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si certains membres ont des retours d'expérience sur leur voyage avec recharge en chambre d'hôte ce serait sympa de partager l'idée est de partir en voyage, faire une charge rapide à mi-parcours puis une charge lente pendant la nuit qui sera passée en chambre d'hôte sur airbnb on voit apparaitre ce filtre ... mais vos expériences seraient un plus

Bonjour, nous avons une chambre d'hôtes à Annecy et depuis un an nous avons de plus en plus d'hôtes qui voyagent en voiture électrique et qui ont besoin de recharger leur batterie. Pour l'instant nous leur proposons une prise domestique que nous utilisons aussi pour recharger notre Dacia Spring. Mais c'est souvent insuffisant pour nos hôtes. Nous envisageons donc l'installation d'une borne 7.4kw. Nous pensons à ce modèle: Borne de recharge WB-01 (wallbox) (ve-tronic.fr) Cette borne permet d'utiliser notre surplus photovoltaique en journée et limite la puissance de charge pour ne pas dépasser la puissance du compteur (12 kva pour couvrir la consommation de la pompe à chaleur), ce qui est bien utile pour éviter de disjoncter. Pour l'instant, nous faisons payer l'électricité au prix coutant, 0.20 €/kwhr. Je pense passer 0.25 €/kwhr avec la borne. Que pensez-vous de ce plan? Merci.

Et pourtant je n’ai été jamais aussi proche de la retraite😀 Mais le vélo le WE j’en vois et j’en fait aussi. Bon J‘avoue j’ai passez le WE dans le vignoble de champagne. Mais nous avons fait une visite de vignoble de la montagne de Reims en Vélo électrique pour moi les plus courageux en vélo simple et recharger la Tesla pendant la visite du chai et les achats de champagne. La recharge dans la chambre d’hôtes sur une prise électrique mis à disposition. J’espère que ce n est pas trop grave Docteur?

Petit retour d un week-end en Corrèze. Très belle region ! En chambre d hôtes à Argentat sur Dordogne. Conversation animée sur l l'électrique avec un autre hôte. Aller et retour par la nationale. Température entre 15 et 20 degrés. 15 kwh : Consommation raisonnable pour un SUV de 2 tonnes ! Je viens de faire ma 1erecharge chez Tesla. 137kw constaté et durable.

https://www.wattpark.eu/borne-connectee/ A la question du titre je répondrai oui. Je pense que si la qualité est au rendez-vous une telle borne peut séduire. Pour une usage perso le prix n'est pas excessif. Un particulier qui bénéficie d'un stationnement privé à un endroit intéressant peut louer facilement sa borne en journée ou la nuit ( il peut même louer l'emplacement de stationnement par ce biais). Un professionnel (commerçant, restaurant, chambre d'hôtes,...) Peut sans gros travaux ou investissement en mettre quelques unes pour offrir ou vendre la recharge sans avoir à gérer le quotidien. Je trouve que ça peut être un complément intéressant et avoir son intérêt dès que la durée du stationnement dépasse deux heures.

Je n'en ai pas besoin car la green UP et mon CRO réglé sur 12 A me suffisent, mais je trouve le produit et le concept intéressants et Français. Donc, chaque fois que je suis en chambre d'hôtes ou à l'hôtel et qu'il n'y a qu'une simple prise, je fais de la pub (désintéressée) pour Wattpark.🔌

Oui a l'arrêt ca ne va pas. Idem avec le 230v a l'arrêt aussi vu qu'on ne peut pas verrouiller facilement la voiture en mode util. Pour les arrêts "visite " de quelques heures, pas de souci, l'isolation est très bonne, remontée de 2 degrés en 3 heures Et je n'ai réglé la température qu'à 8° Réglé à 5° les aliments en contact des parois avaient une tendance à congeler. Au camping le frigo était dans la tente, dans les chambres d'hôtes en chambre, branché au 230v Aux différents campings j'ai pris le courant 10A ce qui en plus du frigo, de la bouilloire, etc.. m'a permis de charger la voiture en 8A ce qui m'a évité de me balader pour chercher un chargeur. C'était de nouveau les premières vacances itinérantes en voiture, après 15 ans de camping car. Franchement aucun regret d'avoir vendu le camping car

