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Bonjour, J'écris ce message afin d'avoir votre avis sur le devis que je viens de recevoir pour l'installation d'une prise Green'Up sur une place de parking. Pour le contexte je viens d'emménager dans un appartement qui possède une place privée juste en dessous de cet appartement. Le bâtiment venant tout juste d'être livré et d'autres en construction nous avons reçu une publicité pour l'installation d'une prise de recharge par l'électricien qui a fait l'installation électrique de l'immeuble. Nous avons alors demandé un devis et, première surprise, la personne au téléphone nous dis de ne pas demander l'accord au syndic pour l'installation de cette prise mais uniquement à notre propriétaire car sinon il devrait raccorder la prise à l'électricité commune plutôt qu'à notre compteur et que le syndic le ferait payé par mois notre électricité consommé et lui devrais nous refacturer cette électricité. Je trouve cela très étrange, quand bien même notre propriétaire possède la place en question, cette place étant dans le parking appartenant au syndic je pense qu'il faut leur autorisation. Maintenant nous arrivons à mon plus gros questionnement, son devis indique une somme astronomique de 1500€ pour l'installation d'une prise Green'Up et le raccordement à notre compteur, en sachant que les gaines qui relie notre place de parking à notre appartement sont déjà installé, il ne suffit que de tirer un câble et que mon appartement au 1er étage se trouve juste au dessus de ma place qui est au rez de chaussé, je trouve cela excessivement cher. Voici donc mes quelques questions, ce prix vous paraît il justifié ? Puis-je faire appel à une autre société ? Ai-je des possibilité auprès de mon syndic ou mon propriétaire pour faire installer une prise ?

Bonjour, Je regarde pour installer une green up dans mon garage. J'ai un petit tableau à côté du compteur avec des borniers horizontaux phase / neutre / terre, tous raccordés avec du cable. Dois je prendre les cordons de repiquage Legrand spécifique ? Est ce adapté ? Où je met du cable comme le reste? Par ailleurs j'avais lu qu'il était conseillé de mettre un parafoudre et j'aimerai un compteur pour connaître les kwh consommés sur la greenup en heure pleine / creuse. Je ne sais pas quel matériel acheter pour cela et de quelle manière l'installer... Merci pour votre aide !

Bonjour Voici ma question : Je souhaite installer dans mon allée de garage 2 prises Green-up : une pour charger à gauche (Tesla) et l'autre pour charger à droite (autres marques) Ces 2 prises ne fonctionneront jamais en même temps, car il n'y a la place que pour une seule voiture. Au départ, je voulais connecter ces 2 prises sur le même différentiel, puisque je n'aurai jamais qu'une prise à la fois qui effectuera la recharge. Cependant, la notice Legrand indique qu'on ne peut avoir qu'une seule prise par ligne. Je pense donc mettre un commutateur en Y qui distribuera le courant soit sur la Green-Up gauche, soit sur la droite. A votre avis, est-ce faisable, et si oui, quel commutateur faudrait-il acheter ? Merci et bonne journée

Bonjour, j’aimerais installer un kit green up dans mon garage. Je n’y connais pas grand chose en électricité et j’ai plein de questions. - mon compteur est en 9 kva. Sachant que j’ai un chauffe-eau qui peut prendre 3kW + les radiateurs électriques l’hiver et ponctuellement un lave-linge et lave vaisselle. Comment savoir si la puissance sera suffisante ? Quand la puissance max est atteinte, le courant disponible est limité par le compteur ? - doit-on forcément ajouter un disjoncteur différentiel dédié à la Green up ? Si je rajoute un disjoncteur simple sur une ligne ça ne peut pas suffire ? Au niveau câblage, mon tableau ressemble à l’image jointe. - Est-ce que je peux repiquer sur la dernière ligne pour installer le disjoncteur différentiel ? En fonction de la longueur de câble de mon chargeur je pourrai installer la prise soit directement sous le compteur, soit à une dizaine de mètres. Même section de câble dans les 2 cas ? merci pour vos précisions

