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Invité

[16,17,79,86] Bornes dans le "Poitou-Charentes"

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Oui je suis bien d'accord tout cela est bien déplorable

 

Habitant le 79 je n'ai pour le moment que la carte SyDEV, j'ai réglé mes 10.00€ et c'est bien normal cette compensation. Après on verra bien comment cela se passera pour la facturation.

 

Pour le moment je n'ai jamais eu besoin d'une Borne Alterbase et je pense ne jamais en avoir besoin ce qui est normal. De plus il y a assez de bornes gratuites (de courtoisies) dans le coin pour pouvoir en profiter.

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Il faut bien comprendre que les bornes installées par les département sont payées par nos impôts, regardez bien votre facture d'électricité. Une fois ces bornes installées, ils ont touché les subventions et donc se la coulent douce en fixant des tarifs dissuasifs pour se débarrasser du problème.

Qui va payer 60€ d'abonnement pour un truc qui pourra lui être utile 3 fois par an ? Surtout que comme nous le dit sans scrupule Alterbase il faut une carte pour chaque département. Ils ne sont même pas capables de rendre leurs 2 réseaux compatibles entre eux mais ils nous jouent du violon sur "le futur machin qui va régler tout".

Pour ceux qui l'utilisent pas loin de chez eux, qui va accepter de payer la recharge plus cher que chez lui (en plus de l'abonnement).

 

Alterbase a clairement refusé de communiquer le nombre d'abonnement payants (sans compter les cartes de recharge gratuites à vie qu'ils se sont généreusement distribuées).

 

@Alterbase : j'enfonce le clou : combien d'abonnements réellement payants avez-vous ? Si David répond clairement, je l'invite au resto qu'il choisira.

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... sans compter les cartes de recharge gratuites à vie qu'ils se sont généreusement distribuées ...

 

Ça c'est clair que dans la maison ils ont dû s'en donner à cœur joie

Des "yescard" pour les copains des copains des élus par exemple

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Bonjour,

 

@Speedy : Nous allons nous passer du restaurant.

 

@Speedy & LJBZH : Aucune de ces pratiques n'ont cours dans notre entreprise.

Les salariés possédant un VE à titre personnel doivent s'acquiter du même montant qu'un particulier. Nos VE "Séolis" ont une carte Alterbase, comme nos VT ont une carte carburant d'un distributeur. Les très rares cartes d'essais ont été désactivées depuis la mise en route officielle du réseau.

 

L'équipe Alterbase

Entrez dans l'ère de la mobilité électrique

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@ David.

1) les cartes gratuites.

Si vous écrivez qu'il n'y en a pas, c'est très probablement parce que c'est vrai.

 

2) le refus de communiquer le nombre d'abonnés payants.

Cela laisse entendre qu'Alterbase a quelque chose à nous cacher alors forcément on se demande bien quoi, cela laisse l'impression que vous en avez un peu honte.

Alors je demande pourquoi vous ne voulez pas le dire sans vraiment espérer de réponse.

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Bonjour,

Nous n'avons rien à cacher. Simplement, il nous reste encore des actions à câler en interne et en externe. Des décisions doivent murir dans un contexte toujours en mouvement. Bref, nous souhaitons avoir plus de recul, sur cette nouvelle activité, pour nos services.

Un retour sur cette première année d 'existence devrait s'effectuer à la fin d'année, d'abord vers les élus du SIEDS (Syndicat d'Energies des Deux-Sèvres) et ensuite aux grands publics.

 

L'équipe Alterbase

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Voilà ce que coûte une carte, par véhicule et dont la commune de la vienne est propriétaire, sur le réseau SOREGIES :

 

Une carte par véhicule électrique dont la mairie est propriétaire, avec un usage illimité 24h/365j sur l’ensemble des bornes du réseau Coût fixe pour la commune : 180€ HT/carte/an

 

Ce qui fait 15.00€/mois HT pour un nombre de recharge illimité. Plutôt pas mal comme offre !!!

 

Un particulier sur le réseau Alterbase 79 :

 

1€ TTC/h en mode de recharge normal

2€ TTC/h en mode de recharge accéléré

4€ TTC/h en mode de recharge rapide

60 € TTC/an/carte

 

En gros, durant un mois on se recharge 3h en rapide et le forfait "communal" est déjà dépassé !!!!

 

C'est équitable ça !???

 

Soit vous faites un forfait (le communal m'irait très bien bizarrement!!!), soit vous faites à la recharge mais pas les deux !!!

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Ben voila...

