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  1. Bonjour à tous, Après de multiples recherches sur internet et de multiples contradictions je viens chercher de l'aide, voici ma situation: > Avril 2022, j'ai fais l'acquisition de la Dacia Spring en bénéficiant du bonus écologique + prime à la conversion. > Novembre 2023, j'ai encore pu bénéficier du bonus écologique pour l'achat de la Tesla model 3 Highland. Lors de l'achat de la tesla model 3, le vendeur de chez Tesla m'a dit que je pouvais encore bénéficier de la prime à la conversion. Pour des raisons personnelles j'ai décidé de conserver mon ancien véhicule pendant les 5 mois suivants et je dois donc la mettre à la casse courant avril 2024. Les textes de lois étant assez difficile à décrypter ma question est la suivante : ayant bénéficier de la prime à la conversion 2022, est ce que je peux en rebénéficier en 2023 ? Cela m'embêterais vraiment de devoir mettre au rebut mon véhicule et que l'on me refuse la prime après sa destruction. Je tiens à préciser que je possède bien un ancien véhicule éligible diesel avant 2009 et que je détiens depuis plus de 4 ans. si vous avez besoin de plus de précisions dites le moi. Merci pour d'avance pour vos réponses.
  2. Prime a la conversion, de quelle année peut on acheter un véhicule d'occasion pour être éligible aux prime ? [MODÉRATION] Lien officiel pour la prime à la conversion [/MODÉRATION]
  3. Bonjour, La R5 et la e-c3 se faisant attendre je jettais un oeil sur les véhicules imports dont certains bien bradés (année précèdente et modèles pas très courtisés, comme e-c4) Difficile de trouver si le bonus et la prime conversion, voire prime régionale s'appliquent sur un véhicule import neuf (ou demo) UE...
  4. Bonjour, J'anticipe pour la prime conversion que je vais demander cette année (2e fois en ce qui me concerne). Il est possible que je doive faire le dossier moi même. Hormis la CG à mon nom depuis 1a, savez vous si pour le dossier elle doit être assurée depuis 1a également ? Ou seulement àau moment de la destruction ? Ou pas nécessaire? Ils demandent une facture en plus du certificat de cession ,je lis ailleurs une déclaration du prix d'achat, comment présenter cette pièce (véhicule acheté d'occasion) Nouveau post histoire de faire un truc clair.. merci ! 👍
  5. Bonjour, J'ai commandé un véhicule electrique (IX1) et j'ai choisis la formule de financement en LOA. Mon vendeur me fait bien profiter du bonus écologique mais pas de la prime à la conversion. Je respecte tout les critères et mon vieux véhicule aussi je peux en récupérer 6000 euros. Ma question est : Puis je le mettre moi même à la casse et bénéficier de la prime à la conversion ? Merci de votre réponse
  6. Bonjour à tous, Fin décembre 2023, j'ai commandé chez un concessionnaire un Kia E niro d'occasion de 2020. J'ai posé une condition sur le bon de commande : "sous réserve d'éligibilité à la prime à la conversion de 2024 de 2500€" car le vendeur ne voulait pas m'appliquer la prime à la conversion ni le bonus écologique de 2023 car le véhicule serait livré en janvier 2024 et qu'ils ne savaient pas le montant des nouvelles aides/barème. Jusqu'à présent, le vendeur refuse de me livrer le véhicule tant que le décret n'est pas publié pour les aides de 2024 avec leurs montants (il ne veut pas en avoir de sa poche si le montant des aides est + faible, je comprends un peu sa position) J'avais plusieurs questions : - Tant que le nouveau décret n'est pas publié, est ce que les aides de 2023 ne continuent pas de s'appliquer ? Le ministre interviewé sur le sujet à la TV disait que si, mais la plateforme d'assistance téléphonique de la prime à la conversion me dit l'inverse : les montants ne sont plus valides/ne s'applique plus, et il faut attendre ceux de 2024..... (qui serait publié début février !) Qui dit vrai ? Avez vous des informations supplémentaires ? Merci.