Bonjour, Suite a l'achat de ma voiture électrique en décembre dernier, je réalise que des charges sur des borne public. Cependant étant propriétaire, je voudrais m'installer une prise/borne pour une charge à domicile (compteur calibré à 9KVA et sous utilisé). Après un petit échange avec le chat de renault, il semble que la green up est conseillé pour la renault megane EV60 130ch supercharge. Ça tombe bien, malgré mes 120km/jour une nuit de charge pendant les heures creuse devrais suffire a recharger la voiture. Pour la green up, se que je comprend, c'est que je doit avoir un disjoncteur 20A (identifier C20) contrairement a ce que propose des vendeurs peut scrupuleux sur Amazon (disjoncteur 16A identifié C16). Pour cela je vais aller dans une marque de magasin de bricolage et récupérer un kit, c'est se qui m'inspire le plus confiance. Le problème c'est que j'aimerais ajouter un compteur wifi (connecté a ma plateforme home assistant) pour connaitre la consommation électrique de ma voiture. J'ai identifié plusieurs matériel comme le SONOFF POW Elite qui fait du 20A ou SONOFF-POWR3 - Contacteur WiFi 25A utilisé par @sim_v dans une photo (premier photo sur le sujet [Montrez vos bornes !]). J'imagine le brancher un t'elle équipement en "série" derrière le disjoncteur et avant la prise 16A le tout relié avec des câbles de section de 2,5mm². Est ce que c'est une bonne idée ou il y a un risque d’incendie ou pour la voiture? avez vous des conseils d’équipement de ce type ? Reste maintenant la prise 16A, j'ai trouvé plusieurs câble sur amazon/aliexpress/carplug mais que choisir ? L'idéal pour moi serais un câble commutable 8A/10A/13A/16A cela me permettrais de faire une charge exceptionnel quand je part en week-end avec la petite famille. Cependant, qu'elle marque choisir ? il y a t'il des différences d' efficience (efficacité/perte ...) ? J'ai tenté de lire différent article sur le sujet... mais je suis pas sur d'avoir compris (j'ai l'impression que le câble est considéré comme négligeable dans la charge de la voiture). Pour ceux qui se pose la question, non Renault ne ma pas fournie le câble avec. Merci d'avance pour vos retours, qui devrais m'aider vu le bazar dans ma tête.

salut tout le monde Je souhaite installer comme beaucoup une prise green up pour venir sécuriser mon point de recharge. Mes notions d'electricité sont vieillissante mais j'aime apprendre. Après plusieurs heures et semaines de recherche/réflexion, je pense arriver tout doucement à mon schéma final d'installation. Si la partie "cable, percage, installation de la prise..." ne m'inquiète pas du tout, je ne voudrai pas mal faire au niveau du tableau elec Voici mon tableau, avec mes annotations. A savoir que je suis parti sur le matériel fourni avec la Green up Je pense repiquer sur le disjoncteur 2 de mon tableau (le 3 étant celui alimenté par l'arrivée élec, et le 1 étant déjà repiqué pour un 2nd tableau qui alimente et gère la partie piscine) par une section en 6mm2 (j'ai peur que le 10mm2 soit trop gros et que je galère pour les installations) pour que le repiquage ne soit pas à refaire si je passe sur une borne à terme. La sortie de la section 3G2.5 qui part à la prise ne verra pas les fils comme sur le schéma, c'est uniquement pour la lisibilité, le cable complet entrera sous le tableau Je suis tout ouïe de vos conseils et relecture du projet, je m'attends à avoir merdé quelque part donc n'hésitez pas, j'ai épluché les autres sujets et je suis heureux de voir l'aide apportée par vous Merci d'avance et à très vite

