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ÉNORME baisse de prix de la model 3 (20/01/2021)

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Concernant les raisons de la baisse des prix, il y a des motifs de fond sur le marché des VE en Europe occidentale. Cf. les récents posts de ce fil qui traitent du sujet.

 

Ce graphique montrant l'évolution des ventes des différents constructeurs en 2019 et 2020 est particulièrement parlant :

Image

 

 

Autre indice, le très moyen 878 Tesla model 3 vendue en France en décembre 2020 (dernier mois d'un trimestre), alors que l'ID.3 monte en puissance.

 

L'arrivée de l'ID3 puis de l'ID.4 qui constituent de potentiels véhicules principaux du foyer et à grande diffusion dans les marchés les plus matures, i.e. avec une addition de réseaux hors Tesla permettant de se déplacer loin dès maintenant ou très bientôt : Ionity, Fastned, Total,...

 

...peuvent expliquer en grande partie la baisse de prix de Tesla en Allemagne et en France qui sont de gros marchés européens, où Tesla pourrait vite se retrouver marginalisé, avec une offre moins adaptée (pour l'instant une grosse berline 4 portes), un réseau peu dense et sous-dimensionné, une qualité de fabrication, d'accueil du client à la livraison du véhicule, et de SAV qui n'est pas aux standards européens et qui commence à s'ébruiter...

 

…A un moment, l'avance et la supériorité technologiques du produit, aussi époustouflantes soient-elles, ne suffisent plus, surtout quand le marché commence à s'élargir à une clientèle moins avertie de type "M. tout le monde", qui attache moins d'importance à cet aspect.

 

Modifié par Hybridébridé
Ajout sur avance et supériorité du produit

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il y a 7 minutes, N3W0NE a dit :

Tu as fais l’estimation aujourd’hui ? 
Si c’est ça pour la mienne je la laisse à Tesla..

Je l’ai eu lundi, encore valable jusqu’au 25, le fruit du hasard 😁

 

Maintenant la chose doit être bien différente.

Modifié par STSUKX

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J'ai eu mon Tesla Advisor à Aix et a ma demande il a modifié ma commande d'un SR+ vers une LR au nouveau prix.

Ils géraient avec le peu d'information qu'ils avaient comme ils ont été informés en même temps que les clients.

J'attend maintenant d'avoir le nouveau contrat mais il n'était pas sur que tous les documents soient bien à jours dés aujourd'hui.

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Il y a 3 heures, Paso32 a dit :

Pas si dramatique (pour moi),

Achetée en décembre 2019, avec options jantes et couleur rouge= 54410 € net avec bonus 6000 €

Je viens de refaire une simulation: 52210 € soit un différence de 2200 €

Idem,

En octobre 2019, j'ai payé ma LR AWD blanche, intérieur blanc, jantes 18, attelage et FSD 61 420€ (bonus de 6 000€ déduit).

Aujourd'hui, la même configuration (certes avec PAC, plus d'autonomie, trunk électrique...) est à 61 610€.

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il y a 1 minute, Stéph57 a dit :

Idem,

En octobre 2019, j'ai payé ma LR AWD blanche, intérieur blanc, jantes 18, attelage et FSD 61 420€ (bonus de 6 000€ déduit).

Aujourd'hui, la même configuration (certes avec PAC, plus d'autonomie, trunk électrique...) est à 61 610€.

Comme je le disais plus haut la pilule n'est pas si grosse que ça finalement ^^

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Il y a 3 heures, Slapotarzed a dit :

Une baisse de prix, c'est une excellente nouvelle !

Tesla devient encore plus compétitif, c'est très bien.

 

J'ai du aller retrouver ma facture pour me rappeler combien j'avais payé la mienne, effectivement, ça a bien baissé ! 😀

J'ai toujours considéré que l'achat d'une voiture était une perte sèche, ça met à l'abris des déconvenues... (et accessoirement évite d'acheter au dessus de ses moyens)

J'approuve !

J'ai payé ma TM3 perf 58 890€ commandée le 30/12/2019 donc prime de 6 000€ déduite.

Actuellement elle est à 56 990€ prime déduite de 3 000€. différence 1 900€

Pas "perdu" grand chose.

 

 

 

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Bonjour à tous,

 

Je prends la discussion maintenant donc je ne sais pas si ça a été dit avant mais j'ai eu mon TA à Aix au tél et il m'a dit que pour les voiture qui ne sont pas encore livrées (donc fournée actuelle de 2021) on va recevoir une nouvelle facture automatiquement dans notre espace perso et le prix à payer sera le nouveau prix (de ce matin).

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Il y a 3 heures, bilygates a dit :

Du coup les LOA sont plus tranquille car le prix de reprise est garantie au cas où le marcher de l'occaz baisse

Petite pensée pour ceux qui disait que la LOA c'était juste une perte d'argent, il suffit de revendre si besoin.

