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Bonjour, nous avons testé un niro ev hier, et le test est ressorti globalement très positif notamment face à la mégane que nous avions essayé il y a quelques mois... Le niro ev semble plus correspondre à notre usage. Par contre, avec deux enfants, il nous reste la question du porte-vélo. Nous ne souhaitons pas forcément prendre un attelage qui ne servirait que de support au porte-vélo, le porte vélo de toit ne correspond pas vraiment au gabarit de ma femme😉... On cherche donc un porte vélo à monter sur hayon. J'ai bien vu sur le forum e-niro que le porte-vélo décathlon fonctionnait bien, mais les arrières des deux véhicules sont sensiblement différents... J'ai également lu que certains mettait du gros scotch pour éviter que le porte-vélo n'abîme la voiture, ça c'est plutôt ok comme pratique pour nous. Donc, est-ce que quelqu'un a déjà installé un porte-vélo sur un niro-ev et aurait un modèle à recommander? Merci!

Bonjour, Avec le retour des beaux jours, je m'intéresse maintenant à l'achat d'un porte vélo sur l'attelage démontable de ma Mégane. Est-ce que quelqu'un a déjà investi dans un porte-vélos ? J'hésite entre le porte-vélos de Renault (2 vélos) et le Thule EasyFold XT 2. J'aimerais transporter 2 vélos électrique sur la voiture de façon occasionnelle. La différence de prix est conséquente. Chez Renault c'est CHF 399 (~415 €) et le Thule est CHF 666 (~694 €). Quelles sont vos expériences ? Merci !

Comme vous le savez, TESLA n'a pas prévu d'équiper la MODEL S de boule d'attelage. Je trouve cela assez ennuyeux. Tous les week-ends, j'emmène mes fils à leur Club de VTT le samedi plus quelques compétitions le samedi. Pour cela, j'ai donc un porte-vélo sur plateforme à 4 places, qui se fixe sur la boule d'attelage. Par ailleurs quelques week-ends par an, j'ai besoin de tracter une remorque de 500kg. Comment faire si un jour je franchis le pas de la Model S ? J'ai trouvé ceci : http://auto.lapresse.ca/actualites/tesla/201307/31/01-4675805-haler-ses-dechets-au-depotoir-avec-une-tesla-modele-s.php Pour en savoir plus : http://shop.tlcentral.com/store/pc/Tesla-Model-S-2-Eco-Hitch-Trailer-Hitch-p1081.htm Alors bien sûr, je vois immédiatement deux inconvénient majeurs : -1 Ce système n'est pas homolgué par TESLA, il est bien indiqué que son utilisation n'est pas garantie ni par TESLA ni par Torklift, -2 Je n'ai pas vu le faisceau électrique pour alimenter l'éclairage de plaque. Par contre, j'y vois un bel espoir : il serait possible de tracter avec la Model S, la mise en place d'une boule d'attelage serait supportée par le chassis. (max 2000lb selon le fabricant). A vous lire, pour connaître vos réactions.

Bonjour à tous, J'aimerais utiliser cet été mon vélo électrique et profiter de la recharge inversée pour camper et explorer. J'aurais voulu savoir si quelqu'un avait trouvé un système de porte vélo sur hayon adapté à l'Ioniq 5 qui permette d'éviter l'installation d'un très couteux attelage. Au plaisir de vous lire.

Salut à tous, Cela fait un petit bout de temps que j'y songeais et je viens enfin de commander les éléments permettant d'effectuer le montage d'un attelage porte-vélo (et non pour tracter !) sur ma petite i3. Après de nombreuses pages lues et avoir trouvé tout et surtout n'importe quoi sur les annonces des vendeurs, voici ce qu'il en ressort : - attelage BRINK de référence 669900 : dispo chez Feu Vert à 384,99 € , livré dans le feu vert le plus proche de chez vous : https://www.feuvert.fr/attelage/r4631.html Le site de feu vert indique un montage sur BMW i3 > 2017, mais une fois livré, la notice mentionne tous les modèles à partir de 2013. dispo chez attelage remorque pro à 307 € : https://www.attelage-remorque.pro/i3/4951-attelage-detachable-solution-pour-porte-velos-bmw-i3-a-partir-d-aout-2013.html - faisceau spécifique européen 13 broches INTERNO-electronic Elektrosatz 13 polig 86321385 pour BMW i3 > 2013 à 167 € : disponible chez France attelage https://www.france-attelage.com/bmw/i3/a-partir-d-aout-2013/faisceau-specifique-13-broches-pour-bmw-i3-0813--52368 livraison assurée par DPD (donc nul...) mais une fois récupéré, l'assemblage du faisceau est très propre et tout est prêt ; seuls deux - trois fils à repiquer, pas grand chose. Ne vous arrêtez pas à ce qui est indiqué sur leur site en termes de compatibilité, ils indiquent > 2019 et pourtant la notice du fabricant précise bien pour tous les modèles construits à partir de 2013. Edit : ==> ##Je vous confirmerai tout cela une fois totalement monté, sait-on jamais malgré tout....## Je ne l'ai pas encore installé, mais tout cela semble très prometteur, l'attelage Brink semble de bonne facture. Le tarif correspond à ce que j'ai trouvé de plus abordable et de plus propre en termes de produits. Il y'a bien certains prestataires qui proposent une solution mais rien n'existe à moins de 800€ et encore non monté... Si certains d'entre-vous sont intéressés je vous ferai parvenir quelques photos dès que je l'aurai installé (donc pas tout de suite, il fait un peu froid dehors...).