J'ai taper "prise compteur" sur google, y en a plein qui sorte. Si tu veux celle en photo suit se lien: https://www.cdiscount.com/bricolage/electricite/wattmetre-prise-compteur-d-energie-ac185v-264v-c/f-16614-net2008270379367.html Normalement la loi LOM pourvoient à ce problème en transformant les prises avec compteur ou box comme prestation de services. https://cms.law/fr/fra/publication/le-cadre-juridique-de-la-charge-de-vehicules-electriques-issu-de-la-lom Exemple de vente de box pour hôtel ou gite: https://www.kwigee.com/borne-recharge-gites-chambres-hotes.html Je cite "Les gérants ont alors trois possibilités : facturer les sessions de recharge au kWh d’électricité consommée, au temps ou au forfait. Le choix dépend de la stratégie de chaque chambre d’hôtes et gîte." Perso je pense que le plus simple pour un grand site comme un camping est une prise fermée à clé avec une location à la semaine. Comme par exemple au Zoo du PAL, la borne est forfaitaire à 15€ pour la journée. Je m'en suis servie 2 fois et c'est vraiment pratique quand on arrive presque vide de retrouver la voiture pleine le soir . Pour moi une prise 50kW ou plus sert pour le ravitaillement lors des grand déplacement. Il faut plus d'une heure pour charger entièrement sur une 50kW. ça coute chère (installation) et elle sera très peu utilisée sachant que 99% des charges ce fond chez soi. Ce que tu dis est une reproduction de la vente d'essence ou diesel, alors que l'avantage de l'électrique c'est de pouvoir charger chez soi, en gite, hôtel etc.. Une bornes 50kW sera toujours occupé et attendre 2heures pour que l'autre reviennent non merci. Je préfère une prise standard 8-10A. Ajouter une prise par mobilehome ou emplacement pour un camping sera beaucoup plus simple que de proposer une borne 50kW (qui pourra tomber en panne).

#metoo ! Depuis trois ans je n’ai eu que des bonnes expériences lors des hébergements à l’hôtel, en chambres d’hôtes ou en gîte. De mémoire : hôtel : Annecy, charge au CRO sur prise plexo dans parking hôtel, offert. Limoges, charge au CRO sur prise renforcée dans parking hotel, offert. Biarritz, charge au CRO sur prise extérieure terrasse près stationnement, offert. Gite : Lectoure, Airbnb 3 semaines, prolongateur fourni pour charge sur prise garage, 4 charges effectuées (pour ne pas abuser), offert. Roquebiliere, Résidence tourisme 3 semaines, charge autorisée avec mon prolongateur sur prise normale dans les communs, offert. Chambre d’hôte : Ardèche, prise extérieure parking prévue pour recharge VE, offert. Cantal, prise intérieure et prolongateur fourni par proprio passé par fenêtre wc, offert. Vichy, prise du garage et prolongateur fourni, facturation en supplément, basé sur la confiance. J’ai estimé le prix en me basant simplement sur le pourcentage batterie gagné et en comptant 20 Cts du kWh. Grau d’Agde, prise dans garage propriétaire, offert. Carcassonne, prise intérieur maison, avec mon prolongateur, offert. Lot, prise dans la cave et prolongateur passé par soupirail, offert. Sisteron, prise de terrasse et place de stationnement privée laissée libre par propriétaire, offert (mais tellement sympa que j’ai ajouté en pourboire le prix de la recharge). Pour août, j’ai quatre réservations effectuées, pour une ce n’est pas possible car garé dans la rue, pour les trois autres une prise de courant sera à ma disposition. (Facturé ou pas ?) Pour être honnête, je demande à l’avance par téléphone s’il sera possible d’avoir accès à une prise. Des fois c’était impossible techniquement mais jamais eu de refus. Ce n’est pas pour raconter ma vie, c’est pour donner une idée des possibilités actuelles en itinérance, quand on se renseigne et qu’on demande poliment. Cela est appelé à évoluer car avec l’augmentation du parc VE, les hébergeurs vont s’équiper sans doute spécifiquement de bornes et intégrer le coût d’une manière ou d’une autre. Mais actuellement c’est reflet de mon expérience.

Hello, Nous offrons la recharge gratuite pour les voitures électriques de passage, sur des prises de 16 et 32 ampères, avec les câbles idoines de charge à disposition. Notre projet global est de parvenir à faire un hébergement totalement écologique, avec déjà en place une table d'hôte servant uniquement des produits biologiques et locaux, l'utilisation pour les transports de voitures électriques, autant pour notre déplacement privé qu'en les louant aux hôtes intéressés, par un package chambre plus découverte de voiture électrique. Nous visons une autonomie en énergie, autant pour le chauffage que pour la production d'eau chaude par l'installation future d'une chaudière au bois et de panneaux solaires. Ce sera avec plaisir que nous accueillerons les électromobilistes qui seront de passage dans notre région. thanks alexsunny

