Aller au contenu
Marcus_54

Écrous de roues et couple de serrage

Messages recommandés

Il y a 3 heures, Watture a dit :

200Nm sera donc suffisante

Carrément, on parle juste d'une roue de bagnole ! on est loin d'avoir les même exigences qu'en aéronautique, d'ailleurs, quand on voit ici qu'un bon nombre d'entre nous ont reçu des voitures par Tesla avec les roues serrées avec des clés Playscool ...

Sinon, on commence à parler incertitudes de mesures,propriétés des matériaux ,température/hygrométrie,etc.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je ne sais pas si c’est en rapport mais pour mon vélo j’ai une clé dynamometrique Wera 1 - 25 N.m. Je la trouvais bien donc j’ai voulu la conseiller a un collegue… mais elle ne se fait plus sur cette plage, elle se contente de 2.5 - 25 N.m, alors que c’est la même clé : apparement ils ne font plus de clé avant autant de plage (probablement pas fiable en dessous de 2.5 N.m).

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 06/03/2021 à 22:19, Vigiwatt a dit :

Bienvenu au club Stormy. J'avais eu cette même vis desserrée sur 2 roues quelques semaines après la livraison. Je l'avais emmené chez tesla pour une vérification de tous les couples de serrage, histoire qu'ils rentrent ça dans leurs statistiques.

C'est moins grave que tes écrous de roue, mais pour moi, j'ai l'impression qu'ils ont un gros souci de serrage sur leur ligne de montage, ça fait un peu flipper...

Si d'autres ont eu le même souci, faites le savoir!

 

Si j'ai bien compris, tu te pointes dans un SC en demandant de vérifier les couples de serrage des roues ??

Ça passe ça, ou ils te prennent pour un dingo ? :D

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 18/05/2021 à 14:54, MikeFr a dit :

 

Si j'ai bien compris, tu te pointes dans un SC en demandant de vérifier les couples de serrage des roues ??

Ça passe ça, ou ils te prennent pour un dingo ? :D

Non, je leur ai demandé de vérifier les couples de serrage des vis en relation avec le systeme de freinage puisque celles maintenant les disques se sont relâchées toute seule.

J'ignore si ils l'ont fait, mais ils ont affirmé l'avoir vérifié.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

normalement   les vis étriers  et vis disque  c'est du frein filet  donc ça ne doit pas bouger  ,mais bon avec  les ricains  de fremont pas sûr qu'ils mettent ça en usine !?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour, je voudrais me faire un pack roues hiver, mais je ne souhaite pas passer par un centre tous les 6 mois (galère des rendez-vous, emmener les roues dans le coffre, etc...).

 

Techniquement je ne connais rien aux voitures. J'ai déjà changé des roues sur des thermiques après crevaison, mais je serrais comme un malade sans me poser de question.

 

Si j'ai bien lu les différents messages et la vidéo youtube, je dois investir dans une clé dynamométrique et serrer à 175 nm sans graisser.

 

Sur d'autres TOPIC j'ai vu beaucoup de conducteurs qui passent par des centres, ma question est donc : il y a t'il un quelconque risque à changer ses 4 roues soi même ?

 

Merci pour votre aide 😀

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 14/10/2021 à 22:55, Jol a dit :

Sur d'autres TOPIC j'ai vu beaucoup de conducteurs qui passent par des centres,

C'est surtout lorsque tu n'as que les pneus. Passer par un centre lorsque tu as les roues complètes n'a pas trop de sens, dans ce cas autant se contenter de pneus (c'est plus écolo responsable).

Le truc a ne pas oublier lorsque tu changes tes roues c'est de marquer celles qui étaient sur le train arrière, tu devras alors les montrer à l'avant  au printemps.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 15/10/2021 à 08:31, LouisF a dit :

C'est surtout lorsque tu n'as que les pneus. Passer par un centre lorsque tu as les roues complètes n'a pas trop de sens, dans ce cas autant se contenter de pneus (c'est plus écolo responsable).

Le truc a ne pas oublier lorsque tu changes tes roues c'est de marquer celles qui étaient sur le train arrière, tu devras alors les montrer à l'avant  au printemps.

 

OK merci, effectivement je comprends pour les pneus.

 

Pour la clé je pensais prendre celle déjà listée précédemment.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 17/10/2021 à 23:29, pistache a dit :

Si le cric n'est pas équipé d'une surface en caoutchouc n'importe quel bout de bois fera l'affaire.

Je plussoie.

J'ai aussi acheté les pads à l'époque et je me suis fait avoir. C'est inutile, les crics viennent en général avec des pads sinon un bout de bois protège la carrosserie tout aussi bien pour 100x moins cher.

Modifié par jpsurlaroute

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 14/10/2021 à 22:55, Jol a dit :

Sur d'autres TOPIC j'ai vu beaucoup de conducteurs qui passent par des centres, ma question est donc : il y a t'il un quelconque risque à changer ses 4 roues soi même ?

Aucun, juste s'assurer de lever correctement.

Pour le serrage, "à fond + 1/4 de tour" si tu n'as pas de clé dynamo et ça ira très bien.

Depuis que j'ai une clé dynamo, je me surprends à serrer des trucs au couple alors que ça se passait très bien avant 😆

Après serrage à sec ou pas, je suis partisan d'un léger filet de graisse pour pas être emm**dé plus tard par une vis soudée par la corrosion.

Ceux qui bricolent sur des anciennes (voitures hein) me comprendront.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.