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Giga Berlin est annoncée pour fabriquer les modèles Y dans un premier temps puis les modèles 3 ensuite. Avec une capacité projetée de 500'000 voitures par an, y compris les batteries. J'ai aussi lu 3/4 d'un million de véhicules ! L'usine est implantée sur une surface de 3 km². A titre de comparaison Fremont c'est 1.5 km² et Shanghai 0.9 km². Autant dire que les capacités d'évolution sont énormes. A quoi peut-t-on s'attendre sur la fabrication des véhicules ? Pas évident car ça dépend de la chaîne d'approvisionnement. Sera-t-elle continentale ? Avec quelle part d'importation US ? Vue l'importance de l'industrie automobile en Europe et la présence d'une industrie de la sous-traitance importante, de qualité ayant un important savoir-faire, l'approvisionnement continental ne devrait pas poser de problème, ni en quantité, ni en qualité. Et le prix ? Perso la modèle Y ne m'intéresse pas vraiment, mais un modèle 3 made in EU, je dis oui. En déconstruisant le prix proposé en France, on peut estimer à la louche un prix made in EU. Il y a trois points qui impactent le prix actuel: le transport, la taxe d'import 10% et le taux de change. Pour une modèle 3 LR sans option, on a : un prix 57800 € TTC en France 48166 € HT (-20% de TVA) 43787 € HT -10% de taxe d'import (est-ce le bon taux ?) 41787 € HT -2000 € de transport (est-ce le bon montant ?) 41787 € HT c'est donc le prix brut lorsque le véhicule monte sur un bateau aux USA. A titre de comparaison, à l'achat aux USA, la même voiture est vendue 46990$ HT, soit 38254 € HT au taux de change du jour. Une tesla LR sort donc à 38254€ HT de Fremont. Sortira-t-elle à ce même prix à Berlin ? Plus chère, moins chère ? Si c'est au même prix, elle pourrait être vendue avec 20% de TVA et disons 500€ pour la logistique (aucune idée), soit environ 46400€ TTC. Bien sûr c'est sans compter avec la réduction à terme de 50% du coût de fabrication des batteries. Ça devient un prix intéressant pour vendre beaucoup de Tesla. Ce que Tesla devra de toute façon faire vue la capacité de production projetée. En 2019, les ventes cumulées en Europe de BMW, Audi, Mercedes, Volvo et Land Rover représentaient environ 3 millions d'unités, soit de 16% à 25% de ce que Tesla compte produire à Berlin. Vos pronostics ? https://www.best-selling-cars.com/europe/2019-full-year-europe-car-sales-and-market-analysis/