J'ouvre le sujet pour Myrtille J'ai cru voir un porte-vélo pour i3, faut que je recherche, me demande si Brice n'en avait déjà pas parlé.

Bonjour, Je ne peux pas rentrer les deux vélos de mes enfants dans le coffre : avez vous tester des portes vélos qui ne se fixent pas sur l’attelage ? Étant donné la pente du coffre et les deux béquets de la luxury j’ai peur que cela abîme la voiture … Merci de vos retours , si vous avez des liens ça serai top !

Bonjour, quelqu'un a-t-il une idée de l'impact sur l'autonomie en transportant 2 vélos sur l'attelage ?

Bonjour, je possède une Tesla Model 3 depuis Août 2021, une SR + propulsion blanche sur laquelle j'aurais voulu l'option attelage mais qui a disparu quelques mois avant ma commande ! Avant la Model 3 j'ai eu en 2016 une Model S en LOA de 5 ans avec laquelle j'ai parcouru environ 100 000 km sans aucun problème ! Cette expérience m'a convaincu au sujet la voiture électrique, et en particulier Tesla qui assure le réseau de Supercharger que je n'ai jamais vu défaillant. Avant de passer à l'électrique j'ai eu des voitures thermiques mais mes motivations écologiques m'ont poussé à franchir le pas. J'ai toujours considéré que quitte à construire des voitures, un véhicule qui ne pollue pas à l'usage est une meilleure option que n'importe quelle solution thermique, même si l'énergie grise du processus de fabrication est toujours importante, mais finira par être fortement réduite avec le temps. Et c'est ce qu'il se passe je pense. J'habite en région Rhône-Alpes non loin de St Etienne et j'ai une formation d'ingénieur en électronique. Je suis à la retraite depuis un peu plus de 2 ans et j'ai tout juste 65 ans. Pour l'heure j'aimerais avoir un retour d'expérience sur l'utilisation d'un porte-vélo de coffre pour la Model 3. J'ai tenté plusieurs fois d'appeler Tesla à ce sujet mais ils ne décrochent pas, et bon nombre de fabricant de porte-vélos ne mentionnent pas Tesla ! Merci pour votre aide ! Hervé

Bonjour. Je sais que le sujet a déjà été abordé dans d'autres post, mais comme ceux - ci datent un peu et qu'ils traitent de solutions différentes, je me permet de le relancer ici. Je suis à la recherche d'une solution pour transporter des vélos avec ma e up. Voici mes pistes ... et mes doutes : sur le toit, mais ça semble assez cher (barre de toit + porte vélo) + j'ai peur de faire exploser la consommation + j'ai peur de tout arracher en passant sous un passage à hauteur limitée en oubliant que j'ai les vélos sur une boule d'attelage. J'ai compris que les triplettes ne sont pas homologuées pour une boule d'attelage, mais qu'il y a un flou pour une boule permettant de supporter un porte vélo uniquement. sur le hayon, solution qui semble la plus simple. Mais le coffre des triplettes étant entièrement vitré, j'ai peur que le verre explose sous la pression du porte vélo Je suis très intéressé pour vos retours d'expériences. Qui transporte des vélos avec une triplette, avec quelle solution, et comment cela se passe ? Merci infiniment !

Tesla vend un crochet d'attelage dont les capacités de traction sont de 1600kg. Il n'y ait pas fait mention du poids maximal en flèche sur l'attelage, ce qui est le plus important pour pouvoir mettre un porte vélo et ses vélos. Il n'y a aucune référence de ce crochet dans la notice FR de la model S. En épluchant le manuel US on constate que la charge maximale en flèche est de seulement 54kg... Ce qui est insignifiant ! Par contre, en regardant plus bas le manuel on peut voir que le poids maximal sur l'attelage avec une remorque est de 100kg... Le "tongue weight" c'est ça: Peut-on m'expliquer la différence entre le poids max en flèche et le "tongue weight" qui à mes yeux entrainent le même effort de poussée sur l'attelage mais qui ont 2 valeurs différentes. Parce que sincèrement, 54 kg max pour un porte vélo et ses vélos c'est inutilisable...

Bonjour a tous, Je vais faire installer une boule sur ma Leaf 40. Pour le porte 2 vélos savez vous quel marque est celle de Nissan ? Quel est le prix ? J'avais vu chez Thule aussi mais c'est un 7 broches et le branchement est en 13. Alors je sais il existe des adaptateur mais bon je préfère mettre un 13 broches sans adaptateur.

Bonjour à toutes et tous, pas de post sur le sujet alors voilà, c'est concernant les porte-velo compatibles ë-C4 pour les hayons (comme il n'y a pas d'installation possible de crochet d'attelage 😕 ) Je me permets donc de créer le sujet sur les personnes intéressées Je ferai un retour dès que possible sur l'installation fructueuse ou non de mon porte vélo b'twin. Bonne journée!