"Y à plus qu'à" bien définir ce qu'est une recharge à vitesse normale, accélérée ou rapide..

 

Et là aussi il y a un loup dans la bergerie.

Si j'ai bien compris, une Nissan qui recharge à 3,3kW ou une Zoé qui recharge à 21kW c'est le même prix par minute.

 

@Alterbase : J'ai faux ?

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Bonjour,

 

Pas de loup

Le seuil de la norme de la charge normale est de 3.7 kVA (ou 7 kVA en monophasé).

Donc dans votre exemple, application de tarif différent pour la LEAF et la ZOE.

 

L'équipe Alterbase

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Voilà ce que coûte une carte, par véhicule et dont la commune de la vienne est propriétaire, sur le réseau SOREGIES :

Une carte par véhicule électrique dont la mairie est propriétaire, avec un usage illimité 24h/365j sur l’ensemble des bornes du réseau Coût fixe pour la commune : 180€ HT/carte/an

Ce qui fait 15.00€/mois HT pour un nombre de recharge illimité. Plutôt pas mal comme offre !!!

Bonjour,

La mise initiale a été "oubliée" dans cet exemple: pour s'inscrire et bénéficier d'une borne, la même commune aura du s'acquitter au préalable d'une participation de : 1285.50 € HT.

(Pour un investissement total de 12825 € HT avant obtention des diverses subventions)

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Le seuil de la norme de la charge normale est de 3.7 kVA (ou 7 kVA en monophasé).

Les Zoé, les Tesla et les Smart ED sont les seules que je connaisse à pouvoir charger en triphasé.

Si j'ai bien lu, quand on branche une Kia ou une Leaf 2016 sur une prise T2 ou T3c de la borne cela reste une charge normale (monophasé et moins de 7kW) alors que sur exactement la même prise de courant c'est une charge accélérée pour une Zoé R240 (triphasé 21kW) et une charge rapide pour une Zoé avec le moteur Q210 (triphasé 43kW).

Quand j'ai acheté ma voiture, j'ai payé 965€ pour avoir le chargeur 6,6 kW. Si on m'avait demandé le double pour avoir une carte illimitée à 15€/an, je n'aurais pas hésité longtemps.

Quand je vais d'Amboise à Biscarosse, ce qui m'arrive 5 ou 6 fois/an, jusqu'à Poitiers-sud c'est du gâteau, si une borne est en panne c'est pas grave. Pareil de Bordeaux à Biscarosse.

Le passage très délicat c'est Poitiers-Bordeaux. Là il faut absolument avoir un plan B pour le cas où l'unique borne entre les deux (Auchan Angoulême) serait en panne. C'est là qu'Alterbase pourrait m'être utile.

Bon... 60€/an pour un truc dont j'espère bien n'avoir jamais à l'utiliser, c'est pas raisonnable.

Mais une recharge très chère sans abonnement, pourquoi pas... Quand on est dans la merde on ne discute pas le prix.

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Si j'ai bien lu, quand on branche une Kia ou une Leaf 2016 sur une prise T2 ou T3c de la borne cela reste une charge normale (monophasé et moins de 7kW) alors que sur exactement la même prise de courant c'est une charge accélérée pour une Zoé R240 (triphasé 21kW) et une charge rapide pour une Zoé avec le moteur Q210 (triphasé 43kW).

 

Qu'une voiture qui réussit à tirer plus de jus de la même prise paye plus cher pour la même durée de charge ne me semble pas aberrant. D'ailleurs la plupart des bornes sur du réseau Alterbase est limitée à 22kW, me semble-t-il.

 

 

Quand je vais d'Amboise à Biscarosse, ce qui m'arrive 5 ou 6 fois/an, jusqu'à Poitiers-sud c'est du gâteau, si une borne est en panne c'est pas grave. Pareil de Bordeaux à Biscarosse.

Le passage très délicat c'est Poitiers-Bordeaux. Là il faut absolument avoir un plan B pour le cas où l'unique borne entre les deux (Auchan Angoulême) serait en panne. C'est là qu'Alterbase pourrait m'être utile.

 

Je ne vois pas ce que tu veux dire. Entre Poitiers et Bordeaux il faut choisir si l'on suit l'A10 (qui passe à côté de Niort) ou si on passe par Angoulême. Si on choisit Angoulême on est assez loin des Deux Sèvres; à la louche 70km de Auchan Angoulême à la borne Alterbase/Séolis la plus proche (Aubigné). Pas vraiment pratique pour dépanner dans le cas d'une borne rapide en panne (d'ailleurs elle est 24/24 et ne semble pas avoir connu beaucoup de pannes à ce jour). Si par contre on passe du côté A10, on a maintenant les bornes Corri-Door sur l'aire de Poitou-Charentes (près Niort, dans les deux sens) et St.-Leger (il est vrai, cette dernière n'est pas encore ouverte dans le sens Poitiers-Bordeaux).