  7. Bonjour, Je souhaiterais faire une demande du nouveau leasing à 100 euros. Comme ce leasing n'impose aucune prime à la conversion, je me demande simplement si dans un second temps je souhaite profiter de la prime à la conversion pour cette fois-ci acheter un autre véhicule électrique est ce que ce sera possible ? Ou alors on risque de me dire qu'il faut que ce soit coupler avec le bonus écologique auquel cas il aura déjà été utilisé dans le cadre du leasing. Merci d'avance pour vos retours
  8. Bonjour, je suis dans un cas un peu particulier: 🤔 Ma femme à acquis le 1er mars 2023 un (très) vieux diesel. Elle comptait l'utiliser 1 ou 2 ans puis le mettre à la casse pour utiliser la prime à la conversion lors de l'achat d'une Model3. Or suites aux nouvelles disposition du gouvernement, elle va devoir anticiper son achat pour bénéficier du bonus de 5000€ avant le 15 décembre 2023 pour une facturation/livraison sûrement courant janvier-février 2024. Son vieux diesel sera t'il toujours éligible à la prime à la conversion si la voiture est mise à la casse seulement à partir du 1er mars 2024 (pour valider les 1 ans de possession) ??
  9. Bonjour à tous, pourriez vous m'aider car j'ai un gros doute sur mon éligibilité au Bonus écologique pour acquisition d'un deuxième véhicule électrique (neuf cette fois) malgré la perception d'une prime à la conversion d'un véhicule ancien lors de l'achat en 2021 d'un premier véhicule électrique ? Le document à remplir pour le nouveau véhicule me met le doute alors que je n'avais pas vu cette problématique avant ... En effet la 2ème partie me fait poser la question : La première partie(bonus écologique) pas de pb je ne l'ai jamais perçu contrairement à la 2ème (prime à la conversion) perçu pour l'acquisition de ma Egolf avec reprise d'une Ford fiesta d'avant 2006. Merci pour votre aide, Patrice attestation_non_perception_aides_sous_3_ans.pdf
  10. Bonjour, Je n'ai pas trouvé l'info, donc je pose la question. J'ai une Leaf 2015 achetée en 2018 en concession sans aucune prime. Très content, mais mon statut pro ayant changé, j'ai besoin d'un utilitaire.... thermique... On aime bien la Leaf, elle ne vaut plus grand chose en occasion mais est nickel malgré ses 150 000km. Et surtout ma conjointe vient de trouver un job et à besoin de changer sa 308 qui est bonne à la ferraille (de 2009, 210 000km). Si je lui vends la leaf, peut elle bénéficier des aides à la conversion (et bonus écologique de 1000 euros) ? En terme de revenus on est au raz des paquerettes (2022 année blanche pour moi et elle pole emploi). Merci.
  11. Bonjour à tous, Je vise la prime à la conversion "gros rouleur". Je fais plus de 30km pour aller de mon domicile au travail et j'étais parti sur cette optique pour être éligible. Je viens de passer commander et, petit hic, c'est une attestation employeur pour certifier de la distance. Je dis hic car les critères pour déterminer la distance y sont précisés. Hors avec ces critères, je suis à 29km et il est bien sur hors de question d'engager la responsabilité de l'entreprise pour gruger un kilomètre (d'autant plus qu'il est peu probable qu'ils accepteraient 😄) Il reste cependant une possibilité, faire 12 000 km "dans le cadre de l'activité professionnelle". Sur le document barème il est indiqué "kilométrage > 12 000 km" et j'ai trouvé un site (non officiel) ceci : Cependant rien d'explicite sur le décret, seule la mention "dans le cadre de l'activité professionnelle" apparait. D'où ma question, est-ce que cette mention comprend les trajets domicile-travail ?
