A Better Route Planner

[Goschan]

Bonjour,

 

en cherchant après un site pour planifier mes trajets en Leaf 40kWh, je suis tombé sur cette petite pépite : https://abetterrouteplanner.com/.

 

L'avez-vous déjà utilisé ?

Est-ce que les paramètres par défaut de la Leaf vous semblent cohérents ? 

 

 

[CedLeaf]

génial !

[keepy]

Sur mon trajet quotidien de 83 km, la déférence est de l'ordre de 2%. Donc c'est pas mal du tout ?

[Orfait]

@crazyfrog saura nous en dire davantage. J'aime beaucoup le planner qui tient compte du temps de recharge.

Cependant, je le trouve assez pessimiste pour les quelques trajets simulés.

[Vounchiz]

Testé pour plusieurs trajets, il est très précis, notamment un de 148km ou il ne dévie pas d'un seul % de la réalité constatée.

Modifié octobre 24, 2018 par Vounchiz

[crazyfrog]

Bonjour,

 

Je n'ai pas encore évalué la précision, mais la qualité principale du site est de calculer le temps total du trajet charge incluse, de ce point de vue c'est très intéressant. Il manque peut être quelques fonctionnalités, comme la météo du trajet, l'option avec/sans peage/autoroute gratuite, le drag and drop du trajet, l'autocompletion sur les adresses des bornes ( taper chademo martigues par exemple ), les bornes AC. Et le site a un mauvais temps de réponse sur ma tablette en ce moment...

 

Je ne manquerai pas de tester plus sérieusement la précision des previsions des que j'aurai un peu de temps: je mets pas mal d'energie en ce moment sur myevtrip pour gagner encore en précision sur les trajets avec le rajout de nouveaux paramètres comme le chauffage par exemple, et remplacer l'api google. C'est en bonne voie .

Modifié octobre 24, 2018 par crazyfrog

[Mitchell77400]

Bonjour,

Au niveau des bornes, certaines sont absentes et d'autres n'existent plus.

[Mitchell77400]

Et certaines adresses ne sont pas très exactes

[arnaud v8]

A croiser avec ChargeMap donc.

[zeyd]

Pour un truc aussi généraliste c'est excellent. Il manque une application. C'est en fait ce que j'attends de chargemap depuis que j'utilise cette application. 

 

Si on pouvait ajouter un facteur "rapidgate" genre temps de charge theorique x 1.3 a chaque charge successive ce serait sympa

[arnaud v8]

Revue du plannificateur par Bjørn Nyland : https://youtu.be/0E5hTM1kEeo

[zadene]

Le 29/10/2018 à 14:00, zeyd a dit :

...Si on pouvait ajouter un facteur "rapidgate" genre temps de charge theorique x 1.3 a chaque charge successive ce serait sympa

Sans même parler de rapidgate, il compte une vitesse de charge à pleine puissance entre 85 et 100%. Ce qui fausse complètement le temps total, voire la faisabilité.

[ltc18]

Le 29/10/2018 à 14:00, zeyd a dit :

Pour un truc aussi généraliste c'est excellent. Il manque une application. C'est en fait ce que j'attends de chargemap depuis que j'utilise cette application. 

 

Si on pouvait ajouter un facteur "rapidgate" genre temps de charge theorique x 1.3 a chaque charge successive ce serait sympa

Et un temps pour les batteries coreenes pas assez chaude pour charger vite

[Invité]

il y a 54 minutes, ltc18 a dit :

Et un temps pour les batteries coreenes pas assez chaude pour charger vite

uniquement si tu pars , par temps de gel, batterie vide pour rejoindre le chargeur rapide trop proche.

en partant à 100%, ce qui est généralement le cas, les charges sur longues distance ne sont pas impactées par le froid, les batteries ayant atteint leur température de croisière.

[Goschan]

Il y a 20 heures, zadene a dit :

Sans même parler de rapidgate, il compte une vitesse de charge à pleine puissance entre 85 et 100%. Ce qui fausse complètement le temps total, voire la faisabilité.

Pourtant j'avais posé la question pour les vitesses de recharges et le dev m'avait répondu qu'il utilisait une courbe très proche de la réalité : https://forum.abetterrouteplanner.com/topic/9-alpha-feedback-nissan-leaf/?do=findComment&comment=124

 

Citation

As a matter of fact, we do take that into account! We used charts like the ones published by Fastned (link) to create the charge curves for the various Leaf models.  It should be very close to what you actually experience in the vehicle.  I will also note that we don't take battery temperature into account when charging yet.  Sometime in the future, perhaps.

