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  1. Bonjour à tous, je lance ce sujet pour vous présenter ma bataille pour installer une prise de recharge sur ma place de parking. Je mettrai à jour chaque semaine pour que les gens intéressés puissent suivre chaque étape vers l'obtention de cette fameuse prise. Bonne lecture, n’hésitez pas à me faire part de vos suggestions ou remarques. Semaine du 18 au 24 juin : Installateurs J'ai demandé plusieurs devis sur les sites de ces installateurs : ZE Plug / Park'n'plug / BRS Semaine du 25 juin au 1er juillet : Installateurs J'ai reçu un certain nombre d'informations de la part des commerciaux. A ce stade, j'envisage plus l'offre de Park'n'plug et de BRS. En effet, l'abonnement mensuel proposé par Park'n'plug est prohibitif (39 voire 49€ pour mon besoin). Chez BRS et PNP on est sur un abonnement de moins de 10€ et l'énergie est facturée au réel. Le coût de la borne en elle-même est quasi identique à ZE Plug. Semaine du 2 au 8 juillet : Président Copro J'ai commencé à prendre contact avec le président du syndic. Ce dernier ignore totalement le "droit à la prise", je tente tant bien que mal de lui expliquer les dispositions prévues par le fameux Décret n°2011-873. je lui ai résumé la procédure classique, à savoir que mon intention d'installer une prise de recharge sera inscrite dans les questions du jour de la prochaine AG, que ce n'est pas soumis au vote et que le syndic a 6 mois (à compter du dépôt de ma demande, pas à compter de l'AG) pour saisir le tribunal d'instance si ce dernier souhaite s'y opposer. Je lui précise que je souhaite travailler en amont avec la copropriété pour tomber d'accord sur un projet viable, plutôt que de partir dans des procédures lourdes. En attente de sa réponse. Syndic Je prendre aussi contact avec le syndic. Ce dernier (en la personne du gestionnaire de notre immeuble) n'a pas d'expérience dans la pose de prise de recharge. Pour eux, leur position est la suivante : "Nous vous rappelons que la décision de pose de borne électrique doit être prise lors d’une assemblée générale. ". Je leur fait également une piqure de rappel : mail en leur joignant le fameux Décret_n°2011-873. En attente de leur réponse. J'ai tout de même obtenu plusieurs informations intéressantes : - la dernière facture ENGIE - la puissance actuelle en kVA (tarif BT, puissance de 24 kVA) - le numéro du PDL des parties communes - l'accès à un tableau électrique (non fermé à clés... rassurant) Installateurs Je transmets aux installateurs les informations obtenues auprès du Syndic, notamment la puissance et les photos du local auquel j'ai accès. Je leur demande un RDV pour faire un devis détaillé. Semaine du 9 au 15 juillet : Installateurs ZEPLUG > Premier retour. Ils n'ont pas de commercial dans ma zone, donc impossible de faire une visite technique... Proxiserve > ils doivent me recontacter pour convenir d'une date de RDV. A ce stade, je n'ai aucune idée de leur offre commerciale. BRS > Retour également de BRS. Les photos transmises ont permis de mettre en évidence que le tableau auquel j'ai accès ne contient pas le compteur d'abonné. En effet, BRS veut vérifier les pics de consommation pour voir s'il faut augmenter la puissance de souscription. PARKNPLUG > un installateur doit me recontacter. Syndic Pas de réponse du syndic concernant leur expérience du droit à la prise. Je leur demande l'accès au compteur d'abonné pour BRS et j'en profite pour les relancer. Le syndic a été plutôt réactif, ils ont pu localiser l'armoire d'accès au compteur principal. Contre toute attente, il se trouve dans un autre bâtiment de la résidence. Copropriété Dépôt dans chaque boite aux lettres d'un message demandant à chaque occupant s'il souhaite installer une borne à court ou moyen terme. Par ailleurs, j'ai enfin trouvé le compteur principal. Droit à la prise Je commence à mieux cerner les limites du droit à la prise. De ce que je comprends du discours de plusieurs installateurs, le syndic peut tout à fait refuser que je me branche au TGBT. Ce qu'ils ne peuvent pas refuser, c'est que je demande à ENEDIS un nouveau PDL... (=2000/3000€ minimum). Semaine du 16 au 22 juillet : Installateurs BRS > Visite d'un commercial de BRS. Très bon