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MattKirby

Accessoires : Trunk/Frunk (vérins, ressorts, sacs de voyage, leds)

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Le 23/11/2019 à 13:05, bobjouy a dit :

Oui il est décollé sur 40 cm. J'ai demandé le remboursement et Amazon me l'a remboursé. Je vais tenter de le recoller mais si vous avez mieux je suis preneur. 

J'ai installé exactement le même que TeXla taxi sur le drunk et il est nickel et de bonne qualité, il faut surtout bien nettoyer et dégraisser auparavant car quand on voit les commentaires sur Amazon, je doute que tout le monde le fasse correctement ou le fasse tout court... On verra dans le temps mais il le semble que seule, cette opération apporte un petit plus niveau bruit. Pas convaincu des joints de portières sinon moins de saletés car comment ça va vieillir dans le temps tout ça?

Pour démonter la garniture, et bien il suffira de décoller le joint et d'en remettre un neuf car il faut 10min pour l'installer correctement. J'espère ne pas passer trop souvent en sav...

Modifié par BRETON38

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Le 25/11/2019 à 15:32, Lord_Casque_Noir a dit :

Oui, @Nek du forum qui m'avait indiqué ne pas avoir trouvé de changement important suite à la pose des joints de porte, par contre, il avait été totalement conquis par celui du trunk. Peut être a t'il changé d'avis depuis ?

 

Oui toujours du même avis même si je ne regrette aucunement mes joints de portes, d'une part il y a quand même une petite insonorisation. Et surtout avec la météo hivernale ça retient quand même beaucoup mieux la saleté ! 😉

 

Modifié par Nek

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Le 26/11/2019 à 12:30, BRETON38 a dit :

J'ai installé exactement le même que TeXla taxi sur le drunk et il est nickel et de bonne qualité, il faut surtout bien nettoyer et dégraisser auparavant car quand on voit les commentaires sur Amazon, je doute que tout le monde le fasse correctement ou le fasse tout court... On verra dans le temps mais il le semble que seule, cette opération apporte un petit plus niveau bruit. Pas convaincu des joints de portières sinon moins de saletés car comment ça va vieillir dans le temps tout ça?

Pour démonter la garniture, et bien il suffira de décoller le joint et d'en remettre un neuf car il faut 10min pour l'installer correctement. J'espère ne pas passer trop souvent en sav...

Aucun de mes joints n'a bougé en 40 000 km malgré mes lavages au karsher tous les 2 jours et les fortes solicitations des conditions hivernales.

 

(Je suis l'auteur de la vidéo sur les joints (TeXla)

Modifié par Nek

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il y a une heure, Nek a dit :

(Je suis l'auteur de la vidéo sur les joints (TeXla)

En te remerciant, où puis-je trouver le liens vers cette vidéo?

j’ai reçu le kit joint pour les portières je vais probablement le poser ce week-end...

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Il y a 7 heures, Nek a dit :

Je suis l'auteur de la vidéo sur les joints (TeXla)

Merci pour tes vidéos. Beau boulot et bel esprit.

Dans mon coin, il y a une S en Taxi. 

 

 

Pour les joints, il ne faut pas trop les tirer au montage pour ne pas créer de tensions, surtout dans les angles. 

 

Antoine

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Bonjour a tous,

j'ai moi aussi installé le joint sur le Frunk exactement comme la fait Texla sur sa video.

J'ai commencé par ce joint et franchement j'ai réellement perçu une nette différence de bruit dans l'habitacle au dela de 110 Km/h. Le bruit est plus rond et bcp plus supportable.

Je vais maintenant installer les joints de porte que j'attends. Je ne m'attends pas au même gap de gain mais surtout cela évitera que les enfants claquent trop la porte avec ce bruit de casserole métallique. si cela améliore en plus le bruit dans l'habitacle, et bien tant mieux

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J'ai les joints de porte et je confirme que le principale gain et le bruit de fermeture des portes. Essayez lors du montage de fermer celle avec le joint et celle sans ,vous entendrez la différence.

 

Je vais installer celui de Frunk maintenant.