 

Je ne comprends pas les complaintes. Les changements de prix, surtout pour des technologies encore nouvelles, et d'ailleurs en évolution quasi-constante, c'est d'un banal. 

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Elon a tenu sa promesse d'un véhicule d'un M3 à 35000$ finalement,  n'en déplaise à tous les détracteurs.

Pour la baisse de la modele Y va falloir attendre encore, mais j'ai le temps avec mon crédit ballon sur 5 ans avec reprise garantie !

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il y a 1 minute, Benjamin Madelenat a dit :

Petite pensée pour ceux qui disait que la LOA c'était juste une perte d'argent, il suffit de revendre si besoin.

 

Je ne comprends pas les complaintes. Les changements de prix, surtout pour des technologies encore nouvelles, et d'ailleurs en évolution quasi-constante, c'est d'un banal. 

Bien sûr que c'est banal mais ça ne se traduit pas par une telle différence de prix du jour au lendemain dans tous les cas...

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il y a 15 minutes, teslamarc a dit :

J'approuve !

J'ai payé ma TM3 perf 58 890€ commandée le 30/12/2019 donc prime de 6 000€ déduite.

Actuellement elle est à 56 990€ prime déduite de 3 000€. différence 1 900€

Pas "perdu" grand chose.

 

 

 

C'est à la revente qu'on découvre ce qu'on a perdu...

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Si l'on part du postulat que les baisses de prix chez Tesla sont assez souvent suivies de petites hausses aléatoires, quelles sont les chances pour que ce nouveau tarif reste actif le temps que les TM3 Made in Fremont disposent des nouveaux panneaux de porte, du volant chauffant et des cellules Panasonic 2170 revisitées (5% plus denses) ?

 

Voire que cette baisse de prix ne se maintiennent que le temps d'écouler le stock de ces modèles "refresh V1.0" (avec cellules  LG chargeant moins vite ?)et redonner un petit coup de fouet aux ventes EU avant de revenir au prix d'origine lorsque les "refresh V1.5" avec cellules Panasonic, nouveaux panneaux porte et volant chauffant seront sur les chaînes de fabrication US ?

 

Spoiler : je pense à voix haute, sachant pertinemment que les voies de St Elon sont impénétrables ! ;)

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il y a 22 minutes, Xavier92 a dit :

Question à 2 balles : si on se fait reprendre une TM3 de moins de 6 mois par Tesla, quid du bonus écologique sur le véhicule repris ? 

Bonne question !

Et de manière plus générale si revente avant 6 mois comment se passe la rétrocession de bonus ?, je n'ai jamais trouvé aucun témoignage sur le sujet nulle part.

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Cela va quand meme secoue le marché de l’occasion car on risque de voir des Telsa d’occasion à vendre plus cher que des modèles neufs.ou du moins les petits malins qui comptaient faire du benef en jouant sur les primes vont être déçus.

dans l’hypothèse où j’achète un modèle 3 de base étant dans les bouches du Rhône il me reviendra à 32000 euros toutes primes déduites ;cela pose question ..

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Mauvaise nouvelle aussi pour moi...

 

J'ai acheté ma MIC le 11/12/2020 à 45070 (avec attelage).

 

Aujourd'hui, je paierais 37870€ soit 7130 euros de différence.

 

je suis un peu dégouté de perdre 7000€ mais maintenant je ne pourrais pas vendre ma voiture au bout des 6 mois.

 

Je suis dans l'obligation de la garder pour éviter une perte colossale... C'est pas grave car j'adore cette voiture...

 

 

 

Modifié par tesl@ddict

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il y a 2 minutes, Tes01 a dit :

1 bonus par personne jusqu'au 1/1/23 à ma connaissance

??? comprends pas la réponse.

Si ta réponse c'est "droit qu'à 1 bonus par personne" c'est faux, j'ai eu 4 bonus en 3 ans pour 4 véhicules élec ...

Et ma question c'est plutôt : comment fait l'administration pour demander le remboursement, 1 cas concret

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il y a 40 minutes, STSUKX a dit :

Je l’ai eu lundi, encore valable jusqu’au 25, le fruit du hasard 😁

 

Maintenant la chose doit être bien différente.

 

Tâche ajoutée à mon agenda, chaque dimanche soir : faire une demande de reprise à Tesla.

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Il y a 5 heures, daviwan a dit :

Je crois que les premiers acheteurs de la model S ont connu la même blague voir pire.

Et je crois aussi qu'ils ont eu 0 compensation.

Effectivement ma Tesla Model S toutes options avec batterie de 85 kWh frôlait les 150.000 € en 2015, maintenant la 100 est à 80.000 €...

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