Hello, J'ai acquis un coffret Greenup pour installer une prise de recharge plus sécurisée que ma prise actuelle et je me pose des questions sur l'emplacement de son installation. Situation : Mon garage ne me permet pas d'entrer ma voiture (trop plein, pièce de rangement et salle de sport), ni d'ouvrir fréquemment la porte de garage (Meuble placé contre la porte pour gagner en espace de rangement). La porte de garage a une petite encoche sur le côté en bas permettant de passer un câble. Le tableau électrique et une prise 8A à clapet juste en dessous sont situés à l'opposé de la porte de garage, vers l'intérieur de la maison. Actuellement : Pour charger ma voiture, je branche une rallonge de 20m en 3x2,5 mm² IP66 à la prise sous le tableau électrique comme le montre le 1 du premier schéma. La rallonge passe par l'encoche du garage et je la laisse ici à même le sol de ma place de parking (prise étanche). Je viens y brancher mon chargeur T2 dans un boitier étanche IP66 (à droite de la porte sur le schéma c'est dehors sur la place devant la maison) Pour la prise greenup, j'hésite entre deux solutions : 1) Soit rajouter la prise greenup sous la prise actuelle et garder le même système avec ma rallonge, sauf que la rallonge sera branchée sur la prise greenup au lieu d'être branché sur la prise 8A. (petit 2 du schéma 1) 2) Soit faire courir le câble du tableau électrique tout le long du mur du garage (en haut dans l'angle) pour le faire sortir par l'encoche de la porte puis le faire remonter un peu pour y fixer la prise greenup sur le mur de dehors à côté du garage. A savoir : je ne percerai aucun trou autre que pour fixer la prise (trop compliqué à gérer avec le propriétaire) Merci pour vos avis PS: par pitié, ce topic n'est pas un débat sur le choix de ma voiture, cette prise pouvant de toute façon servir à recharger tout type de véhicule, merci Légende de mes schémas (faits au pencil sur l'ipad, soyez indulgents 😅) : Tb : tableau électrique P : prise 8A à clapet G vert : Prise greenup C : chargeur T2 : prise du chargeur vers la voiture

Bonjour à toutes et tous, J'ai parcouru le forum Kia EV6 mais cela n'est pas très clair pour moi en ce qui concerne la recharge à domicile avec une prise Green Up et je m'excuse par avance d'ouvrir un nouveau sujet. En effet, je viens de faire poser cette prise Green Up vendredi dernier et j'ai donc testé la recharge. J'ai constaté que je ne rechargeais qu'à 1.3 Kw/h contre 3.7 Kw/h attendu avec ce type de prise si je ne m'abuse. J'ai essayé de changer sur le chargeur l'ampérage pour le passer à 10 voir 12A mais la prise me remet automatiquement du 6A, quoique je fasse (branchement sur la prise green up / changement ampérage / branchement voiture, etc....). J'ai bien dans les paramètres de la voiture la charge maximale de choisie.... J'ai également un abonnement EDF de 12 kva. Je ne comprends pas pourquoi je ne vais pas plus haut que les 1.3 kw/h. Avez-vous des idées ? Une aide ? Merci à toutes et à tous et très bonne journée.

Bonjour à tous, J'espère être dans la bonne partie du forum pour ce sujet. J'ai déjà regardé mais je n'ai pas trouvé la réponse à toutes mes questions. Je vais bientôt réceptionner une Hyundai Ioniq 38. Ce sera mon premier véhicule électrique. J'habite une maison dont je suis propriétaire et j'aimerais savoir quelle est la meilleure prise à installer, je n'ai pas besoin de wallbox. J'ai vu que le câble fourni avec le véhicule était un 12A. J'ai lu que certains recommandaient une prise Green up (qui ne délivrera que du 12A et non du 16A en raison du type de câble) quand d'autres conseillent une simple prise type Legrand Plexo. J'avoue être un peu perdu car je ne sais pas si il faut que je commande une Green up avec son différentiel (environ 200€) ou si une prise classique convient (moins cher que la Green up)... Auriez-vous des avis ? Quelles sont vos solutions choisies à domicile hors wallbox ? Merci d'avance pour votre aide