A réflexion, je pense que le maximum de bornes 7,4kW est la meilleure solution: - permet de charger une batterie entière en 10h - limite les besoins de rotation. Perso, je suis gentil, je suis prêt à déplacer ma voiture dès que la charge est suffisante (disons 80%), mais si c'est à 3h du matin, bof tout de même - utilisable efficacement par la grande majorité des VE Concernant le prix, il me semble normal de payer. Si c'est gratuit, genre borne Lidl, je ne dis pas non et en profite, bien sûr. Mais en AirBnB, j'ai toujours demandé à mes hôtes si je pouvais brancher, si leur installation électrique allait tenir le coup (en précisant un peu les besoins, genre équivalent sèche-cheveux), et en proposant de payer pour lesdites charges, de l'ordre de 5€ une nuit de charge à 8A. Non seulement ça me semble honnête, mais en plus ça donne une bonne image des VE, et peut encourager ces hôtes à en accueillir plus voire à installer des bornes. Et dans le cas des hôtels, je serai prêt sans problème, alors même que nous ne sommes pas riches, à payer aussi des frais raisonnables (genre 0,20€/kWh) à l'hôtel, ne serait-ce que pour le confort d'une charge nocturne. Là encore ça pourrait les inciter à installer plus de bornes. La piscine, on la paye que l'on y plonge ou non, mais les boissons du minibar sont bien payantes en sus du prix de la chambre. Par contre clairement, en contre partie, j'aimerais être sûr que la borne soit accessible. Par ex, cet été, j'ai prévu un Quimper-Strasbourg avec une nuit d'hôtel près de Troyes, qui a 2 bornes, une "générique" et une réservée Tesla. Ils n'y font pas de réservation, disant qu'ils n'ont jamais eu de problème avec et que les gens déplacent la voiture dès la recharge effectuée. Espérons car ça peut vite tourner au conflit....Alors que l'hôtel pourrait facilement proposer des créneaux de charge. Et ne pas oublier que les hybrides rechargeables veulent aussi charger, ces véhicules bâtards (terme utilisé littéralement au vu de leur mode de propulsion mi-figue mi-raisin )

Le coût en électricité est relativement dérisoire. À toi de voir si tu veux t'embêter à le gérer, sachant que pour le prix d'un sous-compteur, tu peux offrir la charge à tes hôtes pendant plusieurs années. Je précise que 3 € la nuit, c'est seulement si la batterie est suffisamment déchargée pour avoir besoin de toute une nuit. Une fois que tes hôtes sont installés, je serais étonné qu'ils fassent 150 km chaque jour. Ce sera donc uniquement un appoint, pour recharger ce qui a été consommé pendant la journée. Notre communauté d'électromobilistes est encore petite, mais échange beaucoup. Une chambre d'hôtes avec prise et recharge offerte = le meilleur investissement publicitaire que tu puisses faire, à mon humble avis. Et ça ne coûtera pas plus cher que d'offrir une bouteille de bienvenue.

Bonjour et bienvenue sur le forum. Ce sujet a déjà été abordé sur le forum. Voici une liste de sujets qui en parlent : https://forums.automobile-propre.com/search/?&q=Chambre d'hôtes &search_and_or=and Si tes hôtes séjournent au moins une nuit complète, une simple prise domestique permet de recharger 100 à 150 km d'autonomie en une nuit. C'est universel et c'est le moins cher.

Je demande aux chambres d'hôtes/hôtels avant de réserver, toujours eu des réponses positives dans la mesure du possible bien évidemment. En chambre d'hôtes je laisse 10 euros pour une nuit en général ce qui est bien au dessus de ma consommation mais bon on parle de qq euros qui méritent souvent un petit pourboire.

La règle peut être de leur payer ce que la voiture à charger. On parle pour une charge complète de 70 kWh (ce qui est assez rare) soit en prenant un tarif entre 10 et 15 centimes/kWh donne un prix entre 7 et 10€. Pas le même tarif mais pas non plus la folie. En chambre d'hôtes, pour une nuit je vais pas prendre grand chose mais je n'hésite pas à proposer 10€ de dédommagement, certains ont un compteur qu'ils mettent sur la prise pour connaître les kWh chargés (sachant que Tesla te le dit aussi sur l'écran avant de débrancher). Pour famille, amis, un cadeau est plus sympa qu'un billet de 5 ou 10. Amha

Oui je pense que c'est le but que chacun doit avoir. Chaque hôtel, résidence, chambre d'hôtes, domicile devrait s'équiper de prise(s) extérieure renforcée histoire de récupérer de l'électricité et limiter nos arrêts aux SuCs. Finalement au augmentant le prix de la recharge, Tesla fait notre éducation 😲

Le jour même de la réception de ma Ioniq d'occasion, je suis parti en WE dans la Creuse avec mon épouse. Nous avons passé la nuit du samedi au dimanche en chambre d'hôte, et avons réservé celle qui nous a confirmé par téléphone que nous serions autorisés à nous brancher pendant la nuit. Ils ont été surpris et amusés de nous voir brancher la voiture sur la prise de leur cafetière de leur cuisine extérieure. Seulement deux coups de fils pour trouver une chambre d'hôtes qui accepte la charge : peut-être avons-nous été très chanceux... ou peut-être qu'il suffit de demander gentiment (sous réserve qu'il y ait une prise accessible pas trop loin) ? Cela étant dit, comme le souligne @Casta, pour une chambre d'hôte, cela peut devenir rapidement un (petit) avantage concurrentiel d'afficher clairement qu'il y a une prise, ou mieux, une wallbox. En tout cas, nous on a apprécié (surtout que dans la Creuse il y a peu de bornes publiques)