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Le 27/11/2019 à 23:56, Surflife a dit :

En te remerciant, où puis-je trouver le liens vers cette vidéo?

j’ai reçu le kit joint pour les portières je vais probablement le poser ce week-end...

 

 

Le 28/11/2019 à 11:26, zizou92 a dit :

Bonjour a tous,

j'ai moi aussi installé le joint sur le Frunk exactement comme la fait Texla sur sa video.

J'ai commencé par ce joint et franchement j'ai réellement perçu une nette différence de bruit dans l'habitacle au dela de 110 Km/h. Le bruit est plus rond et bcp plus supportable.

Je vais maintenant installer les joints de porte que j'attends. Je ne m'attends pas au même gap de gain mais surtout cela évitera que les enfants claquent trop la porte avec ce bruit de casserole métallique. si cela améliore en plus le bruit dans l'habitacle, et bien tant mieux

C'est tout à fait ça le bruit est plus étouffé et moins direct donc effectivement beaucoup plus supportable 👍

 

Le 28/11/2019 à 05:56, Tonio16 a dit :

Merci pour tes vidéos. Beau boulot et bel esprit.

Dans mon coin, il y a une S en Taxi. 

 

 

Pour les joints, il ne faut pas trop les tirer au montage pour ne pas créer de tensions, surtout dans les angles. 

 

Antoine

Merci beaucoup pour les compliments. 😊😉

Beaucoup de taxi commencent à passer chez Tesla, ce ne sera pas une généralité (et tant mieux pour le bien de nos superchargers 😋) mais les quelques uns passant le cap y trouveront à coup sur beaucoup de plaisir.

 

Mon ancien pseudo (Nek) a été remplacé pour plus de clarté 🙂

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Bonjour @TeXla

merci pour tes précieux conseils et pour tes videos

J’ai 2 questions: 

est ce que la « caisse » du Frunk est demontable sans retirer le joint et sinon pourquoi ne pas avoir collé le joint sur le capot ?

En te remerciant 😜

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Déjà je n'avais pas remarqué avant d'avoir vu sa vidéo mais le joint dans le frunk apporte aussi une touche de finition qui devrait être d'origine et en plus ça étouffe un peu le bruit aero. Les joints ont l'air de bonne qualité et bon marché.

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Le 27/11/2019 à 22:49, TeXla a dit :

 

Aucun de mes joints n'a bougé en 40 000 km malgré mes lavages au karsher tous les 2 jours et les fortes solicitations des conditions hivernales.

 

(Je suis l'auteur de la vidéo sur les joints (TeXla)

Hello

Étant taxi tu as fait ces 40000km en un temps assez court. C'est trop court pour se prononcer sur la tenue dans le temps à mon humble avis. 

Maintenant, vu le faible coût, il n'est pas complique de les renouveler, ce sera plus chiant de nettoyer tout avant de refaire la pose. J'ai même commandé un joint de frunk supplémentaire car je n'ai pas essayé de démonter la garniture avant mais si Tesla doit le faire je leur dirai de virer le joint, j'en remettrai un. 

 

PS, j'aime bien tes vidéos. 👍👍👍. J'ai une question, as tu des limitations aux accès superchargeur en tant que professionnel par Tesla? L'autre jours à Lyon, tout les Suc étaient occupés dont la moitié par des taxis et ça m'a rappelé avoir lu cette règle quelque part. Ca voudrait dire qu'à un moment dans les grandes villes il faudra peut être des aires dédiées aux professionnels. Les mises à jour pour augmenter la puissance de charge à 250kW, au moins sur la P, arrivent donc mettre des V3 sauf si ça altère trop la batterie en charges répétées. Ca te paraît deconnant ou pas?

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Il y a 14 heures, BRETON38 a dit :

Hello

Étant taxi tu as fait ces 40000km en un temps assez court. C'est trop court pour se prononcer sur la tenue dans le temps à mon humble avis. 

