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Avez vous des trucs efficaces pour repousser ces satanées bestioles ? Je vous conte mon histoire: L'an passé, impossible d'ouvrir le frunk (aucun déclic), passage au TC, verdict un rongeur a bouffé le câble ; celui-ci est changé. L'été dernier, j'ai voyagé avec l'impossibilité de mettre la clim car la température extérieure relevée par la voiture était de -40° (en plein cagnard...) ; re-visite au TC, faisceau électrique rongé, réparation, conseil du chef d'atelier de mettre un bloc de canard WC quelque part pour les repousser, mais en me précisant que d'autres endroits ont été touché et qu'il faudra repasser pour changer tout le faisceau ; ce que je fais quelques jours plus tard. En ayant pris soin aussi de fixer un système ultrasons censé les chasser (un truc à 92 balles quand même), au niveau de l'entrée de filtre à air. Tout va bien, je suis content, quand hier midi, j'ai un message camera obstruée, ce qui est étonnant en plein jour sans gelée particulière. Bref, je déjeune et reprends ma belle pour retourner au travail, et là, pas de caméra arrière en reculant de la cour... En fait, je pense que ces petites salo***** se sont encore régalées de mes câbles. Aucune caméra ne fonctionne en fait, plus d'AP non plus, plus d'avancée sur le GPS (bloqué sur l'image de chez moi), plus de détecteur jour/nuit, plus de phare auto, plus d'essuie glace auto, plus d'appel possible SOS, etc... Elles commencent à me coûter assez cher ces bestioles, à coup de 3 ou 400 balles à chaque passage au TC ! A part déménager, si quelqu'un avait un truc à me donner pour les zigouiller, je suis preneur ! 😉 En attendant, je vais déposer un ticket, à nouveau...

Bonjour, je suis propriétaire d'une NISSAN LEAF2 40Kw, cela fait deja deux fois que je retrouve des cables de coupés dans le compartiment de ma voiture. C'est spécifique à la LEAF car on m'a dit qu'il y avait maintenant de pastiques (gaines et cables) à base d'amidon ou de maîs. quelqu'un a t-il eu ce meme probleme et comment faire, avez vous des solutions ? 1°) Premier cas => coupure de ma gaine du lave glace, j'ai reparé 2) deuxieme cas , trois cables sur un module qui se trouve au dessus de l'optique de phare avant gauche si quelqu'un peut me dire à quoi sert ce boitier au dessus de l'optique (avec une vis sans fin et un connecteur de trois cables, vert, bleu, noir), car toutes mes ampoules fonctionnent ? c'est un reglage auto des phare en hauteur ? merci de vos retours

Bonjour, mon pseudo est "Jeune" je suis propriétaire d'une Nissan Leaf 2 électrique de 2018, je suis dans la region parisienne.

Bonjour, retour sur un appareil anti rongeur posé depuis 3semaines: pas vu de rongeurs...mais j ai des chats .vu que peugeot est un félin..double emploi? par contre depuis que je roule grande remarque , le soleil se reflète sur les baguettes « chromées « des cadrans affichages cockpit et entourage dalle gps etc...et cela est gênant , en éblouissant fortement. parmi vous des remarques dans le même sens ? Des solutions à part du covering type carbone ? Des baguettes de sertissage carbone? j attends vos retour bonne journée

Bonjour, En visionnant YouTube est apparu une remarque récurante concernant la protection des gaines des câbles électriques. mettre un anti rongeurs est il inadapté ou cela pourrait être efficient. deja d autres usagers « tesla » en parle, alors pourquoi pas pour peugeot? merci

Apparemment, l'isolant du Soul EV sur les tuyaux de la clim. est grandement apprécié par les rongeurs du coin ... quand il est entrain de charger (?). Bon, tant que c'est que l'isolant, ça va ... je surveillerai cela. Sur mon ancienne sportive, on retrouvait des bouts de pain sur le bloc-moteur (chaud donc) ... mais pas d'attaques autour (bougies, bobines, circuit électrique, câble démarreur). clic-droit dessus puis "afficher l'image" pour voir plus grand.

Bonjour , Je viens de faire l'acquisition d'un OUTLANDER PHEV 2019 et je m'inquiète sur les risques " d'attaques" destructives des câbles, durites et insonorisants sur ce type de véhicule . J'habite en zone rurale et j'ai déjà eu ce problème sur deux Peugeots ( insono capot moteur déchiqueté par un rongeur ) et, récemment sur la VW Polo de mon épouse ( le câble de la sonde Lamda du pot catalytique à été rongé ) et cela nous a coûté 330 € non pris en charge par VW malgré nos réclamations . La cause est connue : Les normes Européennes obligent dans le cadre du recyclage des éléments d'un véhicule en fin de vie de pouvoir recycler un certain pourcentage, et de ce fait les durites , gaines de câbles et insonos sont en substances biodégradables, à base de céréales ( maïs , amidon , ... ) . Les rongeurs , en premier attiré par la chaleur dégagée par le véhicule à l' arrêt et l' odeur dégagée par ces organes à base de céréales , s'installent et rongent ces éléments . Résultat : De 700 € le faisceau électrique à 2 800 € pour les tuyaux de dépression et les durites, la facture peut faire mal et parfois plus encore ( immobilisation du véhicule , délai d'approvisionnement des pièces , etc... ) . A la lecture de certains posts sur le Forum , je m' inquiète encore plus avec mon nouveau OUTLANDER PHEV : Les batteries en charge et même au repos seraient constamment chaudes ( idéal pour attirer les rongeurs ) et je suppose que ce PHEV n'échappe pas à l'utilisation de pièces bio-dégradables à base de céréales . Mes questions : - Avez-vous déjà eu ce type de désagrément sur votre PHEV ? - Qu'ont-ils rongés et combien ont coûté les réparations ? - Mitsubishi a-t-il accepté une prise en charge partielle ou complète de ces réparations ? - Avez-vous une parade infaillible à ce type d'attaque ? Merci pour votre aide .

Bonjour a tous, j'ai commandé ma Hyundai Ioniq en version Hybride classique, je me pose une question a la quelle mon garage ne savait pas pour le moment comment me répondre car il n'a pas la voiture chez lui...alors je fais appel a vous si quelque a un idée. Sur mon ancienne voiture Peugeot 2008 j'ai eu 2x un rongeur qui mangeait mes câbles après ca j'ai placé un système a ultrason de type K&K modèle M2700 celui a fait son travail car après un an avec le système plus de problème... Donc je me dis qu'il serait intéressant de le replacer sur ma Ioniq mais si j'ai bien lu vu que je ne l'ai pas encore... la batterie serait dans le coffre? Pensez vous qu'il y a une possibilité pour le brancher sur une source d’énergie ( boite a fusible par exemple ou autre) Merci a tous.

j'ai trouvé la solution contre les rongeur qui font leur nid dans l'isolant et grignote les gaine et les fils électriques de nos voitures : "ça rappellerai presque une certaine pub de pour de l'essence...."