contact. L'installation ne comprend pas de particularités bloquantes, mis à part un trou à percer entre l'armoire et le garage. Pas besoin d'augmenter la puissance de souscription. En attente d'un devis détaillé pour soumettre au syndic. Tarif évoqué, après subventions : dans les 700/800€ (avant aide du constructeur automobile et avant crédit d'impôts). Zephyre > j'ai également contacté cet installateur. Président Copro Après discussion, le conseil syndical (en le personne du président) ne semble pas fermé à ma demande. Je lui transmets rapidement le 1er devis pour qu'il puisse le consulter. Copropriété Aucune réponse à mon courrier des autres copropriétaires. J'en déduis que personne n'est intéressé à court terme par l'installation d'une borne. Semaine du 23 au 29 juillet : Installateurs BRS > Premier devis reçu par BRS. Comme pressenti, on est sur du 899€ TTC après subventions mais avant crédit d’impôts. La borne serait une « Type 2S/Mode 3 – 3,7 kW 16 A avec accès par badge ». Semaine du 30 juillet au 5 août : Installateurs Zéphyre > ils ont été très réactifs, j’ai placé un RDV pour début septembre histoire d’envoyer au moins 2 devis aux installateurs. Copropriété À ce jour, toujours pas de réponse des copropriétaires quant à un éventuel projet d’installation de prise. Du 6 août au 9 septembre : RAS Semaine du 10 au 16 septembre : Installateurs Zéphyre > visite d'un électricien, très pro. Il semble avoir du métier et sait de quoi il parle. Très rassurant. En attente du devis. Semaine du 17 au 23 septembre : Installateurs Zéphyre > Devis reçu, relativement cher 2288€. Soit 1389€ de plus que BRS. Les ZÉLÉctriciens > Premier contact par téléphone, RDV ce samedi. L'installation proposée avec une Green-up reliée au TGBT. EN attente du devis. Du 24 au 30 septembre : RAS Du 1er au 7 octobre : Copropriété Envoi du fameux recommandé au syndic. Il comprend les devis de Zéphyre et BRS. J'ai bien rappelé le principe du "Droit à la prise" et je leur ai fourni le maximum d'infos possible (Devis, présentation des sociétés, contacts, schémas précis de l'installation, conventions d'installation, etc...
  2. Ma SPRING doit arriver fin janvier, mon garage en sous sol, en copropriété. Équipé d' une porte enroulable est déjà équipé en électricité avec défalcateur.( le syndic me facture ma consommation) L 'électricien de la copro. est venu a ma demande contrôler mon installation en 16A , mais fils en 1,5mm². Pour lui en copro, c' est du 6mm² avec prise et coffret type Green UP en 16A. Bien que je ne chargerai jamais en 16A ( achat d' un nouveau câble ! ) Avez vous une idée du prix d' une telle installation avec 20m de câble en 6mm², j'ai peur d' être pris pour un pigeon
  3. Bonjour à tous, Je n'ai pas encore de VE. Je suis président d'une copropriété dont les appartements sont destinés à la location saisonnière de trois semaines dans une petite station thermale du Gers. De haute lute j'ai réussi a décider les propriétaires a installer une borne Hager 22KW. Elle sera installée à la fin de ce mois de Janvier. Je suis très intéressé par vos conseils et votre expérience.
  4. Bonjour, Je suis copropriétaire d'un appartement dans un immeuble à LYON et suis membre du Conseil Syndical. Nous avons le projet de faire installer dans notre parking souterrain où nous disposons de 17 box privatifs fermés, 2 places privatives non fermées et sur notre parking extérieur, découvert et non fermé, qui jouxte notre immeuble où se trouvent 7 places privatives et 3 places réservées aux visiteurs. Un copropriétaire nous a fait part de son souhait de faire équiper sa place de parking extérieur d'une borne de recharge. Je souhaiterais savoir si parmi vous, des copropriétaires ont réussi à faire installer une infrastructure collective (et de quel type) dans leur copropriété et auprès de quel installateur ? Quels sont vos retours d'expérience en matière de coût, abonnement, propriété de la borne, difficultés rencontrées... Nous travaillons de concert avec notre syndic qui, pour le moment malheureusement, n'a pas beaucoup d'expérience sur ce dossier. Je vous remercie par avance de tous vos conseils car j'ai un peu le sentiment que l'installation de borne de recharge en copropriété est le parcours du combattant.