Vous avez parfaitement raison, il faut faire attention aux prises de base! Je verrai avec les patrons des chambres d'hôtes, que je connais depuis longtemps, mais jusqu'à présent je ne suis allé chez eux qu'avec un VT !!! Donc si vers la fin du mois d'août vous voyez à la télé qu'une chambre d'hôtes a pris feu à Cramchaban..........?

Quand je m’arrête sur une chambre d’hôtes en route, j'arrive presque à plat, et souhaite repartir à 100% le lendemain. Tout le monde ne séjourne pas en chambres d’hôtes. Certains n'y restent qu'une nuit. Et même pour ceux qui y séjournent, ils peuvent souhaiter partir le dernier jour avec 100%, sans se priver de ballade la veille.

Hello à tous 👋 Nous partons en week-end du 15 au 17 aouta Mazan, dans le Vaucluse (Provence) en Peugeot e-208. Nous partons de Lyon le vendredi soir, dormons chez la famille à Montélimar où nous pourrons recharger la nuit, repartons le lendemain. Je pense faire une halte à Villeneuve les Avignon pour le charger sur une borne rapide afin d’avoir un peu d’énergie pr le week-end puisque à la chambre d’hôtes il n’y a pas de prises. D’après ABRP arrivé à Mazan je serai à 83%. Le dimanche on aimerait aller à Gordes, du coup le soir je serai à environ 50%. La solution, pour reprendre la route a 100% serait d’aller recharger à Villeneuve les Avignons ou Avignon pr bénéficier d’une charge rapide le lundi matin. Du coup, pour les locaux, des bons restau à conseiller 😆 ? Sinon, plus sérieusement, comment sont les bornes dans le secteur ? C’est plutôt fiable ? Sur Chargemap je vois que avec la carte Alizée c’est le plus intéressant niveau tarif. Je connais pas du tout c’est un truc local ? merci 🙏

Ils vont devoir s'adapter , nous avons dormis aussi dans une chambre d'hôtes et la dame nous a dit que de plus en plus de clients lui posaient la question sur la possibilité de charge. Elle envisage les travaux nécessaires pour amener l’électricité sur une place de parking

Une 150 kW au supermarché, restaurant, commerces, station service (WC, snack, chaises et bancs). Des 22 kW au bureau, cinéma, salle de concert, stade de foot, station de ski/randonnée, bord de lac et pic-nique. Et du 7 kW pour les hôtels, chambre d'hôtes, gîtes et autres lieu de villégiatures.

J'expliquais à mon filleul (pas toi 😉) la semaine dernière qui me racontait qu'en chambre d'hôtes il chargeait sur prise domestique, je lui ai appris qu'il fallait baisser la puissance à 10A. Il ne le savait pas.

Je vais faire les deux et d'ailleurs il y a un endroit ici pour mettre les chambres d'hotes équipées?? parce que j'ai des chambre dhotes à la maison et du coup elle va etre equipée d'une Wallbox www.adretdevalensole.com (désolé pour la pub qui restera unique ...) Vous ne trouvez pas que ce serait interessant d'avoir dans ce forum ou sur chargemap une liste des restau chambre dhotes hotels ou on peut passer en sachant que la voiture se charge pendant le temps de détente ? Peut etre cela existe til??

Pour l’été prochains, je prévois un trajet Haute-Savoie / les Landes avec un stop de 2 jours dans le Limousin au retour. Nous serons à peu près à mi-distance entre les SUC de Brive la Gaillarde et de Clermont-Ferrand. Ce sera mon 1er périple de plusieurs jours en TM3 avec femme et enfants alors pas le droit à l’erreur 🤣 Il faudra forcement recharger durant ce stop, notamment pour visiter le secteur et d’après Chargemap il y très peu de bornes dans la zone… et vu le manque de fiabilité des bornes (en général) il faudrait, je pense avoir plusieurs solutions en cas de problème. Nous n’avons pas encore choisi le lieu d’hébergement, j’ai commencé par regarder les chargeurs à destination de Tesla mais il n’y a rien d’intéressant pour moi dans ce coin. Je cherche plutôt un gite ou une chambre d’hôtes. A votre avis, lors de notre recherche d’hébergement est ce qu’il faudrait demander la possibilité d’avoir accès à une prise domestique pour charger la voiture ? D’après vos expériences, est ce qu'en général les propriétaires sont de bonne volonté pour ça ?