplement passer son budget voiture en priorité face à d’autres choses. Garder de l’argent de côté sans but autre que « c’est plus rentable, une voiture c’est un gouffre », c’est un choix bizarre.

Et si c’est pour d’autres projets et bien il faut accepter le fait que d’autres fassent autrement . Pour moi, s’endetter pendant 30 ans pour une maison bien placée en pensant en profiter a l’âge de 60 ans me semble bizarre aussi, même si financièrement elle vaut plus, je ne raisonne pas dans mes plaisirs perso comme je raisonne quand je gère mon entreprise, ce sont deux choses bien différentes.

Si la possession d’une voiture est plus important que faire un gosse / acheter une villa / acheter des bijoux / whatever, ben faut foncer tant que la capacité de remboursement est présente.

Une dépense plaisir n’a pas à être bien au niveau comptable.

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@aurone:

Le sujet c'est comptant ou LOA. Donc je me cantonne au sujet.

Sinon, je dois avoir, à la louche, d'avantage de dettes que de cash, autrement dit je ne thésaurise pas. D'ailleurs pas mon genre

Quant au plaisir, Bah ! je le passe dans les restau (quand je peux) , avec des amis, dans de belles vacances au bout du monde....entre autre.

La qualité essentielle  que j'attribue à ma voiture, c'est qu'elle démarre le matin. Ensuite si elle peut me donner du plaisir, je prends

Mais je comprends très bien ton point de vue.

Cependant ce qui me fait frissonner , c'est de lire certains. Visiblement, on trouvera toujours toutes les bonnes raisons de justifier l'opération  qu'on a fait ou qu'on s'apprête à faire même si c'est une bêtise, c'est à dire, au dessus de ses possibilités

 

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Je viens d’avoir viaxel au téléphone donc je confirme ce qui a déjà été dit, il n’est pas possible de circuler hors UE sans l’accord de viaxel, il faut en faire la demande d’avance et remplir des documents, donc pensez à bien prévoir vos escapades.

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il y a 14 minutes, jimbo1980 a dit :

il n’est pas possible de circuler hors UE sans l’accord de viaxel

Même si on va en Suisse ou à Monaco ?

Et pour aller chercher l'alcool et les cigarettes en Andorre ??

 

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il y a une heure, teslamarc a dit :

@aurone:

Le sujet c'est comptant ou LOA. Donc je me cantonne au sujet.

Sinon, je dois avoir, à la louche, d'avantage de dettes que de cash, autrement dit je ne thésaurise pas. D'ailleurs pas mon genre

Quant au plaisir, Bah ! je le passe dans les restau (quand je peux) , avec des amis, dans de belles vacances au bout du monde....entre autre.

La qualité essentielle  que j'attribue à ma voiture, c'est qu'elle démarre le matin. Ensuite si elle peut me donner du plaisir, je prends

Mais je comprends très bien ton point de vue.

Cependant ce qui me fait frissonner , c'est de lire certains. Visiblement, on trouvera toujours toutes les bonnes raisons de justifier l'opération  qu'on a fait ou qu'on s'apprête à faire même si c'est une bêtise, c'est à dire, au dessus de ses possibilités

 

certains te diront que de s'endetter jusqu'au cou est une bêtise aussi.

C'est ce qu'on appelle la diversité des avis et des opinions :). Du moment que le choix de chacun correspond à ses attentes je ne vois pas trop le souci. D'ailleurs si cela est difficile il ne faut pas essayer de le comprendre juste l'accepter :) 

Modifié par Jeykwo

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il y a une heure, jimbo1980 a dit :

Je viens d’avoir viaxel au téléphone donc je confirme ce qui a déjà été dit, il n’est pas possible de circuler hors UE sans l’accord de viaxel, il faut en faire la demande d’avance et remplir des documents, donc pensez à bien prévoir vos escapades.

Merci pour le retour, @jimbo1980 !

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Le 22/01/2021 à 12:37, Rolf68 a dit :

Bonjour,

 

Il y a un truc qui me perturbe avec la LOA et son prix affiché

 

La config en comptant coute 37870 euros.

En LOA, ils marquent montant total du après achat 48754 €

 

Mais est ce que ce prix inclus ou non les 7000 euros de bénéfice, ou bien paye t on en réalité 41754 euros si on achète la voiture au bout des 4 ans ?

 

Merci de vos éclairages :)

tesla.jpg

Bonjour Rolf68,

 

Avez-vous reçu toutes les infos demandées à propos de votre post ?

Ayant choisi la LOA je pourrais peut-être vous aider avant votre achat ?

N'hésitez pas.

Bonne soirée.

A2f

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Le 08/02/2021 à 05:13, Batmat86 a dit :

Bonjour,

Une petite question bête je pense pour les habitués de la LOA, doit on payer les kilomètres supplémentaires réalisés par rapport au contrat de la LOA même en cas où l’on achète le véhicule à la fin de la LOA ?
A mon avis, je dirais que oui car même si l’on achète le véhicule ensuite, prendre un kilométrage plus faible réduit la mensualité, donc pas sûr que cela soit possible de prendre 10k km et en faire le double sans incidence en cas d’achat emoji16.png

Après je me trompe peut-être ?

En attendant mon RDV a la BNP mardi prochain voir si possible de profiter du crédit à 1% ou non.

Bonjour Batmat86,

Je peux vous renseigner sur la LOA (en message privé possible) si vous le souhaitez avant votre achat ?

Bonne soirée.

A2f

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il y a 9 minutes, As2fun a dit :

Bonjour Rolf68,

 

Avez-vous reçu toutes les infos demandées à propos de votre post ?

Ayant choisi la LOA je pourrais peut-être vous aider avant votre achat ?

N'hésitez pas.

Bonne soirée.

A2f

Non c’est bien 41700 que tu vas payer

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il y a une heure, jimbo1980 a dit :

Non c’est bien 41700 que tu vas payer

Oui, 48 754 c'est exactement 7000 (bonus) + 4361 (apport) + 47*360 + 20192 (valeur de rachat)

Aussi, l'option crédit, 1% sur 8 ans, avec 4361 d'apport et environ 30€ assurance, pour à peu près la même mensualité, ça te coutera environ 1100 euros moins cher (sur toute la période) si tu ne prends pas une assurance pour la LOA. Mais sans la garantie de la valeur de revente et tout ce que ça a été discuté.

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