Maintenant, vu le faible coût, il n'est pas complique de les renouveler, ce sera plus chiant de nettoyer tout avant de refaire la pose. J'ai même commandé un joint de frunk supplémentaire car je n'ai pas essayé de démonter la garniture avant mais si Tesla doit le faire je leur dirai de virer le joint, j'en remettrai un. 

 

PS, j'aime bien tes vidéos. 👍👍👍. J'ai une question, as tu des limitations aux accès superchargeur en tant que professionnel par Tesla? L'autre jours à Lyon, tout les Suc étaient occupés dont la moitié par des taxis et ça m'a rappelé avoir lu cette règle quelque part. Ca voudrait dire qu'à un moment dans les grandes villes il faudra peut être des aires dédiées aux professionnels. Les mises à jour pour augmenter la puissance de charge à 250kW, au moins sur la P, arrivent donc mettre des V3 sauf si ça altère trop la batterie en charges répétées. Ca te paraît deconnant ou pas?

De la même manière j'ai un joint de frunk d'avance 🙂 Effectivement vu le prix et les 5 minutes de pose ... 🙂

 

Tesla n'a jamais pu se donner les moyens de reellement interdire les taxis et se concentre aujourdhui plutôt sur l'optimisation des temps de recharges.

D'autre part je suis souvent agreablement surpris par les attentions des SC, ils font leur maximum pour répondre le plus efficacement possible aux besoins des professionnels de la route. Ce qui est au final contraire à la politique Tesla qui ne vise clairement pas à motiver les taxis à utiliser leurs véhicules.

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Bonjour à tous,
Je viens de recevoir de rockauto mes vérins pour le frunk, modèle Strongarm 6304 mais ils viennent de Turquie (Made in Turkey)
J'ai lu à plusieurs endroit que ce modèle était plus puissant que ceux venant des USA et qu'ils n'étaient pas conseillé.
Pouvez vous me confirmer et me dire du coup ou je peux trouver des "Made in USA"

Merci d'avance,

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Il y a 4 heures, TTK22 a dit :

Bonjour à tous,
Je viens de recevoir de rockauto mes vérins pour le frunk, modèle Strongarm 6304 mais ils viennent de Turquie (Made in Turkey)
J'ai lu à plusieurs endroit que ce modèle était plus puissant que ceux venant des USA et qu'ils n'étaient pas conseillé.
Pouvez vous me confirmer et me dire du coup ou je peux trouver des "Made in USA"

Merci d'avance,

Hello TTK22,

Les made In turkey sont normalement trop puissant, bizarre que rockauto se mette à faire du Made in Turkey....
 

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Bonjour Julien,

oui c'est ce que j'ai lu un peu partout sur le net mais ayant reçu du made in usa pour les vérins du coffre arrière, je pensais que ça allais être la même chose pour ceux de l'avant...

et pour l'avant, vous êtes en rupture de stock ?

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Il y a 4 heures, TTK22 a dit :

Pouvez vous me confirmer et me dire du coup ou je peux trouver des "Made in USA"

j'ai pour ma part importé direct des USA (par la famille)...ils ont bien fonctionné 2 mois mais après, le trunk ne s'ouvrait plus direct sans l'aider...

 

ne pas acheter ça https://www.amazon.com/gp/product/B07RJ3VXTM/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s01?ie=UTF8&psc=1

 

raison pour laquelle je suis passé aux vérins électriques.

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Il y a 1 heure, TTK22 a dit :

Bonjour Julien,

oui c'est ce que j'ai lu un peu partout sur le net mais ayant reçu du made in usa pour les vérins du coffre arrière, je pensais que ça allais être la même chose pour ceux de l'avant...

et pour l'avant, vous êtes en rupture de stock ?

Notre stock est entre Grenoble et Vitrolles depuis le 10 décembre.... Colissimo subit un blocage complet a cause des grèves on attend donc...

 

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à l’instant, JulienGreenDrive a dit :

Notre stock est entre Grenoble et Vitrolles depuis le 10 décembre.... Colissimo subit un blocage complet a cause des grèves on attend donc...

 

Merci pour ta réponse.

J'hésite à les garder ou à les renvoyer... dans le deuxième cas, je vais devoir payer les frais de retour...

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