  5. Bonjour, J'habite Paris XIII et loue mon parking à la ville de PARIS (RIVP). J'ai fait une demande de prise de recharge pour mon futur véhicule électrique. La réponse du bailleur a été de me donner 3 contacts pour cette première installation: Bornes Solution, ZEPLUG et WATT. Le premier n'ayant pas répondu à ma demande, je n'ai que deux devis. Les offres de ZEPLUG et WATT sont assez similaires. Il faut compter à peu près 59€ par mois pour une charge annuelle de 3000KW En heure creuse... plus cher que le prix du KW sur compteur privé mais pas le choix. Quelqu'un aurait-il un retour d'expérience avec l'un de ces deux prestataires? Merci d'avance pour vos réponses.
  6. Bonjour, Je me présente, Jérôme, 41 ans, j'habite Bordeaux. Je fais parti du conseil syndical d'une copropriété (avec 62 places de parking en sous-sol), et nous sommes en train de nous renseigner sur les diverses solutions qui s'offrent à nous pour préparer l'infrastructure du parking pour des futures installations de bornes de recharge individuelles (à ce jour nous n'avons pas de demandes connues), et c'est compliqué ! Je suis tombé sur votre forum en recherchant des informations sur la société OCEA (Bornes-solutions), et j'aurais aimé discuté avec d'autres membres faisant parti d'une copro, sur les solutions qu'ils avaient étudiées, ça pourrait nous aider (et de mon côté dire ce que nous avons vu comme solutions). Merci
  7. Dans la continuité de l'achat de mon premier VE, j'envisage la pose d'une borne de rechargement dans notre box privé ( 1er sous sol). Notre appartement est juste au dessus an RDC) Les electriciens qui passent pour faire un devis sont à 50/50 sur plusieurs questions : 1) Branchement compteur Certains disent qu'il faut impérativement se brancher sur les parties communes avec un sous compteur, d'autres que nous avons la possibilité de nous brancher sur notre compteur perso vu la configuration des gaines communes. Qui croire ? je ne trouve pas de réponse précise malgrés quelques recherches 2) type de prise Certains nous disent que nous ne pouvons que mettre qu'une prise renforcée car les parties communes ne sont jamais suffisament alimentées pour une borne type wallbox, d'autres qu'il n'y a pas de soucis et que si au pire l'abonnement est insuffisant et que le compteur disjonte, la copro adaptera le type d'abonnement electrique. Merci de votre aide
  8. Bonjour à tous! c est peut être un sujet des évoqué de nombreuses fois donc désolé. Suite à ma présentation où j évoquais notre toute fraîche acquisition d une Ioniq 5 58kw creative Phantom Black avec un petit voyage inaugural en famille dans le centre de la France, voici donc mon premier post (question) sur ce forum. nous n avons pour le moment pas de borne à la maison (en fait un appart en copro de 1975) et nous avons chargé sur ionity, sur bornes publiques ou sur nos lieux de vacances…( zoo de Beauval et Futuroscope) nous souhaitons donc faire valoir notre droit à la prise dans la copro pour charger notre véhicule dans les mois à venir. nous avons, je pense, bien compris la procédure pour l information auprès du syndic mais nous souhaiterions si possible des recommandations d installateurs que vous connaîtriez en région parisienne (nous sommes dans le 94 côté Villiers sur Marne) qui puisse nous aider dans ce projet. je vous dis à bientôt sur ce post!
