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Marcus_54

Écrous de roues et couple de serrage

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Cela me semble important :

Pas assez serré, ça risque de se desserrer...

Trop serré, c'est le risquer de casser les filets de la visse ou de de l'écrou... encore que dans ce cas il faut y aller fort.

 

Citation

C'est quand même plus précis que de se mettre debout sur la clé en croix ?

 

10Nm c'est environ 1kg au bout d'un bras de levier d'un mètre.

 

si la tige de ta clé en croix fait 0.3m et et que te met debout (sans sauter dessus ?) sur le bout de la tige tu appliques un couple de 80*0,3*9.8 =  235Nm

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c'était dit dans le sens de l'humour, bien entendu.

ceci dit, on tirait bien sur une branche de la croix et on poussait fort sur l'autre... jamais eu de problème avec les filets.

ca m'est arrivé de grimper dessus mais c'était pour désserer...

 

en tout cas, merci pour ton calcul (j'ai jamais été très fort sur tout ce qui était "newton")... ca aide ?

 

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Pour info, et pour rassurer ceux qui trouvent que le couple de 175Nm est élevé, sachez que sur une moto équipé d'un monobras (un seul écrou donc pour tenir la roue) le couple est de 240Nm ?

 

Et oui, cette comparaison est totalement inutile... mais comme je viens justement de remonter la roue de ma MV je voulais partager :)

 

 

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Le 20/08/2019 à 18:38, Marcus_54 a dit :

J'ai reçu ma clé dynamométrique

réglé à 175 Nm

j'ai resserré correctement TOUS les écrous

entre 1/4 et 1/3 de tours de clé sur les roues avant

entre 1/8 et 1/4 de tours de clé sur les roues arrière. 

 

Normalement ça ne devrait plus bouger?

Est ce que tu peux nous indiquer la clé que tu as acheté ?

J'ai trouvé celle ci qui est réglable jusqu'a 210Nm

https://www.ebay.fr/itm/Cle-dynamometrique-1-2-28-210Nm-cle-a-molette-rotative-avec-3-embouts-et-boite/132280790880?_trkparms=aid%3D1110001%26algo%3DSPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20131231084308%26meid%3D2734e36d9551464a88d46a7036247d47%26pid%3D100010%26rk%3D2%26rkt%3D12%26mehot%3Dag%26sd%3D392360175577%26itm%3D132280790880%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100010.m2109

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Bonjour à tous,

 

Question un peu bête sans doute, mais je voudrais éviter de les amocher en faisant une mauvaise manip... Comment retirer les caches moyeux des jantes sport 19" ? L'idée est d'accéder aux écrous pour vérifier le serrage avec ma clé dynanométrique :-) 

 

Merci !

 

Sylvain

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Il y a 7 heures, [email protected] a dit :

175 nm, c'est beaucoup trop même si c'est la préconisation...

 

J'ai resserré á 165 et c'est déjà énorme...

Je ne comprends pas sur quoi tu te bases pour dire que c’est trop?

Si le constructeur te dit de serrer à 175, tu serres à 175, il n’y a pas à se poser de question.

Modifié par Yakouzin

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Il y a 18 heures, [email protected] a dit :

Oui c'est certain..

 

Mais quand tu utilises une croix pour desserer, c'est vraiment dur...

OK, mais bon comme ça a été dit, ce qui doit primer c’est de se prémunir du risque qu’une roue se fasse la malle non? 
Si c’est vraiment trop dur à desserrer, tu peux t’aider d’une rallonge (tube que tu emmanches dans ta croix pour augmenter le bras de levier). 
A ne pas utiliser au serrage sur la clé dynamométrique par contre.

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Le 26/08/2019 à 17:53, Lord_Casque_Noir a dit :

D'autres on eu des valeurs pourries aussi ici ? si c'est le cas, je vais peut etre investir dans une clé ?

J'en ai acheté une chez feu vert qui monte à 210Nm pour 39€ et semble de bonne qté

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il y a 29 minutes, Marcus_54 a dit :

Salut,

C'est une douille de 21mm

Merci car j'avais une douille américaine en 13/16. Je me demande d'ailleurs si c'est du métrique ou pas car 13/16 donne 20,638mm....Je viens de vérifier.

Modifié par BRETON38

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Le 26/08/2019 à 12:06, chewb a dit :

Pour info, et pour rassurer ceux qui trouvent que le couple de 175Nm est élevé, sachez que sur une moto équipé d'un monobras (un seul écrou donc pour tenir la roue) le couple est de 240Nm ?

 

Et oui, cette comparaison est totalement inutile... mais comme je viens justement de remonter la roue de ma MV je voulais partager :)

 

 

Pour continuer dans les comparaisons inutiles, suite à des pertes de roues sur circuit de certains clients, Porsche a préconisé le serrage des écrous centraux de la 911 GT3 à....

470Nm!!!!

Y'a intérêt à avoir une bonne rallonge sur la clé !!!??

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Il y a 4 heures, Marcus_54 a dit :

Tu as vérifié ? Que la douille rentre dans l'écrou de la roue ?

Oui elle va impeccable. C'est pour ça que je me demandais si c'était pas du système US et non du métrique. 13/16 soit moins que 21.

J'avais déjà un plafonnier US qui a été changé...? alors les écrous.

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Il y a 3 heures, Vince54 a dit :

Pour continuer dans les comparaisons inutiles, suite à des pertes de roues sur circuit de certains clients, Porsche a préconisé le serrage des écrous centraux de la 911 GT3 à....

470Nm!!!!

Y'a intérêt à avoir une bonne rallonge sur la clé !!!??

Oui et tu risques aussi de tourner avec le pistolet pneumatique??

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