Bonjour à tous, Future propriétaire d'une Peugeot e-2008. J'ai lu bon nombre de sujet sur la prise green up et dans les sujets j'ai vu que l'on pouvais faire l'installation en passant par un contacteur jour/nuit. J'ai commandé les éléments suivant, je suis en monophasé. 1 Inter différentiel 40A 30ma de type A 1 Disjoncteur 20A 1 Contacteur jour/nuit 1 Compteur d'énergie Suivant ce que j'ai lu je peux utiliser le Disjoncteur de 2A de mon cumulus pour commander le contacteur jour/nuit. Avez-vous sous la main un schéma qui pourrais me servir. Bon 1er mai à tous

Bonjour à tous, certains d'entre vous ont ils installé le pack Green Up Access Connecté ? une gestion via le smartphone de la prise green up , quel en est votre retour? mon besoin : programmer la recharge de la Spring et l 'arrêter la nuit avant les 100% de charge; le tout via une application Legrand sur le smart phone. Je vais faire installer une green up par un électricien qui doit venir pour un devis et j'envisage cette option ; le pack est un peu cher , mais si cela fonctionne bien alors cela répondra à mon besoin. merci beaucoup

Bonjour, je compte faire installer un green'up encastrée dans le mur de mon garage (simple mur de parpaings à percer, gaine déjà en place). Auriez-vous un ordre d'idée des tarifs d'un électricien, pièces et pose ? (pour les pièces j'ai trouvé sur le net un tarif publique de l'ordre de 100€ TTC la green'up + 100€ TTC le disjoncteur différentiel + des cacahuètes pour batibox et câble) Et je n'ai pas trouvé clairement si on a droit ou non au crédit d'impôts de 300€ pour une prise renforcée (qui n'est pas une borne à proprement parler) ?

Bonjour, Que pensez-vous de ce devis pour installation d'une simple prise green-up, avec compteur défalcateur, disjoncteur différentiel et tout le câblage nécessaire dans mon box clos dans une copropriété ? Merci de vos retours. Devis 20200219-1 - Résidence l'impérial - électrification box 178 green-up.pdf

Bonjour, Voici un petit schéma d'installation du kit Green'up Legrand sur une installation électrique. N'hésitez pas à me corriger si une erreur est détectée. 1 kit green'up Du cable 10² bleu et rouge Du calble 2.5² Un petit tableau (Sauf si une rangée est libre dans le tableau) Il est IMPORTANT de rappeler que manipuler l'installation électrique est dangereux et requière un maximum de prudence. On coupe le disjoncteur avant de mettre les doigts dedans. Image modifiée : le Disjoncteur 32A a été enlevé du schéma car incohérent (double emploi)

AVEC L’ACHAT DE VOTRE LEAF, BÉNÉFICIEZ DES AVANTAGES SUIVANTS ! INSTALLATION D’UN SYSTÈME DE RECHARGE À DOMICILE VEOLIA HABITAT SERVICES Pour l’achat d’une Nissan LEAF, bénéficiez de la fourniture et l’installation d’une solution de recharge pour votre Nissan à domicile à hauteur de 536€HT (soit 643€ TTC pour une prise renforcée 16A en configuration de base). Les configurations suivantes sont disponibles : - Prise 220v domestique – Green Up renforcée Elle permet de recharger sa batterie de 0% à 100% en 10-12h (recharge de nuit) grâce au câble EVSE fourni de série avec la LEAF ou l’e-NV200. - WallBox – 7kW 32 amp (extérieure ou intérieure) Elle permet de recharger sa batterie de 0% à 100% en 4h seulement (attention : nécessite l’option chargeur embarqué 6kW monté d’usine). Tout supplément pour une Wallbox 32A et son câble de recharge mode 3 32A à votre charge sur devis. Cette offre est valable en France Métropolitaine hors Corse, du 01/04/15 au 30/06/15 pour l'acquisition (y compris LLD LOA LPV) d’une NISSAN LEAF neuve chez les concessionnaires participants.

La livraison de la Leaf doit avoir lieu en fin de semaine. Pour ceux qui sont passés par proxiserve, à quel moment avez vous eu un devis ou une personne a pris rendez vous pour l'installation ? Mon concessionnaire me dit que je dois attendre la livraison. D'avance merci.