  9. Bonjour chers utilisateurs, Je vis actuellement en copropriété. Nous sommes 4 futurs acquéreurs de VE mais la résidence qui date de 2006 ne permet que d'équiper le parking de 80 box d'une seule borne. Le bilan de puissance montre que l'installation électrique a juste été pensée pour une borne pas plus. Et une borne en 11kW pas plus. Quelqu'un a-t-il également ce cas et qui pourrait m'éclaircir sur comment ajouter un nouveau point de livraison en partant de la rue jusque notre "TGBT", actuellement il n'y en a pas vraiment c'est plus un tableau de distribution qu'un TGBT. Quel est le cout, à qui revient le cout de cette création de ligne? La seule question qui me tracasse est l'ouverture de ligne, le reste sera ok pour la distribution en colonne horizontale etc. Quelqu'un a des devis d'ailleurs? Seconde question mais même topic, est-ce-que la location de borne électrique est plus intéressante que l'achat de celle-ci ainsi que tous les à cotés (TGBT, protections électriques, colonne horizontale, système de pilotage et délestage etc..) J'ai vu que beaucoup de sociétés installent l'infrastructure électrique dans les copro (ce qui je pense coute cher) et loue cette partie. Quels sont vos avis, achat de borne + répartition des frais colonne et création de PDL à la copro ou société extérieure qui installe gratuitement et loc après? Merci à vous Au plaisir de vous lire chers vrouvroums
  10. Bonjour à tous ! Je vais acheter une model 3 en décembre avec livraison fin Mars, et je commence dés maintenant à voir pour l'installation d'une borne chez moi. Je suis en appartement au 1er étage. J'ai une place de parking dédié qui se trouve au -2 (car au -1, il y a un parking pour le supermarché qui se trouve au Rez de chaussé). Le parking est pourvue d'éclairage et de boites de dérivation, mais il n'y a aucune prise électrique. Que ce sois du skuko ou autre. Je suis locataire avec un propriétaire plutôt cool, mais avec un syndic de copropriété vraiment relou. Remplis de vieux boomer qui passent leurs temps (car ils ont que ca a faire) à dire non à toute nos propositions et a casser les c**** à toute la résidence. De la, j'ai beaucoup lus ce forum et appris plein de chose sur le droit à la prise. J'ai lu les textes de lois et j'ai fait un courrier que je vais envoyer à mon propriétaire et surtout au syndic. J'aimerais savoir ce que vous en dites. Si ce que je dis est vrais, et surtout ce que je pourrais rajouter/supprimer afin d'etre dans les clous. Le but étant que le syndic n'ai rien à redire, et de leurs clouer le bec avec la façon la plus "lagale" possible. Ils aiment bien citer des textes de lois... A mon tour ! Merci ------ Le courrier (en dernière version) : Envoyé par e-mail + lettre recommandée avec avis de réception COPIE envoyée au syndic de copropriété par lettre recommandée avec avis de réception Objet : Notification sur l’installation d’un dispositif de recharge pour un véhicule électrique Madame, Monsieur, Dans le cadre de l’achat d’un véhicule électrique début 2022, nous souhaitons vous notifier notre intention d’installer une prise électrique domestique renforcée de type « Green’Up » ou une borne de recharge homologué sur notre place de parking en sous-sol. Le choix technique que nous avons retenu est conforme aux normes NF15-100 et NF C61-314. L’installation sera faite par un professionnel agréé IRVE, dans le respect des normes citées précédemment. Notre installation est labélisée et subventionnée par le programme ADVENIR à hauteur de 50% et 960€ HT maximum. De plus, il est possible de compléter cette subvention par un crédit d’impôt égal à 75% des dépenses et 300€ maximum. Si vous souhaitez prendre en charge l’installation et obtenir les remboursement et crédit d’impôts afin d’installer un autre système de charge (plus performant et durable par exemple), nous nous tenons à disposition pour en parler. Vous trouverez ci-joint différents devis complets du matériel, ainsi que des détails sur l’installation (chemin de câble, sécurité mise en place, ect …). Nous avons le choix d’installer une prise électrique domestique renforcée de type « Green’Up » de 3.7KW ou d’une borne de recharge homologué de 7.4KW en monophasé. Nous souhaitons faire réaliser les travaux, au plus tard, fin février 2022. Nous vous demandons de bien vouloir inscrire à l’ordre du jour de la prochaine AG du syndic de copropriété, notre notification de l’installation d’un dispositif de recharge pour un véhicule électrique. Par ailleurs, comme le précise le décret n° 2020-1720 du 24 décembre 2020 pris pour l'application des articles L. 111-3-8 et L. 111-3-9 du code de la construction et de l'habitation, vous avez 3 mois à compter de la réception de ce courrier pour inscrire à l’ordre du jour de la prochaine AG du syndic de copropriété notre notification. Nous sommes également disponibles pour être présent lors de l’AG et vous exposer notre choix technique. Passé ce délai, nous vous ferons parvenir les coordonnées du prestataire que nous avons choisis afin de mettre en place une convention définissant les conditions d’accès et d’intervention, avec le syndic de copropriété et faire réaliser les travaux. Nous nous tenons à disposition afin de répondre à vos questions. Cordialement,
  11. Bonsoir à tous, Je suis l'heureux propriétaire d'une Tesla model 3 LR depuis quelques mois et je cherche à équiper ma place de parking d'une Wallbox de 7kw. J'ai donc fait faire un devis d'installation, tout est ok, l'électricien prévoie de tirer une ligne dédiée à partir du disjoncteur 250A des parties communes (disjoncteur qui est sous le compteur Enedis). J'ai envoyé le devis d'installation à mon syndic par courrier recommandé et j'ai reçu une réponse mais pas celle que j'attendais. Ils me disent que à la prochaine assemblée générale prévue dans quelques semaine ils vont mettre au vote la mise en place d'une infrastructure de recharge gérée par un opérateur externe. Je sais que les opérateurs externes prennent une marge importante sur le kWh et que leur tarif peut changer à tout moment, donc je ne souhaite pas passer par un opérateur externe. Le syndic peut t'il me forcer à passer par un opérateur externe pour l'installation de ma borne ?