 

 

Modifié mai 14, 2019 par Goschan

[Eric2222]

Ayant vu ce site pour planifier des itinéraires, j'ai contacté Chargemap pour savoir s'il allait faire la même chose.

Voici leur réponse:

Bonjour,

 

Merci pour votre message et cette suggestion ! nous connaissons bien ce site et nous le recommandons à nos utilisateurs pour planifier leur trajet en attendant que nous améliorions notre outil d'itinéraire.

 

Nous sommes bien en train de travailler à rajouter plus de fonctionnalités sur notre outil itinéraire, et nous nous sommes bien entendus inspirés de ce site, qui propose un filtrage extrêmement complet. Nous devrions vous proposer ce nouvel outil dans le courant de cette année, vous n'allez pas être déçu !

 

 

Djémila BOUGHACHICHE

User Happiness

 

[ltc18]

Le 13/05/2019 à 16:07, gepeliste62 a dit :

uniquement si tu pars , par temps de gel, batterie vide pour rejoindre le chargeur rapide trop proche.

en partant à 100%, ce qui est généralement le cas, les charges sur longues distance ne sont pas impactées par le froid, les batteries ayant atteint leur température de croisière.

ben oui un temps de recharge supplémentaire pour les batteries des coréennes pas assez chaude

Modifié mai 16, 2019 par ltc18

[Enoel91320]

Bonjour,

hier courses chez AUCHAN. La borne était libre j'ai lancé une charge en CHAdeMO.

J'avais laissé mon disque derrière le pare-brise si quelqu’un avait besoin. Durée de la charge 39 min pour passer de 28 à 89 % Température de départ  de la batterie 20 °C , 26 °C en fin de charge pour 10,5 kWh.

 

Arrival Charge	Depart Charge	Charge Duration	Duration	Distance	Total Duration
Wissous, Essonne, Ile-de-France		98%		01:43	95 km
Auchan [KiWhi]	28%	89%	00:19	01:43	97 km
Mers-les-Bains, Somme, Hauts-de-France	19%
	125 Wh/km		00:19	03:26	192 km	03:45

 

better routeplaner trouve 19 minutes de temps de charge ça fait un gros delta !!!!

Pour la consommation sur ce trajet c'est pas mal à 2 ou 3 Wh/km

Eric 

[ltc18]

En effet 19 min c’est très très optimiste 

cest meme impossible pour injecter 60% 

[Goschan]

Bonjour,
hier courses chez AUCHAN. La borne était libre j'ai lancé une charge en CHAdeMO.
J'avais laissé mon disque derrière le pare-brise si quelqu’un avait besoin. Durée de la charge 39 min pour passer de 28 à 89 % Température de départ  de la batterie 20 °C , 26 °C en fin de charge pour 10,5 kWh.
 

Arrival Charge	Depart Charge	Charge Duration	Duration	Distance	Total Duration
Wissous, Essonne, Ile-de-France		98%		01:43	95 km
Auchan [KiWhi]	28%	89%	00:19	01:43	97 km
Mers-les-Bains, Somme, Hauts-de-France	19%
	125 Wh/km		00:19	03:26	192 km	03:45

 
better routeplaner trouve 19 minutes de temps de charge ça fait un gros delta !!!!
Pour la consommation sur ce trajet c'est pas mal à 2 ou 3 Wh/km
Eric 

En faisant un simple test ça me semble plutôt bon.

[Orfait]

Il y a 11 heures, Enoel91320 a dit :

Bonjour,

hier courses chez AUCHAN. La borne était libre j'ai lancé une charge en CHAdeMO.

J'avais laissé mon disque derrière le pare-brise si quelqu’un avait besoin. Durée de la charge 39 min pour passer de 28 à 89 % Température de départ  de la batterie 20 °C , 26 °C en fin de charge pour 10,5 kWh.

 

Arrival Charge	Depart Charge	Charge Duration	Duration	Distance	Total Duration
Wissous, Essonne, Ile-de-France		98%		01:43	95 km
Auchan [KiWhi]	28%	89%	00:19	01:43	97 km
Mers-les-Bains, Somme, Hauts-de-France	19%
	125 Wh/km		00:19	03:26	192 km	03:45

 

better routeplaner trouve 19 minutes de temps de charge ça fait un gros delta !!!!