  12. On a une vieille citadine essence du siècle dernier qui vaut plus rien... enfin si, peut-être 5000 € dans le cadre de la prime à la conversion. La carte grise est à 2 noms : titulaire mezigue, cotitulaire ma fille. Qui est pris en compte dans le dossier de la prime ? Le titulaire ? Le cotitulaire? Ou les 2 obligatoirement ensemble ?
  13. Bonjour à tous, Je voudrais vos éclaircissements sur le véhicule à mettre à la casse au niveau assurance. J'ai du mal à clairement trouver l'info sur le fait que le véhicule doit être assuré ou non depuis au moins un an. Si je le lis cet article https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023983208&idArticle=LEGIARTI000031748209&dateTexte=29990101&categorieLien=cid,il faut que le véhicule soit bien acquis depuis plus d'un an mais rien n'est spécifié sur l'assurance. Faut-il que le contrat d'assurance soit d'au moins un an ? Dans mon cas j'ai un très vieux véhicule dont on a arrêté l'assurance en début d'année, mais cette voiture nous appartient depuis plus d'un an. Si je dois réactiver l'assurance, est-ce que je perds la prime ? Merci d'avance pour vos réponses
  14. Bonjour, Suite au commentaire de @Vantapen , j'ouvre un sujet dédié. J'ai utilisé cette aide en 2019 , et je ne serait pas contre renouveler en 2023 ou 2024. L'objectif de ce sujet dédié est de collecter les infos sur le renouvellement/changement-de-conditions sur la prime a la conversion. - les montants ? - les niveaux d'impositions ? - les conditions pour les véhicules a recycler ? - une limite par personne comme la précédente mouture ? - etc..... Car a 4 mois de l'échéance , je n'ai trouvé aucune info.
  15. Bonjour, Est-ce que le RIB utilisé pour la prime à la conversion doit obligatoirement être au nom du bénéficiaire ou peut-il être au nom d'une autre personne, telle qu'un membre de la famille qui m'a avancé l'argent pour le nouveau véhicule ? Merci
  16. bonjour a tous préambule :merci aux journalistes de demander mon autorisation pour la publication partielle ou totale de mon post sur votre site ! 04/12/2022 comme a mon habitude je scrute internet et je suis allé consulter les abysses du site internet ASP que bien sur personne ne consulte😅 quelle ne fut ma surprise de voir dans un coin perdu , un pdf de rappel aux concessionnaires ?, curieuse , je l'ai bien entendu téléchargé ! et la je découvre que l'ASP rappelle a l'ordre les concessionnaires de faire les deux demandes en un seul dossier sous peine de voir leur convention suspendue ! c'est vrai en 2020 et 2021 certains concessionnaires modulaient a leur guise les règles et certains clients , ont connu les affres d'un combat administratif en bon et dû forme pour être rétabli dans leurs droits , ainsi, avec le nombres de dossiers contentieux envoyé directement au ministère , les choses avaient évolué et permis la demande séparée, mais ça impactait l'ASP de retoquer un dossier déjà instruit ! et oui,COVID oblige ! facile a dire pas facile a faire ! il faut comprendre que le nombre de voitures bénéficiant des aides a grandement explosé ! les z'amis, je vous propose un peu d'humour péplum *ON Imaginez ! : " octobre 2020, un jour de semaine du coté Ministère de l'écologie...qui en a marre de recevoir des dossiers de demande de dérogation = -bon que ce passe t'il ? pourquoi il y a tous ces dossiers sur mon bureau?? -bah c'est écrit que par dérogation les gens peuvent vous demander votre clémence pour pouvoir enfin bénéficier de la PAC ! -mais c'est l'ASP qui gère ces dossiers non? -oui mais dans la convention de l'ASP avec les vendeurs de voitures, il faut un seul dossier pour les deux demandes ,ils n'ont pas prévu ce cas de figure du coup ils demandent aux gens de vous écrire ! -ok alors on modifie le décret Article D251-13 et on accorde d'office la demande séparée ! :"que ce qui est dit soit écrit" et que "la loi fasse foi"...