  12. Bonjour à tous, Je crée ce sujet car j'ai quelques questions concernant le Homelink et je n'ai pas trouvé ces réponses dans les différents threads traitant du sujet. D'apres les videos de setup du Homelink, on doit utiliser sa télécommande pour pour faire "apprendre le code" à la voiture, puis il est nécessaire d'appuyer sur le bouton "LEARN" sur le moteur du portail. Or, c'est possible sur un moteur de garage individuel, mais j'habite dans un immeuble et il m'est impossible d'accéder à un bouton de ce type/d'acceder au moteur... Mes questions sont les suivantes: Comment enregistrer le code de ma télécommande de porte de garage sans avoir accès au moteur ? Est ce que la voiture peut apprendre n'importe quelle télécommande? J'ai cru comprendre que certaines télécommandes encryptent les échanges pour empêcher la copie. --> Trouvé la réponse: NON, la liste des fabricants compatibles ici. Pour commander un homelink et l'installation c'est bien un total de 300€ incluant le boitier ET l'installation ? Merci pour vos retours
  13. Bonjour J'aimerai synthétiser sur ce Topic la problématique relevée dans son titre à savoir "Borne de recharge individuelle en copropriété". Rouler en électrique est intéressant d'autant plus que l'on recharge sur son compteur personnel à disons 16 cts € TTC/kWh hélas on peut être embarqué collectivement et contre sa volonté dans des mises en œuvre peu inintéressantes d'installations de recharge retenues sans y avoir bien réfléchi par des gens qui ne vont pas s'en servir : Syndic, Conseil syndical, Influenceurs & affairistes prompts à surfer la dernière vague à la mode. L'objet du topic sera de rassembler ici ce que l'on peut réellement faire pour tout simplement brancher sa voiture dans une prise chez soi ! (sans être obligé de se prendre un nième service d'abonnement) exemples pour avoir un ordre de grandeur c'est 4 à 5 fois moins cher qu'en thermique essence à condition de payer la recharge au juste prix de l'énergie électrique : Tesla Model 3 - Batterie : 75 kWh - Consommation électrique moyenne (WLTP) : 15 kWh/100 km Prix d'une charge à 80% en heures pleines : 9€ - Prix d'une charge à 80% en heures creuses : 7,80€/li> Budget annuel (10.000 km) : 210€ Kia e-Niro - Batterie : 64 kWh - Consommation électrique moyenne (WLTP) : 15,9 kWh/100 km Prix d'une charge à 80% en heures pleines : 7,68€ - Prix d'une charge à 80% en heures creuses : 6,66€ Budget annuel (10 000 km) : 223€
  14. Bonjour, Voici le contexte: Locataire Copropriété de 2013, 30 appartements, propriétaire unique (institutionnel je crois) Parking sous-sol 40 places Aucune borne/prise existante, je vais essuyer les plâtres 3 semaines après le passage d'un technicien Proxiserve, j'ai enfin un devis d'installation d'une prise de recharge. Je peux maintenant contacter mon agence/syndic pour faire valoir mon droit à la prise. De mon côté je n'ai qu'un devis, pas de schéma, et pas vraiment d'explication détaillée. De ce que j'ai compris, la prise sera branchée sur l'alimentation des parties communes, et un sous-compteur sera mis en place (dans le devis). Je compte prendre quelque photos pour tracer le passage de l'installation, mais je ne vois pas comment expliquer la facturation de ma consommation. Un sous compteur sera mis en place, mais qui va le relever (pas de gardien...). Je peux communiquer la conso tous les mois par mail, certes, mais c'est un peu freestyle comme système, non ? Je suis certainement loin d'être le premier dans ce cas, comment l'expliquer à mon syndic ? Merci !