 

Bon... 60€/an pour un truc dont j'espère bien n'avoir jamais à l'utiliser, c'est pas raisonnable.

Mais une recharge très chère sans abonnement, pourquoi pas... Quand on est dans la merde on ne discute pas le prix.

 

Bien d'accord que pour être intéressant pour des gens qui n'habitent pas le coin, ils devaient rajouter une option soit avec une partie fixe (abonnement) du prix beaucoup plus modeste (ex. les €10 de SyDEV dans la Vendée), soit avec une vrai interopérabilité.

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Bonjour,

Je viens de recevoir ma carte Sorégies / alterbase (86) ,gratuite ainsi que les recharges jusqu' en 2017: et là surprise, en voulant l'activer je m'aperçois que le site est hébergé par Sodetrel mobilités... L'interopérabilité serait elle en route???

Après lecture du site, il apparait que le service client et le SAV sont ceux de Sodetrel: et on parle bien du réseau alterbase: cherchez l'erreur!

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Le réseau Alterbase s'appuie sur des bornes Sodetrel. Et oui, David l'a indiqué plus haut, il y a une interopérabilité en cours de discussion. Il n'y a pas d'erreur à chercher.

 

Qu'entends tu par activer ton badge ? Le badge reçu n'est pas utilisable il faut en plus l'activer ?

 

Je demande cela parce que je vais moi aussi en faire la demande alors je me renseigne

 

Merci.

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Le réseau Alterbase s'appuie sur des bornes Sodetrel. Et oui, David l'a indiqué plus haut, il y a une interopérabilité en cours de discussion. Il n'y a pas d'erreur à chercher.

Qu'entends tu par activer ton badge ? Le badge reçu n'est pas utilisable il faut en plus l'activer ?

Bonjour,

Pour cherchez l'erreur je veux dire qu'il me paraît ahurissant qu'alors que l'interopérabilité devrait déjà être la règle, un opérateur (sodetrel) installe ses propres bornes pour un autre (sorégies/alterbase) il n'est pas possible d'utiliser les 2 cartes sur ces bornes (en plus les cartes sont manifestement les mêmes avec un logo différent). Pour les cartes sorégies/alterbase il faut les activer sur le site (site sodetrel d'ailleurs!)

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Il faut les activer ? Je ne me rappelle plus l'avoir fait alors, ce qui est tout à fait possible, je les ai depuis bientôt un an...

J'ai celle de la Sorégies, qui fonctionne donc uniquement dans la Vienne (testé) avec des bornes plutôt bien pensées (type 2, type 3, schuko).

Dommage cependant qu'il n'y en ait pas de rapide le long des grands axes...

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Il faut les activer ? Je ne me rappelle plus l'avoir fait alors, ce qui est tout à fait possible, je les ai depuis bientôt un an...

Bonjour,

Si si, je confirme: il faut l'activer sur le site Alterbase 86, hébergé par Sodetrel mobilités, à l'aide des numéros figurant sur la carte. Je ne l'ai pas encore utilisée (d'ailleurs je n'ai toujours pas acheté le câble T1/T2): c'est surtout un dépannage si jamais...

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Oui, maintenant que tu me rappelles la procédure, ça me dit quelque chose.

Si tu veux faire un essai, j'ai un câble T1/T2 en 32 A...

Merci beaucoup: dés que nous sommes "libérés" d'un mariage en cours vraiment chronophage je te fais signe!

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J'ai celui du SyDEV mais je pense aussi me procurer ce badge. je me rends beaucoup moins de ce côté là mais il pourra tout de même me servir dans certaines conditions.

 

Merci pour les informations !

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Oyez, oyez !

 

Devinez quoi, la borne Lidl de St Maixent est une rapide tri-standard !!!!! CCS, Chademo, et Type2

 

Un truc de malade pour moi qui habite à 4 kms ! Je connais pas encore les conditions d'utilisation mais c'est marqué "Accès libre avec le badge" (badge à demander au magasin je suppose).

 

Merci Alterbase !! (ah bah non en fait, merci Lidl)

 

Test.jpg.05ef6d911f0e94c0b7160b84228cd792.jpg

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