😂!! et du coté ASP = -mais c'est quoi ce cirque....on devait juste valider et payer 😅 -ok j'envoie un courrier aux vendeurs c'est tout ou rien ! humour péplum *OFF parfois comme j'ai lu récemment, il arrive que quelques semaines/mois après l'achat du VE , la voiture brouette que l'on voulait garder tombe en panne ou tout simplement on en a encore besoin et qu'on attend la dernière minute pour s'en débarrasser , celle ci étant quand même dans les critères de PAC, la demande sera effectuée bien après l'achat ce courrier a pour effet de contredire le décret D251-3 alinéa 8 et D251-13 sur les modalités des conditions d'attributions des aides ! sachant que le décret ayant été retouché en juillet 2021 (voir mon post c'est enfin possible) la demande séparé est autorisée mais mettra un lapse de temps supérieur a 6 mois puisque cela demande une intervention humaine pour "prélever " le dossier et le "revalider" pour paiement. il ne faut pas s'étonner des délais plus long depuis le mois de Mars 2022 dans le traitement des demandes scindées vous me direz ce n'est pas grave ! et bien pas si sur : en effet ce courrier a été envoyé vraisemblablement a Tous ceux qui ont signer la convention, le PDF ci joint en exemple l'indique ce qui veut dire que l'ASP demande ouvertement de refuser de déduire partiellement les aides a leurs clients en un MOT c'est TOUT OU RIEN si demande de prime a la conversion tardive ,souhait du client ou la concession ne peut/veut pas déduire la PAC , la concession peut se voir radier sa convention a vie ! c'est assez clair ! aussi il se peut que les concessionnaires ne puissent plus déduire les deux aides si ils ont connaissances que leur client a un véhicule a détruire au risque pour eux de subir des contrôles surprises et visiblement en 2022 l'ASP a veiller au grain comme quoi, encore une fois, c'est toujours l'administratif contre la réalité et par conséquent un décret mais deux applications ! bonne lecture a tous Roadalis 20220328_Courrier_rappel_modalites_convention.pdf D251_3prime a la conversion.pdf decret 251_13_2 aides separees.pdf
  17. Bonjour, J'ai une grosse incertitude au sujet de la prime à la conversion. J'ai acheté une voiture électrique d'occasion (première immatriculation en juillet 2020) chez un concessionnaire qui était un véhicule de démonstration. Je suis le 2e titulaire de ce véhicule d'après Histovec. En fait je ne sais pas si ce véhicule est considéré comme un véhicule de démonstration ou un véhicule d'occasion car elle a plus de 1 an. Quand on fait la demande de la prime à la conversion l'une des premières questions est : Le véhicule acquis est il Neuf/démonstration ou d'occasion? Ils précisent qu'un véhicule de démonstration est un véhicule neuf, affecté pour une durée de trois mois minimum et un an maximum exclusivement à la démonstration. Hors la voiture que j'ai achetée à plus de 2 ans donc si je comprends bien elle est considéré comme une voiture d'occasion. A moins qu'il faille la considérer comme une voiture de démonstration mais non éligible à la prime à la conversion? Sur ma facture il est bien indiqué "Véhicule de démonstration" Si quelqu'un peut m'éclairer à ce sujet ce serait super. Merci.
  18. Bonjour, Pour ceux qui l'ont perçue, quel a été le délai de traitement de votre dossier de prime à la conversion ? Merci d'avance pour vos réponses.
  19. Bonjour à tous ! Je ne vais pas être originale, mais nous avons également le fameux problème du refus de notre dossier par l'ASP, suite à l'avance du BE par le concessionnaire mais pas de la PAC. Dans notre cas, le concessionnaire nous avait confirmé par écrit, quelques jours avant la vente, qu'il n'y avait aucun problème à faire nos dossiers séparément. Cette réponse émanait du fait que je lui signalais la fameuse réponse de l'ASP dans la FAQ indiquant la possibilité d'un seul dossier. Nous avons fait confiance au concessionnaire qui nous a affirmé (dans ce même écrit) s'être de nouveau renseigné... Le 19/08, date du premier refus de l'ASP, j'ai contacté le concessionnaire pour l'informer de ce fait. Quelques jours plus tard, il m'informe que nous ne sommes pas les seuls clients concernés dans la concession. Il m'indique l'article D 251-13, que j'avais déjà exercé auprès de l'ASP. ASP qui m'a répondu que selon cet article je devais me rapprocher du ministère de la transition écologique pour obtenir la fameuse dérogation. J'ai par deux fois fait la saisine du ministère de la transition écologique pour connaitre la procédure à suivre pour obtenir cette dérogation... Je n'ai obtenu qu'une confirmation de dépôt, je n'ai jamais eu de réponse (à ce jour). Le 21/08, j'ai également saisi la médiatrice de l'ASP, j'ai reçu une confirmation de réception... plus rien depuis! Notre concessionnaire (le directeur) s'emmêle dans ses réponses (confond ANTS et ASP), nous indique avoir saisi la FNA et être en attente de réponses... Donc en gros, il faut attendre, toujours attendre, mais bon il compatit grandement ! Donc je rejoins le nombre des très inquiets de revoir leurs sous... Sachant, que nous n'aurions jamais acheté cette voiture si nous avions su que ces 5000€ ne reviendraient probablement pas. Bref, si vous avez des conseils de procédures supplémentaires, de recours ou autre : on essayera tout !! Et je vous tiendrai au courant des retours ici. Merci à tous, serrons nous les coudes face à ce problème et espérons une solution AnneCarole.
  20. Bonjour a tous certains d'entre nous avons subi les affres de la bureaucratie en demandant séparément la Prime A la Conversion, essuyant un refus de l'ASP qui lui même suivait a la lettre le règlement et demandait la fameuse DEMANDE DE DEROGATION EXPRESSE AUPRES DE LA MINISTRE CHARGEE DE L'ENERGIE dans l'article D251-13 nous menant a une perte de temps avec parfois des complications financières , une complication administrative stressante et injustifiée par l'application à la lettre de cette aliéna D251-13 bien spécifique il semblerait que l'afflux de demande express a eu raison du bureau de Mme La Ministre ?? Car ce matin en lisant mes articles de lois préférés ,je me suis arrêté sur une modification qui est intervenue le 29/01/2021 et qui est passée inaperçue visiblement aux yeux de tous a savoir 4° Au troisième alinéa de l'article D. 251-13, les mots : « et sur demande expresse du ministre chargé de l'énergie » sont supprimés. c'est une victoire on les a eu a l'usure😂 voici le texte avant voici donc l'aliéna modifié tous ceux qui font la demande séparée n'auront plus a combattre l'administration qui appliquait a la lettre le premier alinéa stipulant la condition de cette dérogation expresse qu'il fallait demander ,il faut rappeler a l'ASP l'article modifié en date du 29/01/2021 et normalement c'est bon ! achat avant le 29/01/2021 il faut encore la demande de dérogation achat après le 29/01/2021 ce n'est pas nécessaire il faut rappeler si besoin ce nouveau texte a L'ASP rajout du texte D251-9
  21. Bonjour tout le monde, J'ai besoin de votre avis peut être plus expérimenté que moi en la matière. J'ai acheté un VE chez AUDI, qui a été livré en juillet 2022. La concession a avancée le bonus écologique et la prime a la conversion. Lors de la livraison de mon Audi, j'ai donc cédé a la concession mon ancien véhicule pour bénéficier de la prime a la conversion. J'ai du faire un cheque de 5000 euros de "caution" pour la prime a la conversion, sans quoi ils ne me livraient pas la voiture. Cette semaine, (soit bientot 6 mois plus tard), je recoit un appel de la concession qui me dit paniquée que le dosser de prime a la conversion est bloqué et me sort des excuses de confidentialité, d'identifiant France connect etc.... Et qu'il faut que je refasse un dossier sur le site de la prime a la conversion. Cela me semble plus que bizarre, puisqu'ils ont soit disant déjà fait un dossier (deux dossiers = refus non ?), et de plus, on va forcement me demander des papiers qui concernent mon ancien véhicule, comme la carte grise, ou le certificat de destruction.... La concession me menace d'encaisser le cheque de 5000 euros.... Evidemment, je refuse puisque c'est pas mon probleme si ils ne sont pas capables de faire les papiers en temps et en heure., Qui est dans son droit ?