  15. Bonjour, Je précise avoir lu le topic sur l'installation de bornes en copropriété, sans y trouver ma réponse. Dans le cadre d'une petite copropriété de 23 lots, je cherche à faire installer une borne double. Cependant, vu les gaines passées jusqu'au local sur lequel serait fixé la borne, cela ne laisse de la place que pour du 10². Cela matche parfaitement pour une borne (voire un petit peu plus, sauf erreur de ma part on pourrait monter en toute sécurité jusqu'à 10kW). Passer deux câbles serait impossible, une plus grosse section idem. Deux solution : mettre des bornes 3,7 kW seulement : dommage, lorsqu'il n'y a qu'un véhicule de branché, cela veut dire qu'il charge à maximum 3,7 kW/h. Existe-t-il une borne, double 7,4 KW qui pourraient pratiquer le délestage entre elles, donc se partager la puissance disponible, le tout en permettant une gestion de la consommation par usager, a priori par badge RFID ? Donc une voiture de branchée = 7.4 KW, deux : puissance total partagée ? Et si l'une a finit de charger, (moins de charge à faire) l'autre peut récupérer alors toute la puissance ? J'ai bien trouvé la borne paramétrable EVB1A22P4ERI de chez schneider mais on ne peut en fait utiliser qu'une prise à la fois... Merci à tous par avance de vos retours ! Jérôme
  16. Bonjour, Quelqu'un aurait-il une expérience de pose de bornes en copropriété par la société WAAT ? Il y a 2 offres, Sérénité et Evolution. Les tarifs d'abonnements sont disponibles mais aucun pour la pose de bornes.
  17. MGA. Retraité, je possède une Zoé dernière génération et un petit appartement de loisir (dans les Alpes) comportant aussi une place de stationnement dans le garage en sous-sol de la copropriété. Je souhaite envoyer un post concis qui rendrait compte des différentes difficultés que j'ai rencontrées pour avoir une prise Green-up à ma place de garage - laquelle prise n'est toujours pas mise ! Ceci pour avertir les futurs demandeurs. Merci
  18. Bonjour, J'ai une place de parking privé clos situé juste en dessous de mon appartement, et une belle Zoé dessus. J'aurais souhaité que l'on fasse un système de recharge commun, mais vu la complexité mon syndic m'a conseillé de descendre directement de mon compteur. J'ai aussi discuté avec d'autres copropriétaire et c'est pas gagné pour l'installation commune. Il faut savoir que j'avais déjà une autorisation pour descendre l'électricité dans mon garage pour du bricolage, mais je n'avais pas encore effectué de travaux. J'ai une autorisation pour percer la dalle et faire passer des câbles électriques. Mon syndic m'indique qu'il n'y a priori pas de souci pour mettre une borne avec la même autorisation et les voisin n'ont pas l'air contre (tant qu'il ne paye rien:-). Il y a moins de 4 mètres de distance à prévoir. Du coup quel est mon problème? J'ai fait passer une première société (Proxiserve) pour un devis, m'ont indiqué ce qu'il ferait mais il ne font pas le carottage de la dalle Du coup j'ai demandé à une seconde société de carrotage, mais le problème est qu'elle ne veulent pas s'engager si le carottage touche des tuyaux ou cables... Faut'il que je fasse appel à une troisième société pour effectuer le tracé pour que la deuxième société puisse creuser pour que la première puisse faire l'installation? Du coup je ne sais pas trop comment faire, si quelqu'un pouvait me faire un retour d'expérience sachant que bien sur l'autorisation n'est valable que si le travail est fait dans les règles de l'art avec les assurances appropriés. Pour info le carottage doit être entre 4cm et 5 cm de diamètre (3 *10mm2 + 1 * xxmm2 dans IRL rempli au tier) merci d'avance
  19. Bonjour à toute la communauté VE dont j'espère bientôt faire partie. Afin d'avancer sur mon projet d'achat de VE j'aimerais vraiment pouvoir installer une wallbox dans mon garage sans que ce soit un casse tête. À l'heure actuelle il n'y a pas d'électricité dans mon garage qui est un box fermé à une dizaine de mètre de notre petit immeuble. Plusieurs questions me viennent à l'esprit : 1. Je comprends qu'il faut soumettre une demande au syndic et que j'ai un droit de prise. J'espère juste que je ne suis pas obligé d'attendre l'AG pour avancer sur les travaux. 2 le tarif d'une telle opération. Je n'y connais rien et je trouve des tarifs pour des installations dans des garages d'immeubles en sous-sol. Auriez-vous une idée de l'aspect budget de l'opération ? 3 les aides : lorsqu'un particulier mets en place ce type de projet est ce qu'il existe des aides ? Mille merci pour votre aide à tous