Pour la consommation sur ce trajet c'est pas mal à 2 ou 3 Wh/km

Eric 

J'ai constaté le même problème : le calcul ne tient pas compte de la plage de charge.

Il suffit de regarder cet itinéraire (juste pour la démonstration) : https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=7f83df77-100f-4a47-b011-25211f84401b

De 36% à 99% en 24 minutes : impossible.

 

 

Il y a 3 heures, ltc18 a dit :

En effet 19 min c’est très très optimiste 

cest meme impossible pour injecter 60% 

D'après la signature de l'auteur, il s'agit d'une Leaf 24. Donc 60% en 19 min, c'est possible. Mais pas avec une fin de charge à 89%...

20% > 80% ou 15% > 75%, ça aurait du le faire.

[Neph]

Il y a 11 heures, Enoel91320 a dit :

Bonjour,

hier courses chez AUCHAN. La borne était libre j'ai lancé une charge en CHAdeMO.

J'avais laissé mon disque derrière le pare-brise si quelqu’un avait besoin. Durée de la charge 39 min pour passer de 28 à 89 % Température de départ  de la batterie 20 °C , 26 °C en fin de charge pour 10,5 kWh.

 

Arrival Charge	Depart Charge	Charge Duration	Duration	Distance	Total Duration
Wissous, Essonne, Ile-de-France		98%		01:43	95 km
Auchan [KiWhi]	28%	89%	00:19	01:43	97 km
Mers-les-Bains, Somme, Hauts-de-France	19%
	125 Wh/km		00:19	03:26	192 km	03:45

 

better routeplaner trouve 19 minutes de temps de charge ça fait un gros delta !!!!

Pour la consommation sur ce trajet c'est pas mal à 2 ou 3 Wh/km

Eric 

39 minutes pour récupérer 10.5kWh, ça fait une charge à 16,1kW de moyenne, ce qui me semble très faible pour une borne Auchan qui monte normalement à plus de 40kW. Donc à mon avis, soit la borne avait un problème (et ABRP ne pouvait pas le savoir), soit les données sont erronées.

 

Si ces 10,5kWh avaient été récupérés en 19 minutes comme annoncé par ABRP, la puissance moyenne aurait été de 33,2kW, ce qui semble plus habituel, voire légèrement optimiste étant donnée que  la puissance diminue à haut niveau de charge, et que ta charge s'est terminée à 89%

[Goschan]

il y a 15 minutes, Orfait a dit :

De 36% à 99% en 24 minutes : impossible.

 

Oui c'est n'improte quoi, je vais le signaler sur leur forum 

https://forum.abetterrouteplanner.com/topic/9-alpha-feedback-nissan-leaf/?do=findComment&comment=1312

Modifié mai 17, 2019 par Goschan
Ajout du lien vers le forum ABRP

[Invité]

c'est une leaf 24kWh

ces voitures sont "ancienne" et n'on plus toute leur capacité

donc 60% de moins de 20kWh , en 19minutes , c'est tout a fait possible

avec mon soulEV 27kWh , c'est 20 minutes réel pour passer de 40 à 83% sur ce genre de borne

avec la baisse de vitesse de charge 

 

[pap]

Le 15/05/2019 à 21:40, Eric2222 a dit :

Ayant vu ce site pour planifier des itinéraires, j'ai contacté Chargemap pour savoir s'il allait faire la même chose.

Voici leur réponse:

Bonjour,

 

Merci pour votre message et cette suggestion ! nous connaissons bien ce site et nous le recommandons à nos utilisateurs pour planifier leur trajet en attendant que nous améliorions notre outil d'itinéraire.

 

Nous sommes bien en train de travailler à rajouter plus de fonctionnalités sur notre outil itinéraire, et nous nous sommes bien entendus inspirés de ce site, qui propose un filtrage extrêmement complet. Nous devrions vous proposer ce nouvel outil dans le courant de cette année, vous n'allez pas être déçu !

 

 

Djémila BOUGHACHICHE

User Happiness

 

C'est toujours une bonne nouvelle si ces de planning s'améliore et se multiplie. 

 

J'attendais plutot chargemap sur le fait  faire marcher ce qui marche pas vraiment (par n afficher que les bornes ccs OK lorsque l'on a filtré par ccs. Aujourd'hui si une zucko est OK la borne s affiche....)