  22. Bonjour à tous, J'ai posé la question la région IDF mais celle-ci n'est pas réactive. Il est indiqué dans le règlement de la région IDF relatif à la prime de 6.000 euros pour les professionnels que celle-ci ne peut etre cumulée avec les autres primes : Je m'interroge sur ce que cela signifie concernant la prime à la conversion - la prime à la conversion Etat serait ok puisque prime étatique ? - la prime à la conversion MGP et surprime ZFE ne seraient pas ok car ce sont des primes de collectivité ? Pourtant, ces primes n'ont pas le meme objet que l'aide régionale à mon sens qui vise à aider les professionnels. Quelqu'un qui aurait fait la demande à la région aurait-il eu la réponse ? notamment selon le nouveau régime mis en place depuis le 1er octobre 2021. Par ailleurs, autre interrogation concernant la prime à la conversion, j'ai demandé aux impots mais j'attends la réponse également : Le montant de la prime à la conversion, en cas d'achat professionnel, doit il être réintégré dans la case gain divers de la 2035 (pour les professions libérales) ou en tout cas dans le chiffre d'affaire comme c'est le cas pour le bonus écologique. Dans mon cas, j'entends mettre à la casse un véhicule qui n'est pas dans mon patrimoine professionnel mais privé. Merci pour vos éventuels éclaircissements.
  23. Bonjour à tous, j'ai actuellement une commande en cours concernant une MG ZS2 (je sais je ne suis pas sur le bon groupe :-)) mais j'envisage d'annuler cette commande car j’attends depuis le mois de juin 2022 et je n'ai aucun certitude sur la livraison prochaine de ce véhicule. A l'époque je conduisais un véhicule diesel éligible à la prime à la conversion mais je n'ai pas souhaité l'intégrer dans le projet. J'ai demandé à mon concessionnaire la possibilité de modifier ma commande (et mon contrat lld) pour partir sur le modèle MG4 luxury. Ainsi lui pourra disposer d'un véhicule MG ZS2 luxury autonomie étendue commandé en juin et disponible bien plus rapidement pour le prochain acquéreur. Seulement dans ce nouveau projet je souhaiterais faire reprendre mon vieux diesel qui me cause de nombreux soucis ces dernières semaine et je m'interroge sur les primes auxquels j'aurai droit pour la commande de ce véhicule avec une livraison vraisemblable en 2023. Je crois que la prime écologique est maintenue à 6 000€ en 2023 mais quid de la prime à la conversion pour un vieux diesel ? Mon concessionnaire me dit qu'en cas d'une facturation en 2023 il y a de forte chance que je n'ai plus droit qu'à 1 500€ au lieu des 2 500€ actuellement. En cherchant sur le net je n'ai rien trouvé de bien clair sur l'évolution de la prime à la conversion en 2023. Certains d'entre vous disposent-ils de cette information ? Merci d'avance et bonne journée à tous
  24. Bonjour En 2021 j'ai bénéficié de la prime et du bonus. J'ai un véhicule à mettre à la casse. Puis je bénéficier de nouveau des aides ? Merci


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