  20. Bonjour j'ai lu un pprécédent sujet ici même sur l'installation d'une prise sur une place de parking en copropriété en faisant appel au droit à la prise. Ce sujet je faisais référence à un immeuble déjà construit et donc un rajout de prise. De mon côté j'ai une copropriété en construction et j'ai fait remarqué au promoteur le décret suivant Décret n° 2016-968 du 13 juillet 2016 relatif aux installations dédiées à la recharge des véhicules électriques ou hybrides rechargeables et aux infrastructures permettant le stationnement des vélos lors de la construction de bâtiments neufs Je lui ai rappelé que contenu du nombre de places prévues dans le parking 50 % devait être pré-équipées. Apparement ce n'était pas prévu.... 1. En quoi conciste le preequipement ? le decret annonce : " des fourreaux, des chemins de câble ou des conduits sont installés à partir du tableau général basse tension de façon à pouvoir desservir au moins 50 % des places destinées aux véhicules " Cela veut-il dire que des câbles doivent être tirés ou uniquement des passages de câbles ? 2. Qu'en est-il au niveau du TGBT ? Le promoteur doit-il prévoir la puissance nécessaire pour qu'un copropriétaire sur deux puisse me faire installer une borne ? Doit il prevoir un compteur individuel ? Merci poir votre aide.
  21. Bonjour, je recherche des infos quand à la mise en place d'une borne pour une petite copropriété sachant qu'il n'y a pas de place de parking. Donc le but serait d'avoir une borne sur la voir publique ? Est-ce possible si la mairie est ok ? Une idée des démarches ?
  22. Bonjour à tous, J'ai fait un comparatif de 2 systèmes de gestion des bornes de recharge en copropriété : Zeplug et Park'n'Plug. Les chiffres présentés ici résultent d'un devis fait à une copropriété, ils peuvent donc varier... D'abord le modèle Zeplug, qui a la faveur de beaucoup de syndics de copropriétés : ils n'ont à s'occuper de rien, et la copropriété ne paye rien. L'infrastructure commune est la propriété de Zeplug, l'abonnement EDF est payé par EDF, et bien sûr Zeplug gère la refacturation aux utilisateurs. Il n'y a donc que l'utilisateur qui paye l'infrastructure (la borne privative et sa connexion est à payer séparément) et sa consommation, au travers d'un abonnement qui comprend la consommation d'électricité : (exemple pour 7,4 kW) - 44 € / mois pour 500 kWh annuels, c'est-à-dire environ 2500 km / an : ça fait 528 € pour l'année. - 49 € / mois pour 1000 kWh annuels, c'est-à-dire environ 5000 km / an : ça fait 588 € pour l'année. - 59 € / mois pour 2000 kWh annuels, c'est-à-dire environ 10 000 km / an : ça fait 708 € pour l'année. - 69 € / mois pour 3000 kWh annuels, c'est-à-dire environ 15 000 km / an : ça fait 828 € pour l'année. Dans ce système l'infrastructure commune est donc payée ad vitam aeternam. Si on veut changer de prestataire Zeplug démantèle l'infrastructure commune et fait payer à la copro 1000 € par borne installée. Autant dire qu'on est ligoté. De plus ils se réservent le droit de partir s'ils n'ont pas assez de bornes. Partir en démontant toute l'installation... Ensuite le modèle Park'n'Plug : L'infrastructure commune est à la charge de la copropriété, qui en est propriétaire. L'abonnement EDF est au nom de la copropriété. Pour la refacturation à l'utilisateur il y a un abonnement de 7,20 € / mois quelle que soit la conso, et le kWh est facturé au tarif EDF. Chaque mois Park'n'Plug fait un virement à la copro qui correspond au remboursement des conso. Park'n'Plug fait la gestion intelligente des recharges, au travers d'une box. Du coup en reprenant les chiffres précédents on a : - 500 kWh annuels : 159 € pour l'année - 1000 kWh