Bonjour, Si un possesseur a équipé son XC 40 ou C 40 d'un porte vélo, cela présente-il une gène pour la visibilité de la caméra ou des radars de stationnement arrières?

Hello, En attendant d’aller chercher mon Enyaq, je commence à regarder pour acheter un porte vélos qui se monterait sur l’attelage. Qu’utilisez-vous ? Mon besoin serait pour porter 3 vélos, basculant pour avoir accès au coffre (avec le grand hayon ça passe?) et de préférence pliant pour le stock dans le garage. N’ayant jamais acheté de porte vélos de ce type, je suis preneur conseils. Merci d’avance

Bonjour à tous. Les beau jours sont maintenant là et l'envie d'aller faire des ballades en vélo en famille nous titille. N'ayant pas envie de dépenser 1000€ dans un crochet d'attelage sur une voiture que je ne garderai que 2ans. J'utilise d'habitude le porte vélo sur hayon de Decathlon "300". Il se montait parfaitement sur mon Eniro. Malheureusement je viens de tester sur mon EV6 et il ne paraît pas compatible. Avez-vous entendu parlé d'un qui lui le serait?

Bonjour. Propriétaire d'une leaf 40 de 2019, équipée d'une roue de secours sous le châssis, je recherche une personne ayant monté un attelage pour porter 1 ou plusieurs vélos. Après moultes recherches sur le web, chaque matériel proposés ne peuvent s'installer qu'à la condition qu'il n'y ait pas de roue de secours... sauf le modèle BRINK, qui lui n'indique aucune restrictions de montage, info confirmée d'ailleurs par un opérateur téléphonique. Néanmoins, toutes les notices de montage proposées, et sur tous les sites de ventes, sont toutes rigoureusement identiques, donc, avec ou sans restrictions... J'ajoute que les appréciations laissées sur le site vendeur de l'attelage semblant correspondre sont dans une grande majorité très négatives, d'où mon hésitation. Donc, si quelqu'un à tenté l'expérience, merci de me contacter. Vous remerciant. Bien à vous Thl.

Bonjour. Propriétaire d'une leaf 40 de 2019, équipée d'une roue de secours sous le châssis, je recherche une personne ayant monté un attelage pour porter 1 ou plusieurs vélos. Après moultes recherches sur le web, chaque matériel proposés ne peuvent s'installer qu'à la condition qu'il n'y ait pas de roue de secours... sauf le modèle BRINK, qui lui n'indique aucune restrictions de montage, info confirmée d'ailleurs par un opérateur téléphonique. Néanmoins, toutes les notices de montage proposées, et sur tous les sites de ventes, sont toutes rigoureusement identiques, donc, avec ou sans restrictions... J'ajoute que les appréciations laissées sur le site vendeur de l'attelage semblant correspondre sont dans une grande majorité très négatives, d'où mon hésitation. Donc, si quelqu'un à tenté l'expérience, merci de me contacter. Vous remerciant. Bien à vous Thl.

Hello, j'ai pas trouvé l'info alors je poste ici. Sur mon niro, je cherche un porte vélo sur barre de toit pour enfant. Je m'explique, j'ai déjà les barres de toit et tous les portes vélo pour barre de toit que je trouve sont noté incompatible avec les vélos enfants, du coup je voulais savoir ce que vous utilisez de votre côté. Merci pour vos retours!

j'adore ma E-Up et son toit ouvrant, mais après avoir roulé dans la Ioniq 28 de ma fille....

Bonjour et bonne année électrisante à tous, Avez-vous déjà installé un porte-vélo sur le hayon de la MG ZS EV ? Est-ce possible et si oui quel modèle (Norauto, Décathlon, ...)? Merci d'avance

Bonjour à tous ! Tout (ou presque est dans le titre). Je possède une SR+ et j'ai un long voyage à faire avec un vélo à transporter avec un porte vélo à sangle sur le hayon. En effet, nous serons déjà 4 à l'intérieur. Comme il faut que je prévois plusieurs arrêts aux superchargers, je voudrais savoir si quelqu'un a déjà fait de la route avec un porte vélo et pourrait me dire la surconsommation à prévoir. Dans l'idée, ce serait pour pouvoir rentrer une valeur dans Abetterrouteplanner donc si possible une surconsommation à 110km/h. A 4 avec bagages et avec un 15-20°c extérieur, je mets 170kWh. Pensez-vous que 20% de surconsommation c'est raisonnable ? Cela ferait 214kWh à 110km/h ? Merci pour vos retours

Bonjour à tous Désolé d'ouvrir un nouveau sujet mais je n'ai rien trouvé. Plusieurs d'entre-vous parlent de porte vélo sur la boule et pour moi seuls les modèles 2021 pouvaient beneficier d'une boule, est ce que la certification est rétroactive et concerne les modèles antérieurs à 2021 ? Et si oui quelles sont les limites de poids ?

avez vous déjà eu l'occasion de mesurer l'impact d'un porte velo (sur attache remorque) sur la consommation sur autoroute ?