annuels : 232 € pour l'année - 2000 kWh annuels : 378 € pour l'année - 3000 kWh annuels : 524 € pour l'année (en comptant le kWh heures creuses 14,6 centimes TTC tarif Park'n'Plug (=EDF + 18%).) L'abonnement EDF tarif bleu est à répartir auprès des utilisateurs par le syndic; mais le plus simple est de le faire payer par la copro (258 € annuels pour 18 kVA) (grille parkings), ça représente une dépense minime, et ça fait moins de travail au syndic. Au début il y aura peu de bornes installées, l'abonnement fera plus mal s'il est réparti sur 4 ou 5 personnes, même si c'est supportable. Conclusion. Je trouve que le système Zeplug est du racket, car on paye n fois l'infrastructure, tant qu'on est abonné chez eux. Chez Park'n'Plug les choses sont plus transparentes, on paye séparément l'installation et la fourniture d'électricité. Le syndic n'a rien à faire, il se contente de recevoir un virement mensuel pour rembourser à la copro la conso d'électricité. Pour les petits consommateurs c'est énormément moins cher, pour les gros c'est beaucoup moins cher. Mais il y a peut-être d'autres systèmes !
  23. Bonjour, Il y a quelques jours, je suis tombé sur un article d'une association de la région bordelaise "La Maison de la Copropriété" qui proposait des solutions pour installer des bornes de recharges dans les copropriété et cela gratuitement. J'ai pris contact avec cette association et j'ai eu une longue discussion téléphonique la responsable. Pour faire simple, cette association veut promouvoir la mobilité électrique en France et prend en charge les travaux de raccordement et d'installation de bornes de recharge dans les copropriétés. Les travaux sont financé par les aides du programme advenir et par les primes à l'installation de bornes issues de la loi LOM. Pour le particulier, le cout est donc nul. Mais avant de me lancer dans cette entreprise, j'aimerais savoir si certains d'entre vous connaissent cette association et ont déjà fait appel à ces services ? Merci pour vos réponses Sébastien
  24. Bonjour, Que pensez-vous de ce devis pour installation d'une simple prise green-up, avec compteur défalcateur, disjoncteur différentiel et tout le câblage nécessaire dans mon box clos dans une copropriété ? Merci de vos retours. Devis 20200219-1 - Résidence l'impérial - électrification box 178 green-up.pdf
  25. Bonjour à tous, Dans le cadre de l’installation d’une borne de recharge en copropriété, j’aurais besoin de votre aide pour me sortir d’une situation un peu particulière. Je réside actuellement en appartement dans un immeuble en copropriété comportant ~35-40 appartements. Je possède une place de parking en garage fermé, qui n’est pas un box fermé mais une place privée dans un garage commun, lui-même fermé (en sous-sol). La question d’installation de la borne a été soumise à l’AG à laquelle j’ai assisté il y a quelques semaines. Durant cette AG, les solutions techniques d’installation ont été abordées et expliquées au personnes présentes qui ont alors voté pour indiquer : - Leur désaccord quant au raccordement au TGBT ; - Leur accord pour le raccordement au tableau personnel situé dans mon appartement. Les raisons : inquiétude que la borne fasse sauter les commun (incompréhension du système de délestage), et incompréhension par rapport au fonctionnement de la facturation individuelle. J’habite 4 niveaux au dessus du garage, une telle installation est donc beaucoup plus complexe qu’un branchement au TGBT qui nécessiterait seulement 10m linéaires de câble. Dans la mesure où l’AG s’est terminée sur le refus de la solution « facile », comment puis-je expliquer et faire entendre après-coup au syndic que c’est pourtant la solution la plus adaptée ? De la même manière, comment ne pas me mettre en porte à faux vis-à-vis des copropriétaires résidant dans l’immeuble quant ils apprendront que la borne sera(it) reliée au TGBT ? Je ne peux pas attendre l’AG dans 1 an pour leur réexpliquer le droit à la prise car de toute façon le résultat serait probablement identique